> 写在文前祈彪强:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年房弯烁,英国品牌的表现令人忧心忡忡婚簧柬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌擎斤,它们目前都散落在世界各处官冷扇,有的受到追捧有的则走向终点荣俯。即使获得成功的英国品牌负,它们仍为自己贴上的“德国标签”豆粱、“印度标签”的身份感到忧虑偶堤,毕竟日,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除簧哀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瓣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革踩冗、原木的袅袅余香秦,这种气味只属于宾利哺互冠、劳斯莱斯们枯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严虐默捍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宏眉确。    从业这么多年晃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驾拌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心僳叭驼,囊中羞涩遥不可及自然很重要甭呈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦污幢士。我认为一辆好车寂,应该让驾驶者舒服垂、安静帆览、惬意的完成从A点到B点的旅程多思莽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快寞镭,却实现不了我小小的梦侍铜恨。我一直认为奖乡,真正的贵族上控蛊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拈,即便妥协仍然能坚守初心苯。此话适合改变自己的GT Speed嗣份,你知道吗聘桥缚?世上最难的事情就是超越自己秘桑溅,GT Speed做到了 萍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义踏串琳,当你启动它时崎患,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态妒硅绥。   >> 外观防迸疏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陀,作为宾利目前最为畅销的车型傻驳蕉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蔼。但是舞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配间驾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节祟径纠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者芳俺侯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动旅鲸。当然喊,大部分“土豪”车主也不在乎姑轰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成收。    外观提升不是GT Speed的精髓垂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哼间怜,动力结、刚性皋、减重上的工作任重道远溶环。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挎泵毛,仅有2.3吨聘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重筋。不要小看这350kg萌,几乎是一台V8发动机的重量氏矢维。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件丸顿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芍顶掸、多连杆后悬挂和防倾杆等酚蛔铆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腥,分别是Burnt Orange(橘)抡模泄、Sequin Blue(蓝)缓、Excreme Sliver(银)修。为了凸显GT Speed的特殊侮荷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刀泡列。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选些。宾利工作人员表示旅妒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拈率,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加屁狄,尤其是在中国等兴新市场更是突出年绷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瘟淑档。    你知道胖子多么努力吗潭敖挟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时刮酶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形苯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超矫蹄。那些把高性能作为卖点的品牌擎陈墩,现在宾利也有资格和你们一较高下欠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蔽橙薄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致案忌,其尺寸为(mm)俗荷慷:长4806娥将、宽2227炮、高1394侗莆,轴距为2746mm厂。我知道地疯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距溜恰赏,为了让你做到心中有数剂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鳞。与竞争对手相比靶妈踢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鲜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑略,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泵,哪怕国内的环境日趋恶劣狡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值斑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纲,整个过程大约需要22秒烽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间日霓,从而避免占用后备厢大部分的空间淳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绅矮擦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盯讥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感啤纶,没有法拉利暴躁乓硅,缺点恐怕是不高调吧。不信你点击上方视频听听视频里声音摧簿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结筷: 作为欧陆GT的性能旗舰屁拿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妊报,不仔细研究根本发现不了它的区别目谴平。虽然外观变化之处并不算多郎胜,但是对于轻量化呸达牟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性冬第。" "   7月21日卑钱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伸衬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虏捅写、北汽E150很,成为第一期家用空间王冠军汐悉房。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帛。它们会有怎样的空间表现完,不如一起来见证辆聊。 本期内容开始前乘乱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绷: 好了别,正式开始第二期内容灸筹倒。不过简单说几句掇,为了没看过第一期的网友们割:    你可能会发现害坤刻,随着岁月流逝端团、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秘,也当起了小爸爸舵纹朴。恰此时曹,他们对车的选择可能也有了新的取向贺绷茂,空间大安、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素衔庆觅。    基于此泄歉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题归。从一家三口的角度去衡量一款车的空间棺巧,让大家对车辆的实用性有个较全面溉嘶认、正确的认识皮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绥霉刃、模拟一家三口郊游的情景实测废、细节空间的展示剂抚、实体娃娃的数据测量四个环节进行韭射。   话不多说汀,有请今天的选手唇料鞋,登郴纭! 第一环节唬畏:堆放整理箱坷撵呕,能放多少放多少    由于很多厂商仕诵堆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升波先,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时籍蔼,也会帮你量化一下车到底能装多少升俊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数峰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拉程,并加以不同颜色区分卉埔敢,目的是给你呈现最直观的感受起七。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据舶,仅供大家感受一下惶叹滴。今天我们拿箱子说话撮同酬,看看它们这种数据到底能装多少箱子泵棺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下橙谋秦:由于时间关系鼓,我们这次只借到了骊威的低配版锑拦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒仍,但高配版的骊威有这一功能娃滩翻。 首先出场的是骊威锯内:    状态一聚轻:单纯的后备厢空间 状态二副骑停:放倒后排座椅后的空间 状态三乓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评即勃: 骊威一如我们所想的那样豌,空间的确是其一大卖点眠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时丝豆嫩,小伙伴们都惊叹了!骊威砷,实力不凡肠少讲。   其次出场的是致炫挎久:    状态一峨:单纯的后备厢空间 状态二考理赔:放倒后排座椅后的空间 状态三聚膛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评甫暴: 就如文章开头介绍致炫时所说提坊师,空间柔每、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诫。通过这一环节放整理箱的测试坞纽驹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得煎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积场辱吠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一耿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二脓笛台:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结垢圃: 通过摆箱子的实战腺颓,以及上面表格数据的对比任黔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利浪。而致炫与骊威差距也并不是太大碉说,可见其空间不可小瞧寂。接下来又有哪些好玩儿环节欢碘就?而两车又会有怎样的表现呢轰?请继续往下看问统矛。" "   今年5月搜村纬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喉颂鸵?9挡无用撤仙毁?自由光深度试驾报告》)鬼霜弘。当时活盟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丘稳妻。    6月械备荤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闷虱芭。不过3.2L版的离地间隙柏奸江、接近角皑、离去角态、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伶额。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绰?    几天前局,我和赵璞师杉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘟德暇,这车还行不行烽?    我们的第一站量,魔都上海茧豆拣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消巳兢协。在经历了噩梦般的改签航、等待们玩戎、登机淳堑鼎、继续等待之后抵糜啡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炽霞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钳:“游遍世界各地柔,开尽天下好车啊掠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑奇疚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蠕泄悼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的领,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多低。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓜氛窗,我在纽北环实际驾驶过菲谅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沮煤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI譬咸苔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型罚韩泥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮戊,在国内也非常抢手河葛蹦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锻悸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梳畅蔡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变躺巷,基本保留了GTI所有特征拆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升潍弦,在舒适配置上也更加的平民化叮操谐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整羌惦恒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件善啤,例如两边的侧裙以及尾翼等喊匿热,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蚕链蹭。但低调的外观也有自己独有的设计元素雷己需,例如车头处GTI特有的红色的拉线凹爱群,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标芭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中删麓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伎领殴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm辅粟。另外警剩伪,新车的LED尾灯造型也很有特色确薯看。海外版GTI提供了红色林洞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现箍,但国产后或许可以与国内的消费见面亥脸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纺,我把它们大概分成两类杜:靠谱的和不靠谱的筹。不靠谱的原因很多熊,有些续航里程太短轮界,上车就开始为电量担心;有些性能太差乡驳蛾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比交,几十万买个两门小车胳喜祁,真当我们都是土豪吗块?   不靠谱的理由千千万墩,靠谱的标准则大致相同烽。续航里程不能太短五,加速不能太慢邢牢蜗,最好还有些实用性墨芭,价钱不贵就更好了拜伙眷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了泰瓮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车来漓骑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平错,拿汽油车举例的话邻拇碧,90%以上都算得上靠谱举。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说梗七漆,能达到及格水平的车型却不算多吕胎。我们的这辆测试车是2012款的线,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型眯。还好时隔两年森,e6的动力系统并没有发生大变化哗,只是外形和配置有小小的调整僳寇貌。   续航里程监:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霉磊铝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群斡受狗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车归芍,这其实只是理论值刊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凤亲夹,实际用车时很难达到掇伟。夏天空调环软、冬天暖风呜、高速快了失宫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侮。   这种电动车只是日常通勤还可以戮芬搐,但稍微有些想法箍涵岭,想去见个朋友堑撬、买个菜帝,心里就得犯嘀咕糯。这种心中总有事悬着的感觉很难受蒂槐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多霉市。   由于时间原因邻匣,我们只能简单测试一下e6的续航能力淡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里苫茄,其中高速路况三分之二伙亮,城市路况三分之一届跨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陋免,我们的行程其实就是三段勿湾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)白渭撅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蘑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)墓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郎列逗,显示续航里程320公里计缚姥。完成第一段高速路程时(43公里)秋,电池余量82%(耗电17%)傲潦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哺,电池余量63%(耗电19%)棋弦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)江角吻,电池余量45%(耗电18%)拈痕,续航里程134公里(减少61公里)滤户苏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点床:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窟,比如第一段高速行驶洼稀,续航里程减了59公里烷膜讣,而实际行驶了43公里喘黎,二者大概是0.7倍的关系触翰分,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话膊蜜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近森,拥堵路况似乎还更费电一些刚笔。" "  近两年百躲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仟拔蕉,很多大厂都推出了自己的纯电动车漆逛,先不说比亚迪这些纯自主品牌骨红惟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疮。今天芳身,我们就提到了之诺这个品牌撅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌投角,主打高端娥困救,并且未来也是只进行纯电动车的研发赊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌词评。今天挝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E攘,下面我们就对这款车型做一次体验困霸片。   之诺1E只租不卖通,租赁价格为茎溜吵:日租金为400元/天炼,长租(3年期)为7400元/月氮委,现在消费者就可以对这款车进行租赁素。   租赁价格包含农匡难:车辆上牌妻、充电盒安装(7.5小时充满)讳唬、保险谰、每6个月一次定期检查保养淌疚、车辆维修铆其,7天24小时道路救援李攘淑、拖车以及备用车辆等睛危。   之诺1E是基于宝马X1平台打造花次沁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计废嫂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子郴部。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计睬,虽然亮点不是很多甩忻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咐,树立之诺自身品牌的辨识度加。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系文停路,辨识度极高粹。 既然是同平台打造卵举,那么轴距和宝马X1也是相同的尘碧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吻堑,尺寸为225/50 R17闻猜没,这款轮胎最主要是为了节能考虑送铜环。   本文导航   分享到嚏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尝秒,它是南京依维柯生产的车型崇涵尘,隶属于跃进品牌旗下吐姆,是一款定位中高端的轻卡产品锻。该车是在2013年1月首次发布的取,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)灰,为用户提供了更多的备选车型铆行。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娥抚别。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)斯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抱才绞,宝马向来不走寻常路千趁,旗下的SUV并非越野硬汉迹,而是更加注重公路操控性穷访,所以在外形上也有着自己的独到见解详咎。Coupe原本只是轿跑车的特征保,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上戳侯鲸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后傻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上栋。在这种背景之下嚎咖沦,X4应运而生焦粱水。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验厘涣,宝马对于X4的设计便更加得心应手雌。从车身尺寸来看店迷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化温茫忱。然而实际感受上舒恒屯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力愁。它们的关系就如同X6和X5斡姐酒,一个张扬盆、一个低调忍勃。要想嗣萆新粒酷授泄?X4很在行胎。   这辆X4的外观加入了大量M套件孤,进一步凸显了它的运动风格伯。夸张的前后包围降低了视觉重心搏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角通。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贪?所以滔牵,接近角垮抵、离去角这些数据对于X4来说聚桔,根本不重要临盒。   和X6一样商,性感的臀部是X4最迷人的地方歪匆开。如果从车尾来看彤屡,X4确实比X3运动了不少妻汾为,高挑的腰线溅、厚重的尾部都能给人很强的力量感旁倪。对于35i来说仇梳绰,单边双出的尾排着实有些低调洁肖。尾灯的造型是典型的宝马风格违,造型简单藐托仁、大气赏沫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升馆促。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮木,前245mm臂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性败姥鼎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)轮,这是一款综合静音飘纶、舒适会、操控于一体的轮胎侩瞄溺。在我看来伴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎木,似乎更为合适膳烤僚。" "  原标题猛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前逻挪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)醛,该车除了外观造型犀利暮、内饰豪华身抡良、配置丰富之外逞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样倘康娟。作为一款以年轻诚、时尚为主旋律的产品惺餐桶,NX开起来的感受如何镜,今天我就为大家正式揭秘孙。(注洼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称睡寿缄,如NX睛射赌、ES变患彩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诚擅厦:   NX车型的外观内饰设计风格驹垮仕,在之前的文章中我已做了详细介绍敖尸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品戈金。从实车给人的感觉来看惠笔,它的确做到了这点傻氨掀,不少人见到它的第一反应就是吓:恩蹭搭涵,这车挺个性词晦肥、挺漂亮蓖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计戳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痰歉厂。此外农竟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仟漏,进一步提升了科技感粮。不过它并非全系标配吴,在入门级车型上近光灯依旧是LED讽僚,远光灯为卤素灯泡顽垮交。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV衬伤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扩、宝马X1做直接竞争骆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV颇泥咸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证呵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格贬阶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽恪,其中一款为17英寸蓖,另两款为18英寸慨突。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂石,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎榷,在国内的售价大约1700元/条憾晤。   车尾线条与前脸相呼应献桔集,造型犀利半,棱角分明催半,以凸显整车年轻瓣宋、运动化的产品定位奶弛。同时贡开亮,尾灯设计十分用心么借唱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惭挛,特意在接缝处增加了一小块LED武枢匣。   内饰方面樊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嘲粒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准骄热姐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用黑,大幅提升了车内的豪华氛围噶。   据雷克萨斯厂商人员介绍本蒙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏管坤币,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统墨稗蛋,它的使用方法类似于电脑的触模板尖触锹,并带有震动回馈功能祁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用炽帕。此外雄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统敖厢,我们咨询厂商工作人员炊,这配置会不会引入中国勒,对方并没有给出明确答复迷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适厘卜摊,作为家族中的新进成员剖溺,NX的表现自然也不会差唉特递。为了符合它运动化的定位穗茧毙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强航,使之在激烈驾驶时能有更好的表现考。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垂店嫁。   在海外刮,NX提供了全景天窗贪、普通天窗和无天窗三种版本的车型竞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陇米,采光效果很好剑拒拍,但无法开启窝壬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用川疵,采用的是外开式设计昂。可以确定的是炒,上述两种版本的天窗都将引入中国克,至于无天窗版车型是否会引进日沫蟹,暂不清楚募蓄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年阔屏,马自达CX-7在海外推出;2009年窍,2.5L两驱车型引入国内放翅,售价28.8万;2010年沙,增配的小改款车型上市第,售价29.08万固,同时宣布国产意向;2012年唬,海外CX-7停产;2014年脑即绿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道熄邯,等它国产的人此时已经老了四岁了柏。   从以进口的身份引入国内冻讣贡,到正式国产经历了四年左右的时间妓护碉,在这四年中进口CX-7销量并不好娶,一方面是当时市场不成熟庆,后期竞品丛生将其埋没了创拦赔。另一方面原因也在其本身霞土耽,比如定价高氓诵甸、2.5L发动机动力孱弱等等小工,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赡侣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统汀挫昏。在测试之前岔龄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点申律涤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm闺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm畴靶柒,搭配6挡手自一体变速箱释。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卢,只不过调校要比CX-7上的更为激进疼。即便如此恭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼焚荤担。   油门的设定比较灵敏磨,起步和加速初段都还比较轻盈燃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汀峡搐,而不至于拖沓斗,一切都显得易于掌握矫廊蓄。变速箱和发动机配合的是那么默契杰陶痞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位镭沉挪,只是在极拥堵的道路上蠕动时墨衰,1挡与2挡的切换有点闯动而已剔庙回,问题不大程略陀。   转向和悬架的设定偏向运动扔,采用机械液压助力的转向系统比较重顾膝负,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣魄芬。悬架没有“忽悠”的表现创咖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息却,车内乘员经晨矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”勘迸惮。悬架后段偏硬拘,在弯道中并没有明显的侧倾鹤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错悔,动力供给够积极呐,表现不错晶彤炉,驾驶感觉非常轻松搏,动力的跟进也很是及时里沸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)席败撤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拒吉椭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右匠,而且不是那种喷涌般的迸发锣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已河铰碴,给人相对内向保守的错觉唇秀庐。   CX-7更擅长的是中途加速睹盛痴,比如从60公里/小时开始对岗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓剔卷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限统迷,这几天这种沮丧感时常出现旗。不过也正是这个中段加速的特点饭诽病,使得它在行进中完成超车显得轻而易举看史,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右浓鲸,稍踩油门就奔向3000rpm篮酬日,便能得到很好的响应革钎归,仅有极为短暂的降挡迟疑奥,随后就催逼出了足够的扭矩纳峦。简而言之避,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缉,容易上手卷稳,各方面的表现也都算令人满意滦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乘蕊,涡轮增压器起到了明显的效果缓,就像注入了某种精神类药物羞,虽不时刻保持着亢奋状态挤侍,但兴奋状态确实随时可以到来米申啃,一切都听从指挥便楞。这种持续的加速感可以维持一段时间孪,心里不禁一阵爽快欣芍,当然倦景护,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓣脚趣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光伐难绞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里埃拼希,消耗燃油17.94升赦,平均时速为30公里/小时驼,全程开启空调该檄,平均油耗为13.3升/百公里钩建,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看安烙,CX-7绝不算省油的那类硅,准确的说是比较费油诧抽府。另外低双矗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油猛,无疑使用成本相对较高唬敌府。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前行缺尚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章授痹。说实话忙,那是我第一次接触这两款车东受。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象俊睫砍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机混荒,动力同样够用庇,但输出并不算线性垂蔚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纹眷。当时我就在想惦愧娘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了愤淘搬,而如今厂家真的这么干了确变。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冀凉,增加了几项配置坦巍探,外观方面几乎没有改动隶脯潜,图中的这款车只是增加了车顶行李架什刻、车尾扰流板和挡泥板等选装件复喘混。   这款帅客HR16是一款7座车型湘绷豁,它可以满足国V排放标准旧奢弗,车窗后半部分采用了隐私玻璃慌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢婪燃晃。当然棠箩城,帅客实际上是一款既可以满足载人锨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)幌幢,所以它的车系中包含了5座酮滦勒、7座胃、国IV痞峦、国V等各种不同版本赌容。   除了挡泥板之外敢猜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蒙弛另,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果河奖曙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妙,其中的最强模式叫作“Dynamic”汾,译为“动态”闺千少。有意思的是垦,在英文里繁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根化梳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搬亨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗靠酷计?——开启动态模式故渺,就等于点燃了一根无形的导火线庇渺飞。   要追根溯源的话恰朔,炸药起始于中国泥旅令,属于四大发明之一跺,不过相比中国发明的黑火药量鸽尉,硝酸甘油平时更加安全可控轰统嘶,而且破坏力更强档。奥迪RS 7同样如此痉蕾嫩,它多数时候表现得比较随和耿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惹拓羌。   首先从外观上就容易看出它很厉害豌澈痹。奥迪A7之所以独特塘篡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型愧蚕,人们将之称为“Sportback”拷拌,在我看来建美,它的廓更像是一只优雅的海龟桅楼覆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装际,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杯联,所以它已经不是传统爬行类的龟酵纽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息垂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘邦,让人不由自主的去稳稳扶住3瓮、9点位置察僚。   在风骚的外形和各种真皮恨娃肥、碳纤维材质的覆盖之下少埠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狙裸,这一点很好兑卫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV跺讹瘦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淮。即便在这种情况下虹忙蜕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价董蓬下。这一举动也让这一用户群抛出一个问题圃拒性:谁给你的自信卖这么贵扯请居?不错闻瑟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匈花,它到底是盲目自信还是厚积薄发浅?我们一比高下酒被累。 外观对比牵期此:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结剐竣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汹拖肯,所以我决定说点可以量化的东西匡。首先枷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现权侧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鸿。其次可能是由于动力的原因饶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刷报列。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篓扮,备受关注的长安CS75正式宣布上市啃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锚勃。在前期的试驾活动上佃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凑,并对其驾驶品质给予了极高的评价矮舌耍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车额,和手动挡车型相比境逆剔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茨鞭唉。 ● 外观内饰的简单介绍磁:   在外观方面肝劣硼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识驴幂漆,甚至连一个小尾标都没有期仇勘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烦,但1.8T车主可能会对此有一些不满澜柏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm保,轴距为2700mm撕千,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5棚返姑、奔腾X80以及哈弗H6童郊华,CS75还是相当有竞争力的屯,它的轴距和长度最大希节涸,宽度仅次于哈弗H6斗潦,高度相比瑞虎5矮了35mm斯炼。   在外部配置上托础好,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统函,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讥叙舌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角愁朴乖。另外互,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果倪巴步,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力圃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致怜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纫稍,市场售价约为700元/条兔七,在同级别中算是很厚道的配备了庙顽南。此外矮息,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蒋却淌,只是轮圈被替换为铁轮圈箔磋,还是俩字——厚道讳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丘苔墙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足慨晦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溜,看起来更有层次感答绍魄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙榔茧构、设计毫无新意虑巩啦、用料也很一般等不好的印象句森磋。不过近年来麻础姆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹季,长安便是其一泼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酪赋,也很难找出它的缺点垄,按键坞、旋钮的阻尼适中蛾逞,手感很不错觅辖备。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绰怯罗,分辨率和反应速度都还不错扑,不过在功能性上它只提供基本的导航垢、DVD替、电台龄革抵、倒车影像及蓝牙功能杭旱煎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐誓姜啃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的随糜喉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伤诲萎,但是厂家对此并没有改进蛇暴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撤晒。但是渡溪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伪急设,同时设备名称也无法显示完整拼软擎,在用户体验上还有提升空间敦梅。   不过鲤传,在一些细节处理上绦惮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意钨嫁。比如在挡把前方的储物格巨硕潍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理诡,不过这块材质却为硬塑料锻,实际上根本无法达到防滑的效果袄懂。另外立默,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯川铜刀,这点值得表扬宽奖卧,但必须手动摁下开关才能点亮亩低凶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅檀帕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果细。座椅填充物软硬适中吨全,刚刚好填,并不会软到开久了腰疼浦前,也不至于硬到硌(gè)人内。除此之外舅,包裹性表现也很不错素仑丘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中统律缕。另外保,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妇。   车内乘坐空间表现上络,身高180cm的编辑身处前排旱旱嗅,头部约有一拳左右的空间司,此时移身至后排丧路蕉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肝。作为一台紧凑型SUV车型评蔷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瓢椽功。   来到后备厢瀑侠,长安官方给出的容积数据为590-1560L噶嚎及,表现中规中矩吼嫂力。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布香肪态,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果昧恍,增加消费者对于整车的好感度妓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟山,如今市面上的电动车产品越来越多咕氛,开始逐渐走入人们的生活懈翰棚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纳,大家对它的了解可能还不是很多惩篡拈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元敞。那么这款车究竟如何呢旧剖谈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车墙苍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上棺嚏苫,我们终于有机会近距离接触一下豹挛泛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鹃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质混浮陌,因此其与众泰汽车合作盒捍,推出众泰知豆电动车恰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同冕敲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堆纳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茧?不管你信不信弗,反正我信了晒苔绦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱橙,售价为24.98万-28.98万元范比埔,共有三款配置可呀睢,全系均未采用quattro四驱系统母笆毕,取而代之的是前置前驱的驱动形式领拓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疏叛柬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水删,1.4T的发动机到底够不够用溉辞尺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧梢,这些问题都难免让人担心书寿壳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”莲,它又是否值这个价格到,下面让我来终结你的这些疑惑昧错姓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力课囱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酷松,我想网友最关心的问题之一也许和我一样色纷瞄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境肃都,既然大家都关心这一问题澎凄,那么我们就从这个问题开始一一解决蹋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的同,其最大输出功率为110kW仙弯,峰值扭矩可以达到250Nm层,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm掂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后光孩且,动力储备不足方面的顾虑咕溃珐,但是这些想法也好顾虑也罢坎讼坎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了帮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实截,油门初段的旷量微乎其微第。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鳖缅,当发动机的转速达到1750转时颁繁蟹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩躺患,强烈的推背感也会随之而来概化式,如果你不是冷静下来思考一下碍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受愧竞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减稗淀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碎痴,一开始的想法和我一样冀襄伦,换了1.4T发动机之后嫁,动力跟的上吗陀屠?心里总是怀揣着这样一个疑问匡关,但是当他们开了一段时间之后定门,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”靶步。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格驼布,处于D挡模式时倦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝襄截绒,但也感觉不到激进的性格彼版冈。但是当车辆处于S挡时郎论两,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挽兔戈,整个车似乎突然变得紧张了起来缔呢弘,时刻专注着你踩油门的右脚俗憋灭,稍有动作便会迅速做出响应忱。   在城市的驾驶中伶炊塑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障魏辨,当你深踩油门时哨亥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铝,或者可以说庙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脊窘。此外算甲蹲,作为一台不折不扣的城市SUV乳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验莲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质欣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啃被辅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感匈淋丸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肌刻痕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆毋,整个加速的过程非常线性扯对前,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蚂仁隘,不会表现的非常神经质涕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扩练际,这台变速箱给人的感觉非常聪明距担,可以准确的猜出驾驶者的意图猜冬,在换挡的速度和时机方面非常到位滩佃无。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点朗。此外吩猫瓣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错咯份什。当车辆处于D挡模式下顺雾脯,当发动机的转速达到2000转时蔷博,这台变速箱便会进行升挡的动作史犁,从而保证日常驾驶更好的经济性桂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时彼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谜匣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止小火琳。   这台变速箱也并不是近乎完美沁克踞,它当然也存在着自身的不足斑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺剖怕,尤其是在低速的区间内乃端,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感等。此外境疽溅,该车提供了四种驾驶模式的选择播贡谭,分别为经济类暗充、舒适省外挫、自动和动态模式羔境霸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整策刨力。 性能测试喊毁地:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中藏茸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现爸,最终的破百成绩为9.14秒片放疽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升晨成闺。奥迪Q3在三挡时完成了破百铃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拐疙。此外功沪郴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没秘,非呈⒉臀眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失处测,整个加速的过程十分平顺和线性灵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辫。车辆在全力起步的过程中喇会,由于没有采用quattro四驱系统酞,车身有轻微的抬头现象葛,前悬挂的拉伸比较明显亨苗通。 性能测试舞亥携:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蜂详骗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米槐崔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鬼具可,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系课皑剂。在整个制动的过程中嗓帽乖,G值适中保持在-0.9到-1之间绍辨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态切罗趟,前悬挂很大程度的收到挤压郎啤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显评。此外笑动祁,该车在连续制动的情况下抛,受到的热衰退现象比较明显诉骚,在连续测试过后迟,制动距离增长了接近2米翔俺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容虐,动力方面也足以应对使用的需求疗,尤其是在低扭方面拜鲸,这台发动机表现除了浑厚的功底衬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酣底浪。对于一台城市SUV来说连翟看,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咀婆。" "  你有没有这样的勇气摩密独,一辈子只留着一种发型僻悸,带着一种款式的眼镜洼蔷旗?或许多数人会摇头说不跋。试想你现在穿着中山装舍,带着大边框钙趴改,留着中分头走在街上韧,别人必定会投来异样的眼光辩定情。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变擅逗冗,但有一种美兼浮,却是永恒的鞠,我们称之为“经典”痛凛。就像中山装逐渐演变成了“国服”怯缕戮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样怒,看似过时的东西稍加润色蒜警稍,就会焕发出经典的力量馆嫩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挪坡,也是一个互相佐证的问题卑。正是扛住了时间的消磨亮,一个产品一种设计才能称之为经典叭僵。而正是因为它是经典汾,所以无论时间如何过往屁靠梨,岁月如何变迁讼,它依旧能代表着美沥酒灰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角枯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫脚、保时捷911纪汲陛、MINI这几款车了稗蛇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承惭,这是一种财富跋,就像一个国家的历史一样幌伙糙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赎范。但就像中山装一样彭酵,如果不稍加改动酒谭哩,依旧会被人说土气露涡痹,MINI也是一样男,细节的升华会有益于经典的传播和传承男。这款MINI COOPER S的运动元素比较多购,是全新MINI车系中性能最好的禽惊。所以车头车尾都会看到“S”的字样厘圈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表申丢篡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慈,这是它彰显不同的地方献途,尾灯的轮廓更大了尼壕铂,但相比老款不够凝练导艰,同时你也感受不到它有何种审美的进步揪彩睹,个人感觉它是为了变化而变化蔫部诫。轮毂方面驶啥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号淋奉酞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钝赖讨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咖赫。不过际避粮,在真正接触到保时捷Macan之前换贿,我对它的真正实力也有所质疑辽奖。众所周知禄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢港师?带着这个疑虑讼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鸿褥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搁凰纷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机箩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磕扇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”兰舞。在没有任何参考坐标的情况下饱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的臼柔。排除了惯性思维的困扰汹,对于一款新车而言或许并非坏事毯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呐便茂,因此有关它的设计特征我们并不陌生辽。作为保时捷推出的第二款SUV车型萌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裴豪,同时也融入了许多独特的元素铆奇氓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征光攫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动煞怖盼,因此在细节处理上蒜,新车融入了更加激进的设计元素墒。    作为入门版车型傻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饥蹦庇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卜究,并采用导光条设计酷慨,其视觉效果更具科技感畏倦。   保时捷Macan的腰线位置较高谐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢汇,营造出强烈的动态视觉效果谷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逢粮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格枪畦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剐十囊,我的同事此前已经为大家介绍徊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寄瞪访。" "   ??????? 提起观致崔,大家都会想起什么贾?这似乎是一个难以回答的问题萎。作为一个有着中国血统的全新品牌抽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恳挪。在2013年浚璃斧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上睬赴赫,一石惊起千层浪奔奈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手悉乔。   如今瞳,观致的第二款车型浚椭,观致3五门版也如约而至萎磺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力埠?它的到来技艾,在扩充了观致的产品线之后淖兜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢菩?自然是令我们拭目以待随。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车描岁己。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今讲敦椒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型茎享撬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棵,时至今日都没有做大幅的修改疚河咀。就是这样一个古董级外貌的家伙骗蚊,最近竟然和新能源技术杠上了倘。2013年的日内瓦车展上创麓楷,路虎推出了一款纯电动卫士葱,旨在告诉大家卫士宝刀未老崩罕。而这些天本惩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试米夸吹,看起来饰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了耸危。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掏阿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捂捅龋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟椭慨辣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望顾,并未成为现实避腹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妮归矛。   事情的转折点发生在2014年6月18日抽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照改尺哗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车牛逃,并且这一次暮槽潭,车身上已经重新贴上了拉花拔拓势,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计微,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”忍,而是一台真正的电动版卫士艰鲸。   之后通过各种途径的联系糜车,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版羞,虽然这并不是一款量产车蓬势,也没有任何电动机蚊森故、电池组方面的参数数据和啼畔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试差陷,我们认为此次试驾还是很有意义的烤。   ■ 外观造型攘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷看,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蜜番。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样退归,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娥惊块。   电动版卫士全球仅有7台睡祟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车韦,基于卫士110车型打造狸,可以根据情况容纳5个或7个座椅哥潮,算是车系中的“旅行款”萌莲橙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异罕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痞卉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蒂敛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梆镀,丝毫不加以修饰痪械办。按照官方对柴油版车型的销售策略戈敢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件碴馅嫩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分幻渴乘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留廖曹返,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间牡校。正对车头僻信,右侧翼子板的通风口也是镂空的萎钱性,下方是空调系统的进气口肪,而左侧的则仅仅用作装饰郊详,所以是完全封死的状态翱胆。   平直的挡风玻璃男僧队、小雨刷骚庇杠、面积可观手动调节后视镜瞪冀楞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锻妇,而在这台电动版卫士上媒黎哪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板盾。   实际上故讼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沁,电动车窗只照顾到前排乘客闭,第二排为手摇的相,第三排则仅仅是推拉窗嘉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林羡凳,确实耻程,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车糕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绅兔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头厘舅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖黎魄苯。   三窗式车尾设计除了古老外督,想不出更多的词去形容撮冒,好在后窗电加热梆炬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备家捶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统波掂。至于各种不同用处的尾灯烂呵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧诡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹄麓,并配备了13针牵引电力接口白裴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电昂癌凰。而对于电动版卫士来说激,这款车的拖曳能力也非一般强大堆庆肯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肖跨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置久相。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浩遂瑞,在这四年一次的盛世当中谐敖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注羌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚暗梁蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色钝雷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈魄ニ住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嫩勃,对于这样一款小车到底怎样璃,让我们一起一探究竟端仆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戒饰笨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计此,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化害挪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计故伴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格男晦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格黑烂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耗伸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘怕停可靠的选择蠕惫。   相比现在很多的车型坷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喷丧,个人比较喜欢这样的感觉撩层澄,朴素也是另一种风格毫死戎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分浦鲁村,可以说是起到了点睛的作用唱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创浆敞汰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氰,看起来还有些运动精神料赣漆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组屁副铅,同时也是远近光一体设计钙帽腐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捌其观,更加突出其可爱的造型风格叭缓怖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体才魄,同时也表明了J2的一种年轻风格孟母固。虽然是一款定价不高的微型家用车联犯量,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置财泊栋,雾灯虽然不是什么贵重的配置附藏,但对于安全的保障还是多一分才好殊尝酸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伶,实际使用中虽然刮水面积稍新,但整体还是清理的非常干净社程。   在车体侧面造型上咐剖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计棚办纷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高袒守米,这样给头部空间会留出很多悲傻瘁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感搪咸驹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感枢筛撇。腰线起始的位置和大灯高度相同纫肠,这给了驾驶员足够大的视野空间途乾膛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间通寐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高琉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厕。   在尾部造型上旅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拈龚胆,同时加大了尾部示宽灯的面积菠虫稳,为了就是提示后方车辆注意安全景胚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辱箍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高答喂叉,内部非常的深不过开口非常斜绷纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包守法。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具僳崩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嗽吼互,虽然是钢圈蓄边兜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辽挠峨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型屉谭冀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炽含坦。另外骆钠,一直让人头疼的售价问题饥,此次又出现了鞘捣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恋犀胸。价格问题菜全,在上市新闻 中已谈了很多堵,不过与价格相比祭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统本,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沽惕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芯懈,即将为各位解开疑问苗。   观致3五门版已于6月24日上市登悄,目前指导价已公布骗场,售价区间11.99-17.19万元 费肉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍扯:依然遵循简洁的设计思路倾,造型更显年轻敢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纱鹊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仆酬挤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体烫复凌。可以说亲司桨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车兑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啤,不过在细节上却更显年轻鼻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm湍味反,轴距为2690mm溺挟冷,除了长度缩短了177mm之外戚参定,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别戈铺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话劳荆姐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉戈坍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了饥筒态。在车身颜色上桂霸媚,观致3五门版同样有6种颜色可蚜恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕猴,色彩更为鲜亮盛当谭,也更有时尚感莽当坏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暮蠕粮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别踌仙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面杆是侈,而前雾灯也采用了圆形的设计桅办,更显时尚乡。另外咐刚剧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抒、转向辅助灯和大灯清洗装置尝抬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滇。   除此之外塘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拌戊农,达到了18英寸(三厢版为17英寸)岭勒,并且轮圈的款式也更加的年轻呵掸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咖嚷。所以在轮圈与轮胎的规格上瘸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捐诗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍琼分挞:与三厢版一致供叙扇,细节改变不大世懈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咕库胃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喊礁馈。中控台采用对称式设计挖码馈,各种功能布置规整另,按钮数量控制在了合理的范围内倡,不会给人一种杂乱的感觉瘁。平底式多功能方向盘与三厢版无异轰,造型很有运动感凤黎捐,真皮包裹的外圈握感也很不错眷酗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置棉,除了蓝牙电话穆、多媒体播放等这些基本配置之外枯喷桅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窖忿磕。除此之外瞬,车主还可选配观致逸云的增值服务士,该服务包含实时交通路况蝎筷、实时停车场信息和地图更新等镜。 ● 座椅及乘坐空间输:白色绲边真皮座椅很有时尚感掂谅蚊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扫暇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能迹,与三厢版顶配车型相同咳。不过区别在于羔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理酷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升柯嫌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拐。   在乘坐空间方面秒创,身高173cm的体验者进入其主驾驶座孟,并将座椅调到最低位置后保腿素,头部空间大约为1拳扫畴幢,显得很宽裕;而进入后排后馁涣幌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间逻安粮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的水现湿。后排中间地板隆起幅度较大捷干惕,长度也不适合搁脚巾反,中间乘客的舒适度会受到一些影响拿嚼。 ● 后备厢虱陷搏、储物空间和天窗摧沏嗡:后备厢容积403-1105升蕉,储物格众多捐森蒲。   在不放倒后排座椅的情况下虱,观致3五门版后备厢容积为403升稻冷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题然脊鼻。如果嫌这样的空间还不够的话日笛赊,将后排座椅全部放倒后肥卜,空间最大可扩大到1105升卞席胚。除此之外烙藤胁,如果您随身携带了诸如手机酵、饮料之类的细碎物品的话穷毕酱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间心仑麻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备掂,可打开的总面积约为0.22平方米哗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似滦定啊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架屑材歌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陇鞠,两者最大功率分别为126马力和156马力没墟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蜕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别童。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外昏怠靖,其他车型均采用6速双离合变速箱痴夯金。在底盘悬架方面欢砰事,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盎结瘁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架徘席播。 ● 驾驶感受梅:底盘调校水准高红,变速箱低速平顺性比三厢版好距琴。   此次试驾会上赤吠,我们大部分时间都行走在城市道路中妒里陕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些枢裴煞,起步时若是轻踩油门踏板滴疟,车辆的提速会显得比较迟缓柔罢含,若要改善的话肯,需要至少踩下1/2的踏板行程珊。对于开惯了日系车的朋友们来说露,这种偏向于传统欧系车型风格郎豪堪,而非“一点就有”的油门调写ず可能需要一点适应的过程耐。   而在整个加速的过程中监豢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题距阿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叙善龟,咆哮声已经传入驾驶舱浦,可就是不见变速箱及时升挡患。另一方面讽掀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入配膊,整个介入过程并不是特别的线性青事呸,其工作时的噪音也清晰可辨颁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音古录。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )韭桅边,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侮另扩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搓,并且伴随着强烈的顿挫感洛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多形。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态徽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少丧,虽然顿挫感还是有登,但已经能够被绝大部分消费者所接受亭刷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的煤,那么我可以回答您煤如,和大众的DSG表现相差无几侮俱。烂豢。   从观致工程师的口中得知揣痹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搽纺税,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下槽伙殊,对变速箱程序宪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冯夯龋,找到其中一个最佳点秋瘸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谩劣。   在手动模式下缉鲁,发动机的表现仍然很积极烙侨,不过由于其低速动力输出并不出众旱潘,其加速度并不能让人感到满意氓,很大程度上添捆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉醇淳。此外秽办概,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时态,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悉擎耐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似精托泉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舞痛宿,而在此前的三门版车型上娠,我们就给予了相当高的评价就。虽然仅从结构上来看害,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控短拈洞,但作为一款家用车苟号,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性废没,高速行驶变道保证稳定性蛊泼。事实证明强,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脓效律,并且从车底反馈至车厢内的声音虾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抗席淌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的翅绿。   ● 编辑总结蓬旱:   从我们此次的试驾感受来看搓颂嘘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻毖架刊、时髦的外形古甜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整逆。与之前我们体验的三厢版车型相比尺商敖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步口拓,尽管目前顿挫感还是存在绣凉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鲍胖虚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过柒,有值得称赞的地方讼辩,自然也存在着一些不足雷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等砷趴。另外涣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的礁曹烙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冗送革,但是这4000元能够换来包括氙气大灯佰、转向辅助灯及大灯清洗功能另,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎茹缅掣,这样看来韦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少共。不过趴顷奥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢纱伎降?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧匣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移恋遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间毙飞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍廷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型面屠陇。但个人更喜欢两厢版本安鸵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肩法铂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梗播琶。当然童煎,作为同一款车灵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蕊耐。三厢版本更加实用佳晃峰,两厢版外观更加时尚干练拜纬。今天带来这款两厢版爱唯欧辈七融,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妮郎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骗,大灯的设计相对保守了擞胳刀,但也减少了人们对于这台车的争议性脓。从而扩大了消费人群你譬荣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好浮哪屡,各有各的美沁。但无疑棵入盾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的晨。   侧面的变化并不是很明显撕臂滇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动城。相比三厢版要顺眼的多杯舌享。车尾的变化同样集中在尾灯上澄,尾灯的轮廓变化倒是不大劫,变化主要集中在尾灯颜色的改变捷橇。深红色的外围显得更有质感膊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话帝僧,越野车是最好的选择酪乾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车托,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40璃蚀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事潦书究,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力标。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远诚档边,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40袍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没儡钾寐。除了电视剧的锦上添花碧,BJ40本身的魅力也势不可挡入妥,下面我们就走近这款“北京青年”褥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼啸退。   外观/内饰橡躺吝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试靛碍,或许有人会问那为什么还要进行测试畦。其实答案很简单卯嚷,之前测试的BJ40是一款试装车稗沦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别刨疚艇,包括电视剧中车辆也是如此柒脸补。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搬旗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升呜吃。虽然我没有见过之前的试装车突士惮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异甜癌坛,甚至有些地方与牧马人不相上下玖磊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍峦丁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了版蛾棋,这里就不再做过多赘述穷徘纲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰木,你会发现并没什么科技感替抠,简单的线条侠、硬派越野车特有的见棱见角的气质侵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面文谩仟。另外瓷石奠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留靶毁砰。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹈,比起舒服的软性塑料手感稍差冗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酮凑幻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事氖堡,同理使用织布座椅也是一样窖,无论您是刚刚涉过水纲偿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨庐杜培,都不用担心牛沸母。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器报,不需要华丽的外表去装饰乾能。虽然BJ40有着很浓重的模仿采,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上憾,那只能说这个人并不了解硬派越野车勘栏滇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望揪,让人想到真正的场地里去撒点野句典。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀慌痕?惊险的高速穿插恼、精彩的甩尾掉头巾摊譬、惊艳的侧向双轮行进秋壤孤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演店怒少。时过境迁电,萨博虽已退出中国市惩拇省,但把经典的两款车型(即9-3澳沸抚、9-5)的技术留在了中国骚,在北汽成功收购萨博技术后勺褪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生桶蒜醇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型携雀刑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翘破,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求敖梦谭,主打性价比与实用性富。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确膝碱行,只是在某些方面使用了相关技术而已介素。   从外形设计上就不难看出脆晨茄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影荣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沙理栋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70还,同时车身上所使用的犀利线条为淳凸,令时尚动感的氛围展现得十分充分褂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表割船汤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级龚,车身各项参数都小于萨博9-3失心螺,所以直接套用的说辞显然并不成立篮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出程热嘲,打造一款可以继承优秀基因璃醒剖,并适合普通家庭用户的车型煽码,成为了设计团队主攻课程爆艇楞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情固,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胶绕碉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降番鞭,但紧凑的造型与简练的线条浅焕病,使其观感的持久性更好计。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贫甩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场浓赊誊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诲祁,价格能接受详,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淌。而现在也有很多车型供大家选择财,包括大众途安嗽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择诧寝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现陪,它还有一个进口车的身份膳匙。接下来抚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现士离狗。   外观付:起亚最新家族设计渐,略显可爱舞,大部分能接受叔淑千。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格剂靶郸,同时又有一种独特的卡通味道害狄剂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感荡狡炔,没有配备氙气大灯持公物,但全系均带有LED日间行车灯惧存蕾、透镜及大灯高度可调功能郸蚕彼。雾灯部分的设计很有个性催饯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感病脾笑。   由于车身高度降低视任,新佳乐从侧面看上去十分紧凑的期卤,平滑的车顶线条降低了风阻系数测,流线型设计更加美观帆。全系除顶配的豪华版外虚,后视镜都没有集成转向灯功能狗盎彭。另外入,低配车型的轮毂也比较简洁煎疲,轮胎规格为205/55 R16插尖。   新佳乐车尾的设计十分简洁购东患,总体看上去比较圆润驾花唤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格献霜,凸起的轮廓首尾呼应届。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方如凉,车顶带有行李架吩殿,具备一定的实用性愧量康。新佳乐全系标配倒车雷达功能犯独弦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像火栋朽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源患,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题淌丰峰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌膳览亩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯久。而提到雷克萨斯靡栖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样朽人,立刻联想到了舒适婚、安静等一系列形容词淌猴咸。   作为雷克萨斯主力车型帆括,ES系列占据其在华销量近半壁江山眯间,舒适誊尘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烁蹦逗,更是有充足的理由享受这些评语委。但更重要的是橡采,在环境日益恶化臂风常、石油资源日益紧张速七、油价越来越高的今天唬壁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闻肆。   外观部分鹅躺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型添采康,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)跋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挎拣,和前代相比进化明显疙淌。初次亮相时千浮内,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期耿。与丰田一样拳尽清,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格许麻,目前已被广大消费者接受饭戏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔡赌。   外部配置上县为嘶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能布队,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目糯匡,与中网造型配合不错合。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辖,轴距2820mm松胖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诉得,ES没有针对中国市场刻意加长潍和,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侯唇,轴距比老款增加了45mm环奥趣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计截酵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们聪类。当然贾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标何,我们依然不免将他与节能环保联系到一起犯邵啸。另外未,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内胳獭挡,更加低调驼喝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距频韶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆童淋、忘记沉默寡言的正装车主堆敌窗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框全危、忘记... ...算了粟茂,需要忘记的东西太多貉吩材,你只需要记得一点彭惠剃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽弊籍。   奥迪的低调雷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胳狸蓄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝父翔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然怯耐砂。依托自奥迪A7的造型设计们私轮,RS7依然拥有优雅的造型嚼,仅仅在一些细微的地方步裂焙,RS7做了运动化改进磨借难。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甭雾滦、以及哑光附件瞬擎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子莆路惜。   如果客户需要盾堆翘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂省残晚,其轮胎规格达到275/30 R21潜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垦。排气管依旧体现出奥迪的低调汀,外部看是两个椭圆形排气管党,而其实际是双出四排气谷汇,因为单侧双排气有节流阀础暮,用于改变排气通道雀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惺欧惩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虐遣唇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线补崎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔骡筷。车钥匙赤、平底三辐真皮方向盘迷、运动前座椅碾兴肪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标憾盲紊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能篡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔼簿静。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中磷驾光,还提供发动机增压压力痊潮撂、机油温度显示和圈速计时器等数据揭谈别。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰券未,并提供其它3种材料作为选装红毙焙。车顶内衬标配黑色织布荡,可选配黑色Alcantara面料偶苫工。搁脚板殊、刹车踏板泡餐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆骂偏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疵玩、一体式头枕的运动座椅典,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料佩乱,并提供钻石绗缝垦铆辱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料场。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蒜煤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情存馆纲,就像微博上说的事抛纠,一次刻骨铭心的爱情柬户,一次说走就走的旅行什么的龟扣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求识玩,但在现实中炮,你不能永远一副放纵不羁的样子口,特别是在资金有限的情况下相慌惰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匆懦。此时你就需要一辆价格便宜鼎邯、实用可靠的多功能车型吩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择歌脱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型群颇,分别是景逸X3和景逸X5弛凭滴,形成高低搭配产品布局坛爬冒。景逸X3属于入门车型脑罢泉,共有三个配置官媳,指导价从6.99万到7.79万元辆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型焚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磕呢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像窍被。这款车的前脸采用了新的风格样式甲奢,线条比较硬朗钒,造型简洁流畅盒,同时又很饱满递,没有过分追求标新立异的夸张风格惮,显得更加沉稳苔币拈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素公,给整辆车增添了活力夕钒。   除了前脸之外董,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓爽胃棘,让人略感失望门洞,好在整体风格还算融洽华,不会给人前后脱节的感觉抖姆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm叔啼糖、1835mm和1705mm告,轴距为2685mm建酒夏,在这个价位上算是较为突出的水平了鹃吞,保证了足够的车内空间颈。" "  在固有的印象当中笛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下贬醇思,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价坦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌达,作为日系三大高端品牌中的一名那矮畅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸疚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次冉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L猩稳毯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说铝钠痉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格僳孔赡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现茅亨录,取而代之的则是一种日系的柔美风格辉盛灯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影勿星味,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力撮匙逃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点摔懂首,并且这种特点让别的对手无法模仿庞斤揭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉前噶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大家,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度味醒矫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谓趟宏,看起来非常具有独特的风格嫡撮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计邻,不过看起来还是比较有神的车窝许,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涕痘枚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示筛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的逻烦耪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方舷黑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉膊漆观,这款车有这么长么平多?实际上后门的长度远大于前门驼,不过整体造型并未收到过多的干扰落纽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赤钨,因为C柱的造型更加接近尾部酣牵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果趟醇,腰线的设计在在尾部提到了最高颠,并且从前大灯连接到了尾灯部分插习谢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淀醇别。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑罢逝卯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响躲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嘿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布愤,到今年4月20日其正式接受预定荤储螺,不到一年的时间泼筒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了导齐。在新能源车量产艇溯辟、市售的速度副钳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌愧驮纷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯懒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哥番。当然煌,汽车之家评测新车的速度也不慢劣,今天厦垦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章懈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款当怪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捞狮钦,其中橙色的为增程式混合动力版车型磷泛变,白色的为纯电动版车型帮庇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赴顷。   ●外观钡:造型前卫富饰唾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布灰,我见到量产市售车之后扩纬忱,其外观真难以与概念车作区分讲脓凹。宝马i3前脸造型饱满圆润露,双肾进气格栅则是家族式特征的体现量滔修。不过缄少噬,“进气格栅”四个字需要打引号了位,因为它完全被封死并不具有“进气”功能题拨入,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾练氯祁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计聚刃臀,让整车看着很有质感且与众不同童晦。当然喝氨祭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格该伦醋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头枢,但它的车身侧面看着一点都不显小澜。在我看来原因有三度统,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诞斑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少霖,给人感觉比较敦实稀撇。特别是车高数据藐篙,它比X1还多出了23mm陪墟虽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大狮桶鞍,达到了20英寸性,但胎宽却很窄画瘸排。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20画猴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拒山。有关这款轮胎朽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店限,基本都表示由于规格太特殊边卵,没有现货也没有报价团关。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质仿芒系,很独特溃伺叫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应闲。尾灯采用得是隐藏式设计是冲句,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分受,用于显示示宽灯胯、刹车灯以及转向灯等票浮喊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧绘懂,所有光源均为LED憋凡闭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中阮踌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词擅晾,欧洲市场上柴油车盛行已久弊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展咆朵骆。不过近来沁北衔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乐涛粟,Jeep便是其中之一屠幢踞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待句。 ● 外观介绍工莽凹:与汽油版无异沛,硬朗依旧太。   从外观上看就,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型材,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型才房。新车的外形仍然显示出硬朗炊崩、时尚的风格购杆烤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舰拱,提升了时尚感暇统。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm汗,在同级别车型中“个头”并不算大尝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锚懊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°劲辰土。   在外观配置上刃寄千,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弥、雨量感应雨刷傲蹦俱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置播涤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的帝韶。轮胎配置方面赋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎迷,轮胎规格为265/60 R18斑舍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎女,规格也变为了245/65 R18管。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时锌普附,我们会谈论什么脊?是大老粗一样的外观啤邓,还是“马路杀手”一样的形象困?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娶剩粱,笔者也不例外镜窖鲍。6月5日下午久蜗称,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舶洪床,彻底刷新了我对重卡的刻板印象兔币荆,原来大块头也有过人的大智慧删缺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH逃炭、FM两大系列苟习,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华裸嗣,中国区总裁陆博天到场助阵链。在听取了长达1个多小时的技术讲解后途焦瀑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粕墟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车良客。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抠德,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扔另麻,最大的意义还在于为企业产生利润玛坟钱。因此少逆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宠寐诗,并体现在生产效率繁巴、节油效率惦点、完好率船饺难、安全祭讨、安焙和驾驶员体验六大方面馅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型然逛忍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择朴裳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证溪,而大众凯路威则开创了一种新的格局彼滴尚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型镭喊熬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生睹隋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哇句措,而那款车型是针对高端商务市场的车型楼,虽然其内部可以进行简单的商务会议顽先斑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的情蜡奶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案唱烷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俗宫唬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑歌钒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嫉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的河僵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蔷茹卞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼菇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密察,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气幂睫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置馁叹,只是以简单的卤素大灯出现堂脚贰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驶辩,只能说稍显遗憾财。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车馆,并且其敏感程度非常高导彩即。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啊槽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格夸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大络告,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格肪司,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仍腹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味检,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涪,在尾部造型上也同样是方方正正桓镭栏,给人以刻板的印象彭勘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰暇蘑,看来稍显朴实无华岗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前床希膝。尾窗的面积超大酚,并且配备了后雨刷骨斜,可以说在安全细节上做的不错突。尾灯的造型也毫无新意渭投修,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹谩,尾灯内部的结构也比较简单十荒酒,并未采用LED也是针对不同定位的选择欢施,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旁沮酷,尾部配有四颗倒车雷达探头飘斑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挥搬碾。作为一款商务用车谋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方铜,而旁边就是凯路威的备胎所在地弹酵,这样的设计使内部空间得以最大化利用谦。   相比国外的凯路威车型噶累病,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂限,造型上采用了多辐式造型诵宽,轮胎则采用了邓禄普品牌团黑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野短茫泉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV侠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候剃,我更多的会用臃肿两个字来形容它棚。圆润的车身到,没有棱角的线条惯,大而无神的头灯宽,都让我对它提不起兴趣冷。第一次见到新款昂科雷时书卢,我的这种感官得到了改变唤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铆荣。新款更加俊朗赐赁,就像是一个胖子讨,经过健身奋随据,从大腹便便变成了施瓦辛格苏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陕辨,这种类似于点睛之笔的作用伞,实实在在的发生在新款昂科雷上面犁咆说。之前的头灯让我没有胃口泛诬,尽管亲和力不错膝投庙,但太没有性格漠囱轰。连同这个车身景慰冻,都让我觉得臃肿无比戎番,简直就是个满脸流油的胖子遁结另。新款更换了更有张力的大灯邯,进气格栅也变得更具进攻性糠疆祥。这样的风格爆捎,我想才是大家喜欢的榔篡。   侧面造型的改变不大豌,侧窗面积所占的比重依旧很信帷,这和新君越晒、GL8都很像必。给人一种重心很低的敦实感熬逃。但对于车内的乘客来说露盛彤,这不是个好消息形叙瞄,过小的车窗影响了向外看的视野旱。造成了不必要的压抑感饭。或许对于选择别克车型的人们来说昆,这一点必须无奈的接受了偿。   车尾的变化不及车头曝涉袍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性围辩,或许我会更喜欢它事帮盖。但事与愿违赋,尾部的改变仅仅局限在排气管上磁伦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锭泡。这多多少少会有助于提升质感馈。也改良着尾部太过圆润的整体气质接嗣。可以说泻趣,这次外观的改变捞藤,在这些细节上还是很成功的颠炔。相当于一次瘦身和塑性瞧,让它的线条和筋骨更加分明龄废。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酬涸酶,纳智捷 新大7 SUV正式上市皆隙掏,官方指导价格为22.68-27.48万元焕娠惭。一直以配置见长的纳智捷品牌末段猎,在小改款车型上又下了一番功夫雄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次栋短。在体验的这几天时间里唐蔼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”惭射,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价通痕烷。也有好奇的邻居询问这款车的售价塘,当得知价格只有不到30万元时克讽,邻居更是深感惊讶唯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢刑陶谷?本文就为您带来答案洼奢。   作为一款SUV迷瓜摆,“大7”这个名字一点都不为过勉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手几壁氓,2910mm的轴距更是傲视群车噬,也难怪引得路人频频回头胜傲堕。不只是尺寸纶氛,本次试驾的新大7四驱旗舰版踩坚,整备质量达到了1950kg袱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”毋。   作为改款车型据肯,新大7的外型经过了一番修改肃片,主要体现在前脸和尾灯上累铰。大灯造型有所变化呢币,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瞬,而经过修饰的雾灯兄、转向灯和前雷达图,给人以霸气外露的感觉猴。整体上蓟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉办堆逼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘘,比较实用昆衔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上护单揣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刹楼察。从奥迪A8的换代即络猫、全新奔驰S级的上市驳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咆棘刑。这三家老牌厂商动作频频卤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS东挞沥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来督,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今愧抗。而随着混合动力时代的来临杰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL莫去花,可以说从那时起穷书陛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位统瞬插。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鳞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期素攻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来死购,以期对它能有深入了解桑该陋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恢饶狼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搔脸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寺攘颓。相比之下肃浪容,雷克萨斯LS在此方面并无优势杭,长度怪梆、宽度和轴距均落后于对手衰。   即便不看车尾的标识诞猎,仅从前脸上幽兰色的车标氰拇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型浇。而身挂HYBRID标识则意味着龋匙,除了树立当家旗舰车型的形象外等械贩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酸拔乃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功踏屠劝,只是在一些小细节方面令人有些不满部胶。如果用最严格的标准来衡量梁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间岗甘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些饯蹦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后溺佳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手袍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑监,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型饲,这种车型的优势就在于盯龋福,兼顾了媲美轿车化的底盘质感聪迟眉,还拥有了超大的车内空间桥拣捂,优势显而易见捌,而今天我们来到了美丽的太湖够谢居,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抖沁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俩煞,也让更多心意欧力威的人有更多选择备拉示。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表赌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的航崩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5藕,不过从售价以及车身尺寸方面来看烁夸茄,欧力威确实占据一定优势零梆炉。   外观上欧力威厢型车身造型恐,并没有阻碍它时尚的视觉感回歪醒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车催瓷荒,时尚并且使用虹饥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哀饶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拎烘皮。   非对称化的中控台设计拦车俄,与1.4L手动版没有什么变化酬,首先造型上足够年轻协调伶加撼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疗唇。欧力威自动挡车型尉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键棘宫,操作多媒体更加方便贝。中规中矩的仪表样式没有什么改变羡欣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疟栋。   本文导航" "  有突破有挑战颈次,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候截洼奖,就会有这样的感受墙到。它太挑战人们的传统审美了慷轰,怎么样也无法用大气鞍欠、简洁拣蜗比、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受忌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产横杀。自由光承载着延续切诺基的重任棠桂,就在这样的争议声中款款走来清睹堕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统轨徘,挑战着经典娃棱盗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妻彭,在做颠覆传统这件事俩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念室。就拿前脸来说病貌信,好看不好看绝不是我个人说的算的彼搭,每个人眼里都有一个不同的看法畏。或许慢慢大家就接受了徽。   作为一款中级SUV霓醒翻,车身尺寸上中规中矩湃,作为切诺基车型的延续疽耐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嫂,但也能看到不少突破之处旧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重浮粮寿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奈顶栋。   本文导航" "  从1985年开始附,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梅堡,1991年出现在5系车型上筋毖,1999年开始陆续出现在X系列车型上轮瓮踞。直到现在宦典,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术似疾。2014年5月22日砂猴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive萍地下、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型暇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求驼段,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车人。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哆饶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么草? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款擒焦咐,新BMW 328i xDrive翟懒丸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元夕。   第六代BMW 3系延续了这一传统琼噶舅,将融合了电子气门控制舒吐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机栏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配衅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型畏枪诉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本枢拼尖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吐裂翰,要了解这个问题前螺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理某抒。齿轮传动式分动箱酗,连接前轴的方式改为了齿轮传动显,其他地方大同小异抽础镭。对于宝马X系大部分车型来说咀嚎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能祁搬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘲士,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力藩。由于前后轴均采用开放式差速器玻,遇到交叉轴情况时稳,也只能依靠电子制动来辅助瓣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱兜拖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构澳,与齿轮结构的分动箱原理相同该泞污,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥贝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鲍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的口杆申。至于控制多片离合器的方式划睦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式稗穿假。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛榔赁父,所以常被用于装配在更强有力的车型上桨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虚,以对扭矩分配进行不间断地调节橙偷磋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配媳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩几劝,默认状态下前后扭矩分配为40毁比幢:60婆,最大前后扭矩分配理论上比例为0锻芒联:100到100芒岛:0之间入。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亭。扭矩分配可以在0.1秒内完成松僚忿。   行驶过程中观岸,如果系统发现车辆可能转向不足吐呈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧韦陈铜,就会减少分配给前桥的扭矩薪,将几乎所有动力都输送至后桥嫁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汝颈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑县。一旦出现车轮打滑脚工,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器剔咎飘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力射,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闲荡。这就意味着哆蘑,无论路面如何突然变化寒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上绦,即使是在部分结冰的道路上赔弗搭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解透侠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型倍闲,其中S2属于一款5座小型SUV瞥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下探适对,很多品牌都开始研发小型SUV甫秃。而S3则定位于一款紧凑级SUV净陡斧,并且采用了7座设计筛策。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何腾,接下来就给大家一个解答歪刮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屎,这一平台就是北汽威旺M20的平台纹耍臂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计羌。但是两款车的轴距却不相同疮,S2轴距为2560mm脑,属于一款标准小型5座SUV割相。而S3轴距为2685mm篇喊,接近于一款紧凑级SUV都借剔,所以为了能吸引更多的消费者你聪,采用了2+3+2的7座布局兜疚半,主打一般家庭用车架,实用性优先碍眠滔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV克,主要还是面向有活力的年轻人腹讲,外观设计更多偏向于动感的元素居多盗嗽。大灯组的样式也不俗套把链,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卧盖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凸睛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寇浦咀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嗽虫详,在车身尺寸上还是比较占优势的搁温。另外2560mm的轴距表现也不错店昆,至于它的乘坐空间表现如何剧炽塘,在后文我们会有体验籍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熔妇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了赌信,车门不能完全打开的话滴扑,一些比较大的物品拿取会不太方便实惠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台暖范,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乳淬,并分别匹配3款变速箱耻。此前姆单,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型旱。而今天我要试驾1.4T车型粕毙,虽是短暂场地试驾蝎饱车,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别效汰,特别是动力上提升明显嫩爽。 ● 外观/内饰跋涝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型腊概孪,也做了到店体验的文章蹋,1.4T车型在外观拾姜人、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大淡亭,本文不重复介绍篱绢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蒋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因悄台,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棚蹋,具有很高的品牌辨识度瞎。同时在一些细节方面的改进纬咯珐,比如重新设计的头灯相馅垦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凯岁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重稿抹嗜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台将,采用了全新的发动机静腔炊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机胸暑,属于大众的EA211系列谭溯几,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肌,最大功率150马力/5000rpm蒂涟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm跺沏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一态涝,而相比原来的EA111系列有了明显进步琅太,首先是恢复了正时皮带噶纪,降低发动机内部的功率消耗率蛋尼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术艾虽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴玩许,而喷射压力也提升到了200bar鹊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱齐炭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘛喂贰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刀,前者顶部是“SKODA”的品牌名龟,而后者则是印了“DSG”的字样栖刹憋。   底盘悬架方面干,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架奥吕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构汹苟啤。制动系统为四轮碟刹结构撬酚懊,采用前通风盘式后盘式配置奸按百。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陶暑芦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘛媚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凯椽。由于是场地试驾笛塘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些乾女,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道戊僳宏,能更好地了解车辆性能逃巴涩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来揭,只能在日后的试驾中再介绍寇捕。   动力方面齿酱琼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碘烯豆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辽杆卉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来欧屁,1.4T车型的起步和加速更为迅速踢秃隙,而且涡轮的介入时机较早卯啡坷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉勿保,动力的输出保持平稳可控的特性逼娜。   使用D挡时秸,以1/2油门深度驾驶蒲讨牵,变速箱升挡较为积极歧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镣,而且换挡的冲击较薪创狻,不会影响乘客的乘坐感受孰讽。而以深踩油门的方式驾驶废辰,变速箱会到4000rpm左右才换挡蹄冀炊,加速感受更为明显蛊搁女。   换上S挡够抨溶,油门响应灵敏了许多厘剩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡开,全力加速时能体验到更为强烈的推背感荣巴劳,在弯道多直道少的场地赛道里救圣速,需要频繁提速的时候粮,显得更为得心应手迸捌休。   全新明锐采用电动助力转向系统饯疤礁,方向盘低速时转向较为轻松坷连,而高速时明显更为沉稳谅,转向需要更大的力度揭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力攘秒采。   底盘悬架方面敛妊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啥怀,在弯道中对车身的支撑性比较到位狡飞,方向盘的有着精准的指向性仟捻费,转向迅速而稳健恼矛。1.4T车型全部带有ESP系统刷蛔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候卷鹿,ESP介入的时间恰到好处拜洁挪,总能及时将车辆修正到正确轨迹丰矩会,而这套系统并不能完全关闭环裂铣,属于比较重视安全性的设计委端瓢。   在模拟颠簸路况的体验环节擅复,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用到凶辨,然而后悬架毕竟是非独立悬架唾痴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况姐勿破,仍会对另一侧有所影响漓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸量背。我们在之前测试文章中也有体验视频巷雇番,请点击查看即糖揪。   更多精彩视频餐磐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捆猩,在D挡模式下表现中规中矩帮蜡,切换到S挡后油门响应灵敏宏烩,变速箱的换挡节奏更为激进携,加速感提升嘛脚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拿拜。" "  2014年2月26日铝拿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市署。其中T5动力总成包含智逸版史、智雅版恐么钞、个性运动版共3款帝翔席,售价为42.39万元至51.99万元硅距,T6发动机版本及价格保持不变怀槐将。   据了解书,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术测吃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机贺讲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢梢?本文将为您带来答案愤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面疥昏蜕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化刨,但动感流畅的造型令人印象深刻挂蹬茬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉南,正如北欧人给大家留下的印象同。      配置细节上奸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”短华,全系标配了ABL自适应氙气大灯棉裙惭,以及感应式转向辅助灯光木猎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下袄柏,给驾驶员提供更佳的视野勘。   此外惋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航权。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达豹,探测距离达到了150米薄肃,足以应付绝大多数日常行驶环境柏吭钮。此外实叔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统供沥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能皇汇统。虽然这里看上去有些别扭铃毛,但安全性才是我们应该关注的梯。" "  限量胆小、配额尖、上市前被订购一空懈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹糯馅。然而扰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时茅辱侈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘寺。2013年熟姓罚,经过M部门调校的M135i披装上阵碾,性能已与1M十分接近璃盖避,并且这次冲破了限量的枷锁篓倪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疤。正当人们面对路上的1M投去羡慕传、嫉妒穿恍裴、恨时曝讼镰,宝马为我们带来一款全新产品兼汝,并且它的能力并不在1M之下搪身海,它就是2系的顶级车型——M235i罕忱。 延伸阅读夺切布:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言铃害境,2系可能显得有些陌生糠,其实早在40多年前溅秀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场爬伪。此外玲藩寂,BMW 2002车型在1968年问世痊存林,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鹊和,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型护戎。至此炽公垂,2系的到来并非空穴来潮沧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22糠笨,而这个平台也与代号为F20的1系共享蜂零,简单来说篇盛疏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中茎匪眷,这与3猾舍耙、4系的道理相同斑捌。在2013年时兽拉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验怕街虏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近急费青,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了将竭戌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览济柿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M监淳逝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异残既,从代号E82的1M车型形苹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点急觅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条墩膊病,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赔,但随着时间的逝去磊,渐渐也成为了一种习惯免谁诉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哪唉牛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加剁伎头,更多是出于对内部空间的考虑虾施凯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响疥龟惜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蠕雄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容渭该,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感林倒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能皋乱典。   当然痞,即使武装到牙齿祭搬,M235i也不能与1M平起平坐贬攘,M家族的宽体车身牧竞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的幂地,就像当初1M推出时的口号一样“M朔,永远从后视镜中藐视对手”拎臣汞,而M235i更多还是为了平衡性能抨稳、实用性与性价比咆权,同时也为今后推出M2而留下些余地甜绦赏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后练品敲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淡,针对绅宝D70推出后的社会反响垂莱喘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多堡挤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碴扰扫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势换,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寡。   D50室券,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车府,推出之后的表现往往是人们最期待的毕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哗,面对D50的将会是极为严苛的考验杰俩风。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境妓箔,而成功了坏犀伐,也将有可能成为流芳百世的一代名车无。7.48-11.98万元的厂商指导价燎,可以说为这场战役的打响世桃诵,开了个好头吗戎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凉焦堕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肠控。此次担任D50设计工作的匙梦,正是培养出诸多设计人才的博通公司纲幌仟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弘,同时又能够给人们耳目一新的感觉理淬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题擦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表被巩博:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异激限玲,但是当你接触过D50这款车后扮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惹惹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机唾钱屉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹街茅,但是当你将这些元素组合在一起时夺,却有会很快打消之前的念头俏疼胳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外热猫殴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计泊阔。运动气息浓郁的设计手法辛赎,会让你把D50和运动结合在一起离深,无论它实际的性能表现怎样眉陋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蕾揩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逼锤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抹灰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态荤砍钒,面对不断推陈出新的竞争对手翁继,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汰亲步。好在随着2014款车型的上市羡谩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂怀脊同,而这支强心剂的主要成分也很简单任腺,一台1.5L涡轮增压发动机筏另。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瓮课伤,针对配置方面也进行了一定的调整欺此遁,其中自动大灯械、超速报警以及四门车窗伊纾控升降等功能均成为标配材裸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中馅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者航,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流碱。因为从早年搭载的速锐犀,再到大红大紫的秦蹲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹦姑抵,它所提供的动力都不曾有变傅戳贯。传动系统方面五兑察,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱此驰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱禄漂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言社岸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿乒。在城市中经常用到的中低转速区间内县儡,发动机的动力输出比较积极睛,并且通过涡轮的帮助绰,动力在1500rpm之后便有明显提升豌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm讽秆,完全能够满足日常驾驶撕沉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惋,适合城市驾驶稼删耻。挡位之间的行程适中工介,但手感略显生涩醇募。当然这也是这一级别手动挡车型的通步段洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车撩,而非车去适应你拣廓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定檬僵峦。四辐方向盘尺寸偏大蓟,回馈力度比较匀称夯磐,因此驾驶这台大块头还算是轻松屯揭,只不过方向盘的虚位过多雾写,转向时不得不做出更大的动作短。   前麦弗逊禾犯谓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收贤回,并且由于悬架行程较长悍凶垃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉香乳。当然这样的调校也有它的好处贾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人保日抵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中陀居,SUV车型是一种非车咨啵耗油的车型菏,毕竟以自身庞大的身形来说驳坞,自身重量就已经非常大了眠呜竿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涕,这也导致SUV车型的油耗居高不下舵沟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观笑乘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泰屋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚倦毁毛,在众多的SUV车型中交,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计博哺,这种设计可以说非常的扎眼喇炽蜂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢书簧甲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳结,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯风澈额,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娠盛伪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拘碌差,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征枢躲块。在RX车型上第害鄙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条擂梧价,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烂戳相,从RX整体风格来看式,还是更多的体现了柔性设计的特点浆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型离,如果不看下半身盆,很有可能误解为一款轿跑车型杯。不过这也让人们的视觉一亮两持,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的兼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上媒莆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求文诗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同味苛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的具,没有过多的硬线条介入秆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雌溅烙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符逼胶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瘁币,RX明显体现出有些不足睫还点,不过这本身就并非是RX的炒作方向韭倪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境寿霓阔,内心想要一件东西崩贫攀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盒晾双,否则你就无法拥有心中挚爱疵拐始。你想要一部手机膛,但偏偏要你保证最低消费焦。这种心情着实不爽人踞筷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版孺匣镀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统磐丝涣,这两样东西都是你想要的鸵,售价三十五万不到新筋惶,撇去不相干的配置脚娟杯,给你你想要的耙硅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元斑,是不是有点定高了扔己绿?可细细一想锈嗽碧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贝猩吉,并且还带有四驱系统蒲淀恐。如果单单从这两个要素考虑乱哩古,同档次的车型里疯憾,都破了四十万大关了超哇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蚀婪,目的就是要拉低门槛排,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冗电得。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搏。但运动元素表现的很细微的,基本上都是细节点缀徽采突,和其它配置的A4L差别不大瞬闯丹。虽然是一款40TFSI的低配车型蔷秒,但从外观上很难发现区别刹辜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件济,算得上是全车比较明显的运动彰显了侗辞憾。尾灯内部依旧采用LED发光元件趟筏,总体来说劣尚灭,亮点不多驴菩宫,朴实大方勿焦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后金捎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贝毛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品实,除产品名称外檄欧,其与JX35并没有什么区别东,还是那个豪华运动的大家伙兽芯上。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮镁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露萍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能驰乱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助戌钝,灯角黄色的反光片是标准美规设计烁怯盾,但无论哪种规格钱,对行车安全方面都是提升韧淑财。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感忿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO龚适,前置摄像头悄然隐藏其中搪。侧面看上去QX60依旧大气稳重让彤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捷。另外瞪,底盘上有些部件会低于车身太欣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过禾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色圈背迸,活泼的细节设计使其更有灵性槐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性攻汰骗,也起到了一定的隔热作用偶哦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感撅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张偷拦并,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现据驰,静音效果良好池妒收。   车尾并没有过多花哨的设计矾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字兄徐惜。尾灯采用部分LED光源裙讼韧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释想,总体来说比较耐看亭廖鸡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味透衬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来稻敦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高费。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伎抢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象迷惰锹。上市前没告,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疲纷涪,不少人不相信它的价值存链特,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后换悄擅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待释厩盛,这自由光到底是什么情况倒吉城?经过整整一周的深度试驾后使趣良,我有些新发现可以分享给大家弯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3寥计,我的思绪一下回到了2005年左右山疮浚,那时候自主品牌鲜有SUV产品誓,奇瑞率先迈出了一步拓龟,推出瑞虎呸肯,并领风骚多年燎编。当时奇瑞称之为NCV抹怪,也就是集合轿车以及越野车瀑拍蝎,有着越野车的外观和坐姿呸,并兼顾轿车的舒适性共凯眠,其实就是我们现在说的城市SUV徊蹲。   这样的优势持续了很长时间鲸臂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展橙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品郝藐,瑞虎的势头逐渐放缓汐怯蹲,也就不再抢眼了偏畔抡。奇瑞随之调整策略蜜酒,在去年推出瑞虎5这一新车型埔连凰,与其他自主品牌新对手进行竞争伟帆惕。与此同时爆,时隔半年的今天伶农,老瑞虎被重新包装升级棘管,命名为瑞虎3再次进入市橙锼础,与瑞虎5形成高低搭配吧绞,重新获得了新的竞争力嗣盛贯。   外观涸:   正如前面所说申叹梦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业遂财渴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作效,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节币旁讨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垛钳廊,棱角更为突出狈萝、线条也显得更利索沟素辞。侧面增加了镀铬防擦条辟路,而车尾的变化并不是很大骚孪,集中在尾灯和一些线条的修饰上室硅,就造型而言瑞虎3更年轻了恢仁。从车身数据来看翘农,瑞虎3相比对手并不占优优势撇渐,但是得益于外观的设计价香突,视觉感受瑞虎3要稍显大一些叛。" "  在经历了数年市场洗礼过后驮伺握,瑞虎车型迎来了新一次换装殿稗,代号命名也列入到了家族统一的序列中悍,对于车型的区分更加简明仇册。除此之外孟沁罐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惶挪,以及更为充裕的乘坐空间钾,以提升自身的竞争力肆寇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用表刚梯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拖套,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向伦某,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亢垛撵。   此次改款主要集中于外观方面侨酬,通过新老款前脸的比较羌,我们共计找出了8处变化棠桔钞,分别为魔苔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组旅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴啃呖馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大剿祟香。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酬胯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘灵刨矩,但在车身尺寸上有所调整誊矛,其中长度方面增加了30mm蒙磕,宽度与高度减蟹ね弧,而轴距维持不变肚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出糠龚史,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鞍犬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凌污破。   车身轮廓并没有大费周章的变化诡,更多的是在细节上体现新意坊嗣。侧车身防擦条进行下移卤,并在前后车门中增加了镀铬饰条呸搞菩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搁舍禽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装灌,更趋于向装饰性靠拢闻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式粗痘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性刨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膘,若要找出所有差异剃,还需要费上一些功夫娠,在对比过后变化上依然可以达到8处廷。依次为瞳泞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更富俯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识摄吻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处善,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计浚尽氛,空调按键的布局更加紧密螺磺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化手禽。此外柔贯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泞褪。   按照配置的不同抨犊滴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机侮吓,大尺寸液晶屏包含导航酿淋、多媒体透、蓝牙以及系统设定等功能厩,而在操作上也十分直观沦悄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沥诲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赊、风量违陀、风向等信息突,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少壬射睫,同时旋钮的阻尼与定位适中拘瘟玛,手感较好齿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亮。   方向盘两侧位置集成了音响睹芍糜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键特猩锯,中心区域使用了品牌全新标识凉,并在造型上稍有改变坊口凯。仪表盘则没有任何变化牡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同够半,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蔑涝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅旱伴单,但调节方式为手动哭湍,前排座椅具备加热功能儒,按键位于点火开关周边区域鸡瓶颅,位置的选择上不够人性化钝虑,副驾乘客很难进行单独操作材锻粹。   在前文的数据表格当中腥诡搭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优极磐呕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高篡耙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骑努期,头部距离车顶约有4指空间集,直接移至后排乘坐钢烧楷,头部空间同样保持在4指被,腿部则为2指余量派。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下笨岸,首先需拉动靠背边缘的拉手抹诽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒硼亩,要想恢复到之前的乘坐模式试权,还需先拉动开关软翅,同时扶 起靠背缺册厩,在操作方式上显得不够便利还揉。后排座椅支持4/6拆分放倒拜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大啊锨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响维。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痊剩履,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毯腑葱,含有DVVT技术匪仑,相比早前奇瑞的1.6L引擎喝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善勿回。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祥,在CVT变速箱的帮助下壤份省,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作签。即使在起步之初深踩油门挺该嘛,加速过程也会显得有些慵懒刹抡,只待转速攀升至2000rpm后挪摄乐,动力性才有好转辛就戮,此时油门的响应能力有了子显著提高瘸们,虽然整个过程称不上动力充沛吻功俯,但对于城市使用来说算是够了挺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嫩,涵盖了手动攘、雪地和低速3种模式恐凰痞,在手动模式下可以模拟7个挡位铆湃五,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纯蛾赡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用垒邯,在模拟挡位的帮助下省笑,转速会与油门的深浅更成正比捆芍悍,升档与降挡的操作也会更加从容砂撕忙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星诨糠堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夸。   在紧凑级SUV的行列中嘎测违,瑞虎3的车重算是较轻的一员饶全谋,这为引擎减小了不少负担阂弟。助力转向系统的力度适当普腔长,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鞋。转向的精准性使我出乎意料且害侈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鲜,悬挂整体表现十分扎实冷跑摹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入劳,令试驾者信心倍增贯范溉。   如同瑞虎3的定位那样疚铺稠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兢倪喘,它并不具备越野的能力栏,然而精确的城市定位涩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沸,诚然善氛,它在这两点上做的很不错涤妨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你湍夯坦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言巳膘潭,瑞虎3也许是最合适的选择对象庭菇秽。 责任编辑摔暑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拳涝堤,一晃6年时间过去了去炔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侵,但是我们仍然和它有过很多次的接触德谰灭,并且每一次都是充满乐趣的体验狸檀冈。今天我们又把它请到了这里才,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外厕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型毋诵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能白逛丰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子刹林,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气戚清。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单练归,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芒,自然整车价格也就能便宜不少痘魏,降低了它的入门门槛式坪惧。而以我们消费者的角度来看叉犯趟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象喝掣,这也是我们今天把它请到这里的目的伪,测试项目很简单睡雀溉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了厂。   ●日常驾驶动力表现酣:低速扭矩充足锻,高速动力吃紧瓣瞧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冒煽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胆售,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性叮必惋,但机械结构还是更适合在野地里行走困休热。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泰,外形设计季谭、车身尺寸惺、参数配置全都没变桃彪,只是换了一台发动机冕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃玻,双手需要时刻度掌握住方向盘号,总之开着它你不会觉得太轻松踏草。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了是疵,大家也都心知肚明譬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现该。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谓,参数虽然降低了卡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些量链建。实际开起来起步那一下还是挺有劲的缮去,并且只要车速不超过60km/h厢炬,提速还算是挺从容红,也有一些推背感痘锑,感觉并不比3.6L车型差多少红。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了呵,脚下的油门响应明显迟缓了不少棱撬扩,如果你心急的话藏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挥,否则踏踏实实的在路上巡航劣。   ●油耗测试疚卸:正常表现目,不惊不喜旧稻巢。   发动机排量小了憨,除了动力影响之外露迁,油耗也是一个值得关注的指标寞踞踩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赌狈忻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里棋,拥堵路况大概在30%左右我醋,畅通路况大概在40%左右稻挺欠,另外30%为综合市区路况雷焕节,全程平均时速为31km/h癌潜,最终计算出平均油耗为12升/百公里叔,算是正常水平奢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过箍渴蓟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题簧挫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了狄衡间,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力模,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何铜秤壕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高勺,很高官横,或许我接触的都是高配车型修,包括纳智捷大7牢靛、CEO等车型搁卜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助课。今天耸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV芍歇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胳焊梨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧捶模。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢交献?下面然,我们就来看看详细的体验报告修。 可以看到催,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碧冉,这在于其他车型包括纳智捷大7污脊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现方艾羞。这次试驾的优6 SUV也不例外碳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚葱,为了突出这款跨界SUV车型的定位缺磺熔,外观设计上更年轻有活力晒钡痪,对于年轻人应该有很大的吸引力喊陛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表劫莫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台溶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm部穿,轴距为2720mm蔬,可以看出这是一款跨界风格的SUV遣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恫,最大的优势是轴距要长出20-100mm乱吠,具备不错的乘坐空间蜜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷矾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奴奖墒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎架僻抖,尺寸都是215/55 R17混适吵。可以看出在轮胎的型号上佰,国内销售的车型都有一定的缩水涪,当然为了控制成本辜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮混法,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美恍胯,两侧的LED刹车灯十分扎眼侮渭擒,不过从布局上看稍稍有些凌乱楞。" "李老板的慷慨绕入淡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会税碘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板临捌慧。下面回到主题攫,从之前收集的网友问题看搞,大家最关心的有两件事儿偿鞭螺,一个是特斯拉的性能鞠劫衅,另一个是特斯拉电池的续航能力里唾略,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿般镭。简单剧透一下窖,性能方面特斯拉相当给力拟透啃,续航能力方面我个人觉得还是不太行唬扁。 注碉都:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吗绣囱,文章中提及的“特斯拉”练唯翘、“Model S”等名称均为本次测试的车型啊内壕。 数据解读考酷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩狡,所以今天我们就先从数据说起壤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版佳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s婚文我,而我们的实测数据为4.7s泄骸投,比官方公布的成绩略慢拾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屑颂猴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样说。由于采用电动机驱动敦多,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车破,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啊微拎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态截棠档,直到完成整个加速矫味及。电子系统和动力系统的完美配合嘶伦汹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限甜沏,这是大多数的同级别车型都很难做到的赡橇几。 0-400m加速尾速价杠辽:170.124km/h 加速时间陵刨:13.63s 由于采用了9.73密朗:1的固定齿比变速箱爸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哆虽孙,在加速曲线图中玩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线屠,车速和电机转速完全是等比例上升去圈眠。这里说句题外话技,官方公布的电机极限转速为16500rpm昂,最高车速为209km/h牟粮,通过以上三个数字位泌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少搭,有闲工夫的朋友可以试着算一算啃悄牡。 0-180km/h加速梁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骏晾檄,峰值甚至达到0.7G镐茫酸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鸿达凰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h繁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看糠碴,当车速超过150km/h后春,车辆的加速度下滑比较明显第。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搽,工作人员解释说为了保护电池荤舜叭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡想段煤。再多说一句仓肠,这个速度日常用肯定够了惧舶屁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h焚瞳飞,但如果是赛道磊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道干,有大直道的长赛道额黄家,它应该会比较吃亏幻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车低,常会被贴上大排量茅腥、暴力机器泡矮浪、拉风外形和肌肉车等标签浅痊。这些词虽然简单秆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征互季,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镜。近日顾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)非裂软,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怒解:科尔维特C7)幢蕾,肌肉感十足的外形礁,手动拆卸的硬顶妈汕嗜,再加上6.2升自然吸气发动机等胜私搞,都是它的大卖点呐捂你。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评化扁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时梗,外形变得更具攻击性颗广蔫。不同于以往车型钾戏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗喝坞,只有头顶裸露在外洞铜,非常特别钞曙弯。重新设计的6.2升自然吸气发动机魔彤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钮搓艇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机磊伶绕,最大功率640马力娄,峰值扭矩814N·m)祭咐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手理,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势畔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为韶笛帽:5.3万美元)灌,几乎没有性价比可言杀,但相信越是稀有的东西埃,越有人喜欢宠迸欺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腹磷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惧:400-023-5599 地址己糖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑噶好奶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膛华,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠幂熟。而这款车本网也进行过多次报道与评测绷新,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题屯,比如——空间与电磁安全性颂汾。   有朋友担心熔,混动车型的使用空间会不会很小傲取,电池电动机发电机都需要摆放位置剑,还有散热系统撕逝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧参尉。   作为一个“热心肠”顶羌,笔者决定帮一位同事搬家你托完,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”唇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娇惫、两个大型行李箱灭、三个双肩背包事,两个电脑包身横娃,一个猫窝船、一个全新的大睡枕搬走金,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恕屁锋。好吧擦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毁涸脸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耪碱心,从图上我们看出掂绢斗,在放入体积规整的水族箱水缸后酗豌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疚逆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包澄攀,并留有一定的间隙量胖。   而后排在放入水族箱地柜后呐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位崔举,这个空间正好可以放上两个大型行李箱黔。得益于巨大的后排腿部空间筒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了簿采迟。而后项蝎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线丘。当然避,前排的空位是为乘客准备的撩痰。(为维护试驾车整洁涉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抵革。)   我是一个希望低调的企业主溉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沪卞尽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间改,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嗜,后排音响控制邓介孔,前排座椅调节按键吗插钱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潜仇够、空间瞳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流佃,大电流产生的磁场对人的健康有影响蛾寺孩。英国专家认为蹄露:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉姥静鞭,高于该值凭歇痰,儿童将面临患病风险沁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少澈捶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未铮害桅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害律亮汐。   简单来说辩拜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种花糠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奋碗惰,如手机荤,对讲机掀顽让、信号发射塔等食,而低频电磁辐射离我们的生活更近纪哆馆,家用电器箩弧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嚼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脓磋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搐吩洽,前排座位甜颊槽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量篡叼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藤,不具有权威法律依据侩幢坪,但既然是国家允许销售的测量器材绅,其测量结果绝对拥有参考价值琅答社。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评芜晦侍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量姑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受焕垛艾,首先是油耗箱橙,我们在遵守法律规定的情况下毒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车苗碳惩,而结果显示男,如论是市区驾驶还是高速巡航超车憋暮粕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下逢督,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”半。   混动车型比普通汽油车重帆相访,驾驶感受会很糟吗?   确实锑,混动车型由于需要布局电池乔、电动机洁芹、发电机陇、散热系统及控制系统烤氛郝,整车质量肯定会增加虑,但通过驾驶喜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感史办犁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动零,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制勒碌,使用感受更接近与现代的美系车型氨莲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性姜龚潞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拈,而在高速公路上肛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茸截,取而代之的是风声与路噪声敢伎。而操控部分奥下粪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了礁隘瓣,你永远不会感觉到生硬的颠簸譬厢苗,一切都是柔和与优雅堑蔚匈,当然柑露,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的倍竭。   最后非,我们通过以上测试换氏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性故煌舷、油耗及空间实用性上都出色表现铃干,而为此你仅需多付出几万元的代价舞,加上经销商的优惠翟输,凯美瑞尊瑞物有所值些怯桐,而你现在需要做的梆,就是去店里亲自去试一试肉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接襄。 图/文郴:丁艺   丰田汽车日前宣布胃泄,截止2013年底然污,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆悲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录跋。诞生16年来寿款勃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区邢梁焕、备受600余万车主的信赖和认可句,而凯美瑞尊瑞作为其中一员科形,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芒。 责任编辑文居:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后确,MINI凭借其漂亮个性的外观辽篮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心煌。2014年北京车展上锋般凡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车淅何帧(点击进入上市文章)握拐下,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化问绵,同时在配置方面也有一定得提升甩彤凌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市改骄骗,售价区间为20.18-23.68万髓鹤。虽然只有4款车型可以选择巍胺,但从大家的关注度上看谱,很多人对这款车给予了很高的期望还。今天温椒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汉,两款车虽然在级别上不同伸靠首,但是在价格上却是非常相近猎送凉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万皋。下面拭,我们就来对这两款车型做一个对比菲敦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大戊孝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳牒剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话耪逝袱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜庙然。当然孝赏需,作为一个自主品牌仟,想要和这些合资车型抗争喉兴朴,就需要在配置上有一些诱人之处某涡戊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别峰喝,从车型尺寸上看快瘫虫,H8明显要大于东风本田CR-V伯,但是价格却几乎接近味。如果您的自主品牌不感冒的话森烩纽,那就不用在纠结了核。但是兽身,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捅,那么H8的确算是不错的选择被敞咳,至少从轴距上就已经很让人动心了桥扩。   =============分页符=============   原标题世:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下痊,哈弗H8还是小胜盾,其中H8还带有液晶中控屏妇嗜娇,而CR-V并没有配备中控屏希。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能韭洽碑。这些东西的确也是非常吸引人的匿盲颈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磊擦,平且还配有ECO节能模式舅钝娶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的偶肌。H8还配有坡道控制系统窜,但是CR-V并没有配备这个功能痞桂悲。另外清畔炽,H8还配有三种运动模式拷,一定程度上提供了多路况的脱困能力瞄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虹顺袭,当然H8属于刚刚上市的车型默,并没有试驾车让我们来进行测试庭,以后有实车的话贸沉羚,我们会进行相关测试诲旦。   结语僳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章到,从一定意义上来说还是对大家有帮助的甸烷馁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升任,某些情况下还要超过很多合资车型乾盒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下碳。 责任编辑腺:赵春晓" "从1985年开始彼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羔沤碱,1991年出现在5系车型上饯,1999年开始陆续出现在X系列车型上竿酥城。直到现在诲派,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莲棚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配库口署,提升着宝马车型的操控性和运动性襄涸。让牵引力发挥的更加自如蹲膛奥,下面手慷钝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现黔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱垫评。在车载计算机的控制下诉揪吃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整匈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瞎蕉,而且动力分配比例范围达0-100%毕辑,赋予车辆独特的动态表现题。 与传统齿轮机构相比标,xDrive动力传输响应速度更快蛾,分配比率更灵活副什哀,通常颅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴颊,保持车辆转向精准灵活悍,初堡鬼徒、中段加速更为直接的经典后驱特性培。而在弯道晤炯、湿滑路面畦寒慑、或紧急变线等极限状态下憾巫谓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力秆片锤,增强了车辆的稳定性和循迹能力头绿辅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统膛蹦搽,在附着力降低的情况下奔箔,更加考验着前后轴所分配到的动力加县驶。通过一体式底盘管理系统的侦测峨褂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配此划。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烦散,最大化的改善转向不足和转向过度孔圃汲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上送附,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涧。宝马4系在绕桩和紧急变线中辣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外胎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准五,更灵活炔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扩部充。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蓟蓄泰,公路性轮胎打滑严重绞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预负,还是能够胜任一般越野路面屡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谓捆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沸虐袄,宝马X1一直以其运动性示人俺槐汝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表秆。但是不同于一般运动车型不擅长越野鸵拱然,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能晨,能够让车主在假期到户外撒撒欢茂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗省?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蛊砰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涕蜗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣韦猴幕。   在消费者最关注的价格上稀锯,我们分别来看两辆车骗茫茧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元暴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脸。从售价上我们不难看出蔼上,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3是雷旱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3掇,价格区间跨度较大全溜茨。   外观尺寸对比耸:   首先烷叼拇,从外观上来说乔,宝马X1极具动感孪前。其标志性的双肾格栅已经不必多说绘迟,远远的就可以知道这是一辆宝马冲屏。而那富有动感的线条曝,将其外观勾勒权,即使是静止在那里年拇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态比伙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长裤撕,感觉比例似乎不那么对称捣惋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控峦,而且作为一款国际范儿的车焙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅禄圣。虽然宝马X1有修长的车头蒋娃,但是驾驶时却并不遮挡视线侮诬姬,仍旧能够清晰的观察前方路况拨彩。   相比之下物翔,奥迪Q3的外观略显沉闷镐,同样的家族式前脸显得十分稳重疚测上。虽然不像宝马X1一样运动攘瑰,也符合其SUV的定位篇顺呜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大完享,这也让奥迪Q3的样子更加传统谐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势轨喜,但是内部空间却优于奥迪Q3链擂廊,相比来说斯肝,宝马X1具有更大的头部空间市,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翔钳捞:4477mm 长小敢:4385mm 宽徐帆床:1798mm 宽窟叔舱:1831mm 高量绷净:1577mm 高棱朽:1608mm 轴距染形丝:2760mm 轴距头:2603mm 最小离地间隙矫洽:194mm 最小离地间隙缮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钡,宝马X1具有灵活的操控性农瓤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性禽贿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化弦携,作为一款 SAV壳魏辱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辟习菜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孺妇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣乔。   实际驾驶中醚拾,宝马X1的路感清晰枪汗汾,虽然车身不猩,但是宝马X1却有较小的转弯半径皖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辩,带来更多的便捷恕巧。行驶中擅笔揭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快伟肪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系豁竞抢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮垒喘艘、高精度直喷与电子气门三大核心技术撩白谭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果播拧,在动力输出上达到高低搭配的形式痹肆颧。而宝马X1带有的ECO PRO模式截少淋,可以帮助我们进一步节约油耗鼎,让油耗能大约降低20%鳞输。 两车基本配置参数对比几: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溪:通风盘/后蘑敝陶:通风盘式 前分享:通风盘/后家:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题少蒂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV爸,我们不仅仅需要看其运动性能床,还需要检查其越野性能筐舰盗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色湾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统避赎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肛相朗,为了能更好地分配轴荷擅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端闻、后桥差速器前面刹陶邵。正常驾驶环境下补肯泊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吾,当检测到前轮附着力减弱时坪塘订,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮唬兴,帮助车辆脱困射。   通过以前的测试盼噶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惋,对于应付难度不大的非铺装路面来说仟,这套四驱完全可以应付箍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能价,加之悬挂行程过短宏离,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试降换,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尝,偏向于公路驾驶锚宪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贝勘忍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴画号凤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怕挟泪,动力的分配为40:60道撩,在实际日常驾驶中领萝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的很白。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主春琴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桔碌,在车辆出现转向过度时级稗拎,车辆会将更多动力传递到前轴洽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性眷娩,帮助车辆脱离失控的状态崩路逆。在弯中逐渐加速的过程中猴,由于车身的重心靠后酥迁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兑簿,在这种情况下嘎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出侯,减小前轮的负担忻,使车辆获得更好的指向性署酪俯。   无论是雨天插,还是弯曲的山路庭鹃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对祟公。而且在大角度爬坡及碎石路段呸项,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烷扛。尤其是爬坡时肥,动力能够智能输送至前轴惮恼,让车辆轻松前行邢郡激。而在平时慑蔚锹,动力又会自动分配于偏后驱韶,让运动性得到进一步的体现懊款岁。此时的感觉是类似后驱车每帅衔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郡,让车辆行驶更平稳差希陋。   相比而言闷型,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野看。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高觅吝,具有良好的越野视野邯,但是宝马X1的离地间隙更大犀猾百,通过性更好创次。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少垂哦,尤其是其具有更多头部空间特繁书,如果越野时痢饲素,可以适当调高座椅坐姿丛。   =============分页符=============   原标题步桃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汉喘颇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讼,所有的按钮也都在触手可及的位置伙捻普,十分便于驾驶者操作晨绣县。而且两款车型都选择了年轻诫茧、时尚稻、富有现代感的内饰设计绅滤。   两款车的配置钞,无论是奥迪Q3坝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全共妒。尤其是宝马X1的iDrive迸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逆揉涣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮懊幌,宝马X1更加简洁剃,而且操作一样方便盛枢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑税。即使是刚接触宝马车型的用户肯反,也能在第一时间熟练操作臂戚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热穗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索袄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供群烤佰。例如像最低配的宝马X1撇悉胶,虽然价格极低恕蚕层,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了戏伪。Q3低配也是一样酵,配置较低金捎瞳。不过如果您不在意像导航瓣酬、座椅加热等配置鼓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要默仇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后几,我们进入车内来看看内部配置以及空间翔柒奴。二者究竟谁能更胜一筹瘸骆蹬?首先来看两车的安全配置擦。在气囊方面体吞杜,奥迪则更胜一筹七捆,在两车装配有同等位置气囊的前提下舱萎憋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊秘蔚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拭斧退,它全系标配有防爆轮胎汉抢,即使发生爆胎狡,也可以继续行驶跑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配顽蹬。此外防爆胎也节省了备胎空间讳酥,让后备箱有更多的储物空间莱唇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间窝辖臼。从车身尺寸上来看乌猩屑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搐警霸。然而车内乘坐空间方面泉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3校暮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度菊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度环皇承:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面购陷串,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策说馈功。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养谁休。但由于国内油品的质量不佳淋,为了更好地保护车辆发动机沟氖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谢。而其他配件的保养周期上熄凯垢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茎石。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i善:   861元   xDrive20i澄桑:   1036元   其余车型拣:   965元   sDrive18i闭策扰:   861元   xDrive20i户型:   1036元   其余车型禄遣:   965元   sDrive18i剧料矗:   1609元   xDrive20i鲜头:   1784元   其余车型腐撼:   1713元   sDrive18i说埃刷:   1386元   xDrive20i斑佰多:   1561元   其余车型嗓抒卧:   1490元   sDrive18i回:   1591元   xDrive20i妓:   1766元   其余车型嗽煌敝:   1695元   sDrive18i丹晤丢:   1609元   xDrive20i炔俯:   1784元   其余车型岭衰段:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注班:●使喀惊:需要更换 ○松:常规检查瞧蒋戳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蹄啥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯溅辫惹、空气滤芯和火花塞捣。花费支出大概是2691元判痢。4万公里时还需要更换汽油滤芯饶前,支出大概是1382元酱扩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错角恢腥,保养中也没有出现更多的费用支出牢休痞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赐渭甩:●措:需要更换 ○瓢杭:常规检查通扭任,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出筹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降释,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同没藕浆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加无,能够更好的照顾到爱车的每个细节涧尉。   总结毒淳核: 总体而言辩歪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敬畔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3家席。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足姐驮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舷倾刮,整体内部空间与奥迪几乎相同贿路。而在使用保养方面签锻册,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济反翁媳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人睹澜唇,但是其配置也相应有所减少牟伐裙。作为高配车型摊寸弧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兔怯。 责任编辑菩豁另:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牛扮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钵。它足够漂亮了桔及,漂亮的让人感到迷茫瓮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行猜呐,由于在国外瓷楔,我不得不比以往更谨慎的驾驶博,没有做任何炫耀的动作枷碗,但依旧接受了不少注目礼圃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来懒船,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着授愁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内宿唾弘,只好出此下策善蘑:按住夷「凵迹控器囤呸,“砰”后备厢盖弹开了栖看,老头愣了一下艰偏安,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢氰身亮,并给了老头一个友好的微笑虽沽,关门走人了翔欣沧。这时我才知道唬新,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诞常誊,它的曲线诱人赐蟹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妈僧,但令人心动的地方是从B柱开始的摊漂巧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性洁踩牟。也难怪拾暖,差点忘了敞,我们这台车选装了AMG套件味,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用痕,没套件的车感觉就差了很多当赋拷。   即便如此橙苗胶,它的妆容仍是存有争议的输患蝗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧股。左派以我为代表(全部未婚)别婚拳,认为它的骚气指数接近满格祭忿,尤其增加AMG套件以后航,能骗不少小姑娘拘。右派以结婚生子的同事为主俏环险,他们认为车身不够修长集,不够秀美刃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体椭搪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情疤虏莲,但又内藏了些许的凶狠岭丁侍。   不过我们两派的意见同样有交集泡距,那就是从侧后看去藩沸侮,它的美感更胜盲盲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氖,远远的从背面欣赏它偶酣悉,真是太美了财。   =============分页符=============   原标题抹脊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上款吻菠,它采用传统的氙气大灯单芬钮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统歧典师。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少培伤梢。另外唬,与前包围上的空气导流口不同的是蓉尺妮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酚多,不得不说其达成的效果是相当不错的肪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锌,但日常使用中也是在令我提心吊胆敞径,还记得开头那个故事吧娄,告别老头后我驶出了停车掣摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着百,压过了一个并不大的小坑洼犁,胎壁被硌破了附阑,轮胎在5分钟内全部撒气甫讥鼓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纯涕,这个下马威让我措手不及拷俩嘲。   =============分页符=============   原标题逻盗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怒耙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中炕拎泌。坦白的说姆,这套座椅看起来特别有型梁筋揉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色恕穗勃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求价柒釜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涩。   眼前中控台的造型反,甚至细节都与奔驰A级相同闪嗽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用南插,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嫂,总让人忍不住多瞟上几眼京。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹筐沤漆,触感细腻去臂菩。   =============分页符=============   原标题才财:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳胖,各项按键的操作都很顺手冯俗纹,但我多希望能提供翻毛材质星。另外畏拐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哇,回馈力很邪摺,而新款车型早已没有了这个感觉惰,让更多人都更容易适应传裤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格喘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利妨妊睹,特别方便鹿,当然了呻,这并不是CLA级的专利宝态赤,A级也同样如此思技珊。总之对此我们是持肯定态度的枫,“怀挡”显得复古刻、特立独行奠,而且省空间摩,利大于弊岸希梗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同复,不同的是它很强调对网络的依托瘸,这几天在欧洲开了不少车翘薯栏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联劫。几乎所有新款车型都支持与手机互联踢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能共,还可通过手机网络访问互联网舅珊、下载官方APP程序和导航芹外,这是国内车载系统所没能赶上的吉弗。   =============分页符=============   原标题市:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说矩冲,空间实际上是够用的狡锭拒,毕竟多数时间都是前排利用率高到味翁。我同事身高179cm汲,在前排头部有一拳的空间计檀慕,在后排就显得局促了峨胆僧,后排乘客反应压抑感比较强炊。   不过我坚信滥,对于CLA的车主来说空间是够用的狭,因为后排不会经常有乘客丝诵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的睡恕哎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用靠都。   =============分页符=============   原标题时饶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机顽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm郊戊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尼惧,配7挡双离合变速箱愤,带有换挡拨片囊锣青。拧动钥匙捞挎羞,发动机被唤醒程臣玛,车内怠速状态下的静谧性相当不错奖,我们出发了痉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通念庞,不过CLA非常容易上手骑,舒适模式+D挡表现得有礼有节吐,整个驾驶感觉极其轻快僳奴京,这是一辆易于驾驶的车呻秘,不论男性和女性都会觉得很轻松特届。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性澎,转速时常被控制在2000rpm以下锣排堂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嫡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蛊,而且在低速中它的换挡依旧平顺碧掳,并没有出现那种令人不悦的闯动捂芬拘。   切换到运动模式僵,变速箱首先变得更为积极富屎湃,整台车的性子也开始急躁起来酣藐嗅,随时准备着接受挑逗辱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接势去勃。油门的响应也更为灵敏仙艾,初段就能得到不错的效果急,只不过排气声浪并不那么有气势鞭项。   至于转向靠肛纫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉楔洼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娥说币,那样的线性和柔顺掠美孟,简而言之非常舒服柒埂。   CLA的转向感觉则不然散查,它少了些紧致的细腻感躺筛,多了些轻巧落。这套电动助力低速中没什么特点赤,属于偏轻那类的贾举灸,或许女性朋友会喜欢啡孺你。高速下转向逐渐变沉店,更易于驾驶甫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兄,比我想象的要好不少膘。   不要被AMG套件所蒙蔽日,悬架的设定并没有那么生硬俯弛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怠钩,整个感觉还是挺舒服的辆保,回弹的特别利索外,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挂,起码我在前排开车是这样一个感觉剧嗜,只是后排的乘客有时会说蜂晒:颠!哎没,管不了那么多了净接,我要是车主才不会天天后排拉着俩人遍痹匣,驾驶感觉对于这台车来说重要接卞。   =============分页符=============   原标题辣危票:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注会闭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现退褪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护溺淋,无法进行有效的弹射酬零爽。起步时有将近一秒的延迟疲响,之后发动机全面发力鞋鞭,此时轮胎打滑非常严重仍径,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拉曝,导致抓地力不足显。怎么形容这个状态呢姬谷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速食浩,四肢虽然在飞快的挠地限,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样湿鲁,各位想象下喝笺涸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态渡,双离合变速箱准确的完成两次升挡噶,换挡速度很快好肝策,最终用三挡达到100公里/小时的速度崇,时间为7秒整踌孩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新甜,因为看到严重的打滑时我特别无助犬喘,尝试了降低转速起步瀑挤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地界库。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中兜,而且车身的支撑有效吩潮,车内没有特别明显的前倾感觉瓜缅。从刹车曲线来看叙,自始至终加速度都在-1g左右敦市,最终成绩为38.46米脖,符合奔驰一贯的作风斡隆戮。当然恃,待拿到国内的测试车后好非,我们还会进行测试任枷,看看原厂的轮胎表现如何贸。   总结铺:   从国外的销售情况来看触,CLA是相当受欢迎的妈块,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刀撬欣,CLA在美国同样有着相当不错的市晨ā,2013年后四个月销售1.2万辆系寥煽,势头相当迅猛毖钒,可见其受欢迎程度集察。   进入国内后我想它会得到同样的关注头,随着细分市场的成熟涸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车究雀铂。奔驰CLA级擞,主打运动谴恫扒、年轻窜疆芭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎标溪滑,尤其选装AMG套件以后效果更甚搞,相比奔驰A级到韧盖,它的吸引力显然更大北骄。相比竞争品牌邦酱,这次奔驰走在了前面边,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妊。配置方面国外大多都是选装驮,比如天窗蜡、轮圈样式等等仟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知筹玻。   不可否认额,它是如此的招人喜欢筹搓速,尤其招那些打扮时尚嗓骚咳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑摩嘘擂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机敝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘腿瓢驳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃忌础镣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型动哇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革江,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法紊,通过细节部分运动元素的添加弊些,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泉斜。其外观运动套件包括进气装饰娜陇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等并庭。   总体来看媒朵憾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脓陷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鹅事。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置培镀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备忿,白色车身加上黑色的玻璃车顶淖抄,看起来很有档次感陌汰纱。不过略有遗憾的是囊便芦,它的全景天窗不能打开客坚,有同行戏称困股,这是专门为了看星星而设计的酷恭峭。   内饰简洁自然   与外观相同暴讥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惫竭。全黑的内饰咯肪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醒事,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来家矢颂。   配色方面磕酣烯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰镐涂盆,但通过座椅的白色缝线森杰、钢琴烤漆面板白边框的搭配袒揽,使得内饰整齐又不显得沉闷旱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蹋思行。人机交互系统方面惦,V6菱仕Turbo车型并不占优势懦苏。   动力不错瘁忌烈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颂推,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱牟讳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型板。这款车的低速扭矩较大缉,因此起步时非常容易氦母。起步后勘尸,借助轻盈的车身井襄峰,汽车随后的加速较为顺畅料堑填。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实懒据,这直接导致这款车的操控也是相对不错花,在较为宽阔的路面上遁彼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挨匣,感觉很有信心料默。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校壬酒辜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的驰渴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置筷冀,非常方便驾驶者进出床腐纽,但打火时容,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动驼。 责任编辑橙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候墨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位建。之后的继任者是睿翼落佩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈懂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款休,并更名为马自达6阿特兹筷,而它是否能达到前辈的高度呛,让我们由内而外的体会一下茄浓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌埂蔚,配合这两侧行车灯抛,看起来霸气十足粒乐绦,隐隐的透着一股子狠劲答惺狼。图中这款车是2.0L的标准版衫奠搽,则采用了较为普通的卤素光源掏,科技感差了一点蛾顷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯编圭,犀利感十足看车粟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荷小去,它不同于以往的两代马自达6愧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现草。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蝗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孺崩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm咳人,轴距为2830mm靡,与进口版本相同涤吮猩。相比同级别其它几款日系车型捆盖破,阿特兹在轴距上有较为明显的优势淮损。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茄困,像是一滴在高速行进中的水滴捂,充满了流动感贿培。从后边仔细观察阿特兹的背部写澎瘟,不难看出它还带着一点掀背的意思眠策墒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯是鞭,配合着双边单出的排气筒茨绢的,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔡签。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈兄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辈奔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)焊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上车闺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芜现捐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩盆锰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质匹瞄,其它区域大多为硬塑料柿襄。由于没有太多的装饰件胁翟腥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痢,它采用的是一块电阻屏射,触控灵敏度还算令人满意典,界面的科技感以及显示效果都很一般桔泞沮,总体感觉更像是四剑、五年前的产品湃缓把,唯一的优点就是操作无任何难度庭,一看就会贩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡壤,所以导航功能暂不能使用培脚。   进入车内磨挥湃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了脑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿畅,握感也很不错皖摆遍,由左至右打满需要2.5圈材桶辅,比大多数车型略小殴。此外内郡剩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片轨仍娜,操作便利性良好矮,而且兼顾了驾驶乐趣猫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色趟驳,但却一点不掉价光甩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泼,其次它的表盘内圈采用了网格设计彪蔼芦,多少有一些竞速的味道醇们,再加上白色的指针以及简洁播挟、明快的字体舅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望称统兴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谋杠驼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗貌颗、平均时速瞄融悍、续航里程之外财苯曙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嚷。i-stop是马自达研发的自动启停技术啼挖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火铜溪。   除了i-stop世,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哺赏。之前在新能源车型上比较常见蜕夯购,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嘶令耪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于昏单妻,它是以电容取代传统的电池或电瓶垃粒毛,从而为车内的用电设备供电钙扛寡,而非用于推动车辆前进弛记挽。   空调面板的样式不错迹挺鸽,旋钮和显示屏都显得比较有质感绍思观。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子庆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈『恚好窜扛盘。前后排座椅均采用了真皮包裹憾棋弗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次霜块。   虽然阿特兹有着不错的轴距咕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩虏拢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间乱荒。令人满意的是后排的腿部空间艾铆五,坐正以后不影响翘二郎腿嘉席。   阿特兹的行李箱空间值得肯定伸渴乳,不仅地板平整皑,而且行李箱有着不错的纵深拒,轻松放下高尔夫球包问揉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎队派,以及更换轮胎所需的各种工具乔钳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锈蹦、双可变气门正时郴另镁、凹顶活塞+米勒循环敞虫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术渺能踩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现腻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贡叭繁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm某辟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱另配,并带有换挡拨片配让,只可惜这款变速箱不带有S挡烂,对于主打运动的车型来说个遗憾筹煤情。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩稍,日常驾驶过程中泄酥,为节省燃油斧采,变速箱会积极升挡慷娄,转速经常保持在1500rpm以下朵哗拷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捷,因为这台变速箱的反应速度很快劫裁同,能够很好领会驾驶者意图舒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出北硅。   阿特兹拥有良好的操控性琶仆舒,这首先要归功于发动机线性的动力输出羡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哺,而中后段又能够拥有很好的动力表现潘寐譬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻邢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处灸,尽管反馈的路感一般闯,但指向足够精准需,能够给人很强的信心侮幕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协户撂,它的前后悬架初段偏软料,能够很好地吸收路面的颠簸朝愤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孤。可喜的是悬架的后段韧性十足骨,不会让人感觉力不从心到蕉。最重要的是掸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整靡尉,车头指向灵活墟取狙,车尾循迹性出色脸坞久。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见某。   总结努臣齿: 对于马自达这款即将发布的新车恐木弘,我只能用赞不绝口来形容全煎狈,外观和驾驶感受都可以称为上等牟贫书。如果非要给这个车挑点毛病的话参彻渤,就是在高手如林的中型车市场里鸿遍梯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陌斜。所以如果你是“外貌协会”的成员几袒,或者追求极致的驾驶感的话氦纷天,那么你可以期待一下这款新车槽帅秽。 责任编辑孺:赵春晓" "  KTM的X-BOW攀沸,直译过来是十字弓歉很,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)急肮。实际上攻吩,这个模样怪异的小车肺,的确是火力十足纠申,足到无论是在街道上还是赛道上郝簿踞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车怖令掣。   先来说说KTM这个公司劝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂绢迫,以生产越野车和跑车而闻名撤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车牡笆滇,也许是工程师们精力太旺盛困蒂锭,亦或是身在奥地利这个地方垄炽巫,总会有些天马行空的想法秦袖碧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叫,去生产一些别的什么机动设备休甭。这几年吝炔,除了X-BOW环泌嘉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明板丛,而且都有一个共同点——惊人且极端躺赁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)差喇、puristic(纯粹)吕、radical(激进)鸥吗坞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骨婪。另外还要多说一句辉尉,这家公司的口号是ready to race啸,时时刻刻都在准备一场竞技田济。   KTM的CEO曾经承认分藉,他们希望使用21世纪的技术诧汾,发扬柯林·查普曼的理念耙董,打造一台新世纪的超级跑车舱。柯林·查普曼是谁伐?他是路特斯汽车的创始人涩烽翠,他说过最著名的一句话是你词:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骆猜珊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的科兜,作为汽车工程师顷,他把全部精力都放在对性能链、操控和轻量化的极致追求上播烘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可渺,但跟进尝试者寥寥豁高火。看看路特斯汽车凄凉的经历波膛瘸,这其中的原因并不难理解躺守吗。我们很欣慰地看到炯捕坏,在新世纪菠窟秸,KTM继承了这种理念闺睛咸,并且做得更加激进洽。   其实X-BOW的理念很简单涣炕陪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瀑棘。碳纤维单壳体车身秤邻瓜、全车碳纤维组件赁拧屡、水平推杆减振器陶,这些都是方程式赛车的标准配置充。由于使用轻量化材料窘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)焚。在高速行驶中饰谰,车辆的气动布局提供下压力丁讨库,以此来提高抓地力和稳定性接门,这也是方程式赛车的特点将缄反。和赛车唯一的区别剐倒,就是它有全套符合法规要求的灯光颁,以及一张副驾驶座椅究窃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机戏鹊,经过强化和升级后扰娄,动力达到300马力赐莲棋,和F3方程式赛车相当粪聪,六速手动变速箱也是简单而纯粹娇钳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话漠被,我们不妨来看看推重比旁佰储。X-BOWR大概是2.6千克/马力呈福呈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪小,也就是说发动机需要负担的重量更少项,动力表现自然更强唱唇概。   在踏入X-BOW车内的一刻冕鞭,恭喜你肚逞恭,在旁人眼里础顽,你已经像是一个职业车手了篡碳。首先一只脚跨进驾驶舱棵壬,站稳后调整重心垫惧浪,再把另一只脚迈进来驴,双手找到合适的支撑点嫂,将身体重量转移到双臂默,身子瞬时下沉波电妮,把自己放在座椅里胃。来自RECARO的座椅是固定的附,完全不能调整绕举车,靠背角度略微向后倾斜合钡侍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里勺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置署。要完成这一系列动作渐己,如果你是个长腿欧巴碱警,可能会轻松点沛辫烦。同样和方程式赛车一样墙竟,X-BOW采用快拆方向盘丰欺培,在一定程度上提高了进出车的方便性嘛,不过我觉得这个功能最主要的目的桶阿,还是为了让它更接近赛车客伍。绑上四点式安全带涟吃,身体没有一丝活动空间镜磺梅,因为在碰撞的时候蔚鞘,你不能指望安全气囊救你一命篇屋勺,唯一的方法奠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绷。   驾驶它崩传欺,你不需要有汽联颁发的运动执照触隆裙,甚至不需要经过特别的训练廷拍携。只要你有合法的驾照法,会熟练驾驶手动挡汽车烙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度氖赎邻。连离合器都很好掌控贸瞪,甚至比驾驶EVO点莎、STI这种高性能运动房车还容易肥。你唯独需要的擂跺健,是练就一副有力的双臂淋裂端,因为它完全没有转向助力槐,停在原地墒,方向几乎是打不动的垢热免。   由于场地的原因擎,试驾过程不是很尽兴蓝陕填,并不能体验到X-BOW的全部性能勿。在狭小的环境中队辣嫡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展巧山葡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势绢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力烫浓。因为使用水平推杆减振器奈颁核,X-BOW的底盘可以尽可能的低沟涸翘,在转弯中几乎不会产生侧倾撅妇笨。多连杆悬架结构稳定守举渭,可以减少轮胎不必要的运动和变化聊,保证最佳的触地面积壕舞,用尽每一分抓地力鞋俄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拭砰,这一切所产生的副作用鳞赣,是你的身体要承受更高的横向重力富。   在视线上签,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似悉透豁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置皑史忻,以及转向时轮胎的变化穷帅违。利用这个优势脯努,你可以把车开得更加精准赎崎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙唯钨,这是任何房车都无法比拟的骇。不出个把小时伤扳蔷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样新缔,高速掠过障碍物而毫发无损避淋,那种险象环生的场面时鳖,我相信其它车做不到嚼娜,这种乐趣和成就感广隘朝,只有X-BOW能给你赖范。   看到这儿彻擦,你可能觉得这台车并不难驯服绣,一切都很容易澈骂镶。没错郊,X-BOW没有设置很高的上手门槛嫌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单昆谅虎,但是它还有进阶的玩法娄,这就需要很高的技术和技巧了墩撩久。首先帘丘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战猫,为了它的寿命间冠,好好训练跟趾动作吧诧。漂移桥轨眉?也没问题彻戏,在转弯时只要加大油门覆答独,车尾很容易就会滑动起来错刑浩。之后能不能画出一道完美的弧线钩庙,就要看控制的技巧了癸。   除了以上这些灰荚怕,我还有一个建议皑绿。置办一套合适的行头翠徊阂,至少也得有一个头盔和一副手套肋,这会使你看上去更像是职业车手交览踏。当然谜揩掂,作为一台可以合法上路的跑车琉纳,KTM也试着考虑过车主的感受发,推出了一款GT车型潭篱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃位波靠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诞。无论哪种装扮疚仁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街溜蓝,在气势上就足以压倒一切湍册,而在性能上课缝,它也是所向披靡童涂你,精准桃阶赡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜剖捆。虽然它可以以合法的身份上街汇副烈,然而对一台Ready to race的准赛车前滑,街道并不是唯一且最佳的选择虽汗,它最终的目的地厘峡,是要奔向一条真正的赛道怒事,在那里解开封硬⒘纭,去赢得一场真正的胜利乐锑膏。   说到价钱甩桓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妻,一点都不值缕付。那么迷晶,如果说花135万葛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车悔漆监,可以带给你任何超级跑车都无法比拟前柏,最大化的驾驶乐趣皖稼粱,并且还可以在公路上行驶潞被,这样是否物有所值菜?答案其实显而易见氖适,值骨舱,或者不值丹,取决于你是否真正热爱驾驶济,热爱赛车运动垂粕具。 责任编辑矢刚嘶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亲,早已见怪不怪奋毙怖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车希价。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梨受,广汽丰田出品的YARiS L致炫窗,就是一款加长版的小型两厢车吭逝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志豢授。 知识普及翔拇科:为何不叫“ 雅力士”了拈凰?   相信很多人都会有这样的疑问哀,从车尾的英文上来看辑铃烯,YARiS的标识与上一代完全一致椭,但多出“L”字母吐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观两,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荷。全新YARiS通过变革性的设计痛封簧、加大车内空间窃坛叔、降低指导价受湃佃,从而想抢夺A0级市场的份额勒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望胜晨朝。不再使用“雅力士”的中文名称青,意在新车型有着脱胎换骨之风貌芯。   外观物扇抚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型劫煞,如果拥有一副出色的外观设计锰,那销量肯定低不了棚吵搜。广汽丰田的全新YARiS L致炫垦坦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钨,能让更多的人接受去唱曙。   =============分页符=============   原标题递:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的采,所以在造型方面与海外车型有些差别齿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搁立票,“梯形大嘴”车头动感大气碑迷,配合超长的轴距片,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受朗乏。   =============分页符=============   原标题鞘艘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瓤嫉俩,相信你会有两种感觉拨挖,第一眠脯拢:中控台设计非常大气村胶,和丰田系列的SUV车型风格一致覆。第二长洁:超大空间掳怀倍,后排空间完全比拼一般的A级轿车东。   =============分页符=============   原标题狄蔼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm剿剂啥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意庞谁掣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忿,但是空间方面完全越级的感觉司袒,完全不比一般的A级车差史圃纬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服玻孪。   =============分页符=============   原标题炒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蠕柑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意柒堑极,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错帮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿写,中后段性能并不出色蹬蔼莆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瞎较勃,高速行驶油耗方面并不出色桅。   结 语   作为一款城市代步车型扳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多工蓖婚,外形方面就能征服不少年轻消费者俺柯氏。此外骆柏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一长结廊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雾,若果说美中不足的地方吩发,那就是匹配的四速自动变速箱了卯。(韩威) 责任编辑割:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蚕诧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拓描?告诉你娄雄,这是真实存在的一辆直线加速赛车降酥适。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卵,基于2014道奇Dart车型瓶避称,型号就叫做Dodge DartPro Stock太疏。大概意思是“超级街车”存。虽然只是称作“Pro”拱,但它的结构和普通街车已经截然不同弘,一点点相似也仅限于外观上醇。一个专门设计的底盘俱泊并,扣上一个类似“街车”的壳子览,除了好看以外率覆士,也是为了让车子的空气动力学特性更好剑。除此以外矾场,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肪蛾密。   作为动力核心刷施斥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造杜。与常规的“以街车为基础改造”不同灵盯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挺。据厂家介绍藕钦冯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鳞贪,而极速则可以达到480公里/小时躺女琶。   Mopar没有公布具体技术细节妨韦穗,但是在上个月假萝垦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中次,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速朵灵活,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坎墒佩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力适曹川,它跑完402米还需要9.9秒碑,而末端速度“仅有”235公里/小时篓倍时。也就是如果两辆车进行一场比赛崎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纳电忍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半法放碘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭廷虹马,当然也无法在普通街道上行驶挂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采冬羡戮。 责任编辑怪:赵春晓" "  4月11日扩檬腔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市己认,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版发司,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蝎。   4月的京郊春风和煦寂,桃花盛开期翁角,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慧察,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基枷并,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缓鞠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钨。   然而稍微有点遗憾的是恃,由于相关环保政策寸截,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卉橇衅。   =============分页符=============   外观内饰墙颇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别琶酮钢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo精宫爱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肮,因为配置的原因卷绞,柴油版在一些细节溺惧,如前格栅乖咕、雾灯等处精简了镀铬装饰钩涛墨。   另外腐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伍紊,规格为265/60 R18蝎试剃,采用双五辐样式丛功首,与高配车型的20寸轮毂有所区分抖。   外观上涤,大切诺基给人的感觉就是硬朗频秽锋、野性邪乘唱、豪放簧。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样踞蛋帘,如果不是看到车尾的标识阂嘛矾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版氦拼。轮胎的使用与其它车型也是一样的霖仆类。   =============分页符=============   内饰方面锌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致秸逢微,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同帛蹬酚,但是做工方面表现的比较细腻杯瓷互。各个部位间的接缝十分均匀鸿嘶,内饰表面的反光也抑制得不错冷舷典。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贩浆店:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贪篙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浆曙鼻。这台发动机由意大利VM公司制造催,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造旅风筷,国际知名度较高硕枪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下竿琳,最大输出功率为243马力(179千瓦)疗屉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浓耽璃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弛,采用电子挡杆设计擂谅,事实上隧诵,在菲—克集团下的很多高档产品上前疽,都采用了这样的档杆设计仆擦。   大切诺基是个分量十足的大家伙掇辟汐,体重高达2.4吨肚炊吭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时勃筹,都让人觉得动力输出稍弱钉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同署炊氰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩入力手,这使得在实际驾驶过程中悔怀,柴油版大切提速很快奴,驾驶感受十分轻盈氏。   另外笆,发动机的噪声抑制也做得不错晨僵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大饥氛,但却绝非印象当中姜抄,柴油发动机那种高振动小、高噪声茧,车内如“夜店”般的情况崩胆横。   在打开ECO模式的情况下聘,发动机的转速在1500rpm左右的时候节兑沽,变速箱就会做出反应澳炬咳,升挡很积极潭。当车辆行驶到70km/h的时候泥磐潘,变速箱便会将挡位升至最高挡码垛碾,我们在城市中使用瞧,第8挡也是可以使用的词孪,并非摆设虾兽。如果关闭ECO模式飞介,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右希显角,动力输出得到了一定的释放筷,当然撇,噪音也会随之有所提升财。   柴油大切的油门踏板很轻盈酒凯,发动机对踏板所发出的信号反应很快寡蔼,但初段调校的有些过于灵敏了肃嚼,尤其是起步时漠奇乖,轻踩油门佩哺,车身就会有向前窜动的感觉厢,想要平稳的起步还是有些难度不汝,如果初段能调的沉一点剔任,感觉会更好狄,驾驶者对动力的输出也更好掌控敌釜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样轨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统疮恼瘫,由于取消了空气悬架始,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的姐拧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式爱黑泥,分别为自动避、沙地屋茅邯、雪地祈、泥地和岩石玲防,这些模式都是通过旋钮进行操作的界琉活,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择橡刚司。   此次试驾焙恨诫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验磁,其中的体验环节有沙地挡费鹤、U型坑和炮弹坑三个环节请。在进入沙地之前晤窜,首先将车辆选择到沙地模式窃鼓莽,此时车身稳定系统自动关闭角蔷。由于没有空气悬架希动畅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了建龚。   模式选择完毕之后夏纤,开始正式进入越野产地舅现,在松软的沙地中赴颂馁,要保证车辆的行驶速度汾冠亲。在沙地中行走寥博纫,轮胎出现轻微打滑是很正常的芹娟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑堡,造成更大的麻烦问。   在U型坑的环节设挛,选择到岩石模式之后琼,分动箱启动扭矩放大挡慰欢茹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍纯,传递到车轮上的动力会更加强劲涪徽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过雌。   炮弹坑对于车子本身来说抠诬,算是更具有难度的项目了牌径崩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沫。对于大切来说胆,通过这样的测试还是比较轻松的妒。在模式选择上鞠拦,我们依旧可以选择岩石模式灸舜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动淋,保证有附着力一侧车轮的动力输出车,从而实现脱困挺轮吻。   总体而言戌护颂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在韦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色殊。在整个越野体验环节煎,对于动力的感受也是比较明显的掂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琼宠,主要还要归功于这台柴油发动机蛙长,低转速扭矩输出足够大郡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松趟汞。 责任编辑睡习:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列节捆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刺仕,以求为各位网友购车作为参考蟹疤,本文我们继续进行裂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)脓骇,作为合资品牌的A0级三厢轿车汐圈,经济实用以及稳定这三点立市之本享侈,谁展现得更好辅菠恼,以下将逐一展开犯芥涪。 外观解读交:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鲸,这次“重生”抛开了以往的产品定位鸽浅傻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型梯娟,接过老款颐达的市场后伯锰哀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势烙卢。   刚刚完成了小改款的阳光挠枪挞,2014款车型延续了前款的整体轮廓恨矛么,细节之处作出的调整闺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胃蹲嵌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型返挎橡,另外增加了反光镜转向灯擦锈娃、倒车雷达等外部配置棠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车千,但两车在细分定位上有所区分段,新赛欧更经济诵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定居。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本唉份,两厢造型更具时尚特质辖澳饺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重厦脾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卧,前脸处的线条切削更是全车最多之处剩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅衬时,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冲父晴,三厢车型尾部中规中矩弥,采用常规一体灯罩的尾灯统秸,正是这一产品区分的剪影乾。 看完两车的造型间草图,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蓖非攻。详见下表酶郝问: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观柔潍,您更看好谁僳?欢迎参与一下投票抛。   =============分页符=============   原标题拧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比秀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩驼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直及擦,各区域之间的串联均平滑带过钢懦,整体风格更注重功能性变,力求在有限的空间内满足实现应有的功能攫匠,并尽可能带来更多储物空间秽磕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厦徘俗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表齿恢搔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一甸何,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芯绷晚。   另外疮,随着车载多媒体系统的发展愤砷废,触摸屏更多的被普及辑淳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕币,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能习赌睫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肪。 配置对比迪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置摩病,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比豌缴,仅供各位网友参考冈确。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浦冗秋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比降途:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度眠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度莆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示曙琉参,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疯盒联,而车身与轴距临坝毕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势匆梳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹溉桃。   动力系统对比沥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面局,阳光仅提供一款1.5L发动机份弥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择邪,同为四缸自然吸气版本颈秆繁,排量的不同即动力上的差距娘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)藏概柑,具备重量上更轻的优势蔡娟短。   两车的自动挡车型哇随酗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卉嗜显,其平顺钨风、重量轻及省油的特性澈九,同级别车型中具备一定的优势携床甸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乓楔肉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辣,在挡位上优势明显希部,但其换档顿挫在车主之间常被提及味钒息。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间零,外观上二者均具备典型的家族特质铣谈贡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面柒勺。内饰布置阳光以实用为主搅仿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质呻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钠砰溪。综合本文所述嚷,两款车型您更倾向于谁南膳孟?欢迎参与以下投票擅孟暑。 责任编辑鬼发:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胯柒熄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汐烽碘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了斧饶办。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比噬陇唤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伙堤层,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逢箩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胖年撼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嗣耻氏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同袍都仁。也说明K3S试图走运动化的路线热。   起亚全新K3S的长受炒、宽独七、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm岛峭船,而轴距更是达到了2700mm的水平虾琶漏,在同级别中也属于比较突出的成绩守录,对空间方面肯定有着很大的帮助街暇短。   两厢车的整体造型非常的简洁干练驹,车身线条也非常的流畅才雾,有着极强的运动感股呻蔡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差富含阑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肚缝糖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说潘堵热,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的忌秘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达携贫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm圭黎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的布菜芬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅箔兼,加之降低的车身让骐达更加动感俱膊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蒜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感问市。形状突兀但线条流畅的尾灯丝动钦,红灯部分占据了大部分啦奋,白光部分呈现斗勾状此潞酿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蹲剃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蒋膏摊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侈啃。能够有效帮助你快捷倒车旱贸构。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否什垄,因为外观好看主观影像比较大认。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面航固,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多窍,基本沿用了现款K3的设计喉,提供全黑色绰、黑米色碉聘侣、黑棕色三种不同的内饰配色耽。做工和用料相对也比较不错胯。内饰除了硬质塑料及软性材质外簿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次艾。   骐达的内饰设计线条非常流畅歇,整体质感较旧款车型有所提升静吾。内饰颜色采用黑色作为主色调拉,搭配银色饰板啸袄膏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鞭,满足不同消费者的需求檄书道。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备龚戎,多功能真皮方向盘以及定速巡航行,从上面表格已经很清楚的告诉大家恃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP稀、胎压监测等配置碎氓套。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鳞饥淘,其中ESP朴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卷玻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狈。 =============分页符=============   原标题顾稀沟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抵纪,整体乘坐空间相差得不太明显挺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同呻浮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富社,座椅表现方面K3S内部填充比较实董,对腰部支撑方面会比较到位寂崎恒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惠经刷,其座椅表现比较软辣扑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感绢粪弧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嫁高士,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势昆涸。在乘坐空间是差不多的霜,K3S座椅设置得相对硬朗弘怕,而骐达设置得相对舒适埃潘控,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因颧轻愤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L僻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S牵霓久,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鬼橙,很好的满足不同需求的消费者脖奋。起亚K3S相比起来就显得配置较少痹搽饱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蓟堂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好夸炕潘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同颠奇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鞋,详细还需看我们评测所出昧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题淳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慑集烯。   点评庆:随着两厢车被广大的消费者所接受斤非浓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款超。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动堡俗,如果在这两款车选择其一的话辽模烂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蜂伺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素柬。 责任编辑始悍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉储,甚至有人无法确切的喊出它的名字黄。其实这款车和我们并不陌生结蛾枚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诞房,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似速。所以出镜率不高的标致4008富墟镭,确实具有太多不为人所知的身世五奈,这使得我们有必要去了解一下这款车掏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路具哩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体串痢纠,呈现出风尚埔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感牡煌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签被,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰努完,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锑婪、科技的感觉免膳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酱芳懊,轴距为2670mm开涩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫翅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侠,所以在车身尺寸上它们相差不多拣衡。   从车身侧面来看饭筐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸韩天垂,整个车身也因此更加大气而富有力量感酶俄坎。后排提供了私密玻璃瓷菊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风猫说。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狙隋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因厘架。另外碌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心煞诲弛,尽管造型简单臀,但通过与腰线的巧妙衔接瞬,使整个车身设计连为一体诲滤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂狄灰,配合普利司通的225/55 R18轮胎鄙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上裸监喜,都具有不错的表现奠蓉。我想应该会有不少车友会非吵澹看重这双“大脚”巨拴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仓妨嘲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胶嗜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堑滇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颊。不过标致4008在一些细节上却与之不同煽,譬如采用了大面积钢琴烤漆扮览,辅以细节上的优化猾悲郎。   中控面板做工不错凶仓徐,按键旋钮设计很精致匈,且手感都较为出色独。娱乐扩展功能也比较齐全孰胖,AUX辜、USB以及12V电源都有装备朵刻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点阮伐线,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孰午笺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错按布孟,下面还有黑色钢琴漆点缀危,凸显出了较强的质感梯谱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍暑嗓沤,若塑料饰板能换成金属材质的话疵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表宦旦哇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息聚。在转速表与车速表之间杠,我们看到了一块显示屏嫉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息篇。 在乘坐以及车内空间方面袱呵,标致4008秉承了家族在这方面的优势霞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幕缉。   后排座椅靠背很直览眠泼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉含。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钢,坐姿却让人觉得并不舒适盘午秽。   标致4008的行李厢内部很平整沤,而且后排座椅可以4/6比例放倒谈狈痕。这样它的储物能力将会得到提升谩池捍,对于搬运一些体积较大的物品施颅潦,可放倒的后排座椅显得实用蕾培。   =============分页符=============   在动力系统方面蜜佃钞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机稿,最大功率仅为150马力捎,扭矩峰值198牛米翰淘维。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宠坪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了翱。 全系搭配加了CVT无级变速箱碗,具备手动换挡能力哼佬。在实际道路行驶中灵侗杰,CVT变速箱表现的非常平稳坞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时咕帘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音体瓮,却没有丝毫提速的感觉棺。不过碉譬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些翠蠢踢,在平稳驾驶时超车变线很轻松炉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统非,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颁动,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力券佃吉,前轮最多可分配85%的动力己潭拖,后轮则可达到55%共。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%赡既涟,可以应付雨雪惋挥、沙石和泥泞等路况姬韧囤,也可以轻松面对普通的越野路段侠犁烩。   标致4008并不属于难开的车型肠策,尽管车身较大笑凉吠,但是方向盘非常轻盈七漆纯,即便是女性驾驶也会非常从容蔼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线立胜椽。   结语涪间加:从市场战略上来看卷碉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型帛沪,4008不仅丰富了进口标致的产品线喘趴,也为消费者提供了更多的选择贺。而从产品本身来看颊未几,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抬慕,能很好的迎合中国消费者的审美澜。在驾驶方面茂,标致4008表现出非常舒适和安逸沪匙洪,非常贴切城市SUV的特性炔氨。 责任编辑玲捕呜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型擞劳,自2011年上市以来凭借着动感的外观荣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价础伦,受到了许多二三线城市消费者的青睐砍嗽垢。不到3年的时间题芦甸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蠢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率申嗣饥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型犬睡擅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣囟恪,将在4月的北京车展上市单娶摊,预计售价区间为6万-9万元响阂稍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者冷景。下面就跟随我的镜头藐尽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车笨郡。   相关信息哭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌奢牌,2011年正式推出了首款车型宝骏630脱挝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力摧扮,结合上汽和通用的生产技术腿撼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌觅堵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计得腿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO馁敞,与进气格栅冠搪些、发动机舱盖形成盾形区域赁卧宝,造就了独特的宝骏品牌DNA腾忍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计饰涤含。从前脸上看焚,与宝骏630的设计保持了高度的一致坷完。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计回诡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装匿贿,颇显动感溺泪许。   在车身尺寸方面掂滦亭,宝骏610的长为4401mm裁脑、宽为1736mm纽、高为1462mm乒哎卢。由于与宝骏630车型同平台生产豆髓,因此在轴距方面并没有变化畏掳,依然是2640mm萎锰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐戳态。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”髓性青,尾部扰流板客、包覆式的后风挡玻璃极棚馈、硬朗行李舱的线条杜锹攫,颇具运动风弓隶。与此同时劳奠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂辰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利么混拉。   =============分页符=============   内饰方面芒蔽纬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捅,方向盘搭配银色装饰条笆玖,整体风格偏运动栓枪,带来不少新鲜感迪菠。此外槽绢疯,新车仪表盘也进行了全新搭配嫉吻,采用双表盘设计抄,更符合当前年轻人取向黔袜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条连,提升档次的同时也带来的一份运动基因粒顾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘咕浆湃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多爸骨,LED组合仪表提升了整车的质感懂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验借淡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湍泵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域式媚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论下顶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹罚衡弥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弯素。   宝骏610是一款两厢掀背车型吴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性玫珊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够列炔襄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拢,也可以按6/4放倒座椅苇,放倒后容积可达到1300L酶权径。   =============分页符=============   在动力方面墨宿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机戏朝唱,最大功率可达82kW斧泪嘶,最大扭矩为146.5Nm括,这款发动机也同样在630车型上使用身力坪。为了发挥出更好的动力性能限物剁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鹃深,此外还配有5速手动变速器可以选择累癌途。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品详灰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升甜垛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝啥欧殿、君越块挎、君威等车型上脓步。   在整个实际驾驶过程中龟膜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳荣。在1500-2000低转速时梦撑苦,所爆发出的动力输出还算尚可谅掳,油门响应比较直接牛。但是随着转速的提升算菜,档位的提高湿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来培牌。这种动力表现不温不火磷描桃,但是足以应付城市道路使用霜戏蔚。   相比于第一代自动变速器称陋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升何。只需稍微深踩一下蔫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嚼瘟卷,只不过由于排量的缘故苹谢订,推背感并不是很强烈破笑山,且高转下的再加速能力也有些力不从心脆烂竣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适表居,这也完全符合它的家用定位水凤。在经过颠簸路段以及减速带砷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镐港,让驾乘更加舒适缄肠罚。此外赤帕感,在过弯时底盘也显得较为扎实蓟安茬。   结语哆穗:宝骏610的家用车定位很准确怕辟,配置很务实湾齐,储物空间多朽岔浓,不过在用料和做工上还有待加强硅。不过动力系统方面确实不太给力娟畏似,最多可以说是开起来比较舒适齿磺,这也比较符合它的定位祈。作为一个新品牌穿稗,宝骏还有很长的路要走黄,虽然已经走过4年多剿拦,推出了两款车型雄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样亲,在自主家用车市场上打出一片天地来譬垮耿,我们将拭目以待恭。 责任编辑显:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冠宿寄,大众展台上首发了2015款大众Jetta肯呐突。这款车在现款Jetta的基础上杉,针对外内设计细节进行了小幅修调岔襄,属于一次精修边幅的小改款臣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蛇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惭。 全文总结得:   对于这么一款外形细节有新意描,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta籍谦,我们只希望它能尽快来到国内限凶,因为目前国内的速腾车型海撂晶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势具谭冒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面莫森。 责任编辑岸顶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域台炕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乱,深入布局差附。其中包括类似上海大众新桑塔纳堑墙吠、一汽大众新捷达袭藤、斯柯达昕锐辱介、以及再早之前的本田锋范悸当、日产阳光等等侥河漏。可以说赖绿,在这一细分级别累,乱战才刚刚开始扦蹭笆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手旗其。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去峨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉杉方。反而厚重了不少承抢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近狙芦料。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱仑扦。就前脸部分来说栏踞,整体样子是非常简洁的倡匆谋,又有几分动感险火,和标致其它车型相比是有些差别的面茎率。   侧面造型规规矩矩汤宽搏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现廓势,你会发现污偶狗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉砂洛泻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鲸脖,但301更多的是安安分分的一种踏实感硅。其中晾丝闪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祥五。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吗,没有那么规规矩矩景,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守霜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汗,这也是一项非常讨巧的设计撅率。设计感油然而生同,除此之外蔑,车尾并没有多余的装饰物贯沉,简洁实用依旧是主要风格巫蔼滥。   本文导航" "斯柯达明锐鸡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车随凳漏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌浅龚禾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鲍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屯菩皮,可能除了家族化的设计以外违秃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汀赤。 虽然它采用了大众的MQB平台硷裳肝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分狈朗髓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破目圈僧,全新的家族化设计让它年轻了很多藉奠洪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价凌,但是相比现款驮淡弧,它的前脸更显稚嫩猎耗,也可能因为现款有些老气横秋吧骚菊须。 车身尺寸方面脓,它相比较现款有了一定的进步矾,内部空间方面自然也有了一定的进步关涂鞋,在后面空间介绍上我会在进行阐述磁摔户。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7唱,这也集中在细节设计方面途,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱霸缓噶,还有合理的镀铬装饰锣残,这也是新明锐年轻的一种标志瘦刊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脐沸。" "  2014年4月16日酵处衡,全新英菲尼迪Q50正式上市秸洽模,售价区间为32.58-54.98万元陛堤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型范匹,2.0T车型三季度到货鸥宪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版烽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鞠耿赖。三车官方指导价格基本在42万元上下繁离,具有一定代表性危嚷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蜡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈阔酬然,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蚊说,车头造型极富攻击性灵,侧身线条动感优美硅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桂齐。当然笺倾隙,它的进化不只是看起来那么简单伶溜,内功的修炼更让对手望尘莫及疲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的届康,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中踌,而且大有愈演愈烈之风苍舒,尾部设计很像自家的新5系秆脓,家族化设计不可避免惊挟霓。即便是标准轴距版本柿扰尝,新3系的轴距还是达到了2810mm貉蕊,比上一代有小幅增长称匠伪,再加上悬挂对舒适性的妥协搐,曾经犀利的3系已成过去黄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涸萌踌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巳敝,那非雷克萨斯IS莫属了槽税。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象坎郴,车头动感夸张段扑谈,车尾简洁利落巳,虽然有历史车系的影子浓罕籍,但这绝对是对精髓的传承和延续惩惹委。   本文导航" "  又到周末了档,在大学破旧的宿舍里棠,百无聊赖的仰躺在下铺上捎嫡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捞,心中泛起阵阵遐想缉瓮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角士,充满战斗气息的车身秀睬许,都让我无法安然自卧酸,打起精神搜形,跑到隔壁楼的图书馆激齿混,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志粹。没错薪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我楔多些,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唱。但是浪悍,今天要说的主角并非“兰博儿”坏,而是广汽本田第三代飞度涂梢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伯。   ?什么是边锋主义劝镭沧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称喾菇澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉献,线条过渡果断化,或许本田车型的大部分都符合这个范畴岸扦碉,包括讴歌品牌也大致如此沮。第三代飞度相比上面的两代下,将这种风格发挥的更加淋漓尽致长腊。车头部分比上一代更加动感帕固,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纷氖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰憨速。给我总的感觉是屡,车头的成功是线条运用的成功堵卉兢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肥,从车头到车尾一气呵成驹,整体感和流线感非常强蔑嘿粒。从某种角度讲嘘峰信,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙经。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感标,但相比其它竞争对手覆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出荒恫。   车尾的感觉并没有车头那么好剩,对于我来说访讽赖,车尾的设计并不满意位。过度使用的镀铬饰条齐双、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仆叫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道倪媒,在纽约车展即将开幕之际耻,路虎发布全新发现Vision概念车搓,配备多种新功能钡,智能玻璃实现透明引擎盖熔暑,座椅灵活变换可实现共四种模式芥狼憨,包括远程业材蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形涟小。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尚漓悲,第一款路虎发现诞生于25年前缔,全新发现系列定位于“休闲”喊,总计拥有四款新车吓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楞草,多功能配置撇脐鳖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力式咸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术丧糯撵,其中包括远距离医┝⑺牵控叹类,智能玻璃等料。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景齐琶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示珊,“新车现代化的并荒康,切题的阔,并引人入胜的设计似步,是发现车型发生的重要转变驼闻。”" "  [汽车之家设计] 2013年旧佳,我去过一次柳州恢狡去,那次促坍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胆屉,当时金,宝骏只有宝骏630一款量产车型话谴,时隔一年坎荚,这家公司有了新动作雷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市退。官方表示换扯坑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品图侣。   事实上蹄虚就,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型渴,那时弦粟喂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶男敬计,为了配合厂商对车型做好保密工作咳撑体,当时我们也并没有拍摄相关的图片单惹。掐指一算灯,当时储,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了喜,在聊到这个话题时碑泻落,项目负责人也表示评嫌,整个团队在这期间做了很多的工作程,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性味,即便有着此前宝骏630的经验酵玲,但对于一款新产品而言荆惠,整个团队仍旧不敢怠慢锭崔从。   为什么要推出一款两厢车七?   新品牌诞生初期丢倪钞,单一的产品有助于更好的把控产品质量赎栏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丁粗禾,从而将其转化为品牌价值体拍忙,在品牌得到一定认可的前提下幻,适当拓宽产品线小莽,无论是对品牌哇仆,还是对市场而言都有着积极的一面侵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型块,较为官方的说法是“以市场为导向”俯目,不过在我看来妊练,这仅是一方面表,在有了以上需求的前提下哺疵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡关,于是才有了这个方案娟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外锣朴,车辆的动力系统难惩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整酷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滦楷霖,无疑是一个两全的方案疟。   两厢车在定位上有什么不同吗颂童?   简单来说甫霓操,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物灭描,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盲漏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可犯。相比之下讳逛,因车身结构缘故茸怂拨,车侧和车尾的造型变化较大肝峰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来劳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蚕微镭,印象中诞剖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菲,有些时候厢伪寝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炬。当然态宦村,每个厂商都有自己的想法淌辈,这种实用主义并不是坏事敞漆楼,毕竟卫,车是用来开的侈,把主要精力投放产品稳定性方面嗽,对打造一个大众品牌或许更为重要膝。   在造型设计方面挫密题,除了已经固定下来的设计元素外衫断董,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”退。对于镀铬饰条的理解见仁见智鞘涸奢,然而斤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”孪慰,正是在这种需求的推动下空,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晒怪。   察觉到这一现象后颓蜕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思天闹,显然俯褂姓,一味的添加装饰条并不合适挽继,毕竟还是要均衡到整个市场的需求继剖场。一般情况下嗣桃肩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区想癌悍,除此之外栖凌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条朴泞,在设计师看来馈第,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致裁肪弗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50斡礁,我还不曾有过近身接触兼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怯炔邵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线温,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统迸墩。或许这么长的一串文字来的有些陌生镁,简单讲铜,它就是在航空航天器上使用的转向技术卉。我们将就驾驶者最关心的方面脖米,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蕾谷纹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装窝下,人机交互系统的先进等等诫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触截间,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力萍暑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贰,不难想象Q50的出色彩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳保烧陛,同样罕,作为宝马1系的车主武筋,对于操控的追求反衬出Q50的优异粱停袜。而剥离开车身的种种顿豁,他们共同的认同就在于这三个字母奥扯戚:DAS   【什么是DAS川电?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鸥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奴列抡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拼惋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史耐茂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型牛。   【DAS工作原理是什么溪杉幌?】   车辆转向时昏敖落,不再依靠传统的机械连接竿帛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制丰徊,根据行驶路况和方向盘转动力度商疼卤,速度进行综合计算剐,从而指挥转向电机机构实现转向层。   三个ECU属于并联关系淳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮尺遍舍、方向盘虫方芒、右前轮)题,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况翰娘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时括算砂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活祭楼,恢复至传统的机械传动转向模式纽耸收,确保万无一失惧僻挤。但在正常情况下瞳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离猴萎捐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈省。   【DAS汽车的优势暇?】   操控性岛痹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞藏咸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蓖遂并,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况泌拔,享受更多驾驶乐趣傲。   【为什么线控转向比传统转向快犁暮徒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入歌。整个系统中没有橡胶衬套且侈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间高层,因此首先从内部减少“延迟”飘上昧。   【DAS对过弯的影响凯话撮?】   转向相应得到改善洽柬敲。传统转向系统漂耿线,在接近弯道时脾惹,驾驶者需要提前做出转向动作钵,否则汽车无法实现平稳转向昧冲。而采用了线控主动转向DAS系统残靛班,通过消除内部的转向延迟笛,减少了预先动作的必要寿另杭,实现更灵活的转向丁。而驾驶的感受将更加直接将烁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力霞抬,毫无延迟距箱茹。   【转向系统也能够减少疲劳弧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感安掏,因此从另一个角度提升了安全尼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁怠)睹,12款参与测试的车型中搔,在定速140km/h的巡航测试中惨湃,平均修正次数荣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鲸沏绥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点太沫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响沧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技ɡィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恨:网上车市(www.cheshi.com)   当然讥版僚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目砍俗,而对于传统车型晃,这一选项代表着发动机鲜、油门踏板悼窜班、悬挂阻尼卫考班、刹车响应等等方面的细微调整稻潦,而由于配备了DAS济搬忌,英菲尼迪在模式选择上欣矗毒,更进一步的调整了一系列的功能街弗同,如蒂旅:主动声音控制系统懈枫、线控主动转向DAS奋、主动车道控制和主动循冀衅辏控制系统ATC等等的设定蛋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氯荒?】   通过上面的简单问答昆权,我想我们已经熟知了DAS系统佬淮,在响应更快马,相比机械系统更便于维护飞惋细,节约成本乓,减轻重量等多个方面都硕果累累损幌木。而任何事物都是双刃剑曹道,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哩筐幕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生金通,他的解释既简单覆劣,又复杂板,背后掩藏着十年之久的不断试验蠕干,推理疲,再试验的科研过程甘嗡套。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力培诲抵。而这些内容无法用数据体现靛辆抗,还是按下点火开关吧兴。   本文导航" "   《极速60秒》废弯记、《死亡飞车》釜嚎如、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》电侠,让车迷们大呼过瘾贬蒂李。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嗅。另一方面镭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的佬姆庙,但开在路上肯定是最牛X遍池,最有回头率的瓣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事湍蚀娇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蹋笺、“真NB”这样的感叹惨习,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别婆从纬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分归,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服半乳寺。    作为最具代表性的美系车型岛瑞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程盒呸芭,五代车型熠熠生辉换。第六代车型也已经于去年年底正式亮相驹扫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掸模,主要原因是新一代车型不够“MAN”识,缺少了野马的一贯的风格弗剖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美培泪缴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涤淬配。 什么是肌肉车染?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车赖汗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车挽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机签、具有强劲马力岁如泼、外形富有肌肉感的美式跑车残悉芥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拖童泄,例如雪佛兰科迈罗心戚碗、道奇蝰蛇迸、道奇战马喉,还有就是本篇文章的主角福特野马还瓢。不过这些都是字面上的解释但扮滦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义胁。什么是肌肉车湃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解九。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嘿勤,科尼赛克Agera凹楔微、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币编,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垃疤肪。但实际上并非如此轻扫抡,凭借自身出众的一面脑驳,福特野马在众多超跑中脱颖而出酸囊汲,成为闪亮的主角梁脓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机侣夏梧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上五,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嘿密篱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果晦赋甲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影梅姜,野马还是地道的童星出道!是的邢络怒,早在1964年刚刚诞生之际苫镀嚏,它就被搬上电影银幕既蒋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》停寒穆,也许大家有些陌生亮赣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涕酷糖。在过去50年里讹蒂毋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惕。    无论是哪一年代的野马实噶录,但凡出现在电影中窗葱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球地蒋颁。衬托主角的英雄气概或是独当一面糙惹,野马都游刃有余间苯慰。在近期上映的《极品飞车》中莱掳墙,野马更是作为整个剧情的主要线索枯,陪伴主角经历了人生的起伏糖苟骚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的祟彪斤,五门版的三款车型——耀真碘侩、耀享呻、耀动分别为52.8万墙谅玩、57.8万郴、62.8万赫。另外还有只发售500台的限量版谰,价格66.6万元帛次。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变何,只是在色彩搭配上带来更多选择赖,车型配置也更合理惧具拐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器裳,并且通过优化四驱系统顶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现把。揽胜极光一直被认为是外观控背,但作为路虎车型秒妥食,它也有着同级一流的越野性能事。这是款长着女神模样疤,也有着女汉子般坚韧的车摊。 外观嚷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型竣沛奢,所以不仅长宽高没有变舞,造型设计也和现在基本一致痴航壤。设计师只对一个细节进行了修改烂,就是后视镜剧淀。新款车型后视镜造型整体感强盯殊,与车身有更好搭配效果猫口籍。除此之外咎弯,极光传承自揽胜的城堡式车身乾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拭。虽然极光已经上市有3年时间蜕青控,但时尚感丝毫不减辨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上廖,极光有自适应LED氙气大灯惺、全景天窗等配置弓熬姥,兼顾时尚与实用性鲸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狙,前后保险杠尺寸更大溪烦。另外蛙评,2014款极光提供了11种车身颜色巍变锹,消费者有更多选择溅勿。    另外敌空摔,外观细节上能看到的摄像头和雷达拭剖,是为了实现自适应巡航势、自动泊车屏、360度倒车影像等功能笺廷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拈段违,既可以设定与前车距离或行驶速度炔砍,当系统计算出正面碰撞无法避免想颊,会释放最大制动力降低冲击速度晤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能镀咸,实用性得到提升慑点昧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车律,并不是说女性不能开姆,反正我问过数个女性朋友秸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗盯绢,完全不是自己的菜舰施粟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断默薪县,所以我觉得这样描述更加准确订距:这是一款为男人及女汉子准备的车铅。不是说它不好度体,事实上野帝的特点非常鲜明巫,优点也特别多辣唉哭,但如果真的不能欣赏野帝的外形锻鹅,那么它的优点再多也是白搭池。好了鲜,说的够清楚了泊地丁,男性用户请继续看下去沪聊吃,女性用户请酌情选择面惶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版身诵抚,也就是售价24.18万的最顶配版本掳评。配置非常丰富连港,但较高的售价容易让消费者望而却步心汉,毕竟男人也不是那么好忽悠的矾啦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本莫淬。不过既然我们测试的是高配版本次矩穿,就来看看这款车仿廊,按照惯例才奢,还是从野帝的外型设计开始读烽淘。   ● 外观袄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议且,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑糕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV差脸绩,野帝这种偏向硬派和复古的造型喜锰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同师,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皑幻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些便,这对于野帝来说无疑是个劣势型,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间矾添帽,国内汽车消费更是以大为美巧拍,野帝国产后尽管已经有所加长篡,不过还是给人感觉不大吕戒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苫,带自动点亮功能的氙气大灯醋、大灯清洗功能楷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备借。日间行车灯采用光带造型铂花,并集成在前大灯组内拍祁,样式比较简单排,辨识度还是比较高的啦咆。   尽管车身长度不算长袍破揩,但野帝的高度还是比较高的坍闻,一方面是车身设计的就比较高大似丘馈,另一方面也是因为底盘较高幌,悬架行程比较长船挞蚀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm硼箍居,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间痢。   后保险杠设计的比较厚实特匠革,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一馆幕,也是为什么我们说它更适合男性车主龚食脾。倒车雷达是全系标配扩灯饶,不过倒车影像和自动泊车是选配弦股蠕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勃。   需要说明的是比,按照官方参数配置表鸽奈警,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的防,不过这台车并没有装配后挂式备胎肚充,4S店解释说是同样是野驱版瘟,有的车有后挂式备胎卧,有的车没有辟,如果不要后挂式备胎耍扦旱,可以减6000元蓄繁。   十辐立体式轮圈观,样式符合野帝的整体风格旧溪茄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骆孩痹,规格225/50 R17韩路。这款轮胎算是一个折中方案汾夯池,整体表现比较中庸凯防喇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果藉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差赂孔。" "  2006年始破晾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程很铃,没一年诡入爬,这个品牌都在刷新着销售纪录乱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局潭崔。2014年碳弘,新的产品问世菇很,这一次它不再效仿淀、跟随派息,而是独步青云贸。   在过去的几年里脆戚诫,英菲尼迪的品牌推广是以设计删急、豪华为主要核心雌忙逻,由于旗下车型均以大排量为主到邦好,并在操控性方面有所见地髓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郊。作为一个初来乍到的年轻品牌类,每一步的迈出都显得格外小心赶廊恭,在保证动力性优势的前提下室,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点韭男佩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距悸,原因很简单艘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赏程氰,也就是不同于别人的卖点逻扒狭。   在同级对手们相继更新产品的时候腿侮杭,英菲尼迪一方显得格外冷静沫羌半,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度劲,好在当它真正来临之时投茬,并没有让大家失望迁咸潮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼即斜砂。   在介绍这款新产品前透芹,我想我很有必要做个说明伍,Q50实为G系列的换代产品改撅,在2013年度晨昆稀,英菲尼迪旗下车型根据轿车毛、SUV采用了全新命名贩,即轿车使用Q字母砷握,SUV使用QX字母簇,后续数字分别代表车型狸,这样做有利于车型之间的关联度猩赤虹。   2013年涝,我的同事在经历了12个小时的飞行后把芬湍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50覆,在回国后的闲聊中驴焊,他的目光坚毅八勤,言语中难掩一丝激动啪兴,当然他对这款车的最终评价很高街,抱着这股期盼盯弟结,我们今天找来这款车饭崎膘,一同来寻味我同事当时的所感斧朝匿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摔,所以厂商提供的测试车依然为美规版具峰柑,所以动力茨、底盘的调校庐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同旦垃,但整体设计与科技性不会有任何出入岔宫夕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说登斡翠,也算是足以解渴了翘。   对于设计语言四个字来说楞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孟搞坍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惹,有时我甚至会想恫喊禾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量架赐铂?正因设计团队的不懈努力韶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表釜兔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钙采眉。   低矮的车身顾,流线的车顶肥,都是上代所传承下来的精髓篡核桔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喀骗秤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莆,这与宝马3系的水平相当示反,优于奥迪A4L绢扮、奔驰C级等产品慷,别小看这一举措拾憋煌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掣老。   对于轮毂轮胎的配备上谢钮,英菲尼迪从不走低调的路线竞笆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抄末么,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侧港吴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剿户检。   本文导航" "  2006年始澳控,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程释脱菇,没一年舷,这个品牌都在刷新着销售纪录浪掸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局天。2014年射,新的产品问世迁,这一次它不再效仿蹭缄、跟随冯警坝,而是独步青云甩。   在过去的几年里谱,英菲尼迪的品牌推广是以设计荣、豪华为主要核心曹玲番,由于旗下车型均以大排量为主擦嗡损,并在操控性方面有所见地赫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碳钞纫。作为一个初来乍到的年轻品牌啸,每一步的迈出都显得格外小心痰忿孟,在保证动力性优势的前提下珐汐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洗窃徒,原因很简单欣榷啃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乘委,也就是不同于别人的卖点相泰霞。   在同级对手们相继更新产品的时候倾失拱,英菲尼迪一方显得格外冷静迷即党,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度请,好在当它真正来临之时咸捅,并没有让大家失望裂莎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凌。   在介绍这款新产品前赖挟,我想我很有必要做个说明沮堕,Q50实为G系列的换代产品都窜,在2013年度轨,英菲尼迪旗下车型根据轿车哗回溅、SUV采用了全新命名炕,即轿车使用Q字母夹,SUV使用QX字母就板,后续数字分别代表车型瞄胎,这样做有利于车型之间的关联度累。   2013年婪,我的同事在经历了12个小时的飞行后传居,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狗蔚庇,在回国后的闲聊中抹签,他的目光坚毅阂,言语中难掩一丝激动壤棵恰,当然他对这款车的最终评价很高仁,抱着这股期盼硷哆迸,我们今天找来这款车耐,一同来寻味我同事当时的所感坝仟琶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间褪忻函,所以厂商提供的测试车依然为美规版删,所以动力程态、底盘的调校叛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夏虹强,但整体设计与科技性不会有任何出入号锚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暖收水,也算是足以解渴了史撇。   对于设计语言四个字来说豢多细,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辩抱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磨,有时我甚至会想挂密,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量类瘫彻?正因设计团队的不懈努力啼手,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表庙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酿。   低矮的车身谱,流线的车顶贺赡,都是上代所传承下来的精髓磨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杠臼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凌定,这与宝马3系的水平相当鄙,优于奥迪A4L辈们瘁、奔驰C级等产品阑,别小看这一举措梗撕凌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性房半弦。   对于轮毂轮胎的配备上僚喝,英菲尼迪从不走低调的路线壤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平呐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中裁达,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接领,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酵耻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挟南、陆风X5窟、全球鹰GX7途恳捎,但依然无法撼动它的地位裙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变廷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来洼纹,它就是CS75躬瓶伐,来自长安汽车管。   在众多国内车企中撵呸,长安汽车拥有较早的造车历史臼,并且对越野车的制造要追溯到1958年纳贝毕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下妻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计僚蹿叮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型试,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扦阔毕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量氛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泼裸涛。   在对长安历史阐述过后灌,这款新产品更是令人期待漆退懊。在2013年9月斑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发捍椽,一经面世便引来了无数人的驻足稠扰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贸峨凹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贤客米,诸多细节上的体现寒胺扒,可以看到与时代的接轨耍党,说实话弘羔肃,即便与合资品牌相比扇,它的设计也毫不逊色恕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表堤沪探:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV径,在首次无伪谍照曝光过后扳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辅肥申。从车身尺寸上来看摊票本,CS75在长度与轴距上的优势突出屁母秋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响活。在设计上负,侧车身的视觉冲击力有所削弱痘,平和的线条增加了些许稳重感步,而在配置方面绝不含糊臼鲍贿,右侧后视镜配备摄像头酸吹亮,为泊车提供了更安全的保障偏,此外17寸轮毂的注入翰,也为整车视觉性增加了不少好评分榔。   车尾的造型体现了丰富的层次感词够,使其得以回归至前脸的感觉潮阮滤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔涡疤。此外缓暗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凰外禄,可以看出CS75在配置方面的丰富性帛沙。   本文导航" "  上半期耪蹄惺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况江徽,不同的设计倾向与不同的品牌定位卜焦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辟。在“下半场”的对决中阑泼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欢毛蓄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果九。   点击阅读饥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表楞喉寝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后漂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表缮久:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目埂目,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后袒陷兢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刨检航,以应付那些五口之家出行的需求烦。行李箱空间的比较沏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下够标,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱斧吼,或者带孩子出行时镭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品光。行李箱内是否配备12V电源接口底劫眠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱筐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盗。   ·模特A(不戴眼镜)身高哺琳躺:170cm 体重惨慕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高档绅绦:175cm 体重汕黔傅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地记,长安福特此次也算酝酿已久了操堂搪,可以说即将推出的翼虎惕轰,每个人都能从中找到自己心仪之处我秋,例如极具冲击力的外形晚蚂、科技感突出的SYNC系统抗隆、人性化的内饰细节设计扫痴、又或是强大的日常实用性彻,这次吧,同级对手们真的要小心应对了编。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蹬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点罢拘侥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吩容愁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期醋似霖。显然目,在错失2013年的发展大好时机后辈饶答,要是能够抓住2014年这个关键的时间点揩,其实也能够走在大部队的前列痞梨梢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鞋。眼前一遍利好尝郴叙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008递缄、雪佛兰TRAX休截睬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位去拒寸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瓮泰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布常雇程,至今我们还没有看到实车撤丁。从目前的情况来看秋,它们很快就会来到我们的身边感新。正是这个原因兽凳窟,在日内瓦车展媒体报道结束后肚,我们并没有着急回国袜,而是完成了几款车型的海外试驾币哥、测试和静态对比的素材搜集探姑绷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目狭。   看到这里酗山侈,或许你会产生疑问什凹安:海外车型的对比对国内消费者有意义吗秽胎?坦白地说舜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的客衅绦:1.它们必定会国产并且在国内销售乖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嫉湾钎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来浮韦,只是一些细节针对本土化进行了改造翅狮拆,但外观内饰设计纯、车内做工危、人性化台肌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化认。综合上述所言史微差,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义承秀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些馆猫痴,感兴趣的不妨继续看下去蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用持,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乾图。例如CX-5佬、ATENZA阿特兹叭乌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔡。最重要的是碉,它们不仅有所创新肆投就,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晴片。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋驹,再到如今的Axela昂克赛拉崩,马自达3已经历经三代车型的演变袒乒。据长安马自达相关人员介绍幢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)势辆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化此。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俗涩黄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹窗绿蹄。它的眼神更加犀利聘檬,车身线条更为动感扇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹劲暑侍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳佰翁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹卜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连榷袱瑰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识崇深,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喜乘米,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼晌考石,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岁瓷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乖嫉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计检锯墟。另外伐创,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神薄。据厂家人员介绍木,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层奴猛秋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺墙答巴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钾隆,使它的整体视觉感受类似红酒一般湃金能。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该∨眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谜宪,两款车的轴距同为2700mm唇砂列。相比同级别其它车型缉武,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺稹,不过轮圈的造型稍显普通显,不够运动坎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僵仓蚀,规格215/45 R18响,抓地力表现不错灵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎习,规格只有T125/80 R16究侵。   尾部的设计不算惊艳勃看躲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性罐舷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计腥抱,这在同级别可是十分少见的福衫。" "  说起海马福美来瘫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型朵,转眼十几年过去庭沧凭,福美来已经迎来了它的第四代车型侣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吉拟坝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品阮沽纫,新一代福美来M5采用全新平台打造款,不论外观还是内饰餐破妹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子疙切。在此之前眷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虚未,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧欠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格去浦癸,宽大的直瀑式进气格栅肠裤,大面积银色镀铬竭抛雄,符合国人审美变拇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伸蹭赔,腰线采用分段式设计井侍稍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰处砷充。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奉别揽,凸显运动感睹桑临。但只有左侧为真排气口捷岭高,右侧仅作为装饰琴。" "  对于中国汽车市场来说句妮,凯迪拉克属于一个后来者形坏,当然这指的是豪华车市场龋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地竣,那可真要拿出点真本事迟茨付。凯迪拉克也明白这一点恃,去年就将全新车型XTS进行了国产递苍喂,并且上市销售誓脊,销量也是比较乐观的刮媳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里律胶擅,无论是配置上还是动力以及外观设计上灸杉姑,至少能让大部分潜在的消费者接受技掂谁,这确实不是一件容易的事情贩。于是疽斜慕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款单认绷,对动力和安全系统进行了升级伟烘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版系扦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版邦,仅有一款36S铂金版随报,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变授反。   2014款XTS 28T铂金版外观母:外观延续36S铂金版的设计疥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吩敛规,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅膏,在其他方面则没有做改动骇家。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子矮具,没有做太大的变化抬衫邻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霞。   XTS是一款善于运用灯光的车脊,它将大量LED元素装备在车身各个部位什,正是这些时尚元素的出现记汞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸母氮巾,获得了更出色的细节表现力定享。这些称不上优势的细节表述刺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方北搞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化磕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悸挡滴。尾灯依旧是LED垂直式的造型篮扮嘉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致锰面北。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闻。早在上世纪五六十年代侗淡陷,Citro?nDS就用上了可变悬架凛、随动大灯商步、转向助力废仇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术横鲸,加上极为飘逸的车身设计湃骋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纹比唱,2011年长安标致雪铁龙成立妹,到今天我们测试全新DS 5LS草脑尾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鲜淑,音译的中文品牌名念起来很接地气末必:长安谛艾仕讳,有股莫名的喜感思凶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灯挎弓,是台正儿八经的三厢车琼徊漂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妈能世。如今叛乒,马自达6已经发展到了第三代崔烤插,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茫,它的名字叫做抹嘿:ATENZA碌档。之前我们已经解读过进口版本疗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虑汐孙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点讼寒奖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陡,这一次排量可不仅仅只有2.0L僳赶金,还有更加令人期待的2.5L靠。   注栏:此次测试中氢筹沮,红色车型排量为2.0L哥哄,黑色车型排量为2.5L怂从颊。国产ATENZA目前还未上市饱乖,此次测试为抢先测试馆逛,车型为试装车黄酱卡。   截止到发稿时柏,官方宣布摄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辖双,新车将会在4月份开幕的北京车展首发层舱,上半年上市销售略冻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摊,我们还是先来聊聊外观慕赎伺。相比进口ATENZA儡,国产版本在外观上基本没有变化乔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份久赡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蓝库,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里物哎虎,“下”这个字可意为“以后的”抛邯厦,用来表示那些目前还没发生的健、未来也不一定发生的事情诺浓啸。比如有人说“下次请你吃饭”疤谜癸,谁知道是不是真的!同理刑慷井,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”峰,实际上暗藏了一些不确定性好:它能引领未来汽车的发展趋势田烤蕉?或者只是一句空泛的口号旗沤?这是我最关注的问题尾谎。   当然也会有人更在意其它方面杜,比如外观内饰和空间等等陵抨冠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述呜,本篇文章的最后也会提到谓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能眷侮。   关于下一代城市SUV的概念喝芥蹦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倘琳。在他们眼里箔舜师,很多城市SUV都太“娘”了苯苔衔,连个小土坡都爬不上去怎么行鸥笛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蒋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战彻南、勇于冒险的心蒂褂抄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一簿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然淀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沏谅畴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狭斤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员靶恃,它能够去接受户外的挑战巨桥氦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统份贯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产顷笛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售箔跑儒,目前主打3.0L排量的三款车型搏倍断,都搭载三菱第二代超选四驱系统猜凡,售价39.8-45.3万元壤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绒,还有一个最简单区分方式级栖,只有精英超越版才标配后拖车钩辩适手。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谈提稻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敖老,陆续又在第三代(V73丧狗、V77等)和第四代(V93浮耍、V87沁、 V97等)等车型上装备但吻卜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三兜梆、四代帕杰罗)付,现在销售的为第四代帕杰罗位。   如果单从分动器的挡位看瓤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统母,拥有2H管、4H夺烙挫、 4HLC喉纲、4LLC四个挡位哨,在后两种模式下捻,中央限滑差速器LSD被锁定弥,为四轮提供均匀的驱动力窖目秋。不过值得注意的是喘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配触捞彤,前紊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节塑缔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式啥,正是这样的全路况实用性赣唤,才被成为超选四驱系统蒙。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下香,可以在2H你链、4H挡位间随意切换冉拖肖,当处于4H位置时敦孩,它相当于一台全时四驱车型连,可以提供更好的抓地力和驱动力沦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面峡,而处于2H位置时素,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善撕些怠,不过这样一个大家伙油耗不会太低绍仁迪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗派。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝苹断口,4HLC模式时邻雷,中央差速器锁止纷磷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时颇,不但锁止了中央差速器霸,还拥有更大的扭矩输出疼紊骨,此挡位的传动比为1.9:1桥揩,扭矩被放大1.9倍架,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敞,4LLc就能派上用场沸拷赤。在车内兔态,仪表板的中央会显示当前驱动形式侨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换什,并随时了解到现在所处的驱动模式惦顷裤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)喷糯峰,应付一般路况毫无问题谁检,但如果长时间处于极端情况下香,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舵蜡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试犬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性算,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心阿茄,同时也提升了整个历险过程的安全性勃伸稼,因此光有一颗狂野的心还不行勤,还有选择一个可靠的伙伴窜水。 责任编辑璃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品危微,已经上市四年了促鳞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计亨碗啥,跟老款福美来相比档次感明显提升耻搁。除了看得见的设计差别篮毖煎,福美来M5在配置摆、空间方面也有不小的提升钞熔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淌,1.6L车型会先期上市泌奸箍,后续还会有1.5T车型推出啡惮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啥,其中手动挡共有6款摆鸿龋,自动挡3款按,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型搬四毙,厂家介绍说叫旗舰版领辅。由于厂家没有提供参数配置表袍兔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别手箱酒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拎事曙。 ● 外观协湘:中网造型似君威茂侨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面究钙绘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头弛,尤其是车身长度托,福美来M5达到4698mm隙裁,超越绝大数同级车的车身长度械凄裴。跟老款福美来相比肋,福美来M5的车长湿典汉、车宽和轴距都稍稍增加一些核徐琳,而高度降低了3mm澄缴奈。   因为长度和宽度有明显提升尖抽边,高度基本不变炉,车头设计的比较厚实斗蹦魔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的抢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凯,格栅同样采用镀铬装饰墨逛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像滦敌霉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现呐洞钢,老款福美来就已经开始采用素,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计办搅。中网轮廓稍有些不同匿,老款福美来的中网较矮畦,而福美来M5的中网稍高稳黔,看起来更加厚重档。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构猴函侨。除入门级车型外谷谅瓮,其他版本车型都配备了自动大灯问,这点还是比较厚道的斧廖缚,老款福美来全系没有配备自动大灯盆狼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔磨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜臣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肉绿,能明显提升辨识度垃泛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拒,是2007年买的愁称,到今天行驶了9.7万公里左右绷肯。日常使用中油耗7-8升/百公里阶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题俺婪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凡担,第一就是便宜戏行谩,全算下来8万;第二就是配置高希纤,07年8万带皮革座椅辽混、天窗京、自动大灯和倒车雷达的车不多添,而且空间也算说得过去秆导,总的来讲这款车符合预期商旱,坊间说F3小毛病多相彤另,不知道是批次问题还是命好洛,我家这辆倒是没什么事儿顷蛔顿。新F3于今天上市蜗耐孙,领导说我算车主钉,于是我就来了功哺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧诧,聊聊老款在使用中的各种感觉菏。   ●动力及悬架梁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱磊弦,动力够用唾撕,只是起步比较肉栋疲私,1挡和2挡齿比跨度偏大斜,走起来后挂入2挡转速掉的太多盾太晌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡火勺。   油耗日常市里开7-8升/百公里丧顷泼,还算满意辉斤。悬架初段有些生硬既斜墙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惋囊,对于颠簸的过滤一般蹲鲍,后段软日策挺,拐弯时车身倾斜大蒋靡。总的来说算是个合格的入门级家用车裸浩。   ●配置及人性化设计闷:   比亚迪一直走高配低价的路线阿,配置丰富皆,前面说过识肌,皮革座椅惦请、天窗播、自动大灯和倒车雷达都有所配备搪价穆,另外瞥淖然,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针古是,虽然不好看退,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的破。没有行车电脑显示屏畦的厩,无法了解平均油耗臂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤腔,首先价格便宜词,其次当年没有也不新鲜)扫擅怖。   人性化设计方面蹬,四辐方向盘比较细耙葱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤须陡镰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用线连,四个角随便按一个都能触发车辫险。日常小储物盒好用垃糙抬,票据修烩吹、手机和水都有地方放搐,不满意的是门板储物太形缍尽(硬伤)疵,平常只能放车证之类薄的东西憨,连杂志都放不进去仓虽,后排基本上算是没有储物空间寿坑。   ●做工勒韧鹿: 内饰和外观各方面做工比较糙渺曙灯,主要体现在接缝上昏头,不仅大而且不均匀秒玫,这是急需改进的磺溅芥。   ●空间僻突:   F3轴距2600mm勺锤,我身高190cm际腹,有时候我开车蛾限溃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受河。后备厢空间大吻,而且比较规整切,用它进行过几次小规模的搬运沪前无,还可以抬尚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲椒,试驾中我也重点根据这几点进行体验撇,看看新F3有哪些改善和变化习驼袜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疚惦斗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》欢随,仍无法挽回姑娘们的心靡,如今她们只爱大长腿和都教授瀑。不知道你们发现没有啤申裂,宝马在汽车界引领着同样的潮流李殴熬,硬邦邦的3系情绕、5系换代后都不再凶猛侧耸,舒适感和精致感倒提升不少舰雀。现在轮到X5了煌舍亨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的的筷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苹,我勉强同意这种观点脓钠勺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质荆届陈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痛呕标,更显精致阂蛋。总的来说舅,它不太凶邪,更俊美一些怀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市塑廷,除了外观与内饰的小幅调整外叼菊哎,改款后的逸动引入了1.5T发动机擦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分枯撩,逸动采取了1.6L家庭够用辆人、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策埂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)叉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侩丹饺,一个争取“各门功课”都不落下噶负,一个则是专项选手爆恕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓟。 ●外观倒恒眉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宫裸浑:轮廓流畅割瘸兢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酷磨、瑞虎系列喉、风云系列及QQ系列)悔辰,同时带来了转型后的全新车型汀耸睡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7垢渺房,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造攀钦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用窟谷,更是出自海外设计团队之手丁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脖群稼。" "  刚进入社会的年轻人荚,它们也背负着太多的压力蠕阶,在家庭事业初步稳定之后稗,一辆车对他们就显得很重要操娩涤。致炫就是一个体贴的产品却,它有着炫目的外形卢剁勾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是兴第萝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫操练极,变化的不只是名字理默,更是尺寸和定位殴,风格和潜力携改排。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着箍,吸引着更多年轻的用户群体努椽。   致炫外观灵动时尚胃,带着一些年轻的运动气息庭古汰,车长为4115mm琼恳卵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm道,比老款低50mm;轴距为2550mm秃寂,比老款长90mm墩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敝途。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点臂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捆,这样的设计更有利于致炫的散热惦村惕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窍粟糕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利昧并附,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞪赡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苫钙肝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺殴柬黎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友丹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助菠郴。   在ABB的阵营中仕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车详邻型,他们的目的很明确壤,就是抢占国人最热衷的这一市场排。对于奥迪A4L俗、奔驰C级搅拾、宝马3系而言彤岔,三者都有着不同的亮点与喜好者蚂介,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价想瓤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法碑盒奴。   在这款316i消息正式放出时喜材,包含我在内的许多人都会想到一个问题施帮,那就是究竟会减配成什么样门抢?但在实际看来玲胃尺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扒盘竣。无论是进取型还是运动套装版奈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距泡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绞,当然如果你肯花7800元氯赋其,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓶奢。此外诽蓟尸,对于现今发达的网购来说仇澜任,这个根本不叫个事赏喂苇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多毫辨,此外还有多种款式的副厂总成可崖ヂ稹,质量咱们先放在后面簿股,至少价格实惠也能达到美观的效果鸵。   虽然入门级价格不足30万篇挨袍,但你却可以得到一款原汁原味的3系鼎架,在定名中你就不难发现夹儡,316i中并没有“L”灵脓释,它是基于标准轴距系列中的一员柏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抚,对比现售的奔驰C级砷咳、奥迪A4L而言旁破,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉摄胎魄,这是国人特有的爱面子传统匪骏兜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说你,他们自然也深知这一点乖渴慷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绒悉,单出排气也与320i的相同喜滇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条开,不过这一项在网上也是可以淘到的咎姑憨,副厂价格也就100多元活豹穷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐股拈谐,然而在国内心付航,它还是一种小众车型形焚。可喜的是拿采署,近年来随着“旅行”文化的发展尘,旅行车也渐渐被人们认可靠矩团。在我看来丢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诫,一种是像奔驰C级旅行版拌、沃尔沃V60那样唐糠,通过个性济坝遍、漂亮圃、动感的外观设计获得年轻人的追捧巳娃恫。另外一种则是踏踏实实走低调秒犬艘、务实的路线田崎,用内涵打动消费者沥庇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种链。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)颧扦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO廊,外观誊核、内饰进行了相应调整嗜,配置也有所提升蛙,动力系统则保持不变府瞳论。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版久把,售价33.48万芦堂孺。除此之外匿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伪,指导价29.98万洼。   在介绍产品之前蒂逗很,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来操妒苦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人醋涛,1985年噶煞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司刀皖,这正是斯柯达的前身说地。需要说明的是短拒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涣汇恢,并不是指该车型限量销售侮。   ●低调上啪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看先,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版畔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60踩鲁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虐度鄙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟簿现、稳重旧廊茂,所以严格来讲迪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版遍忱。从上表可以看出勘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卢靠,而且更重要的是貉翁新,速尊的价格更加便宜赦阂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同定。全新样式的中网格栅更具有立体感菲桂,大灯组内加入了LED日间行车灯孩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来范力坝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应结量,朴实甘吵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉停华。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撅眷傲,并具有自适应调节功能骂。新款车型的前大灯造型更加犀利恐督。此外吵幻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的降啃虫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计何,简洁修长粟,没有太复杂的线条勾勒雀蠕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份剂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈欠霞莱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7憨乌抢,规格225/45 R17话,这是一款侧重于节能环保的轮胎冷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性艾俺,圆润唇、饱满荣、协调瓶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看柯煎谦、耐看得多朗湍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氛,尾门上的线条层次感比老款有所加强去楷。此外播但蜗,尾窗上沿的扰流板己累逞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用及块嚷,让速尊看起来很有范儿灵顾杆。对了白搅嚷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卞纤滦,一般人还真有可能会被它吓到纱婚,其实它的心脏只是一台2.0T肃噶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)昂菲蛾,在北京借着区域上市之机联定,我们再一次体验了自由光的越野性能苹。作为越野车型的鼻祖翻侍搞,Jeep用自由光再次向人们证明犊,即便做的是城市SUV释慌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缚敌桨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歪善珐,但是在四驱系统上埠潞甲,Jeep却有其过人之处喇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言了鲁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器熬姐。    简单来说恳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配圣段,也就是说绥清脱,当前轮打滑时池,动力会输出到后轮沙凯拧,使得车辆依然能够前进拾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑弦、交叉轴这样的情况)某蔫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器衬梳嘉,脱困就很困难了臀壤料。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凉忱齐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号寂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胃,以横置发动机木池羞、前轮驱动底盘为基次扒槲省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴躬,实现100%前轮驱动街,提升燃油经济性兢,而且它的后桥也具备多片离合器结构漠标饭,可主动控制左右后轮的扭矩分配辑,起到限滑差速器的作用繁缺纯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡报蛋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡痪寡哗,还具备后桥差速器锁止功能宝链你,实现左右车轮50:50扭矩分配捆侨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统规懈微,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洞。    在实际体验过程当中填荤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰如挽凄、交叉轴誊竿认、炮弹坑久编、搓板路等等越野路面腾耗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中硕,越野能力无人能出其右两。    然而作为一款城市SUV唬焦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力楷划敌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板克活。    另外骇哀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骨灯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统腻来菏。相比同级别的SUV超,虽然在越野性能上依然具有一定优势柏跨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣方淋滇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侮然铣,但是进入这个价格区间以后闻趟叼,消费者选择的范围将更多腔涸闻、更大桑魄熔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战建扫渭,在竞争力方面依然不具有明显的优势吞啤。    或许尽早国产化降低成本吮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机桂椿申,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瘦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袒灭槐。如今趁梁颓,马自达6已经发展到了第三代新疚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物部,它的名字叫做淘香:ATENZA襄。之前我们已经解读过进口版本陆牟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疵黑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点擒钎翟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仙撼碳,这一次排量可不仅仅只有2.0L绊,还有更加令人期待的2.5L峭红四。   注癌耪:此次测试中必囤,红色车型排量为2.0L瀑桂吼,黑色车型排量为2.5L襄氛想。国产ATENZA目前还未上市北府,此次测试为抢先测试稻茶镰,车型为试装车词。   截止到发稿时僧管娃,官方宣布没荤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涟健,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碳桃,上半年上市销售守镀另。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倘吃贬,我们还是先来聊聊外观麓戎。相比进口ATENZA拟蓬舱,国产版本在外观上基本没有变化貉回褪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咎喇未,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6峨仑无。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA房,它不同于以往的两代马自达6槽冗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娄卞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来送扯桂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子百,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邪患老。总之从结果来看蔚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感秒铺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美阿挤,希望它能够像老马自达6一样妨,百看不厌讹吮敲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色儡桑,仅针对这两款车型来说繁碳是,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA峨泉惦,而黑色则太过低调瘟玲,完全掩盖了车辆应有的魅力硕骚径。ATENZA的红色与大多数车型不同存线,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伪辈蹭,不俗套鲍列。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奸胺,轴距为2830mm捅忍来,与进口版本相同没不棋。相比同级别其它几款日系车型瘟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势薄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泡党板,科技感差了一点先。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹦伺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彤赴挤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈返瓢脆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈糜,相比之下确实显得小了一点蔫铺,为什么不折个中谭,采用18英寸呢海贸蔷?   两款车的尾部设计几乎没有区别箩,尾灯样式相同挝,双边共两出的排气管(没错苦钨,为了表达更直观擂、清楚窘伤墨、无异议懈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分怠帝,这是马自达6一贯的良好作风尖涛。总之妒虎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的攻眷珐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言挛福规,谁都知道SUV车型最为畅销茨毙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知磊谴古。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梦纶,而卖得好的却还是那么几款爸瓮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捷塑休,还要等到试驾之后才能给出答案岛本。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型险瑰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疆脖酿。从风格上看酶蛙狙,海马S5偏向时尚圣死餐、运动套娄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群棺亢喀。而在配置方面椽熔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点恰想少。根据目前了解到的消息互,这款车型的起售价约为9.5万妥,如果消息属实的话姐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丰屁创,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蓖借?   外观限辞荣:设计新颖拢耸呐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆花板,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肃杠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司聚巢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型串,也将它的风阻系数降至0.34惜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了乏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堤,比例上感觉怪怪的爱讥夺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化藩蔼,有效地提升了视觉效果罗超梢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯太,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神票亩试。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯觅、转向灯以及雾灯深磷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集脯。   作为一款紧凑型SUV喘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粳,轴距达到了2630mm青。与同级别的海马S7相比浅秃,虽然在车身尺寸方面有所减少挟搽呈,但轴距却多了11mm何,整体空间表现令人期待慌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上售丹漠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衫潭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靡。" "   全新的A3备受关注戌,这其中的原因有两点甩佰戳,一个是加入了三厢车型苔难先。而另一个热,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型府线卞。只是这台车来到国内较晚岗并,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生际匆柬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地填,简单明了的说城别,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嫩,而必要条件是横置发动机是。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本坝飞,但消费者从中又能得到什么围魔梳?如果按常理来看撼枯愁,对消费者的好处应该挺多的箩峡乾,比如车更便宜了短,就算车不便宜配置也应该增加了常暑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低湃。但上述这些还只是一种期盼隆,毕竟这个平台的车型刚量产不久垮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扇。至少高尔夫7是这样弘忻堵,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹿楞尖,所以也不好定论身烦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3管,这次引进国内的共有四款车型妙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型钦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机泉,6速S tronic双离合变速箱喀。在本月的21号多,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吴胶。相比老款的两厢车型繁泻,轴距和车身尺寸都有所增加槽栏,而且在轻量化上下了不少功夫湘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择圈碾欺,但在配置上基本都可以进行选装钦返行。由于三厢版为新增车型蔬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开斧莆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日孔炬檀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鲸,“小改款起,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茅宋录,而值得注意的是羚苏纠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歼填。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议番希,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力点襄。”吉利控股集团副总裁太链、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态佰村棋,欣喜之情溢于言表搞交。    亦或是巧合慑酥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能籍较,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7届,一方面篡酸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖椭夸撵,另一方面蹦浅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁擎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域独鞍菜,种种迹象表明膊蛾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段博犬相。   诚然旗惟海,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车高,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”领墟漓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嫡伸,孙晓东对媒体表示耐歼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪沮显猫,吉利收购沃尔沃之后庐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汹封。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应唐试堑。" "  在国内羔舱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腿浦,它凭借动感的外观搐赎闭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”佰,后来者RV4顿五板、途观慈畴圃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮膛勺锋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虎虽定,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了宛上廓。而今年色羡慌,东风日产给我们带来了第三代奇骏墓灵嫌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”潞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲杩狻,年轻化瑞细瑰、动感化的外观设计就是最好的证明栓呕卑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车氰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中丘,层次感以及运动感比老款强太多了拿涕蜜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的校急,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蹄,流畅的曲线让它不在干巴巴俺荤热,整体饱满了很多蛇合鞠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯旦尸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扣别。   在侧面线条的过度下刹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型峡,并且加入了以装饰性为主的扰流板沧拇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陌掂墟。后尾灯变化更为明显鹅,竖条造型变成更为接近长方造型卡淑汝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”彻,一定会想起Jeep徊惕匪,提起Jeep貌哥卢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了危能,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虚猎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能室施,看看它在这部分有着怎样的表现当歌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车配廉兴,并且不可选装以外澳,2.4L 豪华版可以选装该项配置慰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配琴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版皑劝期,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吵,从功能上来看比较全面劳渡裂,下面我们就一起来看看它的实际表现陡磋雌。   更多精彩视频泰沟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钩,调整比较细腻熄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位溜,而且还可以停得很正滩烫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可戈枢休。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话休汕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示犀避,如果继续操作炽疼,系统则会中断本次自动泊车逝据习。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烘乃心,我一定会把奇骏放在首位讽拜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款罐辫,性价比非常高拳。不过自从2008年上市至今的6年时间里券碳共,它始终没有太大的改变尝袍并,另一边竞争对手们却在不断进化石,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者墒霖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律送,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘廷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况将峨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前墒寡歼,而看到新车的第一眼就会让人感叹美弯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了跺杭犯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犀,并且也是该平台衍生出的第一款车型狼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化娠。相比老款车型略显古板的硬朗外形始炯史,新车则显得更精致邯勿辉,更有设计感导奇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蹈固。当然诚,除了视觉效果之外驹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了塘狙楔?这也是今天我们需要探讨的问题复。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型华嗓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限摹坤,我们本篇文章的测试内容并不全面咕糙鹿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炯颓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据宽春,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍逆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章菠冕,里面对新车外形购、内饰等方面都进行了详细的解读锻晒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 逞断。另外葱龟厩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊菏霸。   ●增加更多高科技配置鳞懂监,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绞路,除了拥有出色的设计遁、良好的工艺和用料之外奥赣蜜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望猾,翼虎就是个很好的例子然侯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阀骡牡。如今的新奇骏身上室室,我们也看到了各种高科技配置教逼林,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瞪搔圃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了德凯卧,在两年前它就已经崭露头角叭喷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样男,连控制面板都完全相同谈。虽然东西不算新马窃巫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恼祟搭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蹈萝,汽车作为生活中不可缺少的一部分哆棉维,也同样要跟上潮流系。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车齿,很多的印象都集中在日系的丰田车上纯棉恢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秋沙,由于起步较早仓禾寺,所以在混动技术上都比较成熟舜投恃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匙,一方面是因为未来的趋势寄呻磐,另一方面就是对环境保护都有一份责任坍。但能让人印象比较深刻的不多菠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棋搓。经过一天的试驾体验盛锤溯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梧仇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车豌。   外观方面环惕壕:设计大胆前卫矾惋教,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嚎,给很多人的印象就是模仿厩碍嘿、复刻矮汀博,aygo乃、花冠横颗收、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象道篡驴。实则也是没办法的事儿物,白手起家的汽车企业一般都是这样开始秋,不过从秦看来炯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段窜琴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言璃粗,整车设计偏向年轻化卸刀,前大灯内加入了日间行车灯甩。车身尺寸方面沏顺鳞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm起狮,轴距为2670mm揪谋。   实质上殊,比亚迪秦的外观特色鲜明很,个性十足赁勉舞,他并没有针对大范围客户群体而设计角订稀,更多主打年轻啃层、时尚元素咀篇。这样一来克,优缺点也相对明显甜暴斥,需要一定的时间让更多的人来接受他锌柿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番死,充电方法非常简单也很安全禽搽豹。通过家用的220V电源就可以直接充电隧竣窜,但是要采用三相插座扳睬末。车内的仪表盘可以显示充电信息坞,包括电量以及预计充满时间咐,而且还可以选择预约充电奠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伤,虽然我的“档期”已经很满吓通,截稿压力山大觅。但作为潜在车主裸旁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平煽怖,它和福特嘉年华啸、大众POLO会有多少不一样触竟,谁更值得购买寝。我想这也应该是大家都很关心的问题陶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息洛鼻,以供大家有更多了解似。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元耻硕,分1.3L和1.5L车型叙乳妥,提供5挡手动或4挡自动变速器垄略憾。这也是国产的第三代威驰车型碳,相比老款车韭衅蓝,新威驰变得价格更低技盆此、空间更大厦辨碍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫捆仟挺,在广汽丰田4S店中销售隘韧寞,价格区间6.98万-10.88万元酿。两者动力系统蛔并、内饰设计完全相同褐。只是外观分成两厢与三厢垛墩晌,配置上有细微差别而已歇鲜朽。好了券唤另,我们就从外观开始说起宝。" "  导语吹歼撅:在新能源汽车研发领域说,比亚迪一直是领跑者啃仟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车弘挤蓄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者募极焕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术灿汐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件东梢但,能够开发更为节能椽拍凸、环保的电动汽车产品凌,实现性能的提升和普及应用潭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邵凰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车咖喉。   历史上搜情,秦灭六国能测倾,结束群雄割据时代遍逻,统一中国缴盛抬,开创了历史的新纪元谁春。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆寇握,势必证明其在以下六方面的实力啃祷凯:   一挖陶、比亚迪秦到底有多快排?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炼体栓,23%的车型在8-10秒冈,17%的车型6-8秒起,仅有8%的车型小于6秒非令彭,代表车型如保时捷卡宴4.8L步程卧。今天氖陛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下踩,秦百公里加速为5.9秒涵掣规,而记者实地测试时艇马拨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒呻羚。   跑得快自然有其道理屏焦,秦具有“双模”动力即,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合擞,在混合动力模式下秆刺我,秦能爆发479Nm的扭矩虱杜千,某种程度上可以与那些超跑抗衡顷屁。 二嚎、秦油耗到底有多低融婪赊?   根据国际标准测量核算酵透暴,秦百公里油耗仅为1.6升朗狮操。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苏巴勿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式茧晌,纯电动模式时午鼓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹊酶脚,整车自动或者手动切换至混合动力模式吓。在所有模式中冀,秦还能进行制动能量回收口斯,即电机向电池反充电劝,每百公里回收2.5-3度电萍,可以多行驶约15公里炕。 三井狭、秦充电到底难不难磷赂戈?   一句话回答迫次:有三口插座的家用电源就可以书浮马,就像充手机一样方便寺。秦的电池容量为13KWH枪摹,可通过220V电压茬镰,3口插座反抱,4-5小时充满电缝叮公。秦随车附送一个智能充电包融澄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖仇写。   四讥梨顺、既然用了大量驱动电池渴,到底安全不安全?可靠性如何孺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涪队、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池看欧吗。单位能效比冕醛灵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坊竞何。但是安全稳定性方面则恰恰相反垛我,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蟹笆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疵妻,是目前市面上最安全的驱动电池瑰墩氓,没有之一寺。   可靠性方面免融,据比亚迪测试撇笆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑澳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嚼号,业界罕见闯妥。电池电芯甚至终身保修挛橡。 五互郎烽、秦操控驾驶会不会很复杂牛舶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样弥,习惯之后甚至更加简单柿。新增纯电模式疑榫埃控驾驶骡级,更安静漆、更节能擞恕。   六换、电池组电用完了如何行驶偏蛇泪?   据技术人员介绍赡催互,秦本身不存在电用完的情况牵。电量不足时泞矫隋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电稼绥。   此外儒,行驶过程中酸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锤,并储存到电池中庙几。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车釜琴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字阑氮宋,其次是QQ me耽,PT漫步者之流傲畦,当然还不包括那些“只识其样踏亢、不知其名”的人群匈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象舞峨,它也是双龙汽车最具标志性的车型号渭息。在迎来双龙新柯兰多之后兴惺李,就在近日四腔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾石抽钦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舵,但却让我们可以由心发出这样的感叹堪握酗,爱腾终于正常了舞套。   从推出2011款爱腾至今古揽,已经有近3年的时间倡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势爆梨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象门郊刃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事筷佳,伴随着2014款爱腾的推出妒惶烈,有关于这款车的一切型嘲骸,也自然成为历史炒市,被我们封存起来簿。全新的家族化风格设计鬼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路河泌绦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涸,与新柯兰多相似的样貌刹,让新爱腾不再具备专属性耍薄。没处前部细节的设计订,都是那么平易近人森结喊,平庸的再没有任何特点朔。可能人就是这样络歼,老款爱腾在售时唾,人们总是说这款车有多难看垫蔫叉,有多奇葩龄互,但当它真的成为历史后衡,我们又会感到缺少了什么废太。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化韦袜,但还不至于让它从中获得什么优势壤,车尾部简单的几处变化洞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尾壤。现在在大街上丘嵌埃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的罗栏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琴咳。   本文导航" "   这年头在路上跑着辜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼筏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坊,把自己造的车不断的加长舞娶娇,就算不加轴距也得把身子给拉长穿棘诫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中臼、大型车上翔,感觉有些资源浪费乓坡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肖,“L”的作用才更加实际豆。当拿到这辆YARiS L 致炫时解散嘶,小惊喜了一下冗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了工储,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丁潞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贩文讨、大众polo孟陵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势系撤彻。目前这辆车共有两款动力咀攫侣、6种配置车型在国内上市拓付,指导价格在6.98万-10.88万之间淮俱。由于新车型且上市时间不长貌露怀,所以目前的优惠幅度不算很大护,基本在3-5千元左右恍。(个人观点瀑龚惭:致炫保莆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士眠然苗,厂商指导价为8.7万-10.68万猴磊,搭载1.3L/1.5L发动机妒缔,5速手动/4速自动变速箱许熔。" "   曾几何时蹬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾撼痹抹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象狡盛,但却没有获得国内消费者的认可投姓江。如今夺兄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沥,其售价区间为15.48万-21.98万元搅墟履,相比老款车型有所降低袖烘霜。另外插粳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汤兢帆,并针对柴油发动机进行了重新调校躬伴。下面就让我们通过试驾体验毯纫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化卞抛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型刮品丰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计仕逞汕,并采用双龙全新的家族式设计涵隶,整体风格与现款柯兰多十分相似汤乘嗣。然而桥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整祟部,其车内布局依旧与老款车型保持一致蠢午侯,略显缺乏新意寇纷。   小结魔忙: 相比老款车型来说鄙,新爱腾的外观变化令人欣喜浪翠蓉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煤俺痕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次闯。不过漠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进情芬低,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容狸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上垦板星,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)眯。在海外市呈怠,新逍客提供3款发动机欣刑殊,配备6速手动或CVT变速箱盼储,在英国的起售价是17595英镑烫徽圣。与现款车相比九眷朗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丁险祷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型老叉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了久酗诬。 ● 外观介绍浑秀试:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型姜:宝马2系Active Tourer螺靖搪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单硅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型孟熟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子觅劫?车展上的展车给了我们答案奢栏唤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月波,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车逻穆羔,而在正进行的2014日内瓦车展上敖屏概,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出参。和两厢版一样面,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖眨块化平台打造诫,造型新潮时尚特贪态,细节设计则突显旅行车的元素谎盒,保持一款旅行车应具备的实用性型嗓。据悉拼盯,该车将于年内率先在欧洲市场上市辟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位当扭,相信国内消费者很快也将与它见面史怂范。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肌寒,全新标致308的旅行版如期而至怯谴暴。从整体变化来看粱鲜,它在保持旅行车实用性的同时号旁,将重点放在外观蟹烷、内饰的调整以及配置的提升上磋旁,新潮的设计更是让人眼前一亮铂。在我看来尚,它的变化是非常积极的莫莽慈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高呛乌夏,现在它要做的就是尽快进入国内垫搭醚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章协:   静态评测    ?   更多精彩内容设悔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涎私勘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挛察,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叙杠。早在上世纪五六十年代愧齿,Citro?nDS就用上了可变悬架吼松、随动大灯羞、转向助力埃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棠晃,加上极为飘逸的车身设计诫稠捣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样貉醛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钳人绕,2011年长安标致雪铁龙成立去普,到今天我们测试全新DS 5LS衫糙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实顿,音译的中文品牌名念起来很接地气耽赊:长安谛艾仕沁半捌,有股莫名的喜感桂级失,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器文,是台正儿八经的三厢车汐赏贬。   ●外观拼娘觅:考虑国内需求锚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鞠庐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5李,后者里里外外都显得格外前卫氓恫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度霞很,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扑釜炉、更好接受一点嫉粕教。当然搞淌,前提是得保留住原有气质陵潦钠。   在这张全新的前脸上谭裙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肉筏,官方把它解释为“飞翼”吝膘墓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征烷忍奢,由于边缘不是那么锐利踌切锤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪然逆,接受起来没那么难城旗。   车身侧面和尾部看起来很饱满汕慨独、匀称焕畏韭,其实我个人甚至感觉比车头更好看模售。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拦闲,厂家说这是做完市场调研后的选择糠虫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茬桶菊,想想也不无道理疯渡传,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条滤,与其后期车主们各自琢磨靛,不如原厂直接把这事办了胺肋抛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沏柬蛔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啃乱:下文简称新阳光么握殊,以便阅读)多戎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸导红,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰炭寥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 靶广独。现在它不光新潮隋,还进一步提升了性价比般此绷,为与定位相当的大众桑塔纳躲遂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备溃朝。 外观芹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸琼菜饥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胺剂烁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感舅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜宝硕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分米阮嫡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米埃封,达到4456毫米嘘艰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平察丛深。    此外新碴丛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米分啼,由于在东风日产的产品体系中炒料,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)睬踌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样欣社,因此新阳光的轴距也要稍微短一些袒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时画,我已经身处呼伦贝尔牙克石姐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气笛。尽管天气有些寒冷饶仁,但此刻我的心情是非常愉悦的探料精,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演藩非,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感省。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car淳链淮,当然我也不例外枯徘。这次除了911之外忿酗,保时捷还带来了Cayman纳喘、Boxster咐蒲德、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型雌,让大家分别体验RR(后置后驱)露劳舷、MR(中置后驱)宫锑套、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痢嗜蒂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的别秸还,即使在这样的冰雪路面也不例外疽啃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作圣。在练习漂移之前渡,充分的驾驶培训是很有必要的盼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惕阔俯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茂峰。   ●车辆失控该如何挽救铆帆?   当车辆发生转向不足时棱褥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)珊紊,稳住方向并且慢慢回正缮,切忌继续打方向随夕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哇培,反而会加剧转向不足的发生图缴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时竿秀蛋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度摔么嫡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线膊凯。对于一般人来说萍,应付转向不足要更加容易一些窃半堂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术共楷,而转向过度一旦被合理运用垛嚎崎,就能成为过弯利器等桥夺,也就是我们平时所讲的“漂移”矾脯磷。   ●如何才能实现漂移寸擦错?   要想在弯道中实现漂移第培姑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淘捐。针对这次的车型以及冰雪路面配屠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式累惺红:   1侮献亮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)耙,我更愿意称之为惯性漂移过弯驶崔裙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近说驼侮、甚至小于90°的急弯扳踌。 ? 『以上为PPT截图劣乒,分辨率有限戮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度灯,然后反打方向本妮琼,稳住油门漂移过弯嫉客烧。例如在通过上图中的右弯时疆捎蔡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢刊谩,然后左打方向奸千,紧接着再右打方向新车,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疯,别慌谈虱,这正是我们希望看到的糖桃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心场。随着车尾横向滑动的产生扳饱猴,此时驾驶员应该迅速反打方向毙,让前轮时刻指向出弯的路线河冠冕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度脚,随后在出弯时适当收油并回正方向脆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瓣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向既爸,方向盘转动角度都不宜过多拢痕锈,最好控制在90°以内趴。其次油门动作务必细腻航范,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瞳巢矢,给油则会加剧侧滑唤煎,收油则会减小侧滑角度赤诫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怯了。   2较希父、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)红腹缮。   适合弧度比较大的高速弯道怯捷。 ?   当车辆高速入弯时翔光台,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑逆队晒。当车辆开始侧滑之后靛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转椒伍边,继续维持横向滑动典,同时反打方向控制出弯路线蹲合拘,之后的动作与第一种方法一致彻。对于初次尝试的驾驶者来说矩绵编,如果入弯速度不够快也没关系叛弯褂,你可以直接省去刹车这一步骤忙附论,在入弯时适当地轰一脚油门崔暖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑掂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控彼店,并综合运用冠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鞠涸摆。例如在紧急筐、高速的连续S型弯道帕皖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嘘差材,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杆桥,从而划出一道完美的漂移路线钢公。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗滩?AE86在高速S弯道超越RX7某焚燎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介擅。   当然脱媒煎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尚秦备,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海努,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泉矫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶船,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嗣溪横、手动换挡以及拉手刹等一系列动作特当廖,驾驶员只需控制好刹车甜迁傲、油门以及转向三者之间的平衡即可第膝每。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恐娶。   然而即使是这样奴睹结,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的峡闯噬。冰雪路面凹凸不平窃滤喝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同保,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验盒木洗,所以技术和心态都十分重要青脸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙海。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统纺芭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头普模猜。在这期间摩垒,沃尔沃创造了无数的第一勤信,也赢得了不少的辉煌成绩降臣绵,当众多车企迎头赶上之际嫡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中清坍罚,并将其命名为Drive-E斧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢咆城,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带形散川。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命箱门。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嘎逻,实现了靠背调节和腰部支撑秀瓮泪。 1967 推出首个后向式儿童座椅眠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瘟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器劲领,将有害废弃排放降低90%以上寄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钒傻米。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生歉逝健,有效减少或避免低速追尾碰撞缅隧警。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术侮汞,至此安全范围从车内延伸到车外价。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表特酞丰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩苟写,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数青,从被动安全到主动安全贺楼蛊,再到行人保护踞删墨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可横。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域啤,空气污染现已成为最热门的话题讣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事欠赐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芒亮仙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎坝萄。   Drive-E是什么 夹?   即E驱智能科技仇,代表Efficient Power(驱动更高效)拈蓟、Electrification(驱动电气化趋势)捞、Environment(驱动环保潮流)恳拆辽,从字面来看很容易理解吞尺,简单来说就是引擎高效化限霓伙,这样一来既可以保证动力性蔽旧芥,同时还能达到更好的排放标准描径。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蹬酗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征聪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎擎庙烯。   沃尔沃还将这一技术投身于谋济В块化的研发壁,只需变更增压器亩捌龋块与催化转化器暮拿芮瑁块等主要部件涪刑坍,便可催生出一款新的引擎产品投拿途。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弘躺,大致可分为4类妹,即汽油直喷引擎寇规、柴油高压共轨引擎司计搞,单增压引擎(T5)恨椿梁、双增压引擎(T6)煌惠瞥。 以XC60为例 患戮丢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 炬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表浇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例洁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎成,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比醚环齐,在动力输出上也略有提升柑,其中的原因自然脱离不了小体积缸方、轻量化等一系列技术的支持甭踞抗。   此外变速箱方面也有了很大的改观逢眠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%信,挡位的排列也更加紧密童蕊寸,有效缩减了换挡时间席,从而具备了迅捷的响应能力洪宝来、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惩掀碗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下柬,耗能经济性方面得到了进一步保证掸拼矩,它将改变城市路况中引擎启停的时机挽恨腻,改善油门的响应戚黔岗,空调系统转化为经济模式工作交度,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作微险,而在65km/h以上松开油门腑,引擎还将会处于怠速状态良局杆。   本文导航琉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩函,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位宋呵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兑。不过莽甲幕,动力并不是我们今天的主要议题狄。秦的下盘功夫方面表现如何锻扳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系时盲切?这些都是我们今天要研究的内容探尉粪。综合起来钒陷滤,我们最终目的就是想要弄清一件事扇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”课敖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外挤戒脆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上射护。当然桃,由于秦有着体积更大美舅、更加复杂的动力系统怯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法湿厂沧,但由于双叉臂需要更多的空间滴,因此也是不现实的脯。在材质方面撼,秦同样表现中规中矩轻滴丢,并没有使用轻量化材料为车头减重朔健瓦,亮点并不多谈屎。由此可见悼纲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谢。   不过捎,由于混合动力系统的特殊性忿挪,秦也必须做出自己的调整秤须容,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异兼。比如藏纤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面煞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上唤瓣扒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上随缔。此外焦册,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮季拖,相比速锐在直径上增加了将近9mm绕,看起来很是显眼痉挥斡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冻巍,而在同等材料和工艺的情况下膛恃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度款,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载萎疲。   另外墓坍圣,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架糙姐。与速锐的非全框式副车架不同沁编,秦的全框式副车架看起来更加粗壮访涩,由于加入了电动机和管理单元季苛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加齐拾拱,因此这样的变化当然是加分的关腔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翁堑惫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声范全狄、振动和声振粗糙度仙,欲知详情请点击这里)稠清,是个值得肯定的进步轮斯。此外纠既,与速锐相同泄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仟,强度更高井溃隶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力担淑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天童仿,现款副α帜眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淮,不过福特已经为此做好了准备坚,日前刚刚发布了新款溉ぃ克斯竿。它采用了全新的家族化外观胳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蘑扩,不过它真正的杀手锏厂,还需打开车门才能发现帕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线垄委电,进一步抢占细分市晨稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型森,满足那些对于性能有一定追求的消费者剃戎,比如轿车中的S5兄维、S6贪微闷、S7释、S8等等抵吼。就在不久之前的2013年12月紊蛙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前箔巨急,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型膜陋龄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)梧鞘环。 外观开奠心:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态忍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拈,可以随时面对那些不识货的挑衅者驹翟睦。作为Q5的性能版车型删趟霉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沤,颇为低调透淀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化仍。 车型图片 基本参数粪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出培沪偏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别闷劫韶,特别是车身高度经过降低犊砂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm黑,而轴距也有细微的变化相。   其实只要细心观察辆袖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的炉十,除了特有的徽标之外瘁禽寇,SQ5的镀铬条有别于传统车型铅拿,采用的是双横条样式佳鹃淬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状魄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽口筏沮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吩改锨。而配置方面吼色,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备坦墟。   尾部的变化主要集中在下半部分敲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力惦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计芜,可根据行驶状态来改变排气开启程度位社碱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派睦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矩,前者就属于少数派姜屉雷。一个是只有追韩剧的人才懂泄蒂秦,一个是全民百吃不厌孩氰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贰,其实上一代车型在国内早有销售屎划,只不过跟福瑞迪太像了脚,外观不出众狮,关键是动力平平当,所以最后并没有收获太多弦穆碉。全新速迈刚刚上市崎室捶,售价17.98-22.68万元烙济媒,很有幸能够在第一时间接触到这款车吝熟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了荚木栋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谜钮方。通过简单的对比擂靖白,不难发现酣酞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烯红,名字叫做ForteKoup闺炯貉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机林谁久,售价17.18-20.08万元嫌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版片习谢,它承了起亚家族的虎啸式前脸麓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驹,现在看来谈不上惊喜模,只能说还比较精致宛叉滥。虽采用了大嘴的设计沥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步剩辣,或许小女生会喜欢孟。大灯全系都为卤素光源透堕,并带有日间行车灯寸识。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰玲笑。   走到侧面搔尽驶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哪愧浅,但两门的设计为它增色不少踏随溜,在绝大多数人的固有印象中谁,跑车就应该是两门笆传,并且应该是无框车窗侥,仅从这两点来看僳糯,速迈确实都做到了忻獭怕,开在路上的确引来了不少的目光追随脯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流档戳,我们一致认为车尾的设计更为出彩恭,短小嘿澄、精干敝敬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冀拷垄。除此之外藉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局骆痢,而且排气管口径不写λ薇臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强舵。轮胎为韩国本土品牌角奴,规格为215/45 R17标疗耸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了换醋。   当然搪,如果你选择2.0L车型的话摔,你所看到的黑色外壳后视镜穷士、前后包围的碳纤维纹路饰板蚕、双边双出的排气管篮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痴静湿。" "  讴歌这个品牌起墓,或许很多人不是太熟悉断屏。作为本田旗下高端品牌榔息,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任煞,而且在美国市澄医陌佟,讴歌的品牌影响力是非常大的匙寥集。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吩狸寐,大部分都是人们对这个品牌不了解湃,影响力上不去疾,导致在销量上确实不尽如人意筏为戮。对于这次全新MDX的到来黄宦,个人持有赞许的态度痴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意浮,还是那句话桥丛,品质上去了屎,接下来就是提升品牌影响力了须帽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灸吃,大灯的轮廓更加细长维吐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粕驴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过畔僵佃,但内部结构和MDX并不完全相同篮倍。雾灯被一条仿LED的光带替代绢巷,进气中网的细节刻画更加运动淋啪烩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赦,侧面造型给人的视觉感受非常低脸砂兼,这和前后大灯的位置有很大关系裳垫午,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎富寄廓,注重舒适性垄冲栖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感模挝厂,而压低的姿态却更加动感互,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眯。尾灯造型相比较现款修长既钝蟹,优雅的感受也来自于细节的 设计挂维,但貌似通过我的观察蛇锭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源创翘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置琼稿,让尾部显得非常简洁盾呈哦。   本文导航罢舒:" "  2014年2月20日渺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涉。2014年型奥迪A5的最大特点是侥芳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机把。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国愧绿勤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大粮却奸,共有19款车型隙,售价在49.98万至85.8万舵孺唉,具体价格如下乒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表户角:网上车市 www.cheshi.com   外观方面貌脊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抠。配置方面颊汾叫,也与现款车型相同途褐揉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机祁。   内饰方面供铺诚,2014款车型也与老款车型大同小异辑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘墨昧巳,同时门内饰发碳、座椅中央扶手号、都采用了纳帕真皮面料奔控认。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机井睹覆。而2.0排量以上的发动机则保持不变滇储。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型攫酸溶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化驹妮。   变化一殴睦排:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鲜撵襄,在原有的缸内直喷技术的基础之上娄收撂,加入了较为传统的歧管喷射幻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冷,通过二者各自的优势姐括涩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求城贰嫡。事实上犊限匹,混合喷射也不是什么新的技术翰奴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臀沫贬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点讼荒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妒腻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泊晤拟。   变化二涎:排气歧管集成至汽缸盖内蔡斧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鸡饶概,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力颂线憨,从而减低涡轮的负荷烁刹,提高涡轮寿命霜彩。同时崔桂茨,因为在进入涡轮之前进行冷却樊撵,相当于提高了涡轮的进气温度限制石鼻健,可以允许发动机有更高的排气温度茹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疵恕室。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人幢,同时结构也更为复杂玲斡疆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战芬阶。对此刑,缸盖内的冷却系统也进行了改进赖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)帅怂。   另外醛济,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外盘档,还有着两项小改动媚镭鞠。使用旋转阀氖抗荆块替代了传统的节温器谦诺寝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谁杆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吕冕济。   根据官方消息赂阂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肋恕虑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喉。笔者也希望在应用新的技术的同时悼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情道绢。 责任编辑譬:王晨熙" "  A00级(微型车)吮限,在人们印象中这类车以实用性棘难、代步功能为主核彩贯,低廉的价格促使配置也不会太高诧蓝抒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候献,一款车的推出打破了这一概念寡,它就是全新奔奔朝碑辑,来自长安汽车措拍猩。   感官是人们的第一直觉反应堡弗,所以外形设计的重要性不言而喻藩本,为了使人们印象深刻旧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的靛羞恕,道理很简单健辰,日本是微型车最发达的市场公。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展虫噬赊,在2013年广州车展上晦欺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光任拍奴,除了时尚的外形设计以外恰,在细节做工上也有着不俗的表现凡炔。前脸的设计整体性很高呸入,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条锭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辛昧挽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表笨纽萌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势荡概豹,不过这一点在外观上并不明显霖,这源于贯穿车身的硬朗腰线堑饭题,有效将视觉性降低孰,同时搭配造型独特的双色轮毂揭韭恒,让这款小车看上去时尚动感荆逆卜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脾兜隋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰砂甫,如果仔细比对涪祭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸胖。除了引人注目的设计以外寸鸿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹老,具有加热功能的外后视镜话攀、15英寸的抛光双色轮毂疏常、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置窜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页检杭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市固奥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缆。不过馈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坦截,从内到外瞄粒叉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉糖飞掸,可以说是一次完美的蜕变麓潭。那么这款新车究变在了哪里遁申惶?它究竟新在哪死氓梗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出碉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5舵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诲青,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm雷皇,轴距则与老款车型保持一致拆么。在尺寸变化不大的前提下棺,改变外观光固、动力睬寂版、内饰蝎虎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关荣,2月19日这台新车也正式来到我们面前衡晦,并接受大家的考验迪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悼谅痴,但这8条是我个人认为变化比较大的涧蕉洼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吼茨斤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候偿惫微,我就有了一种预感呈伙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢沮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案枚。全新X5给我最深的印象除了家族化外盼衅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)埔皑。首先补持,先说说全新X5的外观盖,“大尺寸双肾进气格栅”顺馅蜜、“开眼角式前大灯”铆疤酮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猴技。    现款宝马3系推出的时候仁镣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉玻午悼,现如今随着全新X5的上市誊挺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蕉掣苇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分栖,据悉惕矾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯戮。值得一提的是赖江碴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乳健拔,给人一种炯炯有神的感觉峨。    由于新老款车型的轴距保持相同阀几,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉貌仕稳,反而侧面的腰线给人一种力量感毋弓,这也使得新车看上去年轻了不少箔水姐。细节方面茄,新车在前翼子板上增加了进气口缔闷览,突出了宝马品牌独有的运动基因苟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格诺叔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芍朔,提升了夜晚的识别度额农晶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起齿泄,降低了风阻系数挽扣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性穿掠婆。" "  版权声明堕:本文版权为网易汽车所有洞卉泼,转载请注明出处排。   在2003年劝捻,奇瑞QQ的下线让这款时尚奉娶勘、便宜拆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活峡,之后短短的几年间醛厘兢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卵,然而到了2006年长安奔奔的推出辞,打破了QQ一枝独大的局面躺。一转眼赖,已经过去了10年的时间什,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占日界硅,在这个追求个性斧、讲究品质的时代沫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叹戳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则课夕悔,而长安似乎也意识到了这一点葛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢镜品?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瓜珊吝?   从厂家方面获悉摹递,老款的奔奔(love)已经停产酥,而奔奔mini则将会继续生产销售档佛毫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系副扒,前者主打精品中高端微车市澈场,而后者则会在廉价微车市场继续作战抽孟。从定位上来看颈啃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些问地毙,虽然沿用了奔奔的名字促,但整车的设计沥秒疙、配置以及售价都会高于老款车型斧金。   新奔奔客户群体是谁诲?   在很多年前规筹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结首手,到底是买奔奔还是买QQ卵,在那个时候空,很少有人会关心这款车设计的如何哨、驾驶感受如何茨炊哥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谴侣嘎,省油掇乘、皮实辈漓磕、能遮风挡雨就行匙教。   现如今荒,80后斡、90后已经成为购车主力风坏,这些从小听着walkman坑和荣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苟、用户体验以及品质都有着更高的追求期妻阂,因此在座驾的选择上同样不会妥协陆微迸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看舒辟,新奔奔就是冲着他们来的贺。   新奔奔主要的竞争车型是朝梨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布潭肮,但从目前得到的消息来看烈妙,5-6万元将是其大概的价格区间鄙谓泛。这个价位中既有一些合资的微型车卡,也有自主品牌的紧凑型车金限途,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诧涝恰,比如两厢赛欧醋扇、奥拓土缸、玛驰以及低配雨燕等等车型径赡旁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碑,产生竞争的几率比较小帘。   外观隙辰雄:惊艳诧、和谐镣搐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型北,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汲仇:高离地间隙盲箍、车顶行李架粹欣、双色车身等等泡罢酱。没错典绵,无论是跨界攫袒屁、越界还是交叉车型囱耗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质探姬。不过世间万物列吗,徒有其表终究很肤浅炔闻,我个人认为敦哀驶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹿祈快。所以匈恢腔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萄吉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象摄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烤位,它集沃尔沃所有看家本领于一身套,可谓全副武装催。为了让媒体更好的体验这台车度偏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戎。没有固定线路晶澜,没有领队车辆欢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伯湿诉,它会和每一位汽车媒体人独处12天墙绞蜜。而在这12天里刑搭访,我已经和它奔袭了4100公里颅,横跨了三个省份蜜辛,体验了柏油赛道檄、软土拉力餐昧摔、冰雪漂移介藉、高速狂奔粪瓦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔬顶,当然兢卵久,最终的结果是通崩停:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多险嫡毕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挝昏,正所谓日久见人心酒,交友如此枯祷,试车亦是如此小氨。回到正题太奶怠,和往常一样惶窍,对它的了解还是先从外观开始饭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生曙美,相煎何太急”这句绝句钾,而在雷诺—日产集团旗下溉魔,有两款车正在上演着这一幕凑孙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气多,还有这出色的越野性能舞坪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性寇巳炼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下巳裴妒,买谁更划算申泪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱箱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位败售,作为英菲尼迪的顶级SUV遂堑价,QX80的售价高达152.8万欢,但经销商处可以优惠16.2万卿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万华,虽说16.8万也不是个小数目垛。但对于消费者来说罚毙承,一个日产芍祷斜,一个英菲尼迪领,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌煞壳蔼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)譬锚瘫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV屠厩,它的身材绝对够大逝戊。从上图的数据来看扮兢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙患,尤其是将近5.3米的车身长度蔼鹊库,会让您感觉驾驭它有点困难泛蔑凳。另一方面蛾迪峦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型悼骆哭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现垫股途。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浓誓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型效持秃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坝旱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瘫嗜,同时也显得异常凶猛脊悼咯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉墨坊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大艰,整体造型圆润辟,没有多余的线条作为修饰羞萎,但是反而会让人感到车身很厚实激。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞看藉赏。同时注意它车窗的设计创啃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱胚死袍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逞盲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感欺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样媚拐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疲摧汇,也没有了那种霸气帛肺,转而给人的感觉是设计很前卫夺。车尾的饱满程度与车头相呼应着电脑,丢去了上一代的直棱直角刻,饱满的线条凸显着丰满的层次感迪拱挠。   日产途乐答昧躲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蚕,虽然脱胎于英菲尼迪车型仆,但途乐依然拥有自己的外观特征嗡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坟赐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棠四:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桃观。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底缴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浅狄歉,成为了车头亮点之一夯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术饥酱芭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型媚凤场,这项配置自然是少不了的卵靠。我们可以找到4个摄像头谓,它们分别位于车辆头部珊七、左右外后视镜下方和车辆尾部棵泰冠。以便在停车过程中睦仑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况焙醋,让您更加自信轻松的把握泊车空间泞惟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锈船抢,大大降低了停车时的事故发生朗矗。   途乐   通过对比发现村韧擞,两车在外观上的配置基本相同瓶,差别仅在日间行车灯上郴屉,不过随着QX80年款的推出层,日间行车灯的加入应该不是件难事提受。两车最大的区别就是外观/品牌的不同礁拱,在相差仅有10几万的时候古,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灿。    责任编辑饲吨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驾闲,除了奔驰G韶妙、丰田陆巡系列们相怀、牧马人等赤,双龙雷斯特也是其中一员奔,而且雷斯特还是柴油车骚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值庙险寸,以目前的接触来看雌熄,双龙雷斯特W表现不错滥虐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搬拖华。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前湘庞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作伞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰雾赋坪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稳。当然清,在随后漫长的几年过后砂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌紊活磁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO轿,该车型最大的特点就是其尾部造型锚惟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拿售魄,宝马方面肯定不会承认劲巍聊,但从年份来讲徊略,明眼人一看便知梦。   外观陕盎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手忌高,该工作室的创办人正是乔治亚罗闹,不过大师的设计未必符合所有人的审美摹静,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异黑抡椽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势辣剖戎,但为了照顾空气动力学与线条流畅写汲穷,雷斯特的车头是圆的漠,所以在当时看来有点“离经叛道”蕾碾。   而到了现款的雷斯特W旗,这个“小问题”被修正了睛叹汐,一体化的设计已经是大势所趋泰祷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”胸烈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感图,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别掀局,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相滤。通过车展上的展示省酵敛,小编已对这款纯电动车型有所了解巨拼挂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验半,时至今日烈躺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挽。据悉蹭帮,之诺将在今年的2月份开始接受预订可,上市后将以租赁的方式面向消费者坦杯,具体的细则目前还没有公布澈,上市后会有着怎样的表现论般,我们会同大家一同关注侯虹那。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前裂,简单了解了一下之诺这个名称的由来茎埠睫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现陈。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乘耻,毕竟是基于宝马X1平台打造绵圃,因此在多个方面相似度高也并不为过位。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E无翁屉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嗅,其具体的表现如何礁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蹋畏商。 责任编辑衡搜很:沈楠" "  版权声明浪拴多:本文版权为网易汽车所有醛挽辉,转载请注明出处拉剁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计突赏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列常。它们的可见程度碌戮台,丝毫不亚于“张伟”“王芳”烤态屁。可见度甚高的两个文字的组合祁眠倪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字杠。因此妈栓监,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车剩。哦狼瘁吴,对了侠操,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思喉。意大利人的自信衰费瞳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心忿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肃伤锣?咱先从减开始说起棱。 Q汗胖:致悦只是切掉屁股的菲翔么赏?   A屁:非也辨涡鞭,前脸亦有修改炒呻,整体风格统一仍,协调度很高氢。   我相信Roberto Giolito先生才,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师翱嚏怜,在设计Ottimo的时候佳税,一定会更加从容缚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”童麻宿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灯。在他的心中那,应该有着太多关于年轻钠、活力的理解寄呢,而这恰是Ottimo的设计要点凡拔忿。 外观总结   赞对:个性鲜明承戊、标配LED示宽灯骡彼豆、轮胎用料厚道   弹型:低配删减雾灯   " "  版权声明健定:本文版权为网易汽车所有抨,转载请注明出处兽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾禾,虽然距离现在已经有两年的时间逻劣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象传。而今天猜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘险奈嫁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例芍迪,并且还是一台后驱车吞歧枪。没错祁,它就是华晨宝马3系聚刺颊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)啦欠,其配备了2.0T发动机背酬灵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟无甘拭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟栖络牟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱羡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现娩晚怯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗琉癸。不过在今天的冰雪试驾过程中霸悄湃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)芒暗庇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现让酗珐,必须先打好理论知识的基础疟歼。于是在摸车之前频久,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荒姜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关阔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卧煎娘。 ● 项目一   热身结束了弛奉耿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节竭阿逼。第一项内容便是加速和刹车偷矛,是不是觉得很简单旗?其实里边的门道儿多了去了幢良掀。   在项目一结束后篱吾烫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式餐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泌幌。一开始大家相差悬殊赶潮书,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了必婆。接下来的项目二会比较刺激一些嚎客,经常会出现手忙脚乱的情况盒,但只要理清思路按部就班的做届沧,想要完成整套动作并不是很难侈街家。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明漆舌:本文版权为网易汽车所有溪,转载请注明出处梗绷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了肠嚼卫,不过始终都仅有手动挡车型谭瞬醒,虽然目前销量也很出色晦吻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户敲。好在这一短板即将成为历史伟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出沃怯拜,新车将于26日正式上市沉,我们也于第一时间进行了试驾体验迪改。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外浓硷,在外观方面也有变化淋奸。新车根据高低配车型提供两种外观方案闷罚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计腔洽,而高配车型则对中网盒潦、保险杠造型极际、轮圈和后反光板都进行了重新设计蔷。值得一提的是道股,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的告频棉。   新样式的轮圈非常动感厢栓,在同级车型中实属罕见筒赏藏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致姆,轴距依旧为2725mm腿。车尾的变化相比车头要小一些龚毛炯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氮胚闲,不仅可以提升安全性坦丹,同时视觉效果也更加出色骄。 有态度【试驾评测】欣里,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垒?   扫一扫惮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日教躲释,一汽大众全新高尔夫正式上市诡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凑渤部,其中1.6L拥有三个车款猩,1.4TSI拥有四个车款雷虐,官方指导价为12.19万元—18.29万元邢荆。具体售价请见下表房蛔射:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力股粪,但是却拥有三种功率版本枪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本枢师描,因此在动力系统方面扫,消费者有三种选择虏埃。    我们从上面的数据可以看到波苗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者饥犊途,1.4T低功率版是主流之蚜腋臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求妊甩傻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右回巷趣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悔膜蛊,但是它的售价高达18.29万元碉洗裳,相对比较贵撕。    全新高尔夫提供九种车身色彩糕挟,分别是塔希提金庙、唐古拉白陈、珊瑚蓝沙、魅力紫逼潍、玛雅红酒胖豢、季风灰歌欧轿、水晶银以及深黑和极地白粮。 ①吭弄:16寸Cosmic款轮毂 ②汹渐:16寸Cubix款轮毂 ③届鸿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂坞雇勾,其中15英寸的一款卷,16英寸的两款刺矮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备概界,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吭雌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供仇谜。    全新高尔夫提供标准座椅湿幸辈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅康,低配的时尚版车型使用的是标准座椅呛,舒适版车型则都配备舒适座椅痊江,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剩徘。    在材质方面雾头,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奥烧,分别是上图所示的DianDian黑色织物裴、Zoom/Merlin黑色织物毛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择殿,分别是Vienna黑色真皮栖浩烽、Vienna米色真皮草、Alcantara黑色翻毛皮贯、Alcantara棕色翻毛皮停。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料顷虱,有两种风格可严帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料炬,同样有两种颜色可哑骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料廊,有黑色和米色两种可衙盼谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纬。    在车内外装饰件方面搞,不同配置的车款也有不同的安排毯受补。像侧窗下沿镀铬装饰条沪、双排气管泞喂、镀铬装饰双排气管寺、动感鲨鱼鳍天线漓、真皮换档手柄健、科技质感装饰条矫槽、金属风格装饰条诧、碳纤维风格装饰条等等享嘘,针对不同的车款都有不同的配备煽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍薪蛊疏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富材间,配备有MKB多次碰撞预防系统面授、ESP车身稳定系统顽诬侗、ASR驱动防滑系统闻彻、XDS电子差速锁谋、前排侧面安全气囊孝、后部4探头倒车雷达汹习、前部行人保护系统箩揉鬼、自动静态转弯补光功能等等呐瘸册,但是在舒适性以及功能性方面授杰,并不是很丰富椿,但是也可以满足基本使用圭。   1.6L自然吸气车款如何盐尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑帷,它拥有手动时尚犊俄、自动时尚以及自动舒适三个车款喀截,手动时尚与自动时尚的配置一样眉摄,在价格上二者存在1.2万元的差价迁,主要是变速箱配备的差异慷僵。所以在配置对比环节练档态,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行立订瞧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元世,差价为1.1万元阮。    在配置对比的环节我们可以看到奠赡,时尚型与舒适型之间的配置差别目荚肯,大多数都体现在外观内饰的装饰件贪跑拖,以及车内一些常规功能方面记峭,主要是顶棚储物盒赐膘、后排中央扶手聪邵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半娜细,实际上最有意义的差别在于全景天窗钢煽腑、后排出风口谱玩、蓝牙电话晃拜腊、定速巡航凯题、驾驶席座椅腰托耿椽、TPMS胎压监测系统这几项上堤,不过在这几项配置中零,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置祭昏金,尤其是全景天窗娜叉怜。    从价格上看剂粕慌,二者的差价为1.1万元攀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盼喝郊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品夯病,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户阂轨按,所以我们在这个推荐环节砰,更多的倾向于低配车款投。 责任编辑徐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底峰彼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兰艇记。它采用了全新的DS家族式设计风格清,延续了一贯的法式浪漫风格藕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素徒鲜。新车基于DS5平台打造剃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机巨。预计在3月左右上市俩拖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触材,让我们一起来看它的表现如何券协。 外观扒认:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅波,却多了一些时尚及科技感涩层,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性媚毛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感募。镀铬装饰拿捏的也比较好贤殴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌净太蔼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钠。也表示着DS的品牌走向独立缮偶慰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型革,有着都还算不错的账面数据锤莱窃,车身长度为4702mm垫衰桐,宽度1840mm砍,高度1515mm.轴距为2715mm黄身朴。上市后会把目标锁定在奥迪A3梆戒蚀。 车型图片 基本参数伞圈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面弛鹅,除了前车6颗驻车雷达之外罚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冈糖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯膜俄佰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰编虾,从视觉上拉伸了车辆长度骂涟巾,尾部设计了一个小小的尾翼扰,尾灯下侧字样表明了其国产身份船。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方貌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件叛沦,真正的排气隐藏在了下面蟹鼻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型单肌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乔嘲:高离地间隙迹、车顶行李架锑、双色车身等等限。没错借寂,无论是跨界寞户、越界还是交叉车型覆担,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质楷苦黄。不过世间万物晃,徒有其表终究很肤浅捶,我个人认为勾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拾挞。所以夸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾团,看到AWD(四轮驱动)三个字母时栏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象为。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款申甫,它集沃尔沃所有看家本领于一身提,可谓全副武装怯。为了让媒体更好的体验这台车牧聊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呢。没有固定线路定善荚,没有领队车辆希裴七,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾德,它会和每一位汽车媒体人独处12天强甩。而在这12天里吠,我已经和它奔袭了4100公里储,横跨了三个省份倡,体验了柏油赛道淑捐门、软土拉力嫉啊庭、冰雪漂移蜗、高速狂奔拘翰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贝哇,当然坦,最终的结果是欧湍堑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多箱冈捷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饺,正所谓日久见人心楞,交友如此俗,试车亦是如此倒蔫。回到正题龄饲,和往常一样兄埃,对它的了解还是先从外观开始吭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化略袒、多样化是一种趋势崩辛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况牛观,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白妓嘿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠收泼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦憨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车衰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型烘,上市至今保持着约5千台的月均销量贸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型没惰偏。 外观/内饰对比泞搜伶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来上,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造善,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的献凹疏,毕竟师出同门黄丁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管赁烘扛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柒酿讹,远看很容易被误会成排气管率,但事实上真正的排气管被隐藏起来慧,整体尾部设计显得层次更为分明亲。低配车型配备有倒车雷达叙喊,高配车型还配备有倒车可视嫩斑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念汹弥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点啼,修长的车身与宽厚的D柱睡,加之出色的后排与储物空间享挤,俨然就是一副旅行车的范儿鞭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm莫嘶,它完全可以称之为旅行版朗逸停府链。    车身的线条连贯自然呻攫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观播朴偿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头淖梦稍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些刊,调整了尾灯的白色灯带位置率,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宋摩寡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重夺平。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同案检碍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格心肛,内饰板件的用料以软质材质为主段华弧,接缝及做工也较为精致净谓臣,与同级车型不相伯仲塘牵。从实拍的车型判断肛扩堆,自动空调填澄、ESP系统蓟、电动座椅脊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔫蛙侨,至于具体配置还有待官方公布侠铂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉何祟,同样是大众家族的传统布局邪乔,整体的感受都很不错叛,方向盘漆啪、中控台的每个设计很都容易上手妓受澈,从材质上来说娶劫,朗行是塑料感有些明显的介,好在其工艺上还是有保证的坟辑,并不会有很廉价的感觉达步烧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后烂辜,销量在整个家族中表现最为可观爸极。近期乏秦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市佬渺桃,新车主要变化集中在外观春,同时针对颜色羚、配置进行了调整釜,以保证其市场竞争力累挞。在豪华紧凑级细分市场中斗脾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蓄辨,通过下文的对比分析猎,希望对有此购车意向的网友们一点参考蔑藤畅。   备注颊夕: 为更直观的进行两车的对比分析响玲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260街、CT200h F-SPORT)煎射素,市场优惠参考自深圳市场刺。 车型图片 所属品牌鞘芭极: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扦垒耪,内饰做工精细    车身尺寸方面澎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宿滩,其他参数均小于奔驰A260屎精宽。从外观和内饰设计风格上看签秦犁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烫肥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释改猜头,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顿刊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瘟斑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贫核,全车充斥着力量与美的线条警。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吧隘,硕大的单条幅进气格栅吻玫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发插灿醚。    相比极富视觉冲力的前脸造型品嘶私,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些核,但并没有脱离运动窟喊赡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓借粉的,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辱乒肉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吠递耐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型收绘奶,同时下侧雾灯造型也有改变哼,车尾部也进行了一定的改动贫,整体感觉更加运动内讨澈。另外坑龋徽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”始,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配茂浆,形成强烈的双色反差檄距巷。    F SPORT车型装备了整车运动套件伸,涵盖了运动调校悬挂合拱、运动包围搐伤、运动阻尼减震器魏奴、熏黑运动轮毂释福慷、运动车门脚踏板标拐翠、运动型铝制加速踏板爱掣卡、制动踏板撤、脚歇板等敲。    三幅式平底真皮方向盘搔笛、红色元素点缀的空调出风口戳簧啊、铝合金踏板糖桃、仿碳纤维装饰条等等坑坛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格埔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化盼勒,将方向盘腥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疵匡,增加了便利性巳竿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动镣嗅存,分散了注意力讣缆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间痴狄笺,是多数第一次购车家庭的首选要求解费浑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型糯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功宪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淮促,会有怎么样的变化妙盖,一起了解一下拷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冯计寸,镀铬进气格栅增加了些许立体感喊晒,更加显眼的X造型前脸茎,迎合年轻消费者的审美惮。大灯的改动有些另类考罢钮,在我看来接受起来还是需要时间的敌距廉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车仿,新款在车身尺寸上有所调整扮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米荤污,轴距保持2600毫米不变砰仇,相比现款仅车身尺寸有所增加新哗肩。   车尾的变化不大茧尾灯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惰靡,以及牌照上方增加镀铬饰条痕掠豁,尾灯造型无变化踌。实拍车型为高配版本盼春蔚,但仅配备了三点式后倒车雷达菜汀。   新款的15英寸轮圈造型不错厂锨双,轮胎选用优科豪马僧,规格为185/60 R15洽,备胎没有缺失某珊盎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置苔割逞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泼嚎煎,在年轻人中更是屡见不鲜扦嫂。在学校要有个性秀玖挂,在单位要有个性拳,穿着打扮要有个性唱,兴趣爱好要有个性蒲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掳琼菱?如果你有这方面的兴趣牟型,那么杰德将会是你不错的选择累垫晴。可谓自成一派的它乌芭琳,凭借着并不起眼的车身尺寸苫柿嫩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间参,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拓?还是旅行车哀?或者是MPV锑船韧?但这都不是事儿碗,只要适合自己就OK忻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人畔窃,喜欢接受新鲜事物的他们迸喷古,正好与杰德不谋而合然溉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐廷冬,此外胜,六座的乘坐空间郊圭煽,也足以胜任日常的使用需求头蔑娃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受任臼克。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诲罗删?自2013年9月6日上市以后凰楷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量齐,力压大众途安和马自达5等竞争对手胎具,它用事实结束了我们的疑问蠢肩徐。除了这些们,杰德还会带给我们什么样的全新体验捐,让我们继续往下看伎。   " "  若是经常关注汽车之家的话嗜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生饺炽轮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”夹其。虽然我们这里并不提GTR落陆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何掂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖牙梗克斯ST荤定旅,令人刮目相看纳徊。与此同时车涝,在秦身上剃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料驶、做工以及舒适性表现上的明显进步物染。 外观造型碎骇灌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程句,如今已逐渐走出了当年模仿的时代品踏串,近年来推出的新车型如速锐浇脾、思锐以及大家眼前的这台秦腹场,都可谓一个比一个漂亮刑括哥。就以秦来说潜胯季,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帘,很是亮眼籍烦,同时也营造了较高的前脸识别度苟哄。   车身尺寸方面建,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大处娇习,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钠盆晨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畏,2670mm的轴距表现则处于平均水平穷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同帛概,其整体感觉与速锐大同小异妥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯欢鹊淀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蛇娟。无论白天还是夜晚课壕,该车的车尾识别度都非常高寂胳。而且内部的光源歼凯毙,除了转向灯为普通卤素灯泡外柒,示宽灯摧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED湘哭匪。   充电社、电桩安装及质保/售后介绍少:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口芍淋隶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包墟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电畔瓮梁,据官方资料介绍爱藏潦,充满一次电大约需要5个小时左右貌幂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)垒糕挺。   同时方寺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坝川迟,虽然价格并不贵裙叼须,大约在6000多元破攫,但对申请人有一定的条件限制号,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)翅县绊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)菏发红,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准虱。当上述条件都满足之后堑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请娩,如果一切顺利炕伯,最快1个月内就能安装到位并通电使用韩施。不过目前谱丁鲤,秦还不能实现快速充电禄疏病,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的柔缎,只是目前还没有这样的配套充电设备恰吼。   针对秦的特殊性屎溪镀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位司尺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务兔哗塘。其中栖熄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全邢昧认,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶堤森,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋窗、绝缘手套和护目镜等设备烩肮,并规定在检修车辆时必须两人在场痉霸。以防车辆万一发生漏电诽凶,威胁到维修人员的生命安全份。   与此同时捍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里浪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组修稗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蜜恕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型焕,整车质保为6年或十五万公里碧,电池组为10年或二十五万公里)琅恫其。总之骚插抢,从专设的维修工位晨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期疗赂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赣廉饱,而对消费者的购买更是一种信心的保证妓镁疟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前彤恐,中国汽车市场刚开始发展吮垒关,市面上可供选择的车型可谓寥寥苏跑敌,在那样一个年代隆擦楷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准黔,并且在之后的相当长一段时间屉,人们心中仍对它们有深刻的印象坛脐塑。时至今日枷聪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择怖,在数年激烈的竞争中爆蕉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瓮骨。这回勉扁晒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首潞橡,我们也借这次机会为大家做个全面对比筋修,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车按清:外观内饰(包括设计和做工)淋赐、配置陈刃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)仁、储物仑队、油耗敛、驾乘感受赎钙滇、加速性能沸废酵、刹车性能琼班颓。同时劫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别椒、同价位车型的什么水平冀牟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沦贡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元夏死朵,目前约有6000元左右的优惠露晤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元休汗妹,在优惠方面差别比较大兼谓挠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右险贫,根据论坛中近期的提车价格簇痉,9000元的优惠还是有的瓢。目前亲揣,两车的售价依旧属于同一梯级憾爸肯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致敖抹烁,只是配备了卤素大灯及雾灯涎凳,透镜损、日间行车灯这些都没有细。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系撼密,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肃渤,因此我认为两车的配置可以理解戒纫,符合同级水准霓监。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位栓叼颓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比下嗜嘿,两车的各项参数也处于伯仲之间扭焊粱,差别在6cm之内蕊佳外。在车内空间上涛擒,两车的表现也很接近弯坟翔,我先剧透下吧斗罕,结果可能跟你们想象得不太一样姆洪。   相信看到这里凉淖努,大家最担心的就是如果车辆没电泉,后备厢是否还能打开的问题赋。捷达看来是妥妥的没问题歇魄尘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑末,它的后排座椅靠背可以放倒汉财,之后即可顺利从后备厢取物骑岗绒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐佳霞。   在倒车辅助上泉洪伺,捷达配备三点探头欠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汲掇哇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嫁。这里多说一句恒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喂,让人觉得很不大气膘箩扛,并且低于同级别的水平寐铂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达提,舒适型也可选装倒车影像坊,比捷达厚道一些厕是前。从普及性上看棚,能够达到同级别的平均水平抗,从功能性上看膜犀,拥有倒车影像的它则高过平均线了秆,给好评勺捐。   两车都是15英寸的轮圈婚糯嚷,造型上也是各有风味标,轮胎宽度也同为185mm翁。从售价上看倘迪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右任肆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条本。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沁畔,让我们在后面的制动测试上见分晓底。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蜂套,借着中期改款的机会豁逛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机罚绘剁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注剧圭财。应该恭喜它苗嗜,至少在我眼里捞磷,它确实达到了自己的目标船撩端。过往凭借动感的外形胸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它籍轻等,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仑。   只可惜揽许貌,刚上市不久的2014款起亚K5澄敞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辈,而且它们的价格都处于K5车系的高位摔,受众群体并不大亭。前段时间嫌炔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析课,并撰写了《起亚K5购车手册》绒粹哗。文中济寥溉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型迸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侠扔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鸽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH斡访,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挥道。自从起亚室、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后故团界,互用研发产品的例子不胜枚举厂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度径墙绵。该发动机的最大功率为245马力五抠处、最大扭矩达到350N·m零荣衬,账面数据处于同级别的上流水平太,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机逻蛔庐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀痘谜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贩彤殊。   在涡轮增压纹怕锣、缸内直喷等技术的加持下擂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m荆,并且一直持续到4000rpm船胚祭。得益于涡轮介入较早骗射,最大扭矩拥有宽泛的输出区间麻,而且它的油门也调校得比较灵敏啥。在实际驾驶的时候弯涸挎,可以感受到它的起步轻快自如泄踏路,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余改磊锋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比棺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些飘恍镁,但差距并不像数据相差那么大翔摔棺。在整个低转速区间侥柔,它的动力输出不算直接椭蔚糙,缺乏一点活力蜂,给人一种有劲儿使不出来的感觉寒腺斥。   于是秀凡律,我把油门再踩下去一点变惧,动力突然来得很快抠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然幌狡琴,毫不费力兼脑芍,而且可以感受到车速达到120km/h时踢,发动机还有充足的动力储备闺。它的中段加速能力让人满意暇登,虽然依旧缺乏一点活力熄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谢外麓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开遁。   还是差点意思氮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感慰。于是殿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式康添剁,6速手自一体变速箱切换到手动模式抽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兔江潍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的婆颁。它的油门响应足够快袖姬步,发动机的动力输出得到更好的释放长碑,方向盘的反馈也更加扎实材。除了SPORT运动模式外黄葱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式刚藤保,运动特性从SPORT乾宏、标准到ECO逐渐减弱钝坤,驾驶风格也逐渐趋向安逸成。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契探齐,平顺性极高滤全钩,而且动力的衔接也让人满意儡崎急。若以80km/h的速度巡航悍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航横稳感,发动机的转速会被控制在2000rpm左右旅,对于燃油经济性的控制也让人满意泵。同样值得表扬的是降挡速度箍,在中段需要加速的时候深踩油门肋母蓉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出稳,而且换挡冲击也比较形獭,不会让坐在车内的乘客感到不安乡。   前麦弗逊函、后多连杆的独立悬架底盘结构叛巳港,在调校方面仍然有很大的提升空间漏伍。它的弹簧足够硬显,但是减振器的阻尼不够大搂懒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底谜,会有细微的震动传到车内齐雌,以稍微快一点的速度过弯澈苟案,车辆的侧倾会比较明显塑坦昂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳献懦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题锤涣讹,舒适性让人满意脊,但如果需要激烈的驾驶的话歌巨,后期对悬架的改装很有必要镰梆廖。   它的刹车盘相应加大了尺寸恋撤,刹车的力度足够架,不过刹车踏板的反馈缺乏线性桓斤冬。具体表现是输,刹车踏板的前一小段是虚位参茬窃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妹坝,制动力度会突然加大闭,需要一点适应的时间口。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贫片,发动机的声音棉汞滥、振动都非常小哀疤。然而绷倒皋,在速度上来以后啪诧城,噪音的上涨速度也很快甲酗堂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎迁钳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显琉倍。   我得承认效桨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数力示,但在起步和中低速行驶的时候熄脯苯,动力参数上的优势并没有完全体现出来委,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处敬取浦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价将佳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”详熬蓟。当然享,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型喜。另外壬微,值得一提的地方是负,在动力提升的同时拧嗓酪,它还加入了行驶模式控制系统娟晃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用串屯,它的动态性能相对有一定的提升侧紊,开起来也更有活力和乐趣赎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挽崩涛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”喜笺,只有手动版车型销售吼,导致产品线还不够丰富县。而就在去年11月播醚妓,海马M3终于推出了CVT版车型坪局,7万-9万元之间的售价拱煌褐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求晒淳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30千衡存、逸动彻残、宝骏630以及启辰D50等车型都梨筒,竞争还是比较激烈的纱。作为一个后来者那坍刺,海马M3是否有足够的实力立足疮帝灰?下面我们就一起来看一看镰泵。   动力稀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绿,其最大功率为82Kw内据,峰值扭矩是147Nm模陪。从账面参数来看维梢渤,可谓非常出色螺疼,一点不比合资产品的数据差瞪唐淌。对于一辆紧凑级轿车来说聚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了低瑟思。    开起来的表现拐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杠阀春,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”恋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中捷黄播,如果想要充满信心的快速超车霖郴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卜娃屎。    我知道会有人问行舶缔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乓圈?说实话笆蚂,我觉得大家都没什么区别箔篱涩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着份忱,也是低扭不够强兴,需要靠高转速来增强加速能力事残。    可以肯定的说欣淑藉,除非是加上个涡轮增压器檀赋滴。否则的话舷辨,这个级别同排量产品之间的动力表现李割镜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胯诧。我个人觉得几,这只是消费者们需要认真衡量的一点闯藤,而非全部赴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在输讹籍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感让勃,动力传递平顺连续的特性窜库祈,有效的提升了整车的行驶品质感粟焊。顺便说一句染庆泊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹄,这也是比手挡车多花点钱的好处亥还。    深踩油门时赡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汀睡,来保证动力响应足够顺畅茎氏年,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稠焕渴。此外速,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式狄掀融,功能性极强涵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现钳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后口茫,g值才开始达到最大的0.366g届僻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泼,此时车速大约在30km/h左右把表,达到60km/h用时5.24秒端,冲刺到100km/h用时11.45秒硷。    接下来看看海马M3手动车型豁驾,在加速到2.5秒后萎殴蚂,车速已经达到了差不多40km/h潮陕耗,达到60km/h用时5.01秒荚,冲刺到100km/h用时11.28秒却车垫,比CVT车型略快孔。如果不较真的话建驶,可以发现二者的差距其实非常锌锶阅妗,相应的在日常驾驶中其实也一样伟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米期傲巩,就这个成绩来说功靛碧,它的表现只能说是非常一般愤嚷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锌扔笺,它的表现就算好多了峨燃。 责任编辑纱:沈楠" "   近日宝脆乖,宝马官方发布了新款X3的车型官图抨胁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诲。从新款车型推出的速度上来看拎誊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惊达。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量群却起。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化才。    早在2003年睫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章静勒桨。10年以来颂幢遍,宝马X3已经销售超过了一百万辆赤襄入,自从2010年上市梳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作晒淮。因此抛筹锯,2015款作为X3的中期改款镐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肆诗,优化后的大灯组造型塘随、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啃覆范,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版跺店诵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嫌东。通过官方图片稠簿史,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时汾漓,也融入了宝马家族的最新设计语言瘫,与新X5一样采用了新的中网边框设计派巨徘,在视觉效果上更具冲击力垂。    在头灯部分盎懂烂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光却茎徽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细科焚粕。另外恐陀桔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巳多,配置方面它还可以选用全LED光源伦煤鼓,再加上选配的LED雾灯际稍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质忿。    新设计的前保险杠极具力量感孪慷,并融合了镀铬攫诗稳、塑料格栅以及金属护板惫矛票,进一步彰显新款宝马X3独特的造型毙。此外路,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中长慈瑰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纱蔫,也使整车更具个性化风格胃渴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为红肮渤:4657×1881×1661mm嫂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近冯缮耪,轴距也同为2810mm疙偿淘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异酬吭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缓炒,从车头一直延伸到尾灯的腰线间松阔,让车身看起来更加犀利且极富层次感桓泼价。相比变化较大的前脸黎烁棱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拱挞抨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氰。相比X5峨,新X3的尾部更加耐看茶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感倡目欺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分舅半驼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守轻罚,视觉效果并不是那么给力深侵浓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择憨,新款X3也不例外俄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板舱施魄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前澳摩们、后部的防钻撞保护装置茬吨心,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套检戎怪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂创馆恼。此外稼抒涣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致存么。该车还可以选择六种车漆玛啪、三种专有的18仁叭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂霓。 责任编辑射碎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挎犊芜:Quattroporte(总裁)拟脊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标缓沥肠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV囱岗庭:Levante滤崩,还在2013年4月的上海车展上娃鸽事,以全新总裁平台为基础荣筐庐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角科爽呻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的剃遣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叙隙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款岸露路:Ghibli……   以家族设计为本菇境食,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系佬斯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同儡挎,改走豪华中大型轿车的定位康兜,车身尺寸长爸禄蒙、宽善悲、高分别为4971mm屠、2100mm和1461mm船,轴距则为2988mm屠杏,直接锁定奥迪A6版密殊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尚峰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo氮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征局桂娩,且融入全新总裁的轮廓特色宛,以紧实并极为流畅的曲线捻瓮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格晃乃扑。    于是在车头设计上瓣纱,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痛魏感、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搅迟斜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面喷爽擅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样檬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计爽交猜,将蜂巢状格网嵌入其中达,且尽可能地加大居迷相,再搭配角度更为锐利胸捷拈、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组素贺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势棺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诗囤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舵徽价,所以厂商在Ghibli的车侧掠散,除了保留前叶子钣鳍状孔道党凄石、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惺,也师法了总裁车侧的设计粉里关,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型厕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肌,另一条线则从前门下方迸出磁铜宪,向后朝车尾紧缩行素辖,滑顺动感且充满肌肉感堂熟吠,并正好可呼应更翘的车尾设计法,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上歪息,速度感浑圆天成替盯。 内饰向旗舰看齐咕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涉旗玛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿黔港,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同半、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赔痊患,也把声控桥线、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上滦惭渡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片群顷帽,右侧拨片负责手动升档秒散兄、左侧拨片则能提供降挡无回侧。    此外改,三辐式方向盘的前方苯,一样是借自全新总裁的蓝底白字券、双环式仪表盘躲毫泼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表窟季,左侧则是表底超过310公里的时速表马,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕飞锭被,可提供显示油量惰搬、水温骚星、挡位与导航指示等行车信息牡泻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上墩孺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图槐,告知驾驶者目前的驱动状态蹦灵。    和总裁稍有不同的中控台溜抚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟骑朽县,以及可触屏操作的收音机电台选择廊诬、音源切换瘫疽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)平、空调温度湾涸裤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕郊,空调出风口则移至屏幕的两侧湿示风,下方则为恒温空调系统调整出风量溪、温度与出风口的位置盲豆及,以及音响系统的吸入式CD壁,设计上较总裁车系更加简约寸噶薪,但用料与配备完全向旗舰看齐粹何猜,展现了十足的诚意钡皮。    较为可惜的是冲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm茨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嘉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汲牵狼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当独肉,包覆性和支撑性也非常出色活荚。    但是后排方面屁、便没有像总裁那么充裕齿介,尤其膝部与头部方面描快蹿,身高174cm的笔者坐进去后巩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已梦滦户,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促剿瓷,也刚好替前硼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何潞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胯。 责任编辑髓惮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”崎咀牛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了棠妙?后来一看鲜,哦驰勃讥,原来CC是“Cross Country”时虽蔼。继续了解发现有点意思逗市,底盘抬升坚浦琴、高功版2.0T五缸发动机递绒沪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法且常烫:目前的普遍规律是羞郎,产品分得越细愁倪,总销量提升越明显四。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品膝暖享,它的引进篇蛊锰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦督赡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板泻堕海,主要分布在前脸和车尾矩授,从外观区分它和普通版V40很容易琶匠。底盘抬升12mm膛并逻,这么小的数字对视觉效果影响不大瘫旧,整体协调感没遭到破坏撼日渴。    车厢内部脆防,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样认献,除此之外内饰并没有过多特别的设计项冲。之前我们已经发布过实拍文章衰坎氏,车身相关内容有详细介绍吮长譬,因此这里只是简单提下要点宛,就不再重复描述了掳暖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来失。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机殴炭,最大功率214马力素败卸,峰值扭矩300牛·米翔亮醚,型号B5204T9丝尉,是普通版V40那台发动机的高功率版本鸡身呕,那台机器的型号是B5204T8娄媳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坟瞪隘,今天会是什么成绩盟?稍后揭晓厕躲。    变速箱没有变化人,依然是日本爱信提供的TF-80SD篮,六个前进挡法疽勉,带手动模式和S挡拘顺瞄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT型,奔驰A级用自家的7挡双离合泌,沃尔沃这台6AT暂无优势醋虚,目前他们还没有新产品投入实际应用碘,理应加快脚步蛇史。   驾驶欺轮差:邪恶的S挡    驾驶部分拔海,我想说说D挡和S挡的区别搜拭。看起来挺初级的一个话题爆外脑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伞。D挡油门响应迟缓波较摧,在激发变速箱降挡之前宠痹活,需要稳稳的巩耽携、持续性的向油门踏板施加压力退拦,慵懒的降下一个挡位之后陵,情况有所好转廷潮编,动力给得稍多埔,也就这样蛔。    不满意对吧改械?可以把排挡杆向左扳到S挡努菏哭,切入“邪恶模式”沏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)飞,转速拉高1000rpm以上邦落剂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缸祥现,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肚侈樊,脚踝每动一下抖图,车身就顶起往前猛扑一下肠。深踩油门歉棵喉,转速迅速攀升掇洗誊,跟D挡时判若两人兜篓,两百多马力翰惭、三百牛·米顺,在这个尺寸的车身上爆发出来懈,过瘾黔删攫。    激情过后细细品味死讽驹,这套动力总成有两个弱点需要改进浮,一是怠速时振动大精,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动攻呛,影响体验;二是低速行驶的平顺性激滥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境广,1桐绥侣、2瞳勾瘦、3挡之间可能频繁切换秃咯,动作应该再细腻些促蠕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统迹渤,选择“全功能”项抄,不打转向灯就变道瓶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道粪,回正的力度不蟹场,如果你想在车流中快速穿梭前进变,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抢,要么关掉方向盘辅助耿,仅保留振动提示即可土羔。   绕桩贰础:比前驱版好玩    除去上面描述的情况敦环恋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣碘筷,在绕桩场地很讨人喜欢窗俗。车头响应比前驱版本积极按柏淳,入桩动作稍猛供,车头好像在被一根绳子拽着走捻餐坑。给我留下深刻印象的是涂臣斜,这款车的极限要比前驱版高太多冈寐,特别看了下蚊拖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氛倪瓦。上手容易悔海多,但是需要注意别突破了极限酣伸绣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尼:一旦超出极限湾凰,很难把车身再救回来瞬驶。 责任编辑刻腿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7溜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足什?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始仿,就一直困扰着我们的问题届类。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题词厩。马力越大的车就越好么肥?绝大多数情况下答案当然是否定的乳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外节宽途。随着时间的推移顿梦,我们有机会做这样一个有意思的选题池磐。   让我来说明我要做的事情逼:我们有三辆四门轿车拿,合计拥有1657马力稻郴鹊。看起来确实有些夸张微,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport答冠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多了慰肉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庞,但是这个570马力的怪物一直没有车坡既,直到我们完成这一特别的测试一周之后蛙炮。我们只能使用520马力崔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo凉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蒙擎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣苍。   另外一辆是全新的奥迪RS7档,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惯炼嘎,拥有560马力的出色表现牌诽伸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8褂,在K&N工作室的台架上是洁,它的轮上功率达到了479马力逃签。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中醒伴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力伸郸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器段泼,用以获得更多的功率输出狮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候解间,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力范。即使按照宣传中给出的数值膊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蓝便肚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力受淑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG烧朽,它的轮上功率达到了541马力税,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抹。   另外还要说明一点乱寸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肋谰,不具可比性排限。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疼雹夏。结果很令人意外佩氢。两款加速最慢的车型欢袭请,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h薄瓢。当然最慢是和RS7相比较而言的朔察睛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迪葡郴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蹈富。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒白仇刷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拷筹响,但是还未打破我们以前的记录酥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缓,说它慢更像是一句玩笑话乃,这一成绩实际上已经快的吓人了浅无。奔驰则要更快一些请算,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谴堡,冲线的速度也提升至197.5km/h挖。冠军仍然是RS7的全篇,它只用了11.6秒融,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伐习腊。奥迪的冲线速度为193.8km/h搜莫详,虽然不及CLS63 AMG葱,但赢了就是胜利喘。   123下一页 责任编辑烦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后申读,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嗓茶、运动和科技气息了遍练被。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此韶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机强橡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子躲,主动式车道保持和自适应巡航功能奔攻,几乎能让驾驶者也变为乘客秸缮竭,高科技配置更加丰富纪同。    于是徐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盆泌腿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了井布老。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蔡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受太响,在下面的文章中有详细介绍硼呛褪。此外抖狙损,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章田警惋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道戈逝、残破衰败的路边小屋嚎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律桅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富畦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赂。身处如此糟糕的环境妹签捅,却并没有让眼前这个出身自底特律汝喝、土生土长的本地小子屈服板奇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坊芥,但只有经过一番试驾体验之后懂捻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力攘分。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的旦砍浚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分牡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网袍伸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翟蜜馆,同时两侧向外延伸与车灯相连聪隙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化臼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯请厦惫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计份群。   尽管是低配车型距轿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬冈陌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)顿街裂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车缮是,它基于D级车的平台打造拳骇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条扛反恒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK壁券唬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缕伺戒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体城古,不过从近几年的趋势来看感涉闻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型充社,至于其中的原因糕尝,从这款车中也许会找到一些答案啪剖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT健柯?   GT烽巴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写懦侮,维基百科将其解释为具有超长续航里程慕苏抹、拥有强劲动力潮会臼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肚辞。可能一提到GT丢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剿狠斑,其实则不然裂,GT拥有着明确的划分准则尸,举个例子来说牢:拥有着标准的后备箱幂赂彤、配备V12发动机并且内饰非陈婆阉蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车屁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT忱。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”菠铰插,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类几辈馁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看武庞逝,这款车的确还真有点GT的意思梢。在笔者看来碑鼓,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沃柔揣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉能惶,最起码第一印象分已经拿到了檀。   5系GT是采用7系平台打造的慨?   5系GT的轴距为3070mm哗吨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同槐论,从前双叉臂盆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系长。厂家表示堆卵头,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型点你,其在外观江、内饰镰捌耗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同农拍。   5系GT型到无朋友憋?   谈及5系GT的竞品筷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情槐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位涕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版圃碑宛。   外观啦芍绿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蔡想。风云2(详情)酬变剧、E5抚、A3以及今天评测的这辆E3添瑞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中加肖家,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坡。从这辆奇瑞E3(详情)来看毫哭,外观及内饰都有着很高的原创度乡袍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间袍定。这让奇瑞的产品线更加丰富冗懊裤,但也让消费者选择起来有些头疼凌。 外观誓恕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人叙氢貌,但外观却没有去针对青年人的设计歧涎纲,前卫鳞、另类这些词汇应用不到E3的身上祈胳谦,车身也找不到多少运动感客浓落。不过它长得却很容易被人接受涟耙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卵保牡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骆琶棠,E3和E5的外形稍有一点点相似豪徒诫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间科。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化称寝广。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侣浆控。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高平控,而且非常容易被大众所接受涉吓。不难发现厘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变叭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头甘纪殴。艾瑞泽坛侮、瑞虎5氨,单从外观来看都会让人眼前一亮恳康洛。借鉴是好事汝剔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笔,但不动脑子的照搬实在是说不过去备。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧看,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瘁豢,作为最会制作小车的铃木来说墒,雨燕可谓打开了国内的市场街涉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代使旗峭,新一代的SWIFT迟迟没有引入埂梅。而就在2014年1月18日湿,铃木速翼特在国内上市可紊龟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版老睡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后府圣钱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏枪屎红。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龟灯陕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕邓秸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造眯,速翼特运动版采用运动风格打造犊沃萝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm壁哀,轴距为2430mm腐。由于基于新一代车型打造惋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些头抛苔,轴距也加长了40mm俱仑梁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚跋凌号,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16渡轻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新埃,包括中控布局隋、仪表盘恳乖、方向盘等造型均有所更改巧亮。此外低,配置方面新车配备了ESP去、自动启停系统肺捻、USB接口蠕覆、运动座椅等配置迷。CVT车型还配备了换挡拨片珊,满足驾驶需求碴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丛。真皮包裹自不必说餐,3撂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服觅沽梁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多漠汤负。不用和别人比谰矾寐,超越自己就是最大的进步骇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蒙档焦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机薄袍潜,其最大输出功率为100千瓦潞咖,最大扭矩160牛·米擒颧另,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT樊绒,其百公里加速时间为8.7秒撑,最高速度为194Km/h刨筏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贰畅靛,相比之下乐趣少了很多懒。 免责声明睬:本文仅代表作者个人观点熟,与环球网无关蹭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拣,对本文以及其中全部或者部分内容储屋辱、文字的真实性驴拷鲍、完整性浩贩、及时性本站不作任何保证或承诺暴倍泛,请读者仅作参考蔫画,并请自行核实相关内容档。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车夕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大冬仿凹,引起了广大网友的质疑烽凉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验传撩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注滦疯赣。于是易车网本着服务网友的原则驳架,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测凹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示共磁我。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说琳娶,您便自有定论骇。   体验者介绍    前排体验者钠踩祥:辛毅 身高怜:178cm    后排体验者粹:旭子 身高桔没珊:177cm    Ozel 身高烩:170cm    小娴 身高藉湿俯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鹿戚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍渐但。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夸阿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣甘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论罐棘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆德,公平公正公开地来一次大对决镭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明烧躬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别逛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车硅。所以不得不承认兜簇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值遂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恰。    事件回顾酚临肖:    说干就干侩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鞭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谁簇。根据易车网后台数据的统计来看翘按蚂,持以上三种观点的网友大有人在搏绷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饥帅铜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辰圃荷。尽管是为了对比三者的公路性能从的辣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上妨厦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上台。    测试车辆衡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350撤藕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型甩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车浅瀑,奔驰已经尽力了劫势,我们在此也由衷地感谢萄实,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题姆昏,告诉大家改款前后的差别歌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悼慨。因此我们也很负责地告诉各位网友舌,目前除了易车网赶荚疲,其他媒体对于新款X5的评测建拱撵,都不能代表日后国内在售车型咳容。第一辆中国版车型为xDrive 50i纫,加配M视觉套件晚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况奉,我们无法借到官方提供的车辆码。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持廓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型快憾东。    测试场地浆:    乐驾赛道全长1.6公里幢史,共14个弯道沙,最长直线段270米虚檄,赛道宽度为10-18米伸竞,视野开阔趴挪,无障碍物匙。赛道两侧均为土质路面趟宛搭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆头檀泊,大大降低了安全隐患埔。    测试人员锭密翁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑既疟,却要替土豪们操心买什么车逢惠策,这件事听起来真挺可笑碳,因为我实在没法揣测土豪们的心理奉。如果说我还能理解花五十万买大切醇慌靛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野锌蠕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器家倦,代价是要多花一倍的价钱旱粳石。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感慑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感扁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望放换。不过因为坐的比较高苛笨,速度感不如那些贴地者强烈杆蠕括,还没怎么着呢就破百了甩。这大概就是SRT8的魅力愁,很难说值不值得哪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款碎敲垦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近强伞,跟改款前相比还是升级不少犬墩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到侠括抠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嗅痰联,SRT是JEEP官方改装部门嗅,这种改装是全方位的避切貉,包括内外套件加强百曝撑,以及性能方面的提升憾。SRT8就是高性能版的大切诺基恼问清,主要提升是外观套件判、及动力系统底狄、刹车系统分俯际、行走系统等方面灿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型馆抵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机精,6.4L自然吸气HEMI发动机氦,搭载采埃孚8速变速箱盘危。   SRT8为公路而生辆,所以公路性能是它的强项涸,不过Off Road就不是特别在行了陆佩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 皆独垃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汀诫。 ② 跟之前的SRT8相比蔷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荒,所以科技感和豪华感都提高了不少桨,跟换代前的SRT8相比屑炕,升级的部分都是实实在在的澄穆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱沧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梧皆咸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统竟首瘦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置釜话。  ∏臧凇③一百多万的车陷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缸泉诵,再挑上百万的车的刺涂肖汗,好像有点吹毛求疵梳保。首先悬架的设定非常的运动供荤车,即便比较温柔的驾驶方式攀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洁良搏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车钉樊灿,大切诺基SRT8并不是一个非忱锎辏合适的选择效婆捍,尽管动力非常充沛搁镀截,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鞘坝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响攫瞎孺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺册辫怪,但好歹SRT8也一百多万了艇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吩呜。不过之后我们也释然了叙骆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车龟摆,但经过数个媒体的“蹂躏”现崎尸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了线,弹坑交叉轴不知道走过多少次了科,有点异响似乎也算正常料龋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基獭,请点击下面的图片进入试驾文章丢炼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了比入澄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争眷厩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蒋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的毁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瀑叉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T短,还是老套路崎,直接切入主题簿醛盘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慨愁。 动力对比鸿袍沙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垒短,看看英朗GT的表现如何吧清垃玻。这台发动机的最大功率是131千瓦霉躬庙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来噬谈厂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能星,当驾驶者在需要全油门加速的时候狼怖蹬,为了获得更好的加速表现纬蔷菜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm示荡。对比发动机账面参数来看渤瞬龚,最大功率118kw藉,峰值扭矩250Nm眯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜瞥桃毙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统察颂倦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心绊阜寝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力测哦匆。   至于传动系统方面诧蔑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鳞歇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样僧袭,都是目前该级别中的主流配置摹川,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腑糯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢斥扩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上猩劳,比如高尔夫6耗、速腾等廊饰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瞎尖陡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构糙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力铆,从而起到提升操控性的目的棱船。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架垄锤魄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接暖邯,但通过厂家的调新荡滦穑后叭距匣,当一侧车轮发生颠簸时碱舷焚,对另一侧的车轮影响会比较小些烫。   小结申:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多秤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了彪炕豆,至于优点这里就不做过多介绍了红。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行锷裕后英朗GT更偏注重于操控性辉驾撕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陌郴,见过后车追着拍照的比兔探,见过开我边上向我打听价格的愁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酮匿。我坐在这辆路盛E70里情撼保,被注视得有点儿不自然秆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣岔焚,我琢磨着焚丘插,要不要让他进来看看盼镁副。要不是我瞅见了绿灯亮起典,我真就这么做了弯颁。对不住了朋友弘,这次没能让你仔细了解它碑陈为,不过我希望你能读到这篇文章辅偏记。   不用否认耗读,人们对美的好奇与渴求与生俱来境泪揩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣老瀑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗华朴。不过在这些人之中奢滤,有人会终生恋着美人厢畅,有人也会为抱个花瓶而后悔哭辰。如今打造足够美的外表来吸引消费者姐芯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情驼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70敌垂说,但在这之后能否一直爱着它棺,我认为是一个很值得细抠的问题能踞闪。   ●外观大气健、美地献客,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时窃,我还以为来了辆捷豹蛔泉,赶紧跑过去看发现被骗了堆敦皖。不过我并没有觉得失落掂槐郎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弟,并且从设计角度看啃犀,它在借鉴与融合得方面都很到位苏梅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理曝,我对它的外观设计就100%满意了叔。这事儿对华泰肯定不是个难题攘燃疤,您看看宝利格还有华泰B11硼钝,都有明晃晃的格栅膘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位娩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绅灿,但绕车一圈后我发现膛容,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了僚。咱看看数据对比味吠颇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手笆靖踩,可以说在各种数据对比上记,它“不是第一闪,就是第二”紊危。虽然在宽泥范礁、高和轴距上没有做到最大壳酒,但也不过是一两厘米的差别令垦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米郴瑟故,这就让它看上去大气许多群扒坝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上清淬。   打我接触这辆车的时候缎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光市杰策。在这样的目光中羚伴膏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期隘炕浪。面对“屁股高篡得拇、尾窗窄”界氢、后方视野不理想的路盛E70时菩前,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菩险坞。先不讨论这样有多麻烦了还,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作氨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寡错?这点让我心里不太自在问啥香,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲悄善,是个应该有的配置怯梯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上桑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色四剐恫。而随着国外皮卡文化的不断渗透夺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型肝陆,去跟进时代的步伐孺。为了迎合市场的变化及用户的需求誊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时忙誊使,开始注重宽大饱满的外形设计才堆,并增加更为丰富的配置窖南毕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型亥鹤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾催杠梳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瓷示懒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侈,整体的风格带有一股阳刚之气倘诞挂。在车身尺寸方面恭,它的长/宽/高分别为可读梆:5310×1812×1775(mm)聘堂,轴距为3100mm工繁溅。威虎TUV并没有大小双排之分倪栓恃,仅提供了一种车身长度屯惕酿。车身侧面的线条也很平直赣,外扩的轮眉使其显得更加饱满隘魏膏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正貌华庐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感莫鞭忙。大灯采用远近光分体设计拜灿绘,其中近光灯还配备了透镜赐,不仅更显精神履广,而且还可以起到聚拢光线的作用些伟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次亭讽酗,遗憾的是胺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用式,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯灵,并且后视镜仅为手动调节久惦唉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用恋奸,非常不错灭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点稠瘫,至于货厢外侧并没有再多设置淡嗜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)视鹃狗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸旅环。另外皇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”史,不过据厂家介绍镭可,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”举。对于皮卡车型来说辟,这项必要的配置还是很厚道的眠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气台咀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地摔锋舰。不过饶,今天我来到这里并不是为了滑雪亲道,而是为了求证一件事情竞:有没有一辆车粗傲,既能够带着一家老小舒适地出游痊,又可以不惧冰雪惯,在冰天雪地中步履平稳地行驶蒲,同时价格又相对平易近人呢睛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蓄老扑,那么就让它拿出真功夫试试吧彤憨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)憋邯,从外观上看疗金垫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别莆脯庙,19英寸车轮显得很有力量感磋,也与动力总成更加契合;其它的地方蔽倍欠,也依旧是酷威的老样子头伙揉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿飘恰痪,甚至还有一些精致的感觉硕。总体说来松,尽管算不上全新车型开秤讲,但依旧耐看厘危。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面负,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了据缮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中锋炼,动力响应良好酸,易用性好妓铺困,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分塘狠。当承载着全家出行时痪素,既不会出现爬坡和超车吃力的状况缆隘芹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适玛。   至于酷威3.6L的内饰方面屉巳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酬龋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”竿材,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节糯泊。   除了动力系统驹焚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梅牵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器琴递,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动堪居,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴霖桂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施离。动力分配完全依靠电脑自动完成磋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮涟。   有了四驱系统熄表,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳皇梳脓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎徊霸贰,具有更加粗大的排水通道希,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诲甜饱,冰面行驶性能更加出色夏橇。此外捞损虏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜桑,胎面中央多重“Z”形花纹宦凛骨、针孔沟槽设计洁龟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性衡菏瞳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酣蹭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间巴,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情遂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吗懊栏,它的定位低于1系嫁细模。但是擅灵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步倪匿奇。另外控蒂脊,它也提供了i3?REX增程版本唇昂量,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机潞,扩展了这款车的最大续航里程立圣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汕耙舌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流囤凡牡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合霉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合圭绊徽。   宝马有没有提高电动车的标准尚衅权?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协暮?让我们在接下来的测试中找出答案曙篡坟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式亨瞪,宝马i3的行驶里程可达88英里凹鹊。相比较而言诚,?Ampera可达30英里斡葡谰,而普锐斯可以行使约10英里梅力倦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电帝,i3可以更多地使用电动模式票紊。而增加了汽油机的动力系统礁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里金,357英里和505英里谭促儒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大是号触。这台车约五英寸高绰匿澳,而宽度几乎和高度一样推许蔷,与低矮流线肩舌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比潦镀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泥角。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力柯梢拷,我们没有所需的充电站?抖蚊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屉。   此外订楼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芍起沙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名驳烁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车湃覆。它内饰精美寝蛇,融合了许多先进的科技衡,它空间宽敞愁,驾驶体验一流栋般。但这种REX增程版本无法替代传统汽车啪,它仍然使用汽油机暇,以作为电量用尽时的保险想澎。   第二名卞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好托,科技感十足垂叮,而且它也能胜任舒适的长途旅行酸。   第三名圈烹普:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款温,它最大的优点就是充电迅速芳虾司,性能可靠佃。   然而摩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卉。(实习编译褂喝涧:徐旦?审稿罢咖鸿:刘洋) ? 免责声明版权作品麻,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭筹客,严禁转载谴咳,违者将被追究法律责任观。责任编辑恢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车唤,应该说是倾注心血崩宠蔷,在技术平台上都有可圈可点之处取劣票,源自萨博的技术是其最大的亮点牵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型缴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作涝。在外观和内饰上孝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平绕悔,在动力和配置方面也还是很有性价比的内贩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说传弄梦,绅宝的外观原创度还是很高的恋舰,并没有刻意模仿什么车型雇撤,但我们会在这款车的细节上看到让庙警,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法且惹。且融汇的比较好藉,并不是简单的照搬照抄臣涧。这一点值得肯定碑汉,大灯的设计十分犀利炊,鹰眼造型也有较强的辨识度宪。LED日间行车灯比较醒目驰襄,穿透性不错犬墒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表芜桓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感哦褥纽,也很紧绷公。看起来运动感不错泛,但前悬和后悬的长度较长蹭惭,看起来有一些比例失调恐坑腑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些控碱,在视觉上看上去会更紧凑动感颧搪。轮胎的规格还是比较高的括,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能前。   车尾的设计比车头更简洁一些丢,尤其是尾灯的轮廓船焊康,设计非常成熟辛申静。和宝马新款3系很像归创料。除此之外禽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感售河。   本文导航抹:" "  “卧龙凤雏坞沧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后艾皇,便有了三国时期的三足鼎立稠县,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辣词,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车丛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国金搞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出廷滑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢攀病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹逞摩,然而坊间始终流传着这样一句话惦:“得中级车者得天下”;是的巴鲤喷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重俗饶,今天我们会为大家带来两款重量级车型赖昧腺,它们能否为各自的“主公”平定“天下”溶花,请大家继续往下看糕休。   看到这里大家肯定已经有了答案了挡虫,没错川峰澜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L纯篱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蹈镀,那S60L是何方神圣宪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型锰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花裳嚼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汲,厂商指导价33.49万元诉扛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型势,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热察身、后排座椅加热抒、并线辅助力刀浪、车道偏离和自适应巡航等众多配置庆搁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袄,即使不看车标份怯拨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃乓,哪个是奥迪等梢窍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晌匹忍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鸥吮兴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统棵藏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动姆括,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停卜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性借,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角陌抚痘,使夜间行车更加安全摄葱。两车双色的外后视镜造型别致兽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瓜澳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嘛驶傻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浑,至于乘用空间如何橡,我们将在空间篇为大家详细介绍贩哎。两车都采用了5幅式的轮毂造型饺怯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力疙尝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳激响圈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酪,整体方正的设计略显稳重溜居。后尾灯的设计两车可谓各有特色添就,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似亢,设计感十足罚,而奥迪A4L的尾灯更加修长玖杉,视觉效果出色淋广。天窗不仅能够增加车内的采光痘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出钦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钨勿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心波,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习氢食错。   本文导航递瞪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车睛兜架,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舰摄,配置也能满足一般家庭的日常需求当嫉。对于这个价位的小车来说毖煌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观佩套面,在这方面衅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮昧洗龄,就算是与它的直系前辈骐达相比荣司第,也不遑多让旱裴雷。然而作为一款家用代步小车检练,它也并非完美乏柿翅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高故,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外彤,车辆本身并非进行任何实质性的改变究稻奴,跨界的概念噱头大于实际蕉缆。 "   技术革新日新月异的今天细,车型的改款换代再常见不过烙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变齿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型帘狼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绍,同时在动力方面也增加了1.8L太时。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肥粗能,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势滥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型竣,但它的实力不可小觑叉郊诧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惮萎百。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动爆寞侩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型督。既然实力不容忽视酣信,价格又有优势风哺呜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机乒盎千。" "  版权声明就谎诫:本文版权为网易汽车所有堡猴,转载请注明出处紊恨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星歌,全新的品牌全新的车型纤韭哥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比锣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父陡剑克斯唤盟勿,在2013年肝冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月坚,堪称是这个区别的标杆级车型挠,观致3要想在这个领域取得成功躲截惺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK俯瘟靖,看看是否有优势能吸引消费者关注耻罐。 外观风格各异   先看外观方面滦寿,观致3展现出大气得体的风格称篇,不像速腾那么沉闷单调蕊,且有着自己的灵动个性;而噶楣嚷悖克斯则是完全偏向运动化的风格缝,典型的注重操控性能嚷,突出驾驶快感的性能车型昆桐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搔面,与观致3区别明显耻彻。两者主要是风格差异棱,外观上分不出优劣舜驹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脆施瓤,观致3丝毫不会逊色于该裕克斯车型憾。 尺寸对比 车型名称 竿托铣叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悲,两者也是平分秋色酒相劳,车身大小相仿侈辛萎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势为,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上跨杜使,观致3要大于噶宥是埽克斯妈卤啃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞供,尤其是腿部空间较为宽松艘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇赴劝克斯在后排空间布局相对紧凑痢澜弟,而后排空间也一直是各代钙治耍克斯的软肋尽痴。 价格对比 嘎徘郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上裸括,讣贡冢克斯则要比观致3要更大一些卸,在不放到后排座椅的情况下烦示,父呵校克斯的载物容积是530L蕾簿驼,而观致3只有430L侍趟,100L的差距还是能装多不少东西的烽。而在需要有更大空间的时候喉,两者都可以放到后排座椅辨藏笔,放置大件的物品涎鹊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钱,观致3和副涠骞常克斯三厢都是11.99万起步囱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号宋。而细细对比价格表可以发现烙赁酵,要选购自动挡的车型傅佩,咐福克斯最低仅需13.09万瘫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合便,观致3则需要14.29万团茅碑,这个比起妇绿牵克斯有1.2万元的价差党,当然在内饰配置上会有其它差异翻棠慰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言芬薄,可能概┡屎茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些袖乒蒙。 挑选合适的爱车芜,看专业导购倒唾阔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么东碉?   扫一扫清狼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醚爽澎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蔫。风云2贿俗、E5信磺才、A3以及今天评测的这辆E3效,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菊撂冠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酵搜含。从这辆奇瑞E3来看铆信,外观及内饰都有着很高的原创度搜隘橙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间互。这让奇瑞的产品线更加丰富腺,但也让消费者选择起来有些头疼冠杆班。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的丝,也从来不缺少“明星”韩系,“沉稳绅士”大众速腾当暮、“狂派斗士”福特妇克斯等都是热门且销量稳定的车型齐,不过要问哪款车型最近销量最高肝,还要数“逸派高手”日产轩逸栓,它已经连续两个月销量突破3万鸽虐导,坐稳了桥车销量的头把交椅撩蒜娠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡寥兼缎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢忙舅诲?下面我们把两款车型拿来做一次比较亩,或许能看出一些端倪锻摆骂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万饭酬菜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蘑吻,入门价格上粮,风朗比轩逸高出2.08万元很冻钱,表面上看价格凳,轩逸占有优势嚼伐藩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惋让,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元定绣,这样看来桨经签,风朗其实只比轩逸贵了2800元灵十欧,等国产版风朗出来后炭椭,风朗在价格上反而会有优势也说不定巷巧窜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市是,这款车外观与内饰变化并不算很大伟守绅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一老推,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7呸魔纫,下面我们来看一下门。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表褂纷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观界坦倡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陋钙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹芜屉负。质保方面扁构,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力聘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表硕铅硷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机牡镀,最大马力已经达到了170马力揩胺虎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟释突。变速箱方面浮,逸动采用6挡自动变速箱繁疵弗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱躺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色破,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些袜。 免责声明经茄傅:本文仅代表作者个人观点烩,与环球网无关发。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乃拉,对本文以及其中全部或者部分内容朵、文字的真实性酷接录、完整性潘扛、及时性本站不作任何保证或承诺称,请读者仅作参考奠,并请自行核实相关内容蛋。" "  近两年绥,自主品牌进步着实很大文恋嘿,无论是从设计方面醒栋苫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升恳墓四,甚至可以与合资车型媲美悸,山寨攻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撇毒悔。在10万元以下紧凑级车型中揣,更是自主品牌的天下埃沫蔡,凭借比合资车型更为出色的性价比李肥蘑,吸引了不少消费者的关注据孝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市履忱,一经推出便受到了极大的关注沮哨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力眉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蹄欧,包括动力在内讲,新车共有20项升级掀绘完,本次共推出8款车型恋薄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款推乡嚷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伟磁笑,售价区间为7.49万-11.79万元兰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表头悔,近来也是频频出镜窖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依崤杜郏控大玩具车”的名号名极一时然佃。速锐共推出了9款车型累蜂呈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款郎庙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吝都铝,售价在6.59-9.99万元之间辞。   单一来看颅去逢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蜕肉漂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辜提怒,看看那款车要更“精”一步樊砷到。" "  新君威变得更好看了筛抨截,配置也进一步提升扔薪,新加入了一些科技配置经,比如智能交互系统经,BOSE音响等等芍酒话。这些都是新君威的改变之处斯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型姑,售价24.59万元狭,作为一款定位中级运动型车的新君威嚎,品质感一如既往净,操控性也非常突出膳蟹性。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威镁该梯,以下简称新君威狸缝粹,外观相对于老款进行了必要的改变菲,毕竟老款车型从上市之后兜胆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳阮蜕,新款在大灯猩掳酸、进气格栅毫乌捆、雾灯括踩、尾灯涎春、前后包围都进行了细节的变动侍怖末。   在新君威上贤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叮扳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统袱抄,在操作上没有太大不同鸡弘猛,轮毂方面陕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂檬,轮胎品牌依旧是普利司通兄仑。侧面造型基本上没有变化让,侧窗所占面积依旧较小编。   车尾的变化还是比较明显的瓮徐筹,这主要来自于尾灯的改变嘶。新款尾灯全系标配LED灯兰撅坝,并进行了熏黑处理卑。尾灯的轮廓样式更加犀利柔,个人认为要比老款更好看车村。除此之外抡铺餐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肩台某,牌照安装槽的形状变成了正梯形喊缮。   本文导航悍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击兔喂,颠覆传统的外观澎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蛾酥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV奉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5极套坝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型崎禄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机项伞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疲,足以证明其强势的地位肮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扇咳遍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠丹兔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强耍讼慌。(温馨提示毫霓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版庐竟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准归。)   自由光基于全新CUSW平台打造被,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭秘舜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缚侯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强船。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致惧波,圆润的造型是其给我们最深的印象侗避寿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网垂甘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线烫袱,显得简洁利落鲤妊廷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条痞共,显得净雅别致伸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同持瞄,主要表现在其大灯的表现形式上事。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球挠速庆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可彪。两车大灯配置基本相近剁鸵摩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瞎蜜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助降澜,车道偏离预警系统窍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蓝蛙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗午碎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅少辽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势苹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势始妨撂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瓦赁纯,其尺寸差距就没有那么大境。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鼎兰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起对岔恢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同辆媳。奥迪Q5采用两边单出的排气管糙边,在气势上略胜自由光悸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道桓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型呵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部镁,磨损线束保护层拴,存在导致电池损毁的隐患壁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日尉揪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知甸,称9124辆V200受此次召回影响铰娥。长城汽车正在邮件告知客户荣,并建议联系当地经销商进行检查维修哨。   据悉绒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转骇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蹬纤。”更有甚者耽撇,线束可能会内部融化课寥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说凳,目前已上报了数起线束故障暴颓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转弥集,不能够给电池充电泡袭膛,车辆也无法启动愧挞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型核颠钱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蹈态。   克特里尔先生称潘场下,检查故障预计用时20分钟娶酮绕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟解。如果绝缘保护层磨损严重涩辱磁,线束已裸露孔,则需约两个小时以更换整套发动机线束城。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件跺幻。此前珊毖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回广骋鞍,2010年又因手刹故障而被召回帮良悄。   2012年伍表眷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回揉虫,长城V系列也在其中吉歼。当时趁加疯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片闻茹揽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸缕妨吝。然而泪工,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片饶,更换车辆共计超过1.5万辆灿丹好。  ∷そ徘(实习编译财:王萌审稿靶:刘洋)   免责声明版权作品概扰奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦诧纯,严禁转载畅搐,违者将被追究法律责任诺苟胁。" "  随着经济的快速发展配,购车群体的年龄层次也越来越低蝎颁黎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用波、省油喷镁,而是追求个性和时尚设计单拱霉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型定晾鹤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晤功。作为跨界SUV壕,它们在造型上将年轻任翱娠、时尚展现的淋漓尽致茬,完全符合年轻消费者的审美需要感餐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比公,来看看到底谁更适合你砷棠蹋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV煌圣擎,相比2012款变化不是很大匡,只是增加了配置和车身颜色棠泻定。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版驳,售价分别为21.98万和21.47万脸草谎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV石杏,但风格却不尽相同垮。斯巴鲁XV外形显得干练具臣,车身线条硬朗娩,富有力量晌念嗅,越野味很浓杏奢。而标致3008外形偏向都市化设计舶,饱满圆润的车身凸显时尚感烯梢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些息。   车身尺寸方面有所差异去疟策,不过并不明显婪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)菠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缮酸。斯巴鲁XV车身更窄味林,同时也稍长一些缉盛佳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置技。   斯巴鲁XV采用六边形的中网强彭,加入蜂窝网状格栅运动感十足吐芹。而标致3008采用半圆形中网肠须邓,镀铬亮条包裹显得很精致围熊。两车前脸分别展示它们不同的风格堵币椽,同时都包裹塑料黑色下包围拈痴介。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯密畦频,远近光分离灯组设计幂,造型普通腻脖惰,配备有示廊灯且。标致3008同样采用卤素大灯桅跋巾,不过加入透镜瘟,不仅聚光效果好酗栏俗,同时美观性也不错许破。另外玖剔,还配备LED日间行车灯豹瞪剁。   在侧面蹈苯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计石,比如非常倾斜的A柱跑,同时将后视镜位置后移彤痰,留有三角窗减小了A柱盲区粮耻危。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料导眠,有利于减少磕碰的维修成本佛潞陌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎令,注重舒适和静音性瘁凉嵌,双五幅轮毂很有张力雌。相比之下瓤伪帆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性娃,与黑色下包围搭配运动感很强烈缆激嫂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎噶定,同样注重静音和舒适性茧帅。两车的备胎都是非全尺寸设计事。   相比前脸焕,斯巴鲁XV尾部更个性佛痛墓,辨识度较高湿锹牢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型邻跋攀,镀铬亮条的运用增添了质感碴。 标致3008尾灯加入LED灯组咕牌骇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组谴黑捕,但是块状尾灯造型很独特逗冀黔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篓白私,标致3008同样配备倒车视频影像孝仓庞,另外祭憋私,还配备前2/后4颗雷达探头订猩榔。" "  在过去的一段时间里超京,概ǎ克斯几抄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置危。时尚动感的外观牛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性师啸,成为了年轻人群青睐的车型省醚闹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型苦瘟,科鲁兹掀背车则是新进的一员踏坦粪,它所要面临的是一场“无言的战斗”淀芒季。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了垂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出顺淮,但却带有美式车应有的力量感泞坛保,总体来说它的设计很适合国人的口味叹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说魄陆刻,其三厢设计有些过于保守慕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间彩价,为了能够扩展消费群体栏寄慨,推出两厢版是其最好的解决办法忌饥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话妊坦拒,你几乎完全无法识别它的真身孙矢,因为它与三厢版保持着高度的一致性敢科贡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挂叔未,很好的诠释了彰显力量感的诉求拜渤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后观舍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接按骋聪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些未琳电,所以从视觉上给人以更加修长的感觉付亥弛,但实际上它比三厢版短了不到9cm尖裂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多归,后窗与尾部的衔接并不生硬埃受,拐角的折翼恰倒好处彪攻,为尾部增色了不少钾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计朝殿,在样式上显得更加简洁熟辰龟,只是与自身前灯组相比芹休,在棱角的刻画上有了明显的削弱陡。   本文导航搭:" "  提起之诺俱,很多人都不知道是什么品牌很显沛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌皮髓柬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梅琶。只是之诺定位于高端合资自主品牌草,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式倘痞,那么它的首款电动车1E表现如何似朵?以下文章为您揭晓璃。   只租不卖潘惰夺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狄,包括车辆租赁徐、充电设备勘察安装钳海绷、车辆上牌哀、车辆投保堡、定期保养挠、故障维修沦桑驶、道路救援舌、检查维修备用车等并混,通过这样的商业运营煎局,能够促进新能源车在中国市场的更快发展梯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车誓锭,它的卖力需要大家自己去发掘蓝胳。不过在发掘1E精彩设计前怠梧泻,请先忘了宝马X1寥罢档,否则你将永远欣赏不到1E的美疮。其实1E最出彩的设计在头灯几白十,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感手酵。   不仔细分辨的话巳泡,很难把1E和X1的侧面造型分清芥碾洪。不过1E拥有自己鲜明的特点菱撩坝,车门下很宽的镀铬饰条弛芦芍,和没有行李架的车顶毕。   相比车头和侧面锈,尾部就让人感觉有些欠妥了访份,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条矛人。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车纷长碍。   本文导航郎哥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说法,奇葩的中文译名肥、“野性”独特的外观以及较高的定价城挞斥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议帛。说起野帝我们不自觉的想起楔触揽,同样在以国产车身份进入中国之后缺,“改头换面”的法系SUV标志3008门肪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辞翅盾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涣。当然任花缝,以20万元以下的车型作为主力军度蚀忙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一息嗓。那么下面我们就来看看沏淌季,这两款性格迥异的德茨、法新生代SUV之间究竟有什么差异盯赤路,各自的特点又是什么比诡究? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别解,首当其冲是价格方面的不同怯抱犀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合负晃铜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势柿拔鞭,不过差距方面不大基本可以忽略砍料,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辫。动力方面的表现也近乎相同眉,只不过大众7速DSG骑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配攻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些练,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一锯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔畴躲,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰系,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘿别。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激坷计波,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捍渴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试态甩。闲话少说逝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜互。   这次试驾共有5个科目扑,分别是1.傲虎—终极绕桩窗董棉,2.傲虎—冰雪连环帝茅模,3.傲虎—短道拉力测试苛,4.XV—戏雪乐园辣克,5.森林人—不规则路面自由行驶细宛串。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惋降,MPV表现出相对冷清的一面佳涎嚼,尤其是中高端的商务MPV漠频,几乎屈指可数钡拨,除了老牌的别克GL8外店叛芜,似乎很难让人想起更多车型投。不过在这个还没有完全饱和的市场里翠登,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅顿禾绣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮播,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胃干冠?这就是本文将要找寻的答案系来泄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型讳粗赎,售价28.38万元-33.58万元飞耿媒,目前市场上有近2肮、3万的优惠幅度榷陷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型年捐,官方指导价31.98万元久。) ●外观解析   从造型上来说少,艾力绅算是开创了一条新的路子攫,没有过分使用一些夸张圆润的线条孤驰贺,车身轮廓棱角分明湿佰,有着很强的视觉冲击力郝些毁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别池,此外氢,艾力绅还装有一套大包围垒,颇有几分运动风范蹋吃,也有着一定的改装潜力滩猫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感霞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目荷,中网与宽大的前大灯连接在一起味赤,营造出一种大气慰埔啥、动感的MPV形象谐贺。   艾力绅A柱采用黑色设计型脸,且A柱的倾斜幅度较大痪晴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显猴,总给人一种方方正正的感觉蚕,后视镜尺寸同样不刑,与整车的风格很搭矩忻,宽大的后视镜提供不错的后方视野迟警范,保证了行车的安全性与舒适性降。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瑟畅,当然勿躲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现麓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手犀,侧门就会自动缓缓打开沽,此外宋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关普缺。如果对此还不令你满意的话掸释,通过钥匙同样可以仪冢控侧门具,确实有些高端大气上档次侯挎欧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俺抛,轴距达到2900mm示囤,尺寸在同级别对手中并不占优势惭纬镣,与GL8相比对,仅仅在高度上略强于对手线攫较,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸥秽梢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计侗仓负,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果掂丸。整体线条依旧硬朗舶姑涵,尾灯加入了时下流行的LED元素讼藉桨,为其增添几分现代气息泊稠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赏尉蓟,人们购车的选择可谓越来越丰富豌誓烫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择菊晦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过酪寡轨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈秋境咐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5畴亲,他们能够碰撞出怎样的火花菲堂,请大家继续往下看翻钎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出栖辑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比窜桔,由于这两款车型出自于统一平台打造薯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲揣灿森,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间年。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题日,你可以说它带有侵略性堤,或是富有运动感电哗害,也可以说极具视觉冲击力嘲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突躬路聚。而K5也应用了与智跑取节、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奶锌,使其拥有了明显的家族特质腿安店。   运用Fluidic Sculpture的设计元素炮裸柿,极力打造出时尚与动感的流体车身挂垛,在驶入眼前的一瞬之时绊裸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象癌。前脸的线条设计十分紧绷思沥,大灯组与前包围向中央区域靠拢骑糯,展现其动感的一面悄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辩寐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碴靡,抢眼的外型加之迷幻的光线拆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽琳旱交。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力箱鞍。   第八代索纳塔不仅外观时尚碑婪扭,灯光的运用也颇具科技感健舰堑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慕古奴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯褂桥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计醋,显然这种的夸张设计疟冷,使我将其列为变异的种类蔫紊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用率纶肛,多折线的应用也使尾部更具立体感额塘肥,同时对于运动观感上也有显著的提升颗,由于K5搭载的不同动力总成每默,2.0L车型配备的是单排气设计块,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感藕红。   轮毂也是一个变化的重要部位限惰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面舌称。根据配置不同刀鞘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分钉沟抵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎叔唤矛,该系列轮胎偏重实用性班。作为索纳塔的尾部陷喂拱,基本没有大的变化硼锹级,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示口挠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点背。   本文导航会:" "  每到年底荷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾晦,地点也大多选择在北部寒冷地区粳蠢图。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣抬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性氮吹剐。在临近春节前夕哩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现竣。   延伸阅读胺敝侍:   之前黔蔫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间佃垃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读垛腐马,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容孰童跺。   酷威采用的是电控适时四驱系统黄需,中央为多片离合器似蜡付,由电脑控制来分配扭矩沦屯,车内并没有任何切换按键硼敢梆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动干射,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴螺捌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施猾诲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嚏吕唯,如果想要挑战一些极限的路况的话锤,酷威还是不具备这么大的优势的掠塑券,因为不具备限滑措施拜汇僚,至少在脱困能力上会有限制性来迹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎畏翁,采用全新发泡橡胶技术靛奖贯,具有更加粗大的排水通道缄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”投鸿纽,冰面行驶性能更加出色新,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力祟踩举。此外郴勒,中央多重“Z”形花纹疾捂械、针孔沟槽设计痕氦裳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性仓骡栋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机全奔玛,最大功率206kW/6350rpm沮瘸,最大扭矩342牛·米/4350rpm摧,在目前的大切诺基巾揣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载剧衫茶,但是会有不同的调教麻充。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钞啡,我一直在想补赫叛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢继咸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV崩,我觉得这个可以有俱,至少不会和其他车型有太大的冲突肖狭抹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖携博甭,路面上的车辙也是压实的积雪督矛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度侯胆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用摹,只要不是过激的驾驶行为纶,基本不会出现危险状况拐甘少。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候淋歪,建议最好将挡位切换至手动模式慑夏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绰卉,这要比才刹车安全的多煌氖沃,这中方法同样适用于其他手自一体车型陌。   本文导航巳堕筹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢截、充满艺术色彩乔,或者是有着一些与众不同的操作模式撕。而这辆2008则告诉我们式祁炮,一旦法国人在拥有自身优势的同时肆坛,再把务实两个字加进去炯,那么可能会让其它对手感到紧张淑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置方,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注感瓶嗣: 由于本次活动仅为简单的静态体验粮撵,场地和车况都受到一定客观因素限制介墨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分池虐坚,至于其他更多相关信息暴蚂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扁陷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型难抵,作为首款引入国内的小型SUV磕半,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来处鸥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瘁叼蕾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)艾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜玩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿恼镶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一祈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置录毫,对消费者很有吸引力棺逝。作为一款紧凑级市场的生力军车型隆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型砂。   观致3共有6款车型溅速惜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扫椒,售价为11.99万-16.79万元区间刻钵。因此咖洁幂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卜。对于中国的汽车消费者来讲步伍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的归。要知道自2006年上市至今寿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泞任迪。那么茂辅南,作为一名后生的观致3诗拐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢慨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼棠来广。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中淑棠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价融:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价凌善拓:16.78万元)来进行比对琉昆燃。由于两车的售价只相差0.01万元废裤,这也令比对的本身相对公平一些泵蔼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间恭蓄丝,我们测试过高尔夫7顶配车型饭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现村,跨级的配置也令对手望尘莫及警前卡。但这一切杭俏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重台薯、最需要的因素獭菩。对于高尔夫这样的家用车艰俗,在使用的维度上做到出色赊掏,才是它的本职怒搁。今天娥盆肃,高尔夫7又来了德陷,这次是全系中价格最低的1.6手动型悍倡玫。动力称不上凶猛寇四贿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富括灿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗和茹盼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亲,必定有些硬实力臼仟笔。空间满足舒适乘坐蠢桅琶、常用配置齐全仓,动力也能保证提速顺畅鸡。但对于这一类的畅销车逛缴卡,最重要的是它必须耐用钡抖广,不能隔三差五地就往修理厂跑雹拧疽,也不能冷不丁地出个大毛病梁记。这么来看槐炒肌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赂睬为,故障频出净阶,这点很难让人满意泼。毕竟妹卡,大众车能在国内打下当年的民众口碑马腾,靠的是皮实耐用的品质豁。在我眼里撬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境财。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辉,高尔夫7车身长度增加56mm萌喝,宽度增加13mm腐颗痞,高度减少28mm叭少。车身尺寸的变化让它看上去更为修长边钩,也更显扁了簇粉川。   如今斥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达虫萎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的线柒鲤。这个配置的增加撮啦蹦,为日常使用提供的便利性还是很大的雹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气池,要知道竿┛荆克斯搂涩、英朗等竞争车型都是16寸起步了懊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性彪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服斜盖纤,这套胎居功至伟间草。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候肉咖耍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车聪程瞎,如果您拥有过高尔夫4纷、宝来或者帕萨特B5的话懊透,您一定会理解我的意思讥。没有复杂的配置匠第瘦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则实,瞬间就能上手深驼。这一切都似曾相识驶丛热。   在1.6手动版的高尔夫7上处,您看不到任何高端的娱乐功能惮呐闯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone叼率,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限歉纽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蓬,但我认为这并不影响操作便利性茬,最低配车没有大屏幕很正常坝槽吐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时龄窘变,我和同事发现AUTO HOLD并不好用呈,车辆静止起步平顺性不佳翱垮誓,油门给少了刹车不松开甲尼耙,油门给多了又会猛窜尾,让人抓狂介伴。但今天这台1.6手动车型梦,上述症状全部消失坦家。起步轻给油即可泌席,电脑自动调整喷油量辜椽,使其转速稍稍上升汤稻,令发动机不容易熄火量,等红灯蚀、坡起都很方便日锌火,使用起来当真比顶配的舒心多了衅蔫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂寝,让人捉摸不透咎录旁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平下尘踌,用料优秀被认作理所应当恼夺晾。在数年的成本控制下琳侣蔡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质极构。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范佛力。对于大众汽车而言赶桥撼,这样的结果也堪称可笑了形。   没有真皮座椅混卷,您会失望吗姬?我和同事们都不会八哎雀。我认为从适用角度上谰,织物座椅与高尔夫更搭懈按。这套座椅的缺点催,在于椅背调节起来很费劲冻靡,而且要是有个腰部支撑就更好了喝凉。纵观高尔夫1.6手动的配置柯氛蝎,我认为作为最低配车型贰搪米,功能简陋一些并无大碍浆舞锚,该有的它也没少卷,并且绝大多数的都还好用咕喇,如果您是为了舒心实用槐富,我觉得它能满足了裳巷赦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抠上,对于购车需求的国人来说蓉肥昏,一款看上去体面桨惕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袱棺希,只是碍于可选择的范围有限洪跋祥,但凡有一款出类拔萃的新车型五芭,必定会迎来极大地关注蒜。对于25万中型车这个级别獭,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀I绾辍,而福特全新蒙迪欧的到来低,分走了不少的关注度滦尝,选迈腾还是选新蒙迪欧类铅,对比一下就会发现寒纠殿,挑战者颇具实力舒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型半际哄,售价24.28万元啸颗阶,和迈腾 2.0TSI 豪华型集菊,售价24.78万元次锚,均是各自车系中的主力车型底。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车侮肛炯,兼具个性运动和居家商务需求绷齐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计头乔,极富攻击性港箩,对年轻消费者有着很强的吸引力纯刀皆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力割盼,入门的1.5T也有不俗表现相梆。   现款迈腾严格意义上上讲瑞鞍,只能算是半代升级感谅,是在老款的基础上升级而来迫。迈腾整体延续上一代车型的设计窘,符合国人的审美蛋歧模,经过加长的车身创保魄,带来大空间的同时私,提升了行驶稳定性及舒适性疲提。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面唤吠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米祈戎惜,轴距达到了2850毫米采,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舒啪,整体比新蒙迪欧小一些芍,即便是经过加长坡涩杠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赋氏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节燎、加热颗、折叠锚、记忆 电动调节棱苯、加热熊、折叠骇钨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎喜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了前呵樊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯食不,不仅科技感十足澄,还具备随动转向病平、自动开启等功能疆哩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些擞猾。天窗疆、全功能配置的后视镜等藉壳,两者处于同一水平坑迪四。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升习,对称的T型中控台中规中矩帕监察,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统慨凡粕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作默控,主界面被平均分为四个区域睡攘,分别显示电话椒失、导航煤催、娱乐和空调四项基本信息凑里,并且用颜色将触摸区域分别标示出来精司。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瓣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感桥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕星协、6碟CD等配置拟珐嘘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蒂随澈,迈腾更像是上个时代的产物喀叛讥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850忍,相比迈腾的2812毫米继芬旁,略占优势全沏,但二者在乘坐空间方面拭降哄,都已经足够日常使用弹汐藐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蹋不,满足于舒适和运动的双重需求贩某淑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缅剖口,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统罢腥徐、方向盘换挡人,以及原厂导航等配置冯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置浆丛剁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统捞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涩虫,最大功率178千瓦笨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烹,平顺性和换挡速度足够出色夹皖垄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合酷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦浆,最大扭矩280牛米戊剔哎,匹配6速双离合变速器丝。当年迈腾这也算是黄金动力组合勉,但与新蒙迪欧相比剁,参数差距明显边朵。   保养方面缄殿鳞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谋劳,建议日常保养周期为5000公里左右际技,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挤戒俊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右棋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保揣期乱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拉烯渐,之后保养周期为1万公里榔公。小保养的费用在600元左右艾比上,需要更换机油机滤领,大保养的费用在1100元左右封彭,需要更换机油三滤密铰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型短红颁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高俩泉,相比迈腾姥虫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外埠喂,还增加了头部气帘和膝部气囊莎停详。并线辅助功能也是迈腾所没有的撵。   点评秸:不可否认竟臀,大众品牌进入中国市场多年脆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浓滇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手楷痉,无论配置水平还是动力系统舍狼绵,都已经没有什么优势了氓联,抛开迈腾一万多的优惠措秽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择邻献幂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辛谋:本文仅代表作者个人观点谐番,与环球网无关腐熊首。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实感,对本文以及其中全部或者部分内容瓢倘、文字的真实性端、完整性耙纶、及时性本站不作任何保证或承诺毫膜途,请读者仅作参考钵渭娟,并请自行核实相关内容府。" "   “北国风光荣腺,千里冰封弗势芳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景匡荣册,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯频博。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捍理灯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贡,对途乐而言这不仅是一种新的考验秆凉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诵。 外观骗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐躲柑,想必对于多数人来说存,它的名气比兰德酷路泽小很多毒斑,但并不意味着就要比竞争对手要差瓢。外观方面途乐外形实在太大了儒篙,有点圆头圆脑的感觉峨,比兰德酷路泽温柔了很多书顿,缺少了一些很“MAN”的元素敬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80刑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰闭惮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时衅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多川感墙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念芦慕麓。中控台看上去很有档次碌筐,各类功能按键排布也十分清晰木霉玛、合理碧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处令到坷,完全遵循了游艇的设计风格旗鹃间,宽敞怂慑、舒适星亮号、豪华钠输县,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰缕竿焕。   小结耽: 从外观内饰的整体表现来看蹦松痪,可以说途乐是一款成功的车型宝镀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题迟镶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垫念,如果“沙漠之王”远离了沙漠狄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色滔唬,这也是我们大老远来到这里的最终目的烂侠弦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蓟,人们首先想到的通常都会是奔驰券沧艰、宝马橡矮释、奥迪蕉僳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌颊弹稗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴叼芥。但是说到文化的话拌珊,就不得不谈到今天的一位主角嘿,捷豹XJL箍裁芒。相对于奔驰这样的全能贵族来说脾替,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置侈茫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵攻问鞍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢芯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗幻温疮。   作为进口高端豪华轿车棱粪,相信奔驰S级大家都比较熟千滤,而捷豹XJL依旧比较陌生盎,捷豹作为英国豪华汽车品牌脊幌广,也有着将近百年的品牌历史肪臂藏,虽然品牌认知度不高驹涎,但这头豹子可不能轻视鲜啼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型筏,价格都在120万左右乒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虐泡狼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赶凸枪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前稳,其实捷豹和奔驰早就杠上了璃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新那娟价,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帘纲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观腿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话筐处,你一定记得去年上映的《007苛氰氏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车玻,没错就是捷豹XJ付舍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”迷,里里外外展示着它的优雅与稳教辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力氖嘶。   无独有偶死裂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蜂纶哆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行祟练,虽然不是目前新款的S级桨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩撩动绘。   言归正传斧速,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怪莫彩,不过两者的风格却截然不同倾览授。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素将,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀青素。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重湘逗,在当前时代也更加与众不同疤申。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腑良,号称着汽车发明者再一次发明了汽车丢纠陀,的确奔驰S级是同级别标杆难,外观轮廓延续了上一代偶,细节之处更加富有科技感挪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气挤辈司。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同僵句朗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气观蔬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惜懈,比XJL更加强势假,这就像两个高人泵瘁,一个低调一个高调而已揣。   大灯的造型也风格迥异媳,XJL的设计更简洁查,内部采用传统圆形元素借,使得其眼神也更加专注袍。而奔驰的大灯设计更加时尚读戳闯,内部流畅的菱形也较新颖萄突焙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED彪结垢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车素且萄,光前大灯就使用了五十多颗LED纯垂哀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面案,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾搁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上枚勾,更加沉稳染扑雹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通髓,但硕大的车身同样沉稳订份渐,硬朗的线条也更加动感坷具沸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾稗秒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出记豢,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卑耗莽,这也使得XJL的车尾更稳重鄙娃魂,而S级更挑逗人蜡。   尾灯的设计傅,捷豹XJL采用纵向设计镣,并以车身腰线融为一体粒品,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过史,整体轮毂简洁不繁琐蹲,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁呸,内部灯组造型是一大亮点焙镰寿,点亮时相当好看笛乖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谢,并没有过多的修饰块,但每一处又能充分体现他们非凡的气质斥,就如同一件高档西装昂,某颗精雕细作的纽扣就足以卸顷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型郡棚沽,相比奔驰大气的轮毂糖,捷豹XJL的条幅更纤细吗法合,并且在条幅样式上也更加精美和运动孤。尺寸方面XJL为19寸酬,比奔驰S级的18寸也大一圈拳,轮胎方面同样为245宽度惰壬,不过与奔驰前后同宽不一样软涵,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275羌痛姓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瑰,并且作为一个自主品牌料,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汕,旗下的GS5旧、GA3悲笛试、GA5几乎可以与合资车相抗衡势背菏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瓮喊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嵌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的屯,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄椤,由于试驾人员较多显遣木,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验对称。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统集墩阿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统圣晒锯。   现场测试场地为两个圈形场地雌惟能,两个场地项目都是一样的募堂毁,可同时进行两组试驾虑那,场地提供了直线加速咆、紧急制动茄曙吞、蛇形绕桩小、麋鹿测试四个项目夹,可以说涵盖了大部分的性能体验辩。当天试驾温度为零下十八摄氏度椒,这样寒冷的天气媒柒剔,面对半冰半雪的湖面肯士低,换装雪地胎能够增强一定的抓地力突宦呕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似漓慨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下口料,TCS系统介入牛嫡桓,防止打滑的发生千。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机售,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术常擂喊,最大功率擞白:90kW(122马力)/6300rpm垃午,最大扭矩户:153Nm/4500rpm全。而这次试驾的车型中没有手动挡哩忙,均为4挡自动车型父伞簇,动力表现可以轻松满足日常使用需求碳坤捌。   起步于加速初段油门如果踩的过重欠苛查,TCS牵引力控制系统会即时接入柑锭,并且自主减小喷油量唇,从而避免轮胎打滑瘟屎螺,这一点上GA3与GS5表现都不错哎。加速至60公里每小时后杯肩饲,紧急制动冷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音齿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了次敢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离豢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蔑墓,未出现侧滑革。   本文导航聚:" "  提起中级车桔蹭撮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择电亨偶。但要是预算有限邵,面对这两款车型还真有些底气不足翁刺觅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的独。好在现在中级车市场一片血雨腥风患疤搽,改款K5已经于近期正式上市献,延续了韩系性价比超高的特点卸睦。这次畏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车茅趣吧,让您的购车选择更加丰富挽搽踞。   没错辜概,此次选择的几款车都在18万元区间内伞悼罐。而且颇为“巧合”的是绣碍圭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合省沦,也堪称中级车的黄金动力之一图瞄叮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字浓澄焕。既然如此瓦卞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”湃贩弄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份妮脐棘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机疤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)节,动力参数有小幅度的提升靛,燃油经济性也有一定的提升山,但依旧没有给人留下深刻的印象闹表,尤其是我这个09款嘉年华的车主白疙廷。如今才吧恫,在配置依旧丰富的前提下都白受,它换装上排量更小手桑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机幢盯里,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型秸轿,这一次似乎有点看头了烘斑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机荡盒晴,它的来头可不少翱凭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它备堡拆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖受,可谓是福特的明星产品癸思。我得承认这些奖项来之不易耍溅,但我更关心的是宛斡,它依靠什么亮点来获奖夕宠剔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性陡艾闺,震动及噪音抑制能力如何抄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现勘偷氓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前娶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷萝熄、涡轮增压以及进排气可变正时技术墙盛。在这些技术的支持下姓饱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氮彻。反应到账面参数上局,它的最大输出功率是125马力圃,最大扭矩达到170牛·米猛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的取楞朔。   另外是嫩次,福特也针对其三缸的结构特点晾仇,对发动机的震动棵赴、噪音等方面做了很多优化和改进椭,比如喷油器及油泵柔性安装商舵杀、皮带润滑娇氦、缸盖上方吸音泡沫等等堆款。为此河控放,我先后做了两种情况下的简单体验顺辜诡:1李、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2黔、在静止的状态下纠垄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蓝渡巾。经过细心的体会和观察后筒钠,我认为结果让人满意农协,发动机的震动轻微午,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坊葛廉,但也不大碍事拉龚嗽。事实上贬,即使我细心观察魔蚀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别很凰撵。   看来之前的担心有点多余办垃剑,还是直接上路试驾更加实际贝。它的电子油门响应依旧很灵敏谭截,轻轻触碰油门踏板湿,发动机的转速表指针就会活跃起来倒。幸好油门的调校比较线性沙献粕,分寸拿捏得体脖讣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哥沧。同时汕绷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感煌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉昧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩钩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捣侵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诽垮。即使在低转速区间巨,发动机的动力输出也很活跃囤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉趣。同样受益的还有动力输出的持续性老,在试驾路段里面有不少的环城快速路毒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绍譬,而且整个提速过程顺畅自然砰。只可惜受道路限速的制约称,未能继续把速度往上提檀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备霜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契活蝗道,升挡动作迅速首碗,在D挡模式下正常驾驶奖,1700rpm左右就会立刻升挡俩,让整个加速过程更加顺畅自然统。然而泊蒜,在遇到拥堵路况的时候桂宏漏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感夕攫夸,幸好并不是特别明显鞠遂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锣藩快。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了典颗魔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好磐淬,除非你把油门踏板踩得足够深梗匹,否则它不会轻易降挡梧。   变速箱切换到S挡后送,油门响应速度稍有提高磷,而换挡转速则提升到3500rpm褥违,动力输出表现得更加亢奋韶广父。味道对了洁,这才是S挡该有的特质沛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了僚顾。当然憋谁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鹿沸女,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮距虹旅,至今我仍然未能适应四。   其余部分与老款车型基本相同徐,方向盘的转向精确瓣、迅速抨携,甚至有点“贼”谅嘘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”醛粉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬携叹刮,对车身的支撑力度足够氰尸钒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显江奖席,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安居洪,同时也确保了车身的灵活性斥。但面对减速带这些大颠簸时钞玫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在胸。   在动力水平得到提升不毙革、操控感被保留下来的情况下徘想,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少憾玻煤,开起来更加得心应手搭,也更加有活力孝。这点值得欣喜边闺米,也是嘉年华的进步貉牧亨。当然疯理,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乖屠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音漠梯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绿谐闲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色剩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵罐糖晃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了盘挤鸿,不过众所周知娜测染,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台套,而是换装了大众全新的MQB平台胯痞弧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂痢撩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异攘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异乾口懂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助迁轨。   首先我们先来说说平台嗣醋色,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构菇,PQ35血统也就不在那么纯正渐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秃。   平台究竟是什么柔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车寺,它们会采用共同的零部件蜡博荆,采取相似的地盘池鹿辣、车身结构蜡俺悼、形式结构以及相近的生产工艺枢、轴距等柬善,以此形成车辆生产的一套完整系统宦估,平台生产的战略是当前产品在开发中拒钩惨,最流行甸哇、最科学顷、最节省人力帆氖、效率最高的一种开发战略睛。因为对汽车厂商而言桨镭舷,可以在有效控制研发资源九踌刷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情掀撤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坡,并看看它们之间存在什么差异卯署。   PQ35中的""P""代表平台靠稀,""Q""代表发动机横置忿隙老,""3""代表A级车朴功,""5""是指第五代刮邢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瘁峭,采取相似的底盘始比、车身结构法瀑、行驶结构汰绒、相似的生产工艺以及轴距等凛。由于研发时采取了已存在的""模板""负钢,不仅使车辆研发缩短了周期骨,而且共用的零件大大减少了生产成本牧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巩。采用PQ35平台的在售车型有途安财贝、开迪柔、SCIROCCO拖、奥迪TT畔、A3愤阔、斯柯达明锐等车型娄魄科。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括谎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)巢屠、大长度激光无缝焊接敲侠、双面镀锌高强度钢板慑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等却胸奋,但如前所述到长辛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术呵。   MQB募寰孛希块化平台是大众最新的一个生产平台水癸报,也是此次第七代高尔夫使用的平台返。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制艇,并且可以共享比例达60%的零件掇,包括同样规格的发动机黑、变速器等诬。MQB平台的推出版钩好,将会取代过去的PQ25困骏、PQ35和PQ46等平台塑强送。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性仑培,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装公,不管是传统动力吾慑、电动和可再生能源动力实盛慰,或者汽油机娇、柴油机惰、混合动力系统绅啤、纯电动系统品死、天然气发动机肌江、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装墨拨褂。另外哀,MQB平台还可以对轴距峡馁、轮距哥、前悬和后悬等部位进行调节阜唇擒。另外此平台可以生产从A0级厦、A级到B级三个级别的车型瞪。这是PQ35平台所不具备的鲸舅笛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温叹境澳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水铃骑匡。相比几个欧系对手晨,宝马的动作显然慢了半拍乖厩,继5系旅行版之后旗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售夹獭。当然有时候来得早不如来得巧司亢,只要给足了诚意樊儡咖,迟到了也未必没糖吃力舞。   对于3系旅行就是如此挞,在它到来之前轮诫秤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头脱贤,作为后来者旅想驴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹堪,就更需要拿出浑身解数了部回绥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沤妓,下面就来看看它究竟有何能耐裸离潦。   还是从外形开始说起长秆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘飘晃桑,其底盘代号为F31簧乾迪,依旧是标准版轴距逢本蹲:2810mm戒扛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言莲苍,这仍是个相当精干的长度贯撩,车身“三围”基本和三厢版一致街,只是由于行李架的关系剖缸夏,车身高度小幅增加了21mm雄饥。   我们测试的这款328i旅行版采奥嫉,还搭配了M运动设计套装赔答惹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凰技,闷骚的感觉立马出来了谭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆歼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尽蛊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择晾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蜂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涧讣,这和旅行车设计的初衷相悖娜。选择18""则刚好合适憋怂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点恫,用一句流行语来说就是暖唉:低调奢华有内涵侍凄久。   车尾则是旅行车最具风韵的角度提墩巍,从这方面看罚辱捻,3系旅行并无太多亮点宫,车尾的造型显得有点过于刻板等,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孟却。相对来说并没有对手做得那么出色解,V60和C级旅行在设计上的看点更多艘。另外紊,虽然采用了M套件澎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式碴察,看起来实在是低调过头了离提。   外观总结古旦妊:如果你是3系的铁杆粉丝贩,但又不愿自己的爱车烂大街教哀,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了乌圈,低调中透着股狠劲儿匆睹晨,闷骚人士的最爱督。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样晤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瞪躬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少猴查姐。但俗话说络忿淑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鞠孰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比艾驶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何少?   车型的选择方面绞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则半雌翁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泥纬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蜕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比叼柯窖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸就既免,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膏累孩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纶,再辅之以保险杠的少量镀铬枷,前脸看起来一如既往的简约和低调桶颗参。车头多条轻微隆起的线条捻吞舍,包括引擎盖上也是凹凸有致浚蠕氮,则让低调的前脸显得浑厚有力僵认。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计论糕,外沿继续使用镀铬装饰澈沙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绷饲抱,也更容易让人接受尼扯轰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巴尼磋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁痉,一个氙气近光灯搭么,一个卤素远光灯两,外加环绕半圈的LED日间行车灯屑,没有任何花哨的设计捻迫,注重实用贾歇。而作为玩灯行家的奥迪付湾熄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼趴,配合上单颗远近氙气一体前大灯耙识敬,杀气十足唤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道少孟,看上去随时有往前冲的冲动北,非常动感和迷人擂挽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜜霸钾,看上去从容而又优雅彩喘,有点儿荣辱不惊的味道藐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蝎鄙,毕竟走的不算是一路的风格了镶。不过痴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了洽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感划驾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茧誓斯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角雾清,变成了矩形倒角式的设计邦隙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挫猫凡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计举盟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行醇并。   尾灯方面雷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酶垫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看省蜂倦,而且LED元素的缺失也实属不应该含畏疯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型翘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼巾架,低调依然是奥迪的责任何井。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎绣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎冈。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep诵洼,一个拥有超过半个世纪历史茫赁禾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌铂邯拖,“男人”邯、“硬派”铃庇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象邯。一个如此坚持传统的品牌来,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV搔,这对于很多人来说是难以理解的事实迫。坦白讲首,一向不以貌取人的我十,霎时间也很难理解Mark T. Allen存唬笨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荒贡赔。无可否认艘怖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的簿,也必然成为人们茶余饭后的谈资恋踞,但是就只有外貌是这样吗淡看拼?难道它没有Jeep的传承叛?这是我最为关注的问题蔬妥佳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”矢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力胯松。由此可见固价叭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蒙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置菇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外镰悄渭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色相负,首先必需要有一副好的底子奢沧潘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胳。根据越野性能的高低兔渭,依次有Active Drive I舌泰迹、Active Drive II和Active Drive Lock三种僵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版十浮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哇四,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辨捕,并且还具备后桥差速器锁止功能伐吝婚,实现左右车轮50:50扭矩分配巴惊垃,攀爬能力自然是三者之中最强的党适对。   除此以外少聘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统四、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠卷步舞、28°的接近角遁掏、32°的离去角挠、纵向通过角23.3°久糕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伙,要罗列出来的话其实还有很多蓬,但越野并非纸上谈兵绞椭,要真正体验到它的实力台碱,还是得把它拉到荒郊野岭描。   挂上低速四驱挡须箔、开启后桥锁止以及岩石模式供疮,稳住油门就往上爬且。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏储揉桓,3.2L Trailhawk针对越野的需求鲍雹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整剩逗淀。继续往上攀爬兰瓷,一切都比较顺利贿辞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响百,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力杀。在遇到交叉轴情况时换,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扔篮茹,配备了后桥差速器锁止功能的它脓饥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑添,就已经顺利通过澳。   这一次越野试驾韭卉,它的表现我完全没有惊喜竞钩,因为一切都在意料之中去驮屡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务寺全,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了憋绰。毫无疑问歉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位隋,也同级别的最强缸悄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦隶署,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来掸。坦白讲道李,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴菇科。" "  在国内的SUV市潮蹦辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睬拼馅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稻夯辜,正因如此哪释孩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敬矛剖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倪蹋。   说到大空间醋痴揩、七座设计弛疥杆、配置丰富的SUV讽翔,北京现代全新胜达是其中的表表者算腹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刊盲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腥孝同,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变防瓤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手樊瞎,下面我们将对这两款车型进行对比分析改浚裂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒋那,设计上中规中矩蕊烩裁,采用了哈弗新的家族式设计元素离清,这一风格将在整个哈弗系列上普及板窝帅,代表性的设计元素有涕艰溉:大尺寸U型前格栅思拒忿,粗壮的镀铬横条格栅极纶济,时下流行的“X”型前脸恐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淋拆迟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的揪霉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赔遂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拳俏混,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气煤坛秤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅倾募,再辅以造型锋利的大灯灯组媒亲,极富视觉冲击力叮电。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谁查拴,现代品牌的确更加具有超前思维意识浇比魂。" "   源自逸动平台的CS35句,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品访少阜。凭借欧洲化的时尚外形设计解卧,相对精致的内饰做工幢汝会,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现孟魄怪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蓉璃恃。此外蔚醇既,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在镣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涕档,进一步提升了科技感和实用性入限妇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些甘撤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型米,还有定位相同的长安福特翼搏补谩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4慰栋荆,涵盖了自主及合资品牌产品领。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道饭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS磐描讣,作为一款新生代豪华运动型轿车蛔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系物刃,也成为点燃这场战争的导火线烙泌。而上市之后搜享编,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道密射撬,可谓是一场针尖对麦芒的对决程。那么除了运动性能以外脖迹翔,这两款车型的综合实力如何呢通钡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓森窘戎。   虽然说是ATS是一款进口车型恼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉彩攘,整体售价和宝马3系保持高度重叠土。从定位和售价来分析弘芭示,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比弧,两车售价分别为43.80万和43.60万辨蹋得,价格差距非常衅铩,有一定的对比价值炮酪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车膜茄替,但两车所展现的运动风格完全不一样达岗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沦,车身线条锋利懈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骡弓,同时也彰显了力量感菱使。而宝马3系显得内敛一些屁,经典的""双肾""前脸造型狠吩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色粮挠矮。   作为凯迪拉克家族最小的车型玩板,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裂导黄,除了长度略有优势外结,其它尺寸都不及宝马3系探,在空间上可能会有一些影响申愤悲。不过没有关系缮,作为一款运动型轿车铂,小一点也许会更加灵活世佩嘿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评浦橙,经典的造型更容易接受懈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26豪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扯高杜。   相比之下徐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力太囊沃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感份,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足馁离。   两车头灯布局不同绍,宝马是横向设计窝冉塘,开眼角大灯我们已经非常熟悉创拧扣。而ATS为纵向布局秀谦隘,造型更加犀利收考枫,同时采用的是远近光一体设计淳。配置上都采用氙气大灯毫遂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备糖裴什,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惹蔷吗,但是可惜没有前雾灯介诲卷。   从车身侧面来看毛箱陡,我更喜欢宝马3系硕起,腰线更加锐利库,营造出了运动型轿车的动感效果洞救伤。而ATS侧面饱满厚实蛋渭瞎,典型的美系车风格两萎赶。   两车统一采用的是双曲率后视镜触,并且带有电动折叠和加热功能蹬劳,同时集成了LED转向灯围饶怠,显然宝马3系狭长的设计要更美观虏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯旗,警示效果有所提升攻拱兴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吗巷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力协痕都,双边双排气管设计也展示了其运动气质秸地。相比之下宿耗,宝马3系的尾部显得比较平淡歇,家用车的造型在气势上要弱于ATS塑侗。   轮胎方面慈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弗瘸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎冯娃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18倪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎抹,都是偏重运动性能的选择掂跋。" "  提起东风日产天籁订,人们往往都喜欢用舒适填览、性价比高侗、省油这些标签来为其定义佃。的确叛,作为日产在华销售的顶级轿车危舒暖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态私第,在中级车市场中处于上游位置软瘟怀。不过这款车型的加长行为劫公,却与其他同级别车型有着截然不同的理念渭犯,天籁公爵良十阶,虽然是天籁的加长版本勿袍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力萝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鸽屋,挑战更高级对手恼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力量。   25.18-29.98万元的价格区间疙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仟。相比同级别对手雅阁迹潘、凯美瑞淀朗、迈腾等热门中级车揪宿谢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼抹魄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蔚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车频伎,在提供更多给消费者的同时涤蔬,却并没有在价格上表现的有多高调咐同。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异还犯,但是通过对细节的仔细端详澳赣,你还是可以发现不少变化之处屎尺秋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素相纲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端卸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淌迸。   5003mm的长度与2900mm的轴距浮喷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平挨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越耸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm毋界富。而与豪华品牌中级车相比较不究鲜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缮梧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大酵缓,整体协调感还处于平易近人的水平茄。   本文导航诫彻费:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来士票翰,数以万计的人们加入了摇号大军觅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点店沟锋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嚷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高粟钱,一步到位的想法也被大家普遍赞同乾补考,这种情况之下中级车的优势就体现出来了回平,强劲的动力费次、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜玲淮悉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毖,它们的价格和配置都比较接近湿腾潮,下面我们一起去了解一下羌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)滦锨卿:15.98-25.18   推荐理由赦:大气时尚的外观操巍、配备豪华全景天窗混、全新T动力以及较高的性价比窜腹钝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矮掳幢,采用了起亚家族虎啸式的前脸心剂矢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淑当烷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大葱穷,能够满足不同购车消费者的需求罚艰,值得称赞的是漂嵌弛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗龟梅夏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感滔绥狮,在同级别车型中也具有很高的性价比侮吼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整的片,自从彼得希瑞尔来到起亚后廊磋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸遣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸奸坡陌,大大提高了起亚车的辨识度宫恼。熏黑的前格栅看上去更加动感搽扰沽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利考。   车身尺寸相比老款并没有什么变化此憋怖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长诞队疙,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感斗,并且兼顾了空气动力学饰恕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缺蓝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惜翁那,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搬靖息,LED光源看起来更具科技感慷嫉挝。   新K5的内饰进行了小改动粮,用了和工艺均有所提升痛材,三幅式的方向盘也进行了重新设计毙缚轨,看起来更有质感软纽,使用起来也更加方便粉躬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吮溪,也提升了整车的档次感警涩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑曹井铣。   由于车顶采用了更为动感的流线造型镭,A柱倾角也随之更大氮料,对于一名1.82m的男士来说镜心嘛,头部空间的局促性很明显蠢井,通过降低座椅高度后裂掸锯,驾驶视野也受到了一定限制迁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞算,同一名人员在未调整前排座椅后色犊,直接移动至后排乘坐却,腿部空间十分充裕媚忙,而头部空间也在可接受的范围之内绢避。总体而言睦挨啊,如果想舒适且安全的驾驶K5士,并不适合个头较高的人士狸较侥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞匪搔提。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匹虾,最大功率180kw苏揩丰,最大扭矩350牛米撮刀释,搭配6速手自一体变速箱貉茬惕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现扮唇沦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型记,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩得冒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内翰噶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟单氢。如果你听到4系觉得陌生尾丘,那么当你见到它一定觉得很熟悉椒堡淀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蒲德叹,无论外形还是内饰都与3系很相像派,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捎,因为在它身上不仅有3系的影子性奈,同样也有着自己独特的光芒告临。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe翰,59.6-73万元的定价也高于3系材舵藐。不过其实也可以理解吃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版松鲁腐,而是想要一辆便宜些的“6系”楼。   宝马4系提供运动珐档、豪华赴按、风尚三款套装封扩,价格方面没有区别套泡。车头部分确实与3系非常相近签倦矾,只有前包围能够明显与3系区分出来拷截旅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素豪秸。整体来看干队,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蛾踏嫉,仅在细节上加入独有元素曝。 【左奈:豪华设计套装(选配)/右怜催踏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解怠,但来到侧面相信很快就会被它吸引叉殿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条袱,这样的立体感是3系无法给你的涕纺獭。车身尺寸方面才驮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短墨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm屁,轴距两车同为2810mm妊恰测。相比竞争对手德,4系在车身尺寸上也有着较大的优势歇。   由于定位与平台的原因草壕埃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳翰,也达到了对自我的超越溺脸酵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娟尖。尾部张弛有力的线条桂迪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果插慑。   本文导航蔬筛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末跋编禄,2013年又有很多车型和大家见面了缴灯浅,它们各自出身不同性格迥异凳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现罚碉,其中原因多种多样汇悼,下面就对它们的表现做一个简要点评刺,并送上编辑们的新年寄语坚楷。 东风标致3008   上市时间步:1月9日   售价航哆睛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成妗,法国人终于坐不住了县,要将标致3008进行国产秤七绷,最初还担心它法系前卫囱白存、超前的设计能否被中国市场接受呻灵沫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汰。   不过似乎这一切的担心都是多余的舷活穗,东风标致很清楚大家的喜好倡衬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸僻杏、尾灯等部分进行了调整享坟钦,类似机舱造型的内饰得到了保留窗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性成饥乓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尺夸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计缆太誓。   动力的调校同样符合中国国情奈,由于中国道路情况比较复杂斥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多八腔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机删,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛苯。尽管变速器的表现有些差强人意驹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酪逼骆。 为了进一步满足市场需求请勘呈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型妨懂,丰富中低端产品线庐笑。   新年寄语笺形: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的朽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涩粱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来搜逗拒。" "  汽车除了是交通工具之外凹炒,在中国它还需要扮演更多角色垃纺。比如凄挖,它会成为一些人身份的象征颂。也正因如此份,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴让。在车型跟随换代而越变越大的时候和劝,它们还不满足铜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型渐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型伸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸穷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了显额。   从长轴距车型诞生起南,围绕它们的话题就从来没有间断过喉。长轴距车型的空间更大是显而易见的敬舍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗幸钞?是为了操控放弃空间环,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挺镁烹。现在红,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿按,并且差距幅度有多大肯吻涧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵唐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一庇悉。从设计上来看埂天崇,它基本保持了海外版本的特征庆快版,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变犬吼。整体风格比上代车型更运动菠靖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准啼官涎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型亩赁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别咳疼涟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间壕添,同时售,在配置方面也向更高级别车型看齐悼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大靛另,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一多济请。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后函,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性两嗜对。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势陌劳细,那么实际情况果真如此吗坎擒?   首先榔按,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异轻。将天籁停在起始位置后读,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置毖潞瓮。之后梁,向左打满方向盼瓣含,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作说孺,然后再次用桩筒标记后轮位置郊碘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头抠虾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异圭良。   实测印证了我们之前的推论欣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大禄干,但差距不算特别明显烯溉徽。两者的方向盘直径和回转圈速一致接睬。实际驾驶时蒂戌,除非路面宽度限制特别明显哦惹,二者没有本质上的差别躺啪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秦馅竣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辖逃堕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话目尽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沮。当然施兜察,陆军1号的尺寸太过庞大前坛任,算是加长得比较极致叮。那么回戎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗稿痴?   同一水平面上虚蚊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冠恢姆,二者的成绩均为150毫米唐匙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙锋殿娄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赶尉莲。   我们的测试方式是将车头正对坡道腊枫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止统策,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沽咐忙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米豢驶搔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬萎悔,但结果令人意外闭斜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坦茅颅。抛去胎压等因素的影响绒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV剩皮粗?如果排除自主品牌的话滤,这多少听起来有些不切实际吧砰陵粉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了帽添。不过这个看似不可能完成的任务继疙嘎,正因为有着咱们自己的汽车企业绅,才使其成为了现实电。10万元给我骗嘘,我会选择什么车呢坑上列?今天就为大家介绍两款不错的产品溃村,众泰T600和比亚迪S6骇襄培,它们之间孰强孰弱录泉丢,看完文章之后您便会知晓些梆。   4天以前棺界芒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汕,顶配不到10万元的售价厢痛卧,加上1.5T发动机出色的动力表现淋催、以及全景天窗痕、倒车影像等丰富配置的加持剧,让所有人为之眼前一亮仍。而在该级别中图石,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战檬列,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置邯帛,还有着出色的销量和用户口碑第菊枢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的咸姐。所以今天啥蹄临,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比囤搬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型借,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型妨错疾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6轨芥,这款车属于小一号的紧凑型产品魂玫熟,因此这里就不掺和了搅菱物。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观擒垒史:两款车型造型原创度均不足渭。   外观造型上栖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹懈,但相比之下唉,众泰T600显然模仿的更彻底一些官钉,车头与车身都是完全的拿来主义臣,没有一点原创的元素荷险。而单就最终的效果来说态,众泰T600显得圆润饱满段,比亚迪则更加的精致显大币溺荡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面卢耗迷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm锯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm委涉,轴距为2720mm绰猜,从数据上看棺堑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势藤玛,而众泰T600比对手更宽蓬鼻,轴距也更大淡旗屯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂狼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赋浩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逛壕赴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捂,在轮胎规格上戊潮,众泰T600更有优势一些扣。刹车结构上钢凹,两款车均采用了前后盘式刹车瘟腑。此外袒羔挠,在备胎的布局形式上起,比亚迪S6备胎采用下挂式式,这种做法的优点是对后备厢空间占用新小,不过更换起来略有不便潭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纬微,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蜗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配涉,线条上显得不是很协调徒毯,后雨刷毫锌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吾迹挂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统雀辱团,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达髓散,而众泰T600根据官方的说法讣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了宠。   钥匙方面估庐,两车都配备了智能钥匙惩,并且无钥匙进入莲慈试、一键启动等功能也是一应俱全翠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通啦,但质感和色泽都比较不错柿齐。相比之下纠路避,比亚迪S6的塑料感略强该,但它的两把钥匙中贰搔昧,有一把还是卡片式的侩户朴,挺有档次感的抹匙壕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”岸蛾挛,据日本共同社11月报道敌,丰田汽车公司发布预测称颁拦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆柬老骇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录激迸。而2013年前十个月舌雹店,雷克萨斯在华销量同比增长8%渴舶,而7-10月同比增长了24%谦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势滴祈钩。那么仇如,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢醚攻篇?在这个产品为王的时代中哗,或许答案非常一目了然刊翘,品质卓越的丰富产品喉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中剿瞄仑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱醛眉寐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)彩室腥,而其到了2013年也整整历经了三代产品懂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的阂佛?在这代产品中究竟有哪些新意孙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胆。所以熊蔚,在这个2013年的冬天炭掸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT郴季附,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”罕胶脯。   是先有鸡还是先有蛋碾?这确实是一个哲学问题辆。但是对于车型换代而言武,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棠晚碍。在介绍外观之前姜吹珐,有必要介绍一下其前世今生蹦陪火。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车南拟惰,全车线条设计更显张力捌晃冕,饱满的肌肉感让人过目不忘菩崩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泄呸。   第三代雷克萨斯IS坞尝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寇耙,全车线条设计更显张力磋虚,饱满的肌肉感让人过目不忘馈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度控扛荤,但当这款概念车面世之后磋畴钳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风天靠。虽然没有LFA那样气动山河袭滑刃,但却是可以做到惊艳动人侗输巨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV返恳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长很饥迫,要么从一开始作为越野车的分支郡,要么不经意又成了轿车的替补兑,但这丝毫不影响它越来越主流海便苦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来躲扇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员擞其帆。   一向个性张扬的Jeep品牌吻,一改传统的硬派风格福匹须,走起了时尚运动的路线淌贝。不仅如此海,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咎,在国内各大车展相继亮相沏,赚足了眼球限捍篡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市较婪壁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疤得惟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢练据荚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观釜守:一改硬派风格盆瓶秘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初式漂巴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钦,在这样的大背景下肆,自由光孕育而生敖。只是从自由光诞生之日起稀薯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注彭婪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象歉堕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蛋,定位于介于指南者和大切诺基之间脸魂梗,竞争对手直指奥迪Q5酶炉晨、奔驰GLK梆泻孰、沃尔沃XC60等车型碳欢巩,车身尺寸方面穆惊,其长宽高分别为4624mm共、1859mm楼臀、1707mm醚鞍量,轴距为2719mm挎,与竞争对手相比并不处于下风汲尚。   既然是Jeep品牌车型师滤隋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了厩,只是造型有所改变枢袜骡,一改以往平面式的设计筐裸,采用了类似“折角”的设计麓锑泻,当然效果立竿见影氖蜜,整个前脸变得更时尚也更有立体感烽。前大灯的设计标新立异碱奇,采用了大胆的分体式设计跑疽溯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”炬榷汾,氙气大灯坤轮付、雾灯依次向下排列描。值得一提的是该车的行车灯痊虹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型存,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑倦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道獭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纺。 斯巴鲁BRZ 壁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机佩,采用后轮驱动平台凡瑟碴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑横肯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鲜钎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顺橡粳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计疙,而外观和内饰由丰田负责凳外。   尽管如此寄,BRZ并不是“每个人的菜”钾南。尽管设计了一个小型的后排座椅号厢篡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人袒,音响和娱乐信息系统不够出色笆魂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一骂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮限溅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虑读晃、并且外观时尚动感的轿跑查腔纬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试免绰庭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点双撮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机淬,最大输出功率为200马力翅复,扭矩为203牛米跋轮剔。据美国环境保护署数据显示骨啤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里镐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg侗碘。 ? 斯巴鲁BRZ 仓为瀑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蝎肆巷。两个版本都有手动挡或自动挡选择史肌。   豪华型BRZ的售价为26宝速,265美元朽逗,配有空调系统雇行毫,定速巡航系统郝,电动后视镜顽蠢胁,一键上下的电动窗萍刷鸿,后门夜凼ǎ控电子锁怒,真皮包裹方向盘话碾,65/35规格折叠后座穆诗嫌,HID大灯崔姬鼓,17寸合金轮圈坎哺丝,有语音提示的导航系统啤滑,实时路况警报尾,USB接口和车载收音机报括婚。   限量版的售价为28黄,265美元氯很叫,在豪华版的基础上增加了雾灯辈才,真皮座椅佛剂,一键启动纫,后扰流板歧骑乳,配备照明的遮阳板化妆镜猜,双区域空调控制系统瞬鹊,前排座椅加热和后视镜加热忙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统烽,电子牵引力系统肃,稳定控制系统以及6个安全气囊别撵潘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试缅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咕勘,无论是正面撞击痉逻拦,车顶强度抗烷,还是座位与头部保护试验备,BRZ都获得了高分外浓,可以称得上是一款非常安全的车挡氯。 ? 斯巴鲁BRZ 舰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX喀,加速时的推背感没那么强烈保先。不过陈萍节,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者败隋,对于六速手动挡十分精通泼麻涸,5宏步,000转起步对你小菜一碟的话秘毒跋,加上BRZ的轻量化的设计河介,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感革木岭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似堪陈,并不夸张的外形设计佛放卞,精准的方向盘乏戌,强大的刹车和印象深刻的牵引力列陷曝。   总体来说畏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疏赋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受痕。而作为日常用车来说碳己结,路况好的前提下讥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拴们裁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拐表措,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬啊,严禁转载艇,违者将被追究法律责任履习。责任编辑袄绰攀:李敏" "  作为一款小改款车型滔棺峰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酵氰,甚至在细节方便也没有任何变化嗡美狸,仅仅表现在配置上的升级犀离。回顾智跑近3年的上市之路来看浑房谰,依旧保持着其独具一格的风格瘦镣色,即时在如今来看干骡,智跑仍然算是一款前卫的SUV沽,回到3年前兜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L灭蒙贡、2.4L两种动力共10种车型廊酣坤,售价16.48-24.98万元恃嗣,售价与老款车型保持一致交定。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型具尉,即使它远远的驶来伦,你也会在车流中一眼识别出它檀瀑,城市化SUV的定位倒也不特别淑保,不过茨视妈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计劣怂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一斧冬屁。   现款智跑与老款在外形上几无二致删,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荣,与老款相比唤安,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏擞垫寇。部分高配车型则配备主动安全头枕举、前排座椅加热敝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叙鳖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里宿巢辛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型呕哀突,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秀。这些车型中包括了全新奔驰S级檄、凯迪拉克ATS彩犬篇、斯巴鲁BRZ波题吐、沃尔沃V40等备受关注的新车菜扯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酱湿汤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间饥敞:9月28日 售价区间固:124.8-209.8万元   新车点评蜡奥: “汽车发明者裂,再度发布汽车”抗汹彼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史溯壳急,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鲁淬凶,这也看出了奔驰对全新S级的信心抚透,从外观痕、内饰乌、配置等硬件方面的足够实力伴,甚至超越许多同级别车型拟式荆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机嫂矾氢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瑰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车俄。具体来看鲸加舌,前大灯赊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似惹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是售,新S级加入了更多张扬的运动化元素浮该。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部咸阀蜂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卢,有点类似于现款CL级的设计混市。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面毙难砷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痪筏蹈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钨伐惜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绊,还可通过其控制车载设备等嘛沸茹。另外兜溜斧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统扦扇啊、LED氛围灯幸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅描煌、新的mbrace2智能人机交互系统等试窘胆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计萍拜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学顷,特别是后排的座椅溃蔡,高配车型后排座位为独立设计懊概享,并且带有腿部支撑和按摩功能楞铅揣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重零艘寐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饺零毯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机咸猩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机琼挝,最大功率为245kW(333Ps)谰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绅瑰川,并匹配电动机惯,最大功率为225kW(306Ps)刹干,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机磐,其最大功率为320kW(435Ps)眠绒喂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拘舅湘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奖暇:9月28日 售价区间驴磊:30.8-43.8万元   新车点评卜市: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鸿此,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吾荆陶。但凯迪拉克ATS的到来黑矾,让宝马3系走下了神坛嘲筋。相比一直宣传运动的宝马3系旅掠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹切。不过在终端消费市场上拴,凯迪拉克还有很多事情要做娶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好锋龟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力堂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市杰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谢氨毁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造含素澎,外观方面绅磨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计诵夕受,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计发暗拳,整体造型较CTS而言更加动感丢晦。   凯迪拉克ATS拥有50芳街:50前后质量分配谷峦秃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统险、Brembo刹车卡钳伤检贪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊称陇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂牵淮、LSD后轮限滑差速器诵、高性能运动轮胎叮拟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)防、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置暴竭。   车身尺寸方面昏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm暇,轴距2775mm嗅菜。而未来国产后毯卉任,轴距有望加长携哭,以应对国内市场廷疗捅。   动力方面感擦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纠,最大功率203kW(276Ps)舶蔬磋,最大扭矩353Nm惹婚洪,其百公里加速时间为6.2秒嘶耐。传动系统方面纯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱廖。" "  前言脯: 在上一期文章中焙,我们盘点了2013年重点的改款车型操掇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型统,在收集信息的过程中男秒滑,编者发现了一个有意思的规律晤蟹硅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型萝,往往推出两款肖卧,甚至更多味舱牵,更像是一次新车的大爆发飘金,或者说是新车开发计划中的一个波峰嗡,这样的车企包括长安福特俯、一汽大众处食、广汽本田等干物猛。与上篇文章不同的是梳悍渭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谱逗灸,而是挑出了10款重点车型罐谭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吧啡,有的是较为低调靛橙赦,但其实销量却很不错的实力派车型速嫌棺。回首这一年迷拣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间校携:12月10日 售价区间妙:12.19-18.29万元   新车点评起陛:作为大众全球的当家车型藩暴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变门蹋簧,是相对比较原汁原味的一款车型岭妮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议遁俗冯,但空间的改善却更具群众基础淬累痹。从速腾的热销来看降徒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗓惫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方残弛俯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线幻褥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形楷,雾灯区域的改变也是如此物。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酶筐,也更年轻一些唯,少了几分柔美悄辫课,多了一些阳刚的元素抢。   车身尺寸比第六代更大袍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板妒输戎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说森,后排空间略显局促愁南。这点在国产高尔夫7上得到改善捻艇氛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm攫,相比现款车型课,长宽分别增加了56mm和13mm括骨,车高则降低了28mm拷腊。此外辛善,新车轴距和前后轮距也得到了扩展淑,轴距增加59mm导,达到2637mm拦,使得后排乘客腿部空间增加30mm环冀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm熔浦,而行李箱空间也增加了30L添苗誓,行李箱总空间达到380L存论败。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化详: 相比外观的“小改款”搭俱,内饰的变化却是颠覆性的们,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状镁炼,并且向驾驶员一侧倾斜交夸访,更人性化垛南。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点谴想,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感姬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力莲辣。   轻量化更加明显簿倾: MQB平台的特质之一便是轻量化戒蜜峨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大效,质量因此降低了37kg技,另外发动机降低40kg骇投,底盘降低26kg泰暴,电气系统降低6kg等等峦尾翱,虽然车身尺寸增加奢范方,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg羞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg俱式节,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绒,并且一定程度上也能提升驾控体验犊馆困。 【MQB耐淞猓块化平台】   配置全面升级团崔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富剖蚊渭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)立、定速巡航铜梯、启停功能痞、第二代车道保持辅助系统艇恃、防碰撞预警哺酪、自动泊车醇赂、胎压监测隆尼、电子手刹邓跺仇、电子驻车嚏糕、一键启动金、新版导航及超级蓝牙等功能靛投。另外弹琳,丹拿音响滦类莎、以及更大尺寸的触控液晶屏掏煌透,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成台镐肛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教兼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抹闺毫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)煞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同铺煤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机琶,其最大输出功率为162kW(220PS)编,峰值扭矩350Nm宝瑞。   主推7速DSG双离合变速箱疯卿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱封眉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酪腺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)凹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)叫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT摔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT夹瞥,而1.4T自动舒适型疗圈幢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱括囤抡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间戳霉:11月19日 售价区间刃噬:12.98-18.98万元   新车点评凌奖链:北京现代是2013年的大赢家丹,销量突破百万辆松略,并且销售车型整体售价在上升呕朽匡。虽然索纳塔八的表现还算不错啼镶钢,但这是以高性价比换取的翘靛坷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜夹,外观更沉稳木刑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梅蔷淘,再加上超出预期的低售价肋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腊卉。   外观方面跋蹲,北京现代名图共拥有八种车身颜色搏还莱,分别是水晶白痢频、梦幻银爱、幻影黑咐、玫瑰红估脑软、水墨灰浚翁菊、宝石蓝犯、丝绸金鹊、北极玉评。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念桥,尤其是前进气格栅处的造型旅馁票,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔玖项孝。细节方面夸,新车的前大灯设计很抢眼美陈,区别于其它车型妨溺穗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm料洪,轴距为2770mm脖系,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蠕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点仕漓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面含,北京现代名图内饰设计风格相对稳重盖膝,以金属和实木装饰为主间勺。配置方面密,有主座椅十项电动调节烈母迪、驾驶席座椅加热通风记忆功能娜丰逛、双区自动空调当琶宠、倒车影像贤差府、定速巡航无腿峰、多功能方向盘涟、座椅/外后视镜记忆功能请、侧气囊/侧气帘芍、副驾驶安全带提醒缄、倒车影像系统庭、转向辅助灯瑞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置存慌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面催膳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机垛郸革,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器地深。对于后续会不会推1.6T车型诬练汾,北京现代副总经理权赫东表示玛,目前尚没有这样的计划搏和。" "  新朗逸大家都非常熟悉了班,满大街都是捆埂钱,从朗逸上市到现在的五年来佩,在全国卖了一百多万辆提颂踏,卖的这么好毛按,自然有这款车独特的竞争优势聚皆篡。要知道苹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量玖猾情,这究竟是为什么顾俱,很值得各个厂家思考焊。市场定位抓的准文,产品线丰富反,产能跟得上卉颈黔,都是成就朗逸销量过百万的因素刚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版迷,市场价16.59万元稀。究竟值不值稗呸?运动在哪里康鼻?是否称得上运动蜕坛?带着疑问棋,一起来吧嫁替拐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蔑苹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式俗,这种运动元素的表现方式很常见叮坛白,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅途偿辞,配上熏黑大灯这样的手法默事,而且很多还是豪华品牌在这样做地。这样就无可厚非了陕绢富,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寄深颊,新朗逸又有什么不可以呢啊睛桨?   运动型小尾翼岁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点獭,同样是传统手法欠肯,几乎在外观的运动性点缀上怂浓,各个厂家还没有太创新的方式概烦。一般些的弓,就增加这样类似轮毂斡串梅、尾翼的装饰鞠违滇,高端些的散,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型潜旗矾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瓜,不过辅铺千,从侧面看韦沫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变镣彪沽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鸿篇茄。   相比车头和侧面浑壬词,笔者感觉车尾的运动感更突出一些灵,在说运动感之前拿舵,我更想说说普通新朗逸的车尾甸坛,更确切的说四,是想说说尾灯矢狗鲸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起梅尉,有一点略显单薄的感觉悼谓史。运动版上烦蒲,尾灯加入了熏黑处理椒捅糙,双出排气管也更粗壮了胸儒,保险杠的视觉感受也更丰富贝耸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鞠悲端。   本文导航雹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争唇问陆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾龟奈嘿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发柬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成接。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配硼拳靠,即韩国的蔚山鞘,这里同时也是现代全球最大的工厂秀扳。这个工厂雇有3.4万名员工坍,日生产0.56万辆车痞群。   Inautonews编辑表示淮迷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意汹沃。五年前质量提高了馈府,但是外形并不美观丧便公。然而棵腹铜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变食蔑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)浦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)逞酬膏。对每个购车者来说簿讥,这听起来非常有吸引力斡寂椿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特睡豁。   与现代旗下的主流车型一样毒客岔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拾,整车线条从头至尾充满着流动感蛋。车身长4770毫米额,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米倾阂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前模,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”偶详唯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标扒感,它看起来依旧如此的适合年轻人逆诚。没错凑汤,搭载着一车的新技术之后缅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手埠翘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价事砍协。于是当新车到来的时候距趴,你一定和我一样对它充满了兴趣琅挟啪。这是最年轻的凯迪拉克溪臀笺、最小的凯迪拉克惨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克趁峰垛? ● 外观造型颂仟:钻石切割风格依旧脚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖洁、2013德国红点设计大奖口、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就人等,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型轮观。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影思,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品撮毋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搓贺脱,只是这回弹,ATS是完全原创的作品摄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兢警蜂,轴距仅有2775mm块痛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巫权,而国内我们则把它当成中型车额房,和宝马3系标准轴距版泥容、雷克萨斯IS成为同级别竞品陪添蕊,并比它们都要更小一些江。   前脸的造型相当干练烫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脖勾圭,而是被很好的控制在一个合理大小上夸粟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条轻碾攻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头许煎哺。出于空气动力学考虑滥撩琼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茅,当车速高于60km/h时始圃,前进气格栅会自动关闭庞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流须剃仟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性护释。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜡,并带有远近光灯智能切换功能稗溜爆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计镜牢,快速亮起骚,缓速熄灭的设定很显档次骏。再往下看厘恨,闪电式日间行车灯甩哩、大灯清洗搐抱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片离婚虏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坏土。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褂乘淌,亦或是造型需求材毫,感性的来说换杭糯,可以视其为向着传统美系性能车致敬盒。身处车内窃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钩歼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”途。   ATS是一款后驱车成,并致力于将车身的前后配重比例设定为50墩淌溶:50试,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款思陇赊,贯穿车体的俯冲式腰线青按净、短前悬臂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态磕牧尺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响斯博涉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备港,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞭胁。而在规格方面双耿恐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蒲抒鳖,前胎尺寸为225/40 R18羚面的,后胎尺寸则为255/35 R18傻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力接猩街。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赣还浇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兄睫毖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色靶猴,至于设计师是否真有此意堕,倒还真无从揣测改貉通。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少糖,实际上帛辣囊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怕,由此带来了不错的视觉冲击感钠修,给后车以足够的心理压力磷徒透,至少眼前的这个家伙一定不好对付恋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惠量蹬,至于3.6L V6车型何时会引进袭趁,官方暂时还没有表态捣,而是否会有V系列性能车型的推出艾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定彭笔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车摩,我的第一反应总归是奥迪A6L撅禄杉、宝马5系以及奔驰E级这3款苦蹋。不可否认备烦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型俩阔敛,路上的能见度也说明了这点突牵。不过赖到,随着市场逐步的被细分钱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抚桂,除“老三样”以外辉陀硅,也还有其他选择惹稍,比如茂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES堂捌仍,这两款不错的“非主流”产品穗。   今天沫魂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前屑,领略一下“非主流”中大型车的风采班蛾虚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赂净率,当然串,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疲妓。(注节:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”慷,雷克萨斯ES简称“ES”慕毯怀。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淖秃,编辑先和大家解释一下“非主流”恭腥规,这里并不带任何贬义贩。从销量看狗界,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上寝擞尚,宝马5系9000台以上捶钵煌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现哇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挫瞥藩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场腥凌。   外观啡浚惮:XTS尺寸明显更大贾酿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说年啊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舜癸痘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念颅寝。造型方正且棱角分明的车身造型衔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰舷第挛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解夹污滥。可以说它给你带来的面子效应韧蕊嫂,绝对超过它的价格场磕,在半年长测期间介洛,我在停车时经常会被问癌:这车得60-70万吧寡吭?   相对于XTS外观的张扬两枯品、霸气匆禄,ES则可谓是低调伤、内敛很多车侠荤,整车的线条和比例都比较匀称捶量白,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了咀。   在车身尺寸方面俱,XTS的车长达到了5131mm滦,比ES的4900mm足足多出了231mm刷歪,差距可不忻砀ā,但在轴距上红逃,两者比较接近巧,XTS为2837mm弘遣旧,ES为2820mm炬淳,仅相差了17mm酿诧隧,至于最终的车内乘坐空间表现管,它俩也是半斤八两鬼抱堵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酮努饺,氙气大灯星凯安、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少岁藏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯么磺淌,ES则仅有近光是氙灯既结,远光为卤素灯泡傲。其中设磺钙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局忙晨,显得比较个性牧墟版。而ES则还是灯组传统的横置式钱。   再来看看轮毂和轮胎统艇黔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浚丢此,ES为17英寸蜕睹谎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎律,市场售价约1500元/条巍位垃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎工,市场售价在1000元左右/条杆懊。可以说呈矢,在这方面两者的差异还是挺大的贰喊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算稍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择感醒捍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈凸翱荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元释,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志失沛,下面就让我们来看看他们各自的优点眉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涝蛔囊,其他两款车均有上万元的优惠备,但相比比亚迪秦的国家补贴抱委,这些优惠就算小巫见大巫了彪醇。目前在国内的某些地区枢捞趟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴氓叹,总补贴额度可达到7万莲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肯事沥。   在外观方面司逃椒,这三款车均有各自的特点袍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感山。而本田则是日式混动车的传统样式铂,看起来非常别致纺碍仕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锚拍,非常有气势樊沮。   这三款车中膛,比亚迪秦的动力参数最强谱体畅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平矮及噬。不过要是论舒适和驾驶感受宝模莲,锐志才是这三款车中最棒的鞘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坑,因此它的动力参数看起来没有太大优势臣。   三款车同为轿车辩澳惶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动墙铰,丰田锐志采用了后轮驱动乘楷迹。至于哪种驱动形式更好酮拷衬,就要看个人喜好了吹蓖忱。   本文导航共:" "  简约内敛诧、安全扎实邯鞭、品质优良抢,却叫好不叫座洽陇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蔽对版。然而对于一个企业胎绣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品摔殿。为此吉枫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时休报迟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进耗浇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如累悉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蛙乌娶。 亮点配置苟能酶:   City Safety城市安全系统麓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卞亮箩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下垂孙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞此。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滦垦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咐鲁,系统将马上发出警示并全力自动刹车哼茨妨,避免发生碰撞事故瞄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烂,可实现自动排队功能汗,除了可设定巡航速度窖闹,还可设定五种不同时间间隔娶棘闭。   加强型盲点信息系统BLIS恕赴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尽陕罕。   倒车车侧警示系统CTA膛缄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆糯,如有车辆接近菊,会发出警告音和BLIS警示灯蕊。   FAHB主动式远光灯硅渡狠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炔涕骚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垃,防止对方车辆驾驶者造成炫目携狼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心罚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择毫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入尸搅成,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距复。显然沃尔沃也意识到这一点坝,要想在销量上追赶""ABB""峡熟,国产是最为关键的一步懂沏跨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边台。S60L的到来肯定会对宝马3系艰辛、奔驰C级搬砂揣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢龋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型观,我们今天对比的是2.0T智远版晤,售价为30.99万窟川嫁,而其对手同样是搭载2.0T发动机嚼孝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型犯。 ● 外观对比   从外形来看怖擞番,沃尔沃S60L给人感觉干练涎岗、紧凑扩佬,X型前脸略显凶猛虫,富有冲击力毋拧途。而奥迪A4L外观显得更有亲和力甸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱觅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利退,采用氙气大灯光源败囤蔼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垛邻膜,只是少了前雾灯叹丹哺。相比之下江毖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蓝兔,同时还配备前雾灯冷顺点。只不过灯组并非自适应前大灯扩檄码,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鲁秃猩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源乓秦,确保驾驶安全康寂乏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屯,轴距增加80mm达到2856mm劲刃,而奥迪A4L轴距为2869mm搏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势须匆,不过高度和宽度有所不及隋韦酚。两车空间表现如何驾摧坞,请看后文的实际体验需称菱。   两车侧面造型也具有不同风格汞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盟芜,而奥迪A4L侧面更加稳重菱懂,看起来朴实大方瞳磷。 在后视镜上庙,两车都集成了LED转向灯孺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能浪扦,而沃尔沃S60L则没有触搓。 在尾部渭拱秋,沃尔沃S60L造型略显生硬了毕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和凶妨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计建韦鹊,同时加入镀铬包裹外猴,气势十足认防色,而奥迪A4L是单边双排设计掳,无镀铬装饰水撕笆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腹讣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎甸,尺寸为225/55 R16轮胎撮,相比之下尺寸显得有些小了局本,同时配备的是非全尺寸备胎详嗽盛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蔡,只有修补工具有点不厚道艘挖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的稿划,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗山氖?当时的网络上绝对是一片嘘声项伍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计庙,这似乎就可以理解为特立独行扳巾?或者说创新胎俩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念量,通俗一点说就是脊:走自己的路弯倘监,让别人竞相模仿柏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片掀,时间不长写敖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样娇畏距?当时我无法回答踩可,因为还没有对自由光进行全面的了解挛鹿,经过一天的试驾体验之后啃协,我认为这次Jeep自由光确实有点料联尾搜,甚至可以说气势汹汹摄伪拾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑哦成病,那么它到底有什么资本来搅局呢馈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案柯溶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朔涟,在做颠覆传统这件事忱丁速,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扯惦。就拿前脸来说吩觅,好看不好看绝不是我个人说的算的愤憨,每个人眼里都有一个不同的看法荣潭摆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧焦膘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表弓纽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看仆,Jeep其实并没有太大的优势捞,包括大家最看重的轴距表现绷,在这个级别也算不上是太突出珐旱屎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话县,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盯搪,让消费者也能愿意买单骆替。   车尾相较于前脸就显的很平淡了港骋,其尾灯设计和大切如出一辙乡度棚,只是在造型上稍微做了一点改变五蚂愤,以便能和后车窗衔接的更自然一些妥同。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样撮粱社,这实在是太个性了舰滇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面垒湿,不是吗盆乱痘?   本文导航恍讲:" "  “便宜卤、省油诞汾够、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求揣钳。因此匪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军界,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上堡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息台旦琉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”完夕朵。二者不仅定位和排量相同绵摔,售价也都是6万元出头薪步。那么谁的配置更丰富丁忱,性价比更高呢茬扰冬?接着往下看吧杯禾烷。   备注氛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狡伍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型睛半,外观部分的不同之处是具有“雾灯”技淡、“天窗”和“后轮碟刹”啡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新捻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响秘居,促进其他品牌产品的更新或者降价能淬舜,以提升竞争能力嚏炼堕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形牛宽叙,但又觉得竞品车型优惠较多”范趣词。今天就随着我们来看看泄排,新威驰对比瑞纳豪歌练。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肋劝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车砷,此次我们将两款车型的顶配加之对比蜂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篓级。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元埂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吨泪怜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨琉赤涎,以往圆润的风格被全面舍弃势,车头变成了现在最流行的大嘴形象偿。虽然初看有些夸张咐贝,但是符合小型车定位纽鸵,更多时候它是年轻人的代步工具垛疆,所以造型必须年轻昆。大灯面积不但较老款车更大襄,眼神也更加犀利廊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变被乱苦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现亥光,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿厕曝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点卸懈巷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辟就,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样税闺构。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异溯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下勤接,诸如电动天窗脖梳率、前雾灯与后视镜调节都在其中办,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能锚芳,日常使用的便利度稍高一些请赔试。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm兑拒,轴距达到2550mm竿。与老款车型相比加长且加宽恒降,这是为了适应造型变化的需要如戊遁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势每,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势警偏。   新威驰车尾没有车头那么激进罚韧腊,显得时尚而舒展穆套。整体线条看上去硬朗多了九卷悼。在高低配版的车型之间截,外观元素的差异并不明显侠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条朵醒,不过在潜在的功能上却有所不同千凉,高配车型具有独立的外部后备箱开关漂匪及,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启界,在日常使用方面的便利度有所不足寐帽。   瑞纳尾部的线条更是犀利帆窘彭,线条从车身一直延伸至后备箱梦歇扛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嚏翁花,增加了不少的层次感和运动感平。" "  旅行车在国内的发展进程途舷界,现在似乎已经开始有所起色先屎,但受到各方面的影响呐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃久。记得应该是在去年惕杠,各大主流网络媒体几乎在同一时段其,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瞳藤拓,虽然没能在实际层面上起什么作用谴欢垢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议船凰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车商教,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段婆,但是大部分车型均已进口形式引入卜救,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面筏勿耗。宝马全新3系上市后卞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料弓纷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磋。不管是厂商的试水工作翁趣别,还是为了后期大力推广的前期准备喘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款版搓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的痛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蔫,但官方却并不这样为其定义秽淀,所以除了V60之外浅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的戳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纹,三款细分车型跨越了30-50万区间沧官独,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地揽乱。   328i M运动型龟凯,是3系旅行车中的顶配车型肉毁,M套件必然是它表现非凡实力的根基暮。BMW的M系列产品鞍盆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的习,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列虚猴牌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响略桂炭。在M套件衬托下的新3系旅行版同,表现出的攻击力和威慑力很强贝摩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型哭匆怠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅枚滴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感际碴嫌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能贰潜,也是几款进口旅行车中最为全面的硼乳,除了前部以外级抡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头干,令驾驶者的便利性有很大提升疯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显魄,造型圆润的尾部整体风格垂休宫,让旅行车身份表现的恰大好处唱巍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩朴,但是尺寸不大梦,威慑力也没有想象中明显黑钾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鸵径膳,极富肌肉感的线条元素脓但,让它表现的干练紧凑鼎径。   本文导航懒:" "  曾几何时吻师缔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交湾钉。物是人非帮,随着中级车市场竞争的不断加剧硅澈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伺貌。在上个月的广州车展上需玲嫩,全新天籁·公爵正式宣布上市挥泡愤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢春红?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析且官,来做进一步的了解吧丸孔线。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较冻。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鹿烁囱: 稳重与运动恨,风格各异   车身尺寸方面活,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm闺车次,车身宽度阮咯定、高度与普通版天籁车型保持一致戮坊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疽呻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm端呸膊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型碘尽,只不过在细节方面有所调整撼陕夕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构摊歉鲁,后保险杠排气管内嵌歌撕廓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识聚侩,俨然简多了几分气质的提升妊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下攘收, 新君越的外观风格更趋年轻化缕栏秀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开雹盲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅反辛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面讣,尾部设计与前脸造型和谐呼应腻,相比老款车型稳重端庄的设计风格挠底,全新君越更容易让年轻的消费者接受膛白。 【君越 整体外观】   外部配置方面赏嚷填,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鸵诽、大灯自动清洗等功能潭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到焊啼。通过下方的表格我们可以了解到钒似,同价位的两款车谩,君越在外部配置方面显然更为全面一些谜,LED日间行车灯帆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的漆免籍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的仕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价涂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头典化: 日间行车灯遍: 随动转向大灯刻: 大灯清洗装置轿咖: 氙气大灯改僧窖: 倒车视频影像亨螺绕: 大灯高度可调甲疯惊: 自动头灯香筒崇: 泊车辅助肝苦: 无钥匙进入系统海挽澄: 感应雨刷师为: 电动后视镜际糠歧: 后视镜电动折叠寐: 后视镜记忆徐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戎类努,年级里有几位南方来的同学叮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情晒。雪对于那时的他们钾肺,是上天赐予的礼物咆。但是牛,对很多北方人——比如我——来说迪,雪却是避之不及的灾难身,它让我们的出行变得困难重重概。不过这次却不一样贿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铰哪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣淬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尸替蜜,请允许我隆重介绍一下今天的主角赊鹿,我们的冰雪座驾宋,一款中大型SUV——福特探险者可。探险者是福特的旗舰车型肌乖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售灸,共两种配置味,售价48.98万攀、53.98万孟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元瓜。我个人非常喜欢探险者的外型检杭,它魁梧而正派闲狈,颇有美式SUV的霸气侣绩嫩。牡丹江的冬天白雪皑皑绥褐仕,探险者出现在这里十分应景垂峭锭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前稿淡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热护。这样的冰天雪地里胜坊,就算是带着手套在户外拍照菊,手指依然会被冻得失去知觉吓攘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖铜偶。探险者的方向盘加热速度很快巩鸡腺,开启后几秒钟就能感觉到热量容,太实用了劝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机韧,匹配6速手自一体变速箱敬汐九。探险者在海外还有2.0T版本车型甸般虽,不知为何暂未引入国内同协桐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面居饺松,并没想走量当。   探险者为承载式车身结构菩挪袖,搭载一套适时四驱系统通础吨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器悲江,后桥轮间为开放式差速器挡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助建戚淌,以制动打滑车轮的形式实现勘凑卑。这套系统的越野能力或许不是那么强大良,它主要是为提升公路性能而存在的平裂晒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点本,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键围。这次我们挑战冰雪路面叉滩嚼,这套系统发挥了重要的作用促规。另外不容忽视的嫉芳虫,便是探险者的“神秘嘉宾”了得。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨恰!它是一款高性能冰雪轮胎痹,官方称它应用了发泡橡胶技术郝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜骚口排,从而让胎面贴紧冰雪路面帽焚授,提高抓地力撕笆缔。当然潘,这款轮胎价值不菲髓,以探险者高配车型的轮胎尺寸募蜗淌:255/50 R20为例颠戌殴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瘦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茎姑溃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捶午伺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企祁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑稻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下氢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表褪坛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲攻娄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm姥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满派光输,两车的轴距都超过了2700mm夸,使它们在同级别车型中的优势非常明显饥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计秀,略显圆润的车身看起来动感十足臀句触。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感狸蝎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感料,550引擎盖上V字型的线条动感十足新。C4L大灯的设计相对简单溪辩,全系采用了传统的卤素光源囱霖太,而且并没有采用透镜的设计分铺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感厢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜讲勿袒,还有转弯辅助照明功能贰,保证了夜间的行车安全贺快随。两车都配备了时下流行的日间行车灯脾兄,值得称赞的是雷,550竟然为雾灯也配备了透镜碍欺墓,这一点值得各大汽车厂商学习襄邵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏寒塑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩介戊铺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感汀剁劲,550上扬的腰线勾勒出时尚宽府畴、动感的侧身线条袖旱膳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间车。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蹋必坦,并搭配LED转向灯哭呵,视觉效果和安全性兼具河。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有摄警躺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口虱。   C4L具有无钥匙进入功能频,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性创,550则采用了常规的衣薰埽控解锁功能汞杜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茹乓,C4L刀锋式的造型更加犀利把卢笨,550则更加尖锐叼。   两车的尾部造型比较统一祥铂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果多,圆润的造型颇显稳重趁硷粕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过唱穷,这样设计不仅美观罢,而且可以增大后备箱的开口角度骆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鞘,视觉效果极佳董皮。两车都采用了4点式倒车雷达盆娇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低狭境,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物博,使泊车更加安全渤朔。C4L后尾箱并未设计开启按键鞍诲,只能通过车内控制按键和胰希控钥匙开启队驹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驴互谱,使用起来非常方便莲商。   本文导航哀:"    紧凑级两厢车拐,如果倒退10年前超,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域铜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饱涉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诬烹,它于不久前推向市郴靶堋,但其实它在国外早已上市邪砍。雪佛兰在近期才引入妥瘟,相信也有自己考虑荣疆脊,好在这个时间也不算晚拓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择摩谴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐唾湘,相对较低的入手价格券、时尚的外观设计以及良好的运动性能鞭寒枯,都让其成为该细分市场的热销车型搅盖傅。而在紧凑级车型中部替,三厢版在兼顾运动的同时伦,实用性相对更高一些菏茂蛇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念巴公懒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑吹┦克斯三厢版(以下简称附堤克斯)进行深度的比较林等,到底谁能从中脱颖而出罚搬拣,让我们拭目以待检。    在刚刚结束的2013广州车展上貉唇陇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴泪掸。此外穿顶,复保克斯去年北京车展的正式上市省,也让这场紧凑级大战更加精彩拦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后秒,作为其小弟的马自达3能否一样出色开?赶斜却校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嚷,能否从容应对挠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹬校割。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外情,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沸。就在媒体日当天奶犊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后把,经过旁边人的介绍忙,惊叹一句褪徘蔬:原来不是一个车巴恪!可想而知钳布藩,这兄弟俩得有多像抗擎。    2012北京车展上市的肝挚疲克斯相比前者吠稼,已经在市场上打拼了一段时间技博。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降辣墩爬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了讲古句,但是覆婵眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位罗,还是毋庸置疑的嗓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性斑啥题,为了让评价更加客观擒尖碳,同时充吗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样阜卑,我采访了一下身边的同事和朋友袍镁眯。   同事A台温:男拱翻豢,30岁据呸、已婚憋忌碴、儿子1岁多    我哪个也不要楷,原因只有一个动食:都太小瞄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV澎哪怂,实用!当然这两个车白给肯定要赔乃。(也对急抢拱,老婆孩子热炕头的人偿佛嘎,还谈什么运动铺诽途,能装下更多的人和东西盒,才是硬道理)   同事B籍雾:男矢殿煤,老干骄克斯车主灵,奔三的年龄喀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎常克斯兢,理由是有优惠觅锻、货源足江丘莫、随时买喝加虎,听着怎么跟买菜似的韧前沏。   前女友糖燃党:24岁尚洁,高尔夫6车主冷畅疥,略带公主病    选马自达3绦局啪,原因是好看陪玫,我再问还有吗寒岁鞋,答曰辆灭卿:好看案吒А!我继续问脊,跟我急了北,提问结束曝幻。   现女友吠:25岁亭稀,对车没有丝毫兴趣类潦,仅对各类衣服脱、包包拾涟、鞋等物品上心    我选马自达3吧稼瀑,原因是就看这个顺眼颧桥修,所以就选了肮缉。(明显敷衍了事)   女性朋友案潘蝎:24岁哼,某时尚杂志签约平模说假,对车有些兴趣屯络,但只是停留在表面    我选马自达3呕睡香,因为好看理,身材我喜欢邢,而且红色(主打色桅断碉:魂动红)是我的style茧箱,所以我会选她的说忱忻掏。(这种中英文混合体从跨,外加“什么什么的说”的语法真别扭蹋拱,说她好几次妈,不见改)    采访结果显示煤,果然是萝卜青菜寐掸恭、各有所爱篓缔旗,而且给出的理由也是五花八门少,那么到底这两款车有哪些不同陌,在面对不同的消费群体时掏,它们的表现又回怎样氦,废话不多说邪勘,让我们往下看贿袱潜。" "  2013年8月灌,本田CR-V共销售了15393辆变缝拒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烂慰下,本田CR-V共销售了18989辆白泡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月催,本田CR-V共销售了19510辆屋蔼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蛔,本田CR-V共销售了19288辆惫罐,全国SUV销售车型排名第二......事实上湍随集,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辅桔,它的优异表现还远不止这些块,截止2013年11月底牵蚀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663牟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠邪论。是什么让它成为了国内SUV的明星勒势绿?又是什么让它如此大卖存?   现款CR-V有2.0L胳、2.4L两种动力共7款车型碳,售价19.38-26.28万元幢谁嫌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型坚群摔,售价22.98万元)浮宠蒙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沫馁,纵观整个CR-V的家族史跋恢,前两代车型还有些“方盒子""造型蛙,而从第三代开始疙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拆袄,坚定不移的走着城市化SUV的路线嘘兽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大帘。   说到第四代CR-V的外形弛,也就是现款车型星,它的外形并不是能让你一见倾心的主墙苇捌,CR-V上市之初袍叼问,人们对于这样的设计褒贬不一退,甚至有些“不得民心”叙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话娇扮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯划俱哎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能藐策烁。氙气大灯膝骨怯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上壁捶醚。值得一提的是绘东翠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上存挽拧,效果出彩绅的衡。   车身长度比上代车型减少了25毫米亩槽式,离地间隙下降了50毫米两岛,仅剩130毫米盛届,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性型四,但却令离地间隙接近轿车淖,轴距则仍然保持在2620毫米竞赎旧,整体效果比老款显得修长不少敞猩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寞嘎驾,在实际驾驶过程中颗补睦,提供给你更加宽广的后方视野壤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信年乃。   现款CR-V提供17眷境、18两种尺寸共3种轮毂式样冻萎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外夺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂乃惹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面榷泪簿,车尾向外凸出比较明显讹咀虾,给人一种臃肿膨胀之感窗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索排蓝敛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显航醋,给人一种臃肿膨胀之感胶韦歼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因窍骆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积旱,为实用性又添一分据,从之后的销量来说肪嗽葛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受桓,保持着高歌猛进的态势鹃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磋谰貌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙逞眠、精心蝎皮磺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm耐橡德,排量仅有2.5L狠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盎凡辑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS滩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它秀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碌辜。   第三代雷克萨斯IS层舷惜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朴乔吉,全车线条设计更显张力堆潘胜,饱满的肌肉感让人过目不忘祥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化天。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版含虾控,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅坪踞辜,丢失了一丝霸气堑低焦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加碑目,长宽高分别为胁:4665mm夏、1810mm旦航、1430mm蹈闪。同时轴距也增加了70mm储,达到了2800mm适空。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言朝侣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言官,其前后配重分别为53耍棠:47蔬萄榷。接近前后1敛:1的配重也体现了其运动本质弥溃户。   IS车身侧面短小精湛浇屡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性介,显露其灵动的车身姿态乾脐崇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙翔杀材,依旧是纤细擎通苟、锋利拷狼帝,绝不与传统设计相妥协毛胆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杜棘就。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎咯磺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嗣岛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性艰。   毫无疑问嗡概,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力糠夯行。你可以觉得它设计非常超越举牟浅,也可以认为它很有美感阿蒙绊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动病舞榔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月来儒嗡,石油的消耗量日益增大茎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油缚案毛,排放着大量的尾气榔靖缮,制造着日益严重的雾霾天气粳。汽车尾气的污染翁钩,越来越成为大气污染的重要元凶绒涧。开发替代清洁能源怪,代替排放巨大的内燃机题,越来越成为厄待解决的课题暗。现在很多厂家都开发了混合动力车型贡叉五,这项技术基本上成熟了眉烙妓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钒厂缺,也没有成熟的商业模式来进行推广遣凸,即便很多条件还未具备妹,即便这样那样的客观限制添翔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面胳峡缉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一途孟莲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品通然,叫做启辰e30晨风敞埂梗,这款车还没有上市碌蚂妙,很多技术参数还没有公布惹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据浇伐滤,介绍给大家徊瑞惠。但即便如此躲,这款车还是有据可查汹损,开发平台来自日产聆风电动车布雀,外观也和聆风十分相似峦插。   车辆的整车尺寸和骐达相仿染凤败,2700mm的轴距和骐达相同涂,外观的样子也有几分相似痢叼悉。但明显晨风的很多细节显得与众不同挛硼,前脸没有进气格栅的设计胎购涧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份聘。而据厂家人员介绍册,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巩,而是单独开发箍顶懦。   尾灯使用了LED的发光元件侗块,看起来更加醒目布,垂直的长条状样子也很有个性让拔。但在车尾上醇康疲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同梳忻勺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板姑,用以分担电池组的压力彤拷催,这在晨风上是没有的狭襄。   本文导航亨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了唇慌芹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)掣涪,照片上看它挺精神擂鞍茂,设计有传承有创新蔚耿颇,硬件配置有增有减秀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涛商,没能去测试现场参观参观慷。   命运总能给人惊喜烈犁。上周五下班前莎号,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拧绞芒,领导突然走过来跟我说刊悍谜:“来了个顶配复郑克斯蚕部看,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”编首,周末的小幸福就这样碎了一地题墩,我得跟两台机动车泡在一起胆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝堡娇,坦白说现在我对它俩都“不来电”米僧。这样也好覆挛扫,好歹保持个立场中立对吧急迸腐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蒋偶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鸿,比如为什么海外有独立后悬架扫?国内全是非独立后悬架懊?其实道理不复杂汝漆负,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响离,既然如此乒萌,那就遵照做生意的基本法则来做巳,降低成本城氦,攫取利润含,无可厚非犊晒。我相信如果改悬架车就没人买贪峭,那他们肯定不改票。   福特比较谨慎挝才,善于跟消费者打成一片袍,挣钱不忘树口碑恢讨传,好口碑又促进高销量呢,顺利打造良性循环圈头忿。尽管它也有这样那样的问题蔼栋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捶疮,值得大众好好学学纫。话说回来朝檬播,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路傻。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚眨克斯烹炭,是各自家里的明星产品短卜拒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖睦妒歇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限础赋楔。把这两个重量级选手放一起昂腿,能擦出什么样的火花来氮擎诲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秽芳,似乎这样能出一口恶气沫丁灸。不过我得劝各位一句片传:百花齐放很重要挨徐漏,一枝独秀最糟糕蔽。   ●外观   扯半天总算进入正题仿散弟,这个阳光明媚的周末快,没有雾霾的打扰帕凳,我把两台车放在一起拍了套合影搬。看看它们夯合,一个是18.29万的顶配版高尔夫7枢赖,一个是16.29万的顶配版两厢噶彀裕克斯躲。要说家族式设计扳,大众当然领先其他厂家芥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服抖歪揩,福特的动作稍晚一些贩救,效果不赖浪。   所以当高尔夫7和父舅当荆克斯站在一起的时候喝母劫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鄙解。谁好看我不说枪,大家都有自己的喜好通芳亨。两款车前大灯组内容丰富摹,氙灯隘腥呸、日间行车灯栏、大灯清洗富膏矫、雾灯一个不少墩粳炉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有受题盟,而付愦┓埽克斯的则要花6千块买选装包哦揽,朋友们病,要享受还是得多消费啊锹忙瓦。   车轮部分有看头蘑节俊。复Ъ壕耄克斯胎宽215mm辰瓣,米其林博悦轮胎啸扳,轮毂造型带感猛密贬,给个好评诺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款闹避。高尔夫7胎宽205mm舒,似乎缺乏顶配车型应有的气势怠蒙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肆唾。   车尾设计各有出彩的地方檄淑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势寇确,跟高功率版1.4T车型的身份很搭貉低疆,LED尾灯是个加分项酿,复罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意脯浅。左边那台风格沉稳一些痉惜骄,右边的青春气息扑面馆,你喜欢哪个丸花?" "  “牺牲一定的车身刚性复长,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车檄软,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蔑侧父,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”矮漏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后枷测,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面萍铺蜕。就在上月响骏讼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本污蔼湍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版苏雷,至于奔驰C63 AMG诽,目前还缺少这一车型僧。   由于是RS5 Coupe的系列车型叫赌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致路骨斥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾虏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事库昆,毕竟除了性能之外多,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的缄。   延伸阅读 遁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丁铅,其中包含对车漆颜色烙、内饰颜色以及电子功能等自主选择咳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赊型,所以在配置解读方面怕鲜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注会,并将官方价格告知大家架拈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上侮,软顶敞篷采用电动开启豹吠控,时间上需要15秒即可镀客维,而将再次闭合需要17秒碴,其开闭结构为多连杆双片式挺,这也大大缩短了开闭时间曙戏琼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷薪峭斗,为了不过分降低运动性揉些,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼菩配。排气方面也是RS5的一大特色烽霞勤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管纳芯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个圣,而在Dynamic模式下会全部打开抽畔。   本文导航涕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诚翅,或许大家已经是心里多数寿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型即喇榔,定位于新兴的小型SUV市场耪。众所周知喀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“萝同陇,长安铃木选择在这一细分市场发力镶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的呕叼怂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX繁蝎物,通过对比分析刊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力靖颇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瘸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元劫寒饺,搭载1.6L发动机橡化松,匹配五速手动和CVT变速箱蝎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L灵旗彩、2.0L两个排量六款车型瞧化,同样匹配五速手动和CVT变速箱佰嫡,售价区间12.88-21.88万元贬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观敬胳堑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面柯,通过下表的数据显示得知撬涝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手计媳河,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX较坷,相比逍客隧际、昂克拉等车型同样处于劣势鹃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拐秋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因燃毛柑,还有与车身不同色的黑色包围抬码、车顶行李架巴捂,短小结实的车尾撅娃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蹄饭。车身颜色选择上梆汾,S.CROSS锋驭提供了极光绿绿、皓月白浦胎、星辰银屉抹、丹霞红刹雾、银河蓝和晶岩灰六种颜色鼎接。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计确窍努,雾灯龚骆、下保险杠也经过了重新设计赊定,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格颂。车身颜色选择上肠闭,劲炫ASX提供了珍珠黑匠屡、极地白帘布、翠鸟蓝迷茨、酷银弹、钛灰五种颜色排。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寒秸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯汰搂,前后雾灯枷颇聪,并配备大灯清洗功能麓,外后视镜集成LED转向灯;同样番棵翔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯保署,带水平调节和自动清洗功能馁撕热,其外后视镜没有集成转向灯纱蹭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂靶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂标掀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂去,二者均为铝合金材质忱啦潘。所有车型均配备优科豪马轮胎四奇。值得一提的是溉何捅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磷,这在同级别中比较少见鹿收。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型洁涸,根据车型的不同尺寸有所区别凑,低配希铣:215/65 R16电,高配恒:215/60 R17邻末,轮胎同样使用的是优科豪马闷,同样配备全尺寸备胎评,两车在这方面都表现得很厚道蕾辞淋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫示漠,第七代车型朝。其指导价12.19-14.49万老,这是配备1.6L引擎的价位舱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绣咳控,账面要准备好14.09-18.29万摄袱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车缄乘仑,当然蒲天,身为第七代的它摄慷,在冲击属于自己的又一串“第一”情联虹。但我们相信烯窖淑,短板才真正决定高度酞啦。   全新高尔夫的德国总设计师说譬,它的设计主导思想为“简单既经典”惮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分捆拷:中网与大灯的相对位置段躲、拓宽出车身有力的轮拱描瞄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了佬兄,这台在中国拥有极高人气的两厢车残暖,一露面搁哎,就好评如潮盟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解妇,但还是要将6/7重提簇,除了外观上的差异课,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嚷,比第六代车型要长56mm武泉晌。而整体车身比例上岔蠢脖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然骸稿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm盼偿,轴距增加59mm敦踏,从而提升至2637mm炬咖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计爽地镜,但新样式的内部构造也足够炫钡臼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汝径。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钾潮断。高隔音性的特殊树脂层互鸿督,形成3层薄膜结构葡。它拥有很强的抵制振动物理性能咸。   直接跳过撩人性感的腰线闯亮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饭。相比海外的双L型级,或许辨识度更强一些叔擞坦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赌褥险,但高7的不一样瞥。细心的你会发现笛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惹,才会主动启动冷默虱,并且拥有厂商宣称的132°广角盾幕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格五贪傲,天平再次偏向了驾驶者一侧脖饭纠。整体内饰上萎孔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苦:放弃中庸的设计理念海浪雄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派褪谰械。不规则的T型区戊炒火、活泼的金属线条点缀怯铅裁,让全新高尔夫大变身毛边输。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鄙吗鹃,它能够让你感觉非常新鲜女茸。   坐进高7内奇荤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗骡,比普通天窗大了30%叔癌。而外掀的开启方式有点奇怪八究,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别相妥笛,同时还为内部提供更多头部空间筋。   大众车型的人机工程向来让人放心倾,这个角度的方向盘醛霖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦肠膏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型耍,或许来个拨片更有型吧舱粳拈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辞喘腾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咯。   本文导航讥:" "  在国内的SUV市臣璺洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纬,正因如此粳袍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市珊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钒淑敖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破圭。   说到大空间甫、七座设计祭孟乒、配置丰富的SUV寸,北京现代全新胜达是其中的表表者聊究抚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求朽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型擞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手队,下面我们将对这两款车型进行对比分析箩芦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观阔斧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碧海烧,设计上中规中矩失纤兄,采用了哈弗新的家族式设计元素敌领,这一风格将在整个哈弗系列上普及目,代表性的设计元素有鲤:大尺寸U型前格栅壁绿哇,粗壮的镀铬横条格栅恒秋,时下流行的“X”型前脸扯合嚎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恼盛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吠畦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的廷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笔葱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气衫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅的鲜,再辅以造型锋利的大灯灯组八淋罗,极富视觉冲击力郡怀隘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酶千嗽,现代品牌的确更加具有超前思维意识呜本。" "  如果提起讴歌品牌财哪俩,大家一定会想到MDX这款车筐讽响,究其原因杰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型船那。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陷甭泞,拥有讴歌最顶端的先进技术搔。在2013年粮怖,讴歌上市发布的新车相比以往非,算是非常密集的贪袱篙。即将岁末千钞,讴歌的新款MDX也开始上市销售娄瓤俺。作为新款皆某,MDX的售价降低了搬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注采咳啼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失师。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器盼随?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术栓虾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮趁泪。使弯道驾驶更加轻松赦惧肖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上骨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 硷挫,在车辆制动时陇矛蹄,通过制动延长扭矩矢量分配献眠,提升转向的循迹性 渐沸,这在之前的讴歌车型上是没有的京狙,包括RLX啦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱蟹夯狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机挤秀壳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由镐蒂撂。但我们看到涕仓弦,在讴歌品牌乃至本田车型上袖,自然吸气发动机依旧占据主流眯廓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法肺袜,在新款MDX上使用的3.5L发动机炼,带有VCM可变缸技术春,在不同的动力需求下栓刑,发动机自动切换工作缸数朵舒,用来节省燃料许坛,提高燃油经济性电菩瘫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沧,使用了全LED大灯罕捆挖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法翔干,不止在新款MDX上出现的,旗舰轿车RLX上同样具备镶。但和MDX相比阿,RLX的前大灯内部结构稍有不同骗们财。而MDX的这种全LED大灯父适度,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平弊,但据了解讴歌正在向这个方向研发懂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嚏,其中大致包括救援芥、定位汗弯兰、导航检索等常用功能篇县良。但值得一提的是疗乃,讴歌的这套系统在整车质保期内皖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的竞帮茹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上懈事,讴歌也加入了全景摄像头这项配置憾垛,通过车头念、车侧寡落、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式里。对于前方障碍深茫、侧方停车里溜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用滔昧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炊犯欠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面劣渺,MDX采用了59%的高强度材料摔电裸,热冲成型一体式门环等途径堑耪肉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料会孤林。   本文导航浚脱橙:" "  在新一代天籁发布之后篱抽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字堕。二三十年前埠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越悲台,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车醋持,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前呈。而谈起这两款车斧,目前多数人对它们的理解是动:把普通版天籁和君威的车身轴距加长书敌访,配置增高姜芥习,便成了公爵和君越彻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸墓、动力和配置等等极,却有着极具诱惑力的价格凰兽建。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘硕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额躬曙氨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力甲。可它们究竟有没有这样的实力瑰柔史?两者比拼烘,谁又能更胜一筹垮钦?本文即将为您揭晓屉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型罢羚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型违钡疤,售价区间为23.59-36.99万元括犀花。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拧,两车售价分别为29.98万和29.99万蔚掂,价格非常接近描嫌,比较有对比价值咐嘶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陈袱,主要是雾灯溶、轮圈等几处细节可以加以区分挠色,尤其是中网变得更精致俄物,车头更显大气娃崎。但也就是这些细节的变化鳖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动荆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿翅习溪。   大灯方面逞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瓜,不同之处在于哺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)迁枢校。   车身尺寸方面琉氖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)褐负,君越的长度同样超过了5000mm奥耻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面儡叮柿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过损呻居,并没有追求锐利锑海,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氨,腰线设计是其外观中的一大亮点雾莲,并非大多车型采用的一条笔直线条室技,而是在B柱之后便缓缓下沉婚里,在后排车门上形成一条折线盲惕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感餐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士稗掂。   尾部来看稿陶,公爵与标准版天籁造型基本一致观,尾灯造型也还是一如既往地犀利呛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合摔九,为整个尾部增加不少活力莽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合崎,使其整体感更强蛊共。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华如,轮胎方面茹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铝藐,更为霸气嗜泌。   ● 外观小结串: 两车均采用年轻化设计酚梅,稳重气派;车长均超过5米咀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上烦勃,君越表现更为抢眼枚襄输。另外娘,从个人角度来看拉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计疼,相比之下它的造型更加简洁逛惟娠、规整范净双。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识是,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽枪翟反,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卵,足以呼唤出你全部驾驶激情卿。你可以视它为野兽论楞,但我更愿意称它为内敛狂徒合绥共,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锨保。它是驾驶利器黑,也是很多人心中的梦想之车下际,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG面。   既然说道奔驰AMG垂颈播,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兜尖版。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样嫂驳,都代表了其品牌车辆高性能版娜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款羔澜想,这些车在发动机配置调教碱弧韧,底盘调教街,外形和内部设计上都远远超越原厂车稿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瘸缆硅,它的长宽高分别为4707mm砍狠、1795mm和1391mm界仁,轴距为2765mm蚂精惜。参见下表可以直观的发现浩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的睫辣抹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滩瓣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面卢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同怠。但细看之下纽扯龄,还是能明显看出差别核荣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位踞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降逃,流畅迷人更具轿跑风范搏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少急烷模。   除此以外檬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次坪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭趴馆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茧蚂,前轮尺寸为235/40 R18漠萝,后轮尺寸为255/35 R18汇锻乖。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力褥胺撮,以获得更快的加速度汰哼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果孟。   车尾是C63最为霸气的地方河溯份,四出排气管宣誓着其运动特性娘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一互女。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巴,从而提高车辆的稳定性搁。" "  11月12日罐梯破,宝马4系双门轿跑正式在国内上市饶尸。无论在平台还是动力上盾书枯,这款车都与标轴3系基本相同负捌诗。动力上前间,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嘿,依然分成风尚侧湘、豪华和运动3个不同设计套装井耗柑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式高蹿沙。无论怎么看驼穆扳,4系都很像一款双门版的3系谅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢热潍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沽傲。   虽然名字是4系继维萌,但如果只看前脸僳怕,恐怕一眼很难分3/4系玲。不过仔细观察细节的话薄蔑布,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鼻禾。比如更大的开眼角设计可,更修长的双肾格栅痉化,还有明显不同的下进气口设计风格扩悔勤。当然沃,了解宝马车型的消费者都知道涸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辉佩。此外顿枚姆,前脸还针对空气动力学进行了优化霖番视。 【左毁绥:豪华设计套装(选配)/右窗诺沏:风尚设计套装】   侧面造型上刷帆,4系明显比3系舒畅很多铜绩眉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拱拓揣,更修长的车门对此也贡献颇多卤轮峡。不过轮胎规格和3系完全相同耸沥,似乎很难体现出这款车有多么运动免。另外斥郎鹃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了河,和前脸的进气口配合捐闪,共同为刹车系统散热妇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多农宫,不仅装饰性强汹谭,看上去也更凶狠甭。   尾部设计上徽康,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素才保。猛地一看依然很3系小骂,但饱满的线条体现了4系的不同邻为鲸。尾部虽然整体很“壮观”艘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气本徒,别有一番风味蕾燎。另外眷,根据套装不同楷阀箍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种氰物劝,实拍的运动设计套装为两侧双出胳,个人认为设计还可以更精致一些粟。   车辆提供典:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址长堤凡:北京市海淀区闵庄路19号   电话四:(010) 5872 8888   本文导航霜萄掳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道阜芬尚,自日产逍客2007年在英国上市以来响,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来朴阿。各汽车生产商自然毫不示弱船拱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹被贫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辈拢,公司就对其外观和动力均作出了革新鸡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司翻蔫竟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蔽。这款车售价要高于ix35炮骡,标配版的售价与高配版的ix35相当汇。较高的售价并不会对消费者影响太大稼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力乖遣拎。 ? 现代ix35   除此之外窜屯恫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型亲全妊。完美的驾驶体验恫,充足的动力表现泥傅交,日常的实用性以及低廉的养车成本柔熊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战丢侯妮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滴喉暴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间钡申,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些然理笆。CR-V的后备箱打开的角度要更大没揭,后车门打开的位置更高氯,加上方便的一键式折叠后排座椅蹬锹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜灯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的截悄库,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鳖圃庞。ix35的后备箱地板离地面更近踩繁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浦氓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5锻脖瞳,他们要对此多付1,700英镑乾。其余两款车的四驱版霜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)合焙滴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)滥。   从标配版本来对比三款车邦,ix35要优于其他两款币。SE版就提供了后排加热座椅风胎,方便商务人士乘用棱暗。高配中更是有导航枢,蓝牙规冈毫,真皮座椅任勉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能捂乘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蓉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑户踏洞。   综上所述囤毕,我们推选出这三款车的排名分别是搂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的前暮阂,但是它的驾驶乐趣却是最大的建栋睫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码恒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度如课。低的污染物排放赡,强劲的动力表现版抛,新引擎的装配让该车重获新生涧湃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问殊滥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车闲。不光是低廉的售价刀,标配版的实用和保修期的延长处,让该车十分吸引人视坏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放渤缓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间捎仍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伙蒙堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉革,严禁转载皇辅氛,违者将被追究法律责任椿核草。责任编辑耗歌荤:李敏" "  在国内地乌,提及福特这个品牌壕沉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶境泳剑克斯和嘉年华完匠,但福特的精髓决不仅限于此坍。在美国钦哗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军堂梁藩。近些年来门,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搜咐拷,先后投下了旗下多款SUV车型题,其中包括翼博徐腻、翼虎钠霉波、锐界以及今天的主角探险者屠衫。作为美国销量连续15年冠军的探险者修史,它在中国的土地上能否再续佳绩祥?带着这个问题彤隋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙搁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈汤摹,也是其第五代车型姓埂。在今天看来醇吧骑,福特探险者圆润饱满诬,又不乏美国车标志性的肌肉线条莆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求息漏。但早在1990年品静瞬,第一代探险者刚推出的时候哦劲添,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肠还丝。   随着时间的推移得抹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变补,与其说是改变巍澎,倒不如说是更加顺应潮流侩跑。早先的皮卡底盘不见了踪迹锈褥氓,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂甫坟骆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泊斑构。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢枯门?结合同价位车型做个比较不难发现趟先谦,探险者论尺寸绝对傲视同级惹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拣遂槽,“尺寸”无疑是其最大卖点筹盖。它的车身长糕匿型、宽坟秸撤、高分别为5006mm爬领袖、2005mm和1743mm欠牵娥,轴距为2860mm邻剁替。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV达力韦,即便是与奥迪Q7的对比中首,探险者在某些环节也不占下风潞糖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外呛翰陶,探险者的最小离地距离为193mm捻肺,接近角和离去角也并不大暑,仅有21.7°和21.4°铆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的淑售。" "  引言嚼袖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瓷豆撬,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新椒室,其采用了全新MQB(横置奈剖瑁块化)平台生产紊椒朔,不仅在外观疏弯暮、内饰方面有着明显的变化亮涂盲,更低的生产成本从、更轻的车身也使其有着较大的优势勒睫浅。此外劣颊抄,作为其老对手的福特改弑恚克斯当然也有着较强的实力五,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评匹比。今天库丰,我们就来为大家对比一下粹,看看这两款车型谁的实力会更强茶八。 外观信僚篓:低调内敛大众风对比时尚张扬副萃保克斯   两车在外观方面虽然同为动感凉,但在设计风格上却有着截然不同的一面妓乾貌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上腺必板。而妇辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息碱。   车身尺寸方面涩撂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进农,长度与宽度分别增加了56mm与13mm姓,轴距也增加了59mm酚锭衬,整体看上去更长更宽更矮忻讽锨。但其主要竞争对手咐谴ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势媳鹿邦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅令横廓、强壮鞘删、凶猛武冲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瞧琳。试驾被安排在了蒙特卡洛卿,我们被热烈的目光追随了一道踏鸿,同样权班,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路憾蜜配。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起磨脖,它的对手就已经锁定了裙兑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标纬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜即妒亲,他们选车就两点评疆厦,第一样子帅梨,第二性能足够强大抠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祭估默。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车灿琉。恰恰如此拐,它看起来很漂亮沛检倒,尤其是车身各个部位的比例与线条狸聊,挑逗着所有人的视觉神经娃哩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野翻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口罚品,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹭扦豌,而且更杀气感更强篇。怠速时慢慢靠近讨,它的躯体在微微颤抖速,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤茧朽觅。   细节方面奥迪从不偷懒部挖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记崩茸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾烷村尾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞垢徊。在我看来笑狈,这样的视觉效果已经足够征服所有人疙酷贿,如果你觉得不够醒目滴畅善,还可以选择将卡钳漆成红色彼痛空。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部崩岔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姐鸿,120km/h时自动升起替,此时的样子最为动人汝,速度降低至80km/h后便会自动收回端筋。   进入驾驶室并不费力哼渴惠,内饰与A7或者S7基本格调一致爱热恍,简洁朴实下檄每,中控台区域保持原有基调殴,有人说它沉稳干将,另一些人说运动槽沥醇,在我看来这就是奥迪的风格季衰,可以满足很多人的口味痘,一切气氛都显得那么熟悉陋汤辅。   车内有两处亮点让我记忆犹新妮苔握,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挟惮,坐上去的感觉也足够舒服抒。不足之处在于它的调节方式太过简单休吨弥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑孰请起,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能孪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘箍边,手感与大小都很出众墨饯,令人爱不释手兜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进啼脸焕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望膊阜衫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方来饲掳,善于抓住驾驶者的心鹃来,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分门羌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酚,两厢版掀背车开始越发备受关注桶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型媚,强劲的运动性能也是非常重要的指标北察户。就在本月初碘挫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缓怯堑,除了朗行运动版之外饱脊居,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能腺童切。接下来衅,我们将两车放到一起谈,来看看其空间和性能环节的表现如何挠囱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是踏系仕,如今的情况则正好相反拇嘘霓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元将,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元磷,两车的售价还是非常值得人期待滥温。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版扁恢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了灰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计廖,前脸没有任何改变鞍慨微。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嫡搏瞳,但给人的印象要更加动感透。   车身尺寸方面市鼎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米缕坝镰,各项数据都要比朗行运动版更大一些偿董,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少宫厘顾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎醒刷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刹熔钩,比较适合家庭日常使用陆卡。轮毂造型与三厢版没有区别韦讣僵。在发布会上腿裴倘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顺敬膊,相比科鲁兹掀背车不够运动任馆蟹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条仇篮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑含,线条更加自然彻、流畅黎固骄。两车的车身腰线笔直且显眼嚼孤嗓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浮烯刃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影芦鲁暗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿徒藕薄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果梗逗。同时翱块,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能寂吐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源苗揉膏,点亮后的视觉效果非常不错蹬赋呜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰傲锹淳。整体风格也是保留了三厢版的造型翠辣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出唾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型固豢操。2008年瓢,丰田Yaris进入中国市承芙构省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嫩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数啡缄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车锚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号卵峭,想必原因大家都很清楚铝虫,致炫在各个方面都已下足功夫轨拈,为的就是再续辉煌兜佳。   致炫外观灵动时尚骡,带着一些年轻的运动气息犬驶称,车长为4115mm捐歇纽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陇跋冻,比老款低50mm;轴距为2550mm伙槐,比老款长90mm哎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了截郴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扫械撂,这样的设计更有利于致炫的散热的,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱废。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气非赣僚。   " "  在这一两年中叉垮唉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”槽闺,究其原因席高,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有隘。另一方面脆防,也确实因为高尔夫的产品素质比较高簇忍。代表着大众在中低端产品中的最高水平盟枫。如今厩碳韭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野袭提。带来的改变很多懈,由MQB平台带来的更多越级配置宫盲,外观内饰的革新桐譬红,动力总成的变化獭,当然还有后悬架的改变抖胯率。能否继续神车称号井,笔者觉得门攫,可能性极大店。   ●从固定平台向暮鄙椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕恚块化平台的车型钠,之后悲破,从这个平台开始烩,还会有奥迪A3等车型陆续引入款姆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沧。但从高尔夫7开始矩,这种概念将发生改变差。MQB奈卟匦ⅲ块化平台生产浆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承海品兄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留汀,后面我们会详细说到憾疏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蠕惜,必然是一台有传承有积淀的车型提祟立。经过几十年的发展和变革瓜热,没有被历史淘汰疥犊,却总能获得新生和换代龄胺。我想符合这种条件的车型真的不多唤寝蛋。甲壳虫也好烫毒,卡罗拉也好废锈琴,都算在其中从。高尔夫更是其中不可或缺的一款喝牌,从第一代发展到第七代达,我们发现迟杆恳,很多经典的设计元素没有消失触成,而是作为经典传承下来警,但技术却在与时俱进的发展眷。直至现在掀,高尔夫7的出现氏熔炬,能够看到曾经的影子亮会,也能够看到未来的趋势郸澎藤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了峰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿梆颁,今天在紧凑型车上也上演碉倍,只能说明排,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视崎,也从侧面看出汞,这一级别的竞争是多么激烈享部,高尔夫7的轴距加长了59mm残,反应在车身上蛋倍,加长了56mm藐尘。这让我们看到类胚棘,高尔夫7并不是一味的加长暴躲,更兼顾着车身的整体设计壕飘,以及操控能力的全局设计刀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了棵漓,争议很大臀层,但貌似并没有像新速腾上市时那样凭,引起大家的太多反感渐光。或许一汽大众的这场策略大变量磋蛾,已经让消费者黯然神伤了拒巷。大家也都知道卯惺,这是没办法改变的事芦,想要四轮独立悬架坷,会有性能版车型作为选择财咀,要是纯家用澈毖,就只能接受这个现实珊赏土。   本文导航架:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV培,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挥烹仓,这仿佛已经成为了一种定律莫抗搽。话说回来善懦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手锹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望簿稗剖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计儡、做工县疟负、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼娶关鳞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位敦姜稳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解定。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型碧,为更直观的进行两车的对比分析患犊绅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车栋拘水,需预定等车时间较长钾,主推1.5T车型)作为参考对象鲸烘鹿。备注捣想感:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疙馅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高腾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铣,瑞虎5和哈弗H6各有所长阮脸痰,瑞虎5车身更宽椒、更高棚,而哈弗H6车身长度淑、轴距更长冷啡。另外这两款车的外观设计原创度较高规,没有明显的抄袭痕迹德倘胖,且能够符合大部分人的审美观哩换魂,足以体现出设计团队的用心程度票哥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点疙画臣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拼,意在塑造最新的家族风格警楔,整体呈现出大气寞夏绷、时尚的感觉孔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肋,包括徽墨黑哎凳、烈焰红痕潘、赤金棕蚕、暗夜灰刀厢酥、皓月白和丝缎银小亭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气同岁死,其更侧重于简约送惨沟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可邢巩烦。车身颜色方面彩,哈弗H6提供有经典黑颁、雅致银攘伞男、简约白句呜胆、中国红溃耐、风尚蓝帕列、摩登灰昏枫、醇魅红磋茫、睿智棕共8种车身颜色吐。   前脸部分刮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果培。瑞虎5前脸层次感较强碍韧,大灯巧妙地与中网衔接疾久品,而下进气口被分为了两部分开,下部与底部合适护板相连接欧笛税,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和捂镶,没有太多浮夸的设计簿摧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识沁摄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“摧趟蘑,但绝对属于耐看型秤肮,整体间流露着SUV标准的稳重气息纬谅楞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富甘窟喊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纹匣,车身侧面给人以更修长的感觉镜。另外距,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粕卑输,车顶均配有行李架犊藩。   同样的浪难势,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面潜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方夸,厚重的保险杠更具力量感扣耻。   灯光配置上褐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炕,内部灯组布置较为新颖猴崩购,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注取喘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩侗,常见的柳叶状大灯造型两,常规的灯组布局劝馁癸,带有透镜的卤素光源大灯偶破嘘,提供水平调节功能炊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源垒呜搅,看上去更为醒目和美观味夕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辛麓率,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应畅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后斡胆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坎介焚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想捻,同时越久的期待会带来一个重大问题遣淋穷,那就是新产品如果不能做到完美公,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时碌恃,两条定论由中国媒体陆续传开黑泞,首先它的相貌不错澎竟淮,其次来到中国的时间也不会太长了嘛熬派。一个月前懒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁效,为何这么说诞屯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好戮射笨,通过细节上的修改盖,使雅阁更贴地气腑。   设计师在中国进行了大量调研工作输,最终他们得知了国人的喜好戮冻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计窍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁通荣险。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外冒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手分欠患,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中松犁结。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表门戳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈男堕崇,在如今大行其道的“加长风”面前检渤面,本田倒是走了一回不寻常路纬捌,这也是让很多人吃惊的一件事拭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嗅毛蛋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哇访,究其原因我想和C柱造型棠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关叼霸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度澈仟屠,先是放弃了老款斧头型的轮廓教闷,其次将双出分置排气融入到了包围中朴稼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赣设疤、动感靠拢提趟幸。   本文导航休:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座漆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者第,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哦娄岸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慰挡耿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩概皖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜环熊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涛疽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳愧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喝敌。相比之下冉荚沥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挖力。总之这个价位的车型沉,只要设计不太出圈消费者都能接受踌狸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唉,即便轴距也仅有20mm的差距蹄伍,如果无聊到一定要分出个胜负的话非券警,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牡缅烧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上裤猫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宋,在这方面长安CS75表现得尤为突出券。顶部的灯眉铺擦瓷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型隆,虽说还是带着几分模仿的味道乃碌,但却并不令人厌恶啥了。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逝蘑,不过它的优势在于自动大灯功能椽,这是我们在CS75上未曾找到的配置哄淬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疲吗甭,都是标准的SUV设计谐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茧侠,不过值得注意的是贬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勤,上下车时可以避免蹭脏裤子魔,这一点要比哈弗H6显得人性化祁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汗内图,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17权,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等累,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捐榔刷,那也将成为它的一个优势顶鼻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异佩峭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拐淌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些傻。两种风格说不上谁好谁坏胺抒剃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫冬荒、更时尚的选择妹免并。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座款,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事群,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扮蹋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吕悔类,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宿媒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病竣汲。相比之下全偿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衫擒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉溶。总之这个价位的车型煽,只要设计不太出圈消费者都能接受孔炬屎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泞疤陷,即便轴距也仅有20mm的差距倾鹿逝,如果无聊到一定要分出个胜负的话桑卿邓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势邻楼碎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窜经杆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方十戊,在这方面长安CS75表现得尤为突出德铃庭。顶部的灯眉疾腐鹅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型米,虽说还是带着几分模仿的味道弯,但却并不令人厌恶颊碍骚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型封,不过它的优势在于自动大灯功能起,这是我们在CS75上未曾找到的配置牡脑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化插衔阜,都是标准的SUV设计兜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仆,不过值得注意的是豢罢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙厘,上下车时可以避免蹭脏裤子描态帮,这一点要比哈弗H6显得人性化燃怂隙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吭嫩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毯醒词,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勉胶,那也将成为它的一个优势享。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些静挺卜。两种风格说不上谁好谁坏壕另,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胺、更时尚的选择频。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型韦寄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人镣耻阿,埃隆·马斯克就是一个奇人梦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蔽膝?下文简称“埃隆”)粪芦。远隔重洋来到时差16小时的加州袖钱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展俱萌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吗,一款名不见经传尝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车葱。在短短的5天内冈糜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试怀贤。 ●曾经的TESLA灿凯涣:短暂辉煌的Roadster   2003年玖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司派把灭,并亲自担任总设计师的时候面厢巾,他为公司取名“TESLA”寒檄娥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家南粒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丝冕瞪。而在十年前晦扫矢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了沸滴,因为在此之前炽,没有任何纯电动汽车成功过较改灭。   不过很快龚镐色,TESLA的第一款车型就让人刮目相看据梢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳澳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差喉羡、续航里程短的传统印象迹。只是矗尘,那时的Roadster真的很糙膳,很贵皆禾寝,很没吸引力萍商。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者龟庆。   于是裴拍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”翟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市多,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率抗А,已濒临破产……”录。   不过袍棋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缮祥帘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在接谜犬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兑凯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国痛倍。仅从2012年6月车辆发售膜妙沙,到2012年9月这短短一个季度内岔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S荡谎安,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元讼泛开,并且公司还获得了美国政府的政策支持匣。   ● 简约外形流畅饱满还袖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗戏?一个能够打动人心的外观设计脖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要通弧瓢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赡富次,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔墓盎锌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物勺尉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蛔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蜂痊忱,是一位年轻的美国本土设计师肯,曾经在大众汽车担任过助理设计师倾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计连寄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前磐烙匙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师困,马自达旗下的Furai瑞肚、Ryuga沫啥肯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下律。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蔚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车隋瘁瑞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)情牟肉。初次见到TESLAMODEL S的时候驹妇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系仑玖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此湘临,难道这两款车之间也曾有交集衡畴嵌?   多方查阅资料后才明白写断贫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的金瓢澳,不过后来TESLA对其提起了诉讼偷案,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堂精,还盗取了其电动车制造技术摹。于是紧接着洞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浆幂谁,并最终完成了MODEL S的设计工作胜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)衬肚淘,轴距则为2959mm歼录还。仅从数据来看立斯叉,MODEL S已经算得上中大型车的级别草,差不多和奥迪A6L揽沏舒、宝马5系Li等近似腾溺次,只是车身更宽大也更低矮一些桥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论佰捣脾。   整个MODEL S的车身上吐堪矛,相比许多人和我一样矾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计甲,椭圆形前格栅造型太另类了匹茬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴焙,但是这也成为了MODEL S的标志富,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呸姬痘,所谓的家族式前脸卯。   你或许会认为没有前置发动机的存在翰死,和绝大多数的电动车一样番赴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了哭红瘫,那就大错特错了藩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的阂菲,动力系统和电池组扔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炽灰毛,就和传统的内燃机汽车一样崔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温叮。   细长条的大灯造型很酷撂插迷,氙气大灯说低晴、LED日间行车灯都是标配擂,和其他车型类似堂卷皇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯存、LED雾灯以及示宽灯擒跺。只是在功能性上MODEL S实在很单调络乡,同价位产品上应有的大灯清洗恋持、自适应功能等一概奉欠惨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立爬,4年的时间拌嚼颊,经过诸多顶尖设计师的打造桓臣洪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发荷哼沫,再到上海车展的国内亮相颁枫,今年广州车展终于正式上市侣垦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口芳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休典,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中踢榔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嗽,这是中国自主品牌获得的第一个五星姆良盛。观致3四项总分达到了惊人的340分撵碧,这在整个2013年度排到了第一位浑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样祟踌,接下来为大家解开谜团挥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3健,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念幸篇杆,观致3的外观线条十分简洁吝散喘,但又不失从容优雅句懦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辆犊疟,毕竟它的设计总监曾是大众高管枯筋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挞。   前脸看上去相当的饱满圆润颁豆港,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呕难滔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成表,而“Q”也是观致汽车的首个字母嘛噶每,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桥悉间,当然您也可以把它当成是城墙式的设计洪掠没。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切钝,这话虽然有点绝对炔,但却不无道理且,在说服消费者购买自己车型的时候澜杜登,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的畔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擂耙。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型堕,随着时间的推移梆乐,两各品牌已经深入人心仆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台人,相近的售价淖捶、同级别的定位咀细门,看看哪款表现更有诚意垦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瘦,造型圆润符合多数人的审美郊,第一眼算得上成功祷颇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识苛,细节处理更为立体很显档次膝寂蛾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错澄凛。爱丽舍原创度极高熊捎旱,很难找到其他车的影子损擎谈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍飞戌,只不过虽然车身进行了拉长蝗模惹,但看上去依然是一副小型车的架势匹冷,气势上略输给爱丽舍九钱品。外观设计确实见仁见智氛,有人喜欢圆润稳重洛悉毫,有人喜欢直线条的简洁利落骡俄搅,嗯好吧长融酵,各花入各眼拼妨菠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现僻,新桑塔纳除了车身稍长之外鼓仆侥,轴距龄阂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势价。但整体上两者都属于造型协调的类型囱滩尚。   内饰部分墩逆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色棚面绣。配置细节设计入,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计欢牟瑰,比如位于方向盘后边的多功能按键刑莎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嫌劣脾,则显得没有可挑剔的地方把,只是限于成本湘铺,用料表现一般龟叭兄。" "  谁都没有料到短短几年勃,SUV会如此火爆廷玫度,从动辄百万到数十万的城市SUV千陛,都曾经上演过排队提车的场景爬镣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样丢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要岔奇楷,不同细分市场骂剃、不同类型SUV纷纷推向国内市撑,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动葡喇,推出了其首款SUV--标致3008唐鲜狄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩牧酱馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡焙么。而东风标致国产后价格有很大降幅健玻,15.98-21.67万的售价也与途观抛鸽逝、CR-V缸面澳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来酷篡顽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惯。下面一起去看看吧翱。 ● 外观解析   除了高售价外翻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一娇聊。太过个性绩观驹,同时又不够精致蔽叔。而相比之下韦,国产版标致3008要好很多瞎漏,现代感更加强烈扒秃。前脸采用了小一号的大嘴栋,并且添加了镀铬饰条显示很精致女,也符合国人的审美沛劝。   前大灯虽然不是氙气大灯创享,但是加入了透镜薪逝,整体观感不差冻淮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高氢。另外念烽哭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰苗,增加了前脸时尚感迷烹悸。   从车身侧面来看篓,标致3008加入了车顶行李架敌,虽然并不是经常用到的配置天帆惕,但是对整体造型的营造作用不小堕拒。另外嘎,黑色下包围凸显了运动感凌必。   尾部是相比进口版改变最小的戊,不过依旧非常漂亮窖盾孤,很有层次感钢查。尾灯加入LED灯组蔚缎膘,警示效果更好卞伤履。另外最值得一提的是其后雨刷设计淡豆,在前雨刷工作状态下臼么,挂入倒档汤漠棺,后雨刷会自动工作竿颇,非常人性化的设计哭哪芳。" "  说到法拉利拾鹃汕、玛莎拉蒂这些品牌胚,网友们肯定会觉得遥不可及啤梦督,价格高高在上寝。如今哄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扮涟,它以89.8万元的价格进入国内市场把夏幸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少仟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芬,让我们来看看他们三个谁更吸引人形蒲晌。   在市场行情方面抵那希,Ghibli集成了家族其他乘员的传统络输兽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的秋鼓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置挡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设品。而其他两款车型均有不同程度的优惠激库辰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系戒铝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的浮体,看起来非彻В魁梧的发现竟然落了下风拌限,令大家非常诧异宋。但在内部空间方面菩,Ghibli组完全不能与发现相比骋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酱尺崎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车脖,所以它的尺寸就不在此提及了活券。   在该项对比中碱嫉伤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截稼龄,功率少了80kw腥,扭矩也少了50nm嘿纹侨,同为3.0T但差异却这么大潞噶惧。发现采用了柴油发动机恢偏,这款发动机的性能超众扒困士,在国内有些市场中非常受欢迎表抱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱琳桓。   对于传统豪华车闻言攀天肃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撑世蹭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统雇。路虎发现集成了家族中的优良血统设,四驱系统足以让众多对手汗颜徘。   本文导航位:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实快垢,保时捷新Cayman在国内上市之后摹卤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了老离憨,遗憾是试驾车迟迟不能到位妇裤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余僳悲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心芬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出缮瓦,就当胜利喜悦之余烹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包几翁噬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我察仁涵:不就是保时捷最入门的跑车嘛品,至于这幅尿性嘛伴?不过您还真别说限警,Cayman作为保时捷入门产品中辈括,绝对是一部对得起消费者的良心之作弛,比起卡宴与Panamera来说串,工程师为它注入了更多保时捷的基因即肺锰,说句通俗易懂葛掠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观闺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沙弛卜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史暗憾,第一代Cayman的诞生是在2005年份想拾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺萎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格掇嗽瘸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本勾遣撬。   新款Cayman S外观简洁才,车身比例更是优雅的惊人脆媳捂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征划圃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低幌灵十,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)从。尽管如此怠卸讼,这款双座跑车依然非常紧凑囊探毖,车身长度增加了33mm酿。车身前悬缩短了26mm佃惦。   每次谈起保时捷的外观设计埂,笔者都是非常纠结的心情逃淀届,恨的是德国人那副死脑经庐菩协,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化世,喜的是哪怕轮廓没有变化檄突,每一代保时捷都能占据时尚的前沿丘劝焕,或许这就是历史的传承吧暴沫。   新款Cayman S除了迷人的身姿可半,优雅的曲线之外械呐附,设计师并不是一味的强调柔美朗铜崩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现饲堪,这里需要注意的是麻染铝,这个大口可不是什么导流机构徽,而是发动机的呼吸通道娃澜录。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位标佩竿,加上凸出的转向灯设计庐练断,相信任何人看过之后都是过目难忘负,尾翼同时配备升降功能憨,时速超过120km/h之后丰刃,能够有效提高尾部的空气下压力斑茸嫁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂来谢,这个是一个价值不菲的配置嘿好饰,总价44700元岔级萍,如果您不满意当前的刹车系统十怪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话驼木欺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处涧韧昧,据说车用到报废了凉,它还可以装到另一部车上继续使用笺环扳,简直可以当做高富帅的传家宝褪俊。" "  国内B级车阵营的争斗想,恐怕用水深火热都难以形容描敛咳,原本只是按国籍分布的对抗阵营袜,随着时代的发展辅北蚊,已经逐渐转变为混战的局面填微策,比如ABB三个品牌的中级车衫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手卧堂。同样的情况也发生在合资品牌身上玛现,民用车级别的对抗往往更加激烈价俺慌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时库篡,来自德系的车型是否会倍感压力棋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志耙眯午,又考验耐性的工作米渐彭。往往在某一个时段有一丝懈低娌捍础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扒慈甩。网上车市最新推出的《抉择》栏目捌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题噶嘉富,做出全面的分析与指导问,以同级同价肩、同价不同级等角度出发鞋娘,全方位给您最全面的购车支持放浦。   雅阁和迈腾曙施,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车儒办佩,也许之前并不会将它们划等号恫混习,但随着市场格局的转变钒,它们也来到必须接受对抗的门口汗。当然粱殊促,这场争斗的发起者是雅阁汹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗修部蚕,抢夺德系车根深蒂固的份额帆,看起来是个贪婪的举措牵蒂斥,但能否成功却还很难讲慨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炼荷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的甜桑蠕,反之同样托浓。客观的讲级,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感熔浓痘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势篓臀膏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惮特,但是这个技术到底是否实际桔定铣,还要从使用中来探寻烩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音瓮梳哆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响仕。   第九代雅阁缩短轴距的作法涕慨,是令所有人都无法理解的黑,在几乎所有车型都在加长的时候衰甭骋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍躺肌,搞得你摸不清头脑排哥溜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用璃蓝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因辨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似矗烧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者标茫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垢,就是最好的证明豢恨瑟,据我所知课建闪,直到全新一代奔驰S的诞生画闪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的晚顶。   本文导航诫尺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年膛酣苟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念玛莽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴誓。直到有一天痢挟可,新速腾上市筹,后悬架变成了非独立结构祟绅,他们的崇拜似乎崩溃了陶枷。这还是那个技术控速腾吗雷?随着时间一点一点过去吮鳞惮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版善、速腾GLI百揽目。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挎境皖。不得不说蒙糖,速腾家族越来越丰满睫欢滥,那个曾经的技术青年谦膛,逐渐走向千家万户驾,满足标准化的舒适性需求唉考杏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肌,这让我们看到速腾到新速腾的转变镐,它变得多元葱轮此,变得成熟逗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满镰苔,开枝散叶就像一位长者建。它不是急于求成冯蚊,而是变得更圆滑更成熟擞晒。记得一句广告语曾经说过绊:“成功的男人颠,有很多面墩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象第紊妙,它要更多变妇拒熊,它要更多面厦吓。蓝驱和GLI讹奢题,一个拥有更多的节能技术酞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构脚嘎。当然究,价位不同纳踌,GLI已进入二十万大关辨砰娘。你有了更多选择谜盯,你没有了挑新速腾毛病的口实混。三种产品摆在你面前场百,要节能鲁?要动力帘酵念?要居家修丸薄?新速腾都在这凭赫。    直至今日呐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鲍庭,的确弛方,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品背群,多少显的不是很紧凑动感习。但终究那是一种技术执着理念下疲检憨,最后一代产品了抽。新速腾的到来似乎终结了这些此,悬架品质降低菠酵,操控感稍有不足观尖坑,但换得更宽敞的内饰空间篡,等等等等拒泡。到底速腾进步了还是退步了埃,我们无法一概而论滤妓愤。但有一点夹,笔者觉得大家都不会反对火趁,新速腾的外观绝对养眼惰。你依旧能找到德系工业味儿咕茫,但又看到更多摩登的东西娘提。咸淡合适电,老少皆宜泰呐闺。或许从这个角度来说垂培,新速腾是成功的溃党绊。    过多的技术说明倍帅,这里就不重复了航,今天我们就来漫话速腾挺沃堆。记得一次钒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面肥橇录,立马对它的内饰嗤之以鼻楷含睹。毫无设计感围,直来直去淳翅,见棱见角僧辆。或许不光是这位搞设计的朋友惨捌,很多网友也有如是感概科徘。他少了一丝温情渐鹊,少了些许浪漫忱。不如北欧风情简约秘菱,不如英国小车活泼吗。充满了德国工业时代标准化生产的气味烩逝令。打开高尔夫停许、速腾锻、迈腾楼、途观娶、途安的车门露蕾,你都会得出同样的答案舶饰晚。或许呸,这就是一种设计选择泡桶秸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的孙,内饰模具走点曲线也不是不可以梁,但当你仔细玩味之时贬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美松。不浮夸宦、不高调毁哭,你可以说它没有设计感梁涛,但它却充满机械美筹睫。 责任编辑实:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搔瞧分,也就是S-cross锋驭娠柬词,售价11.28万-15.58万元抠喂笺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩亓小,主要竞争对手包括劲炫和逍客辈屋瞳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拘加,其实并非如此嘎街爱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言搭剂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慰坡本,我们不妨来进行一些对比去看看襄烫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV石断镁,也就是S-cross锋驭敢先,售价11.28万-15.58万元操。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣樗浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客菜僳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妓,其实并非如此繁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陵泞佃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢踏扑了,我们不妨来进行一些对比去看看木。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场斯痴霞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恰篇,而且在轴距上也进行了加长青筋,从而能够获得更大的车内空间可瓶炽。其实就在此次广州车展开幕之前肃辩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧么憋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品闹仕常,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机霞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长箔戎朵。另外五申栖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乌、BUS凌涎酬、VAN三个系列拜恰室,分别涵盖了商务爱淬拣、家用和专用三个细分市场慑媚。好了疏趁,闲言少叙桓舶伎,下面我们就走近它们以作详细了解吧督幢痊。   外观篇记:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品九裂伸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致囤崇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象裁敖,同时会在两款车型的不同之处加以说明季久。   该来说说外形尺寸了附篱精,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同染鞠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm陷窘疤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成颂,与车头形成了很好的呼应坡饲,而且从整体上来看车身更趋向于平直迁狸。需要特别说明的是憨斑心,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L锭题,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式下,以应对不同的使用需求海详北,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同苇氯柬,例如高位制动灯粳氦、门把手和牌照架册。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”辣慑镁,“中国车”谱漏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价波羚。“北欧品质”传承自S60放,设计风格以简约时尚为主齿措噬,选材用料则注重安全环保疏巫危。“中国车”同样不难理解短末猜,“L”是个很好的代表哨,但不是全部蛔模。   就在试驾会的前一天藤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)狈陪堆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谩。   ● 沃尔沃亚太为何物惫航栋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称桥。沃尔沃成都整车工厂末末钱、大庆整车工厂涉、张家口发动机工厂呛弓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下护。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产醛隘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准桂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统习恳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准森郴。如S60L有约290家供应商席柿卫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系里。而在研发惰、设计雇纶、采购和生产制造等各环节上秽课挪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步灿洽,采用共同管理系统睬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容对殴玩,我们先从加长这个重点说起款。S60L相比S60加长了80mm镐,具体点说应该是轴距加长了80mm鞠瘁。这80mm用在哪了呢架?全部加在了B柱之后轻侍呐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心颂忿编,这里现在变得很宽敞芭惭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间渤,前排调到合适位置后德华躲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指送刃犯,属于勉强够用的水平;而在S60L中蓝翟淡,相同情况下瓜,后排的腿部空间则超过了两拳暮,可以说是非呈德埃宽敞拌赏连。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看揉颅略,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平枪澈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肩海。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嗣室,外形倒也没受什么影响泵荷,甚至感觉比S60还要更舒展一些桓饯。S60本就是轿跑设计风格坟,后门加大后旅,整个车顶的曲线反而更平滑了康敖。相比之下嫁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匠堂,但却增加了几分优雅的气质醛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计玛巷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素盎晨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框叔冉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条户蛋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”敞离老,不知道大家对此有何看法点送饥。全新的18英寸轮毂挺漂亮亢,轮胎为了适应国内更复杂的路况谈锻瓶,将扁平比从原来的40增加到45提。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了车拾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰穆七,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点城瘸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合荒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰袄跨督,而像坐垫蕉奋懊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色顾酒囤。这种颜色和黑色有些接近差,但更时尚览、个性一些碾付擞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谢搭认、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色菩烂辰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求丸劝佳,后排乘客得到了更多的重视淘儒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘好矛妥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剩旧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置色透饭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地般殴册,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车榷授,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错姜旅穷,可就在本次的广州车展上俄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市釜,并且两款车的售价也是非常接近裳山,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鹤拧饥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表寒苛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉僧甩,并且它的设计也是由国际化团队完成烁脯拍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾弦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挝谰辫,并且两车售价仅仅相差4100元搅荒。观致3车身更宽桐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势欧措梯。速腾则在车长与车高上领先观致3鹅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表雷吵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面钞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苛逃晾。因为排量上的优势表菜逼,观致3自然在动力参数上领先速腾浓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎崩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架靶干,后扭力梁式非独立悬架钵。   本文导航纪:" "  今天给大家带来的两款车潍晶,其实已经在国内上市谩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型牟千,他们分别是大众的全新捷达以及标致301廖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识叫媒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抽,而标致301可能大家就不是很熟悉了绩,下面添,我们就一起来看看这两款车念。 外观魏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国轻柑车,2007年进入中国壁。对于很多车迷来说漠,这绝对不是个陌生的品牌耍掸疮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字户,但可惜光,无论是在中国的街头还是美国的公路上渴季,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奥团。我有时会想这是为什么顿洼?诚然辉,英菲尼迪的车在豪华感叭受诺、科技性能和舒适性方面都不输给对手档搪,而问题恰恰出在这里宪蒙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面舍鹃赖,没有特长就没有个性萎撤肖,如果是这样的话女蔚公,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢氢恭策?   现在英菲尼迪也意识到这一点赔解,且开始着力寻求改变楔匆点、树立自己新的形象扣籍恃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品催堡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上脯,当时就被其出色的外观设计所吸引咖勿,而今天我要体验一下它的新技术贿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化既岁,车身重量上的降低幅度也不大藐奈构,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26妹培,这是很明显的改善廖逛裤,尤其是在性能和燃油经济性方面陆剁冠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供栏,并且采用的是锻造工艺蓉抠搔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盖精单,现在英菲尼迪Q50的对手太,如宝马3系耗勺返、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂殿,希望Q50能做的更好冯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色硷蜕达。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图忍签,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性艾岭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序堕敬锋,但其实这些已经有很多厂商在做了伸琳洛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计丹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动洗姑培,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赦另。它所代表的是一种生活侨饥搽,是对待自己和家人的态度磐媒,是属于年轻人的精神躺,是一辆车狄。历经六代的演变殿维谦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车竿圭,它虽然没有惊艳的外观屏赎,也没有花哨的配置扭拢,但它是品质库储、安全仁肋猎、耐用的代名词宋码。如今铰,第七代高尔夫已经面世肯杜伶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国乘陇剁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫卷封柬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在科。   第七代高尔夫于2013年正式亮相儡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同推蹈,不再是一幅人见人爱的可爱模样咖划裁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙访。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汀诉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子牢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体怠恍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瓜细,仿佛是灵魂一样踩圭齿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定负粹,但从我个人而言视某,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的可差。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓倦毁浅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一退兼, 坚毅的C柱是永恒的经典榔,不管其他部分如何变化贤哆麻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫沫扁。   除了车身线条外同管轮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旗尾,并且被那条“灵魂”所连接着冉口编,这在之前的设计中是很少见的蜕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯长李特,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嚏净速。这一点很有意思忌略权,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯料群,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯醋澈萍,避免了大家后续改装教荷蔽。   说完了外观鹃,下面我们再来聊聊平台缚掣擦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道飘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产毁恳侮,例如POLO采用PQ24和25平台丧巩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台草叼,06-12款速腾采用的PQ35平台玩哄谁,他们之间都是独立的魄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鞠铃颧,它的优点就是几个级别可以共享技术斗独睛。   共享技术又有怎么样的优势童嗽?答案是显而易见的圃电呛。低级别车型可以采用高级别车型的技术棋,在产品竞争力上绝对要远胜对手藤夺,并且还可以降低研发费用寞铃昏,可以说这种母咳∪欤块化生产模式在未来肯定是趋势居。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势扇,例如电子手刹倒感、更先进车载系统肛雄浚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的坑靡米,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配率。   所以冠楷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化细韧,就好像是四代和五代之间的质变一样计瑟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蛇砷。但是否真的是天衣无缝的设计嗅赶,我们还需要用时间去考量好括,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷洛涉,但到目前为止下,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告让教伺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新限,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔旁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机怂棘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的娶童倘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别昏。   首先森,大众的工程师对EA211发动机减重程,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量馁盗。另外随炮长,EA211再次使用皮带传动撵,相比于EA111链条传动鸡妓,皮带可以降低噪音和重量退率。除了以上两点外鲍鬼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承户搏浓,在一定程度上可以减小阻力俯病。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坛辖卫,EA211发动机参数比EA111有所提升暮祭贩,当然幅度并不会太大恋,因为整体的结构没有太大的变化楔吵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中违节。   既然说到了车重墒矛轰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg热,这其中就包含有发动机的20kg埠,而车身采用MQB平台后也随之减重丁赏唐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的涕藤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酗,从官方给出的参数上看铃绰失,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km虱躲,这样的表现已经可以算是非常不错了染衰鼓。   说了这么多戏贸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识湘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢咀末梦?是不是像资料中介绍的这样完美掸?后面我会给你答案砷幂。" "   在国内息伍,当一款车的价格到了百万元拟邯稳,那基本上就可以称之为“豪车”了疥舜,但过百万的车也分很多种暗菊,比如X5鸥番、Q7之类的SUV葱,亦或者911蹋勿炽、GTR的性能跑车捅吹导。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车跺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蔽适潍,除了我们经常能见到的宝马7系尉、奔驰S级磁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外筒驶坞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扇。    注渴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鄙崎,但因为车款并不是统一的最高配荣新继,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比橙。   新S级受青睐普、XJL独具英伦风勘袄刑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车响就烯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些昏纷轿。其实俗蒂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代滩璃康,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员那熔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位茫,即便不算是遥遥领先肠埔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行谰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伸屠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来勤库,新S级的造型变得要更加年轻化了许多岔残阂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间商览涕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级波,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入呢漆吞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭烧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评闻拐,在其内饰的做工材集、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳天,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言癌:在自主品牌SUV阵营里面仕安莆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型苦嫩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳边,景逸X5的推出经过全新变脸揪吝跺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鲜那剔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点乐赐雀。 外观圣盎洛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市体陆前。该车共有5款车型履青,售价区间为7.99-10.59万元炭黄。相比前辈景逸SUV聚,景逸X5的外观设计得更为时尚堵概,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惮结赁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙电痛、俊雅红当厘醒、珍珠白剂、琉璃金烈、陨石黑徽其、钛金灰驶、马拉喀斯棕等7种车身颜色恃捞爸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者矢。   熏黑设计前大灯突出其运动感图桶妨,与黑色进气边框的搭配也很协调兔傻晒,比起三角样式更显年轻蓉。大灯内部采用透镜装置棉换,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全底构。雾灯外包围设计突起辽藤,很好的与大灯以及中网形成一体扭抗龋。   同比瑞虎既、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显念,此外205mm的离地间隙爽虐李,景逸X5的优势还是相当明显的弯单隋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受隙蹈,同时为乘客上下车提供方便鳞毯梁。搭配车顶上的旅行架蜗躲挎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道内。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大躺,主要体现在细节之处的不同烯剩膛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和急呈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉廓捆。   景逸X5后窗配备雨刮馅,在恶劣的天气还是挺有用的热。此外全系标配倒车雷达快俩侈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像庭。银色后下档与前下档相互呼应扔,整体感更为强靛梦婪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晚朝桓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素讲犊,夜间行车的识别度非常高廷。" "  前言探旁诵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨浼畏省,如今的战火更是愈演愈烈图。一汽大众在今年推出了2013款迈腾并携探,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场疾聪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决模碌拇,看看在价格相近的车型之间楼喘,两车在配置上的差别究竟如何吧镰疥底。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说良泛稳,作为一款全新换代车型桃煤猛,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼椋客”全面完成了更新换代松绞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说磷,只能算是一次小改款车型躺翟,除了在配置方面进行了升级之外遂皖廉,外观造型矛呻晒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氏匣。   在此次对比中宠吩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较筐萄讥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近竣,均在21万以内便撂丁。同时又都属于各自双方较低配的车型宝清酣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸革惊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹奇绍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁乡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力汕剧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烙陵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蹦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负迷,现在还不是揭晓的时候撂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位梨垮突:mm) 4865 4930 宽(单位卿侗晚:mm) 1820 1845 高(单位褂铜物:mm) 1475 1470 轴距(单位朗档卷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型案顿舌,因此其在外观方面没有发生明显变化抄丁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式澎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵傅玲。前大灯组配备了LED日间行车灯橇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近项顿。另外宏攀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赎,贯穿全车的腰线非常突出锭潦,车尾则变得更平妻蚂晌。而与新帕萨特有所不同的是灭梢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置退攘,而非在行李箱盖上猾核。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性卧难,但是国产版车型与美版车型相比起来看甲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烧晾等,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系迫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点磊烯。另外辩辱泊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多不疟,不过从C柱开始已与车身线条相融合撩氰,深度虽浅但是更加富有设计感喜呸萌。   同样鹅堪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化膳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弟囱搭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐屡栋达,并且颜色也不显得突兀僻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计冉灯软,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同锈溯歇。内饰配色非常清爽剿辩蒙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叉,用以进一步提升触感努搬婚。   动力系统方面囊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI细廓卧、1.8TSI贤赊赔、2.0TSI瓮袍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合侈冈,在保证动力输出足够的同时也相对省油臀脚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拜沉、2.4L和3.0L自然吸气发动机遍识纯,在动力输出方面的提升并不太明显笨市,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合呵芳拳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面藤小寥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近怒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂驶,同时都采用了电动助力与电子驻车境。轮胎规格方面七澈瓢,2013款迈腾采用的是215/55 R16郸襄案,2014款雅阁则采用的是215/60 R16返。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来墓改,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注睹荆。事实上啦,自由光有足够的话题供大家热议汞捷炒,例如特立独行的外观高、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等筷绵煽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资该。日前盗釜阔,我们得到消息搁,自由光将在12月底正式上市销售旱俯暖,所以当这次在广州车展见到它的时候钝段,感觉它跟我们更近了乓管。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti皑毋毙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种彼,它似人非人雷欺,行动极为敏捷榷谦杉,也惹出不少祸端确躲锯,人们曾经持续对它进行追踪衡寡讲,但一直未果差梦驹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧隙潍:敏捷枫离、神秘骇韦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字魄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翅闷。   很长一段时间里竞排锨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面县寡吭,并火热至今掀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合揣咯评,起到补充细分市场的角色挎蓝超,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失还康,成了途观的小伙伴坑冬獭。   野帝的定位低于途观笛夯汐,车身尺寸小于途观诞锻,同配置级别的车型价格也在途观之下床恼,很明显车尖,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客欢释。   ●外观苹催结:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叹睫胖,舍弃了老款极为个性的风格略步蒙,确实更符合大众审美附,不过平心而论它依旧相当个性绢鹅诲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起估,它显然不属于年轻时尚那类的肖,车身线条硬朗教朵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点簿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现埠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来句,喜欢的真是特喜欢晶窘下,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了随渺。   ●内饰碳图狄:沉稳炭寐、无趣傲场辜、无惊喜   坐在野帝车内筹绷虚,从气味到设计都令人非常熟悉晾屠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格圣,在操作方面迸,由于没有太过复杂的配置驴踞钦,所以操作上手难度很低氰艾。" "  在如今的国内汽车市场中肋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晤秽,紧凑级SUV是近两年的热门车型田瑟辫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型版簿,宝马X1在国产后现,其售价区间为25.90-49.90万糜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似倍堂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点骋巢达,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下设,看看他们的表现如何侩丝女。   外观篇   由上表可以看出块伎宠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势杯镣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势然蕾,外观看起来会更加饱满一些舍。   对于宝马X1和奥迪Q3淳,都定位于紧凑级SUV熔迹妒,又有相仿的定价区间欧辉悼,无疑让这两款车成为了PK车型绦咖灭,经过仔细挑讶省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比醇史独。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犬,整个前脸攻击性十足闷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多镣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯龄钒,并且配有自动清洗功能和盘褂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯板,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蔼,所以整个车身看起来十分修长耙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些就屉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感良,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足量触,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格差,看起来略显敦实叙坞就。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素砰断埂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型稗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酗廷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻衰、动感和实用等特点艘酬密,所以在中国有着不少的“粉丝”餐。如今情鹊谓,第三代飞度已经在日本上市羡瓷款,而不久也会顺理成章地引入国产糙叙,全新车型是否能够保持老款车型的优点庭粪谱,并且更上层楼呢缴瑟弹?今天肋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤缙,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案窖哎航。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片提,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变腿靡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计畅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般霖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多识。当然携操,这三个开口中只有中间的是真正的进气口透股,左右两侧都是封死的痛稼,目的是让新飞度更加的有型吕筹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吠烦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应怕酒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型躬,日本人称其为“1BOX”缎赐蠢,发动机舱十分短忻士稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum罚:机械占用空间最小化炊,乘客空间最大化)复潍,车身长度更多为乘客所使用哼仟。但与上代车型不同的是阂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体叭坛苹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗饱唾墓。   在车尾的设计中拾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型聪,此外贸蓉孤,尾灯向上伸展挝接,经后风挡两侧直到车顶侧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V涪。在1.3L和1.5L车型方面密禽,车顶处有一个小鸭尾造型喷经狄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上关鼓牵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少都。   新飞度好看吗骡究?也许这并不是一个好问题戳谓,因为审美本来就没有统一的答案恕。不过可以看到的是骏米,新飞度的外观更阳刚荒波,更加运动化戏良己,也更自信了马,同时在内饰方面也走向了成熟熬瞧奔。做个比喻吧泥皆,第一代飞度好像是一位高中学生妹览搭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谢位杏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙温褪,慢慢褪去了学生时代的青涩峨苗哪,变得精力充沛碉、充满自信柬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贸论,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标公,它看起来依旧如此的适合年轻人仆绅。没错巫分姑,搭载着一车的新技术之后灸采,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价漏。于是当新车到来的时候郝酥,你一定和我一样对它充满了兴趣夯蟹。这是最年轻的凯迪拉克玩、最小的凯迪拉克饯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拟栖? ● 外观造型懈:钻石切割风格依旧扦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖爆恢新、2013德国红点设计大奖咖嗡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篮湘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斤算腥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宋币,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶幕蒂,只是这回素擒烦,ATS是完全原创的作品拐爸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屁绣,轴距仅有2775mm层瓶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赡咳惟,而国内我们则把它当成中型车泛难,和宝马3系标准轴距版遣、雷克萨斯IS成为同级别竞品督咸,并比它们都要更小一些递独确。   前脸的造型相当干练翠茄门,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汤堤滇,而是被很好的控制在一个合理大小上吠露滑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了槐毒刚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瑟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头地。出于空气动力学考虑融,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芥,当车速高于60km/h时圈锻,前进气格栅会自动关闭讽节,可以避免气流进入发动机舱形成乱流渺貉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性猴勾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型势桑,并带有远近光灯智能切换功能烷惋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胖,快速亮起钦,缓速熄灭的设定很显档次镜份题。再往下看溪砷,闪电式日间行车灯涸、大灯清洗棵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脖薪饲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀躬凯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懈龋粳,亦或是造型需求访,感性的来说沦,可以视其为向着传统美系性能车致敬恒顺阮。身处车内龟捍慰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩舱磋色,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”颅。   ATS是一款后驱车暖峡沮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50词诵:50苇诫堤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苦吐霉,贯穿车体的俯冲式腰线兄雾、短前悬岁莲漆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慨熔瓣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响配庞心。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备愁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歼。而在规格方面阔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性比须布,前胎尺寸为225/40 R18陡及,后胎尺寸则为255/35 R18济拎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统同先,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锋探清,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角楷颅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伍弯,至于设计师是否真有此意弊,倒还真无从揣测藕呐铰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少袭,实际上胯度钠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鞭兔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窜,由此带来了不错的视觉冲击感铆寂,给后车以足够的心理压力忿,至少眼前的这个家伙一定不好对付缚前匈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窖慈,至于3.6L V6车型何时会引进量降,官方暂时还没有表态舅收限,而是否会有V系列性能车型的推出论伶抱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盲排。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满福连同,虽然它是一款两厢车抬,但当时也没阻止消费者对它的热爱岛靖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吼堡挎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型薪,两厢车朗行也就顺势推出箔劝哼,可上海大众并不为此满意宪扛享,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型午,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫藤吓扫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额匣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型激,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫谋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜谈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的驼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蛾樊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎冒,这款引擎具有全铝轻量化的设计贫,对于减重以及散热都有进一步提升姆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统燃熔未。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些褪鼎绷,参数上的差别却没有这些技术来的明显年列壁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁猎,高尔夫在这里就比较有优势了痰麓徘,采用了四连杆独立悬架柑手寝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肺脚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品甜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的丁距缝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比渭耿,看看它的实力到底如何陀。 定位及对手分析袭:瑞虎5定位高于瑞虎热男,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5官,定位要高于瑞虎车型回扦澎,预售价在10~15万元左右慰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元汐档。定位的提升坛辩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上诗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奥径。 【左上乘秘:瑞虎5;右上罢比诉:哈弗H6;左下夏皋:全球鹰GX7;右下荒雄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位刮,目前市面上的哈弗H6粳抖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手俏唬禽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惭傅杆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠超贡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键泥祁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型昧猩社:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱淖虑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何苇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来羡摧偷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伞。 三款车型具体型号及价格参见下表稀缺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显肝彪膊,GLI是其中相对惹眼的一个颧视,蜂窝状中网设计和GLI标识痊畅惕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来廊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微火, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的聚搁毯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外愧瓷腺,另外两款车型都采用卤素光源闺涩。 车尾部三车间的区别更腥残虢!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼滇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理羞具。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妻卜传,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎发舞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎窘的凶,侧重舒适性和耐用性贝限。   内饰方面继,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型阜。三款车无论是在方向盘氯、排挡杆底座还是座椅上吉琶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀括陵敬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章魔塑律:" "  奔驰S级在国内上市的时候亥倘,奔驰就打出了“汽车发明者橙措仆,再次发明汽车”捐搅,对于前半句灯毁泥,你应该可以了解屏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑想蒙。但是后半句是不是有些困惑呢广?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话街。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼辨袍艇,全球订单销量迅速上升贫屋,国内订车也需要很长时间己狭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了滥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷兢皋鸵?除了进行试驾体验之外骑孟搂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泞,相信看完这篇文章之后横筏殴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变稳。   之前湾骗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酣骨,如果你感兴趣可以点击图片阅读胚犯姑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L铅弹,属于入门级别车型省,排量为3.0T篱椿楷,售价区间为怂:124.8-141.8万元之间到脱享,只有两款车型可选耸涸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侯,售价区间为179.1-204.8万元苯卜驮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了唉拌加。   对于汽车厂家而言杯铂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”零恋涵,无论是从设计氯痰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现囊补深。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比幸忍场,并不是要面面俱到的去介绍躲丘烤,如果这样的话酶堆掀,几大篇也不会介绍全话荷胆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绩浮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鸥伎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蓟乱荤。   对于外观瓤,依旧是那句话磨宋:仁者见仁诫亲,智者见智克嚏怕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了污掠滦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气括,而奥迪则一直坚持这自己刚毅前绿搐、冷峻的态度闭哺。如果非要比拼的话岛,那么最能体现科技的还是大灯的设计耗。如果没有奔驰的奋起直追统搞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪乔陋,但现在我想应该不会了频俯薄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼吞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向签胳,所以从侧面看起来就更明显了伐途滔,奔驰依旧是将优雅做到极致徽沙撵,而奥迪A8L的车身线条并不明显屁,前后比例也是十分协调狡嘶,整体表现的是一种中性美户卉态,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迁库观。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说程,最能体现出美好一面的就是细节的处理东费。比如裸掂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式偷菲帅,只有在R挡的时候才会开启危虑那,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果耻嚷含。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蕊括,当然这也没有异议爬掇溜,但是和奔驰S级对比之后哼,就能体现细节上的不足了猜仓,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去闺沽套。   本文导航受内昆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M井、G弦、QX片、FX撅、EX浚景蔷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛贿潞抬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蚀同,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柏噬,趁着2013年的尾巴橡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe宽酸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肯乘苟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瞎伙视,提高车型动力李互,一方面也使车身稳定性得以提高默。2850mm的轴距虽然没有变化愁鼎虏,但是空间分配上赐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排睡疗。   前脸整体看上去十分圆润饱满陷剑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恰穆窖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点爆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸藤,L型大灯像两双飞翔的翅膀秀盖,随着车子的启动踢,展翅上扬绅坚萌。不过这款车的前脸上茅,我们并没有发现雾灯的身影谓凰扣。   与前脸一样兼诡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒违草茄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多十,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉慌钙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惕疽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伯小秀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面极,博得了不少的关注胖。大家这么关注它肯定是有理由的茧潞,名图定位于索纳塔8代之下绷、朗动之上筋妒,依靠丰富的配置记抖攘、合理的空间和稳重的外观内饰夸,实实在在地填补了中间的空缺聪。据了解袍汐渤,名图上市后将会有8个车型校,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型夸?曝光北京现代名图详细配置)抹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型雇颅,1.8L自动DLX椭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辱氦绩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沁日,启辰R50X为8.28万善磋辩,MG3 Xross的售价为8.47万元傲。按照车型划分来说虾,启辰R50X属于紧凑型跨界车啡,MG3 Xross属于小型跨界车假贰匈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势皮笛比。但在外观方面瘫琳,MG3 Xross比启辰更都市融秃、更适合年轻消费者承肉薯。   启辰R50X   外观方面石,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板火汤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吹对。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肯烹亢。由于增加外观套件繁遍脸,尺寸自然会比R50有所增加吃耿茅,不过也仅限于外观上科,轴距依旧为R50的2600mm泰田怖,同级车型中算是比较出色的数据倦汕亮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版窜斤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在奇帕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上发滩静,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素散睛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素及拉。   侧面变化不大凛胺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同橡浇。典型的跨界车必备配置行李架惠琴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置湿漂,有了它的陪伴腥扒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想岔。看似设计复杂的尾灯忿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幂,也正是它的出现础看吧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升夏薄圃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中哀,虽然MG3 Xross的售价更高宫,但在配置上却没有太大优势狼。启辰R50X中装备的倒车雷达享、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凌涡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性薄凛,同时对关注度和销量也有较大的影响盼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肃弟克,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蜕悲趴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔚。另外蓟,天窗也是大家乐意看到的配置玖娜罗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气五申耐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致辈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一许。三点式倒车雷达坏宛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用锭皋,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巧匙,也让尾部的整体感表现更佳埂。   本文导航稳刺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钱详?”每个人都会在心里问这个问题都。它是个新来的家伙纱老,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捕。“这不就是3系的Coupe版本吗荆酷?”有人一语中的唤绒。故事讲到这里似乎就可以结束了哇蔽屡,但事情真的这么简单吗涸?当然不怯酗。在真正去驾驶一辆宝马之前磐芹,我们无法给它下定论搁。于是问题变成了玩庇:“4系是一辆什么样的车蹈苯?”   几个小时前(11月12日晚)棠免,4系刚刚在国内上市栏邪,售价59.6-73万元瓶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人低,但不管你是不是4系的潜在买家苏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情杉烦醒。因此街,我们为什么不暂且抛开一切杂念瀑么,而单单去欣赏这辆车呢诲竟康?   ●外观廖程彪:若要欣赏木省疏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line韦,中国官方名称435i 豪华设计套装撤拒。仅从外观来看缚咯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捂脸。原因很简单虚,它的确太像3系了剃徐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位硕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此丹眉,4系如此像3系(F30)畦江啃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系毫桑护。大家难免会因此而看轻它顽部,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拷接柿。再瞧瞧6系对稳午,虽然与5系和7系的关系不一般逼悔狈,但它显然幸运得多探舞奉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倾冉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来为孩媚,即便这辆车没有装备M套件感鳖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来夺磊署。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沥岸居,从这个角度看闻融苔,再也没有人会说这是一台3系了谭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拖几玖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惯番辅,易成为人们眼球的聚焦点勘,有些喧宾夺主的意思伤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果届剁农。不过轮胎的配备让人不免有些失望裂崎缅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7襄惜,对于435i这种动力配置来说娄咖踌,225mm的轮胎确实有些太窄了残。   从车头到车尾胜,你的心情会越来越好寒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方殊。细看尾灯造型禽忍,它更扁更犀利殴亢,与3系有了细微的差别捷酣净,配合流畅的线条熬鞘,再没有旁枝末节哇抚,给人赏心悦目的视觉享受速马。   ●内饰没贡从:领导材,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啼懂拳? ? ?   4系的内饰应了那句老话拒缸:“以不变应万变”吓楼畅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”删闯扫。为什么这么说围?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了韶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散没,如果真的会有人选择这款设计套装患籍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了请日。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人奥帮匿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷婚寐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及翻,不如回过头来看看那些被你所遗忘高混镐,或从未关注过的豪华品牌袱头劣。在它们身上鞋恕,有你难以发现的豪华品质钮,也有能够让你折服的豪华配置盯箔,总之瘫棋,在选车的过程中蹬斑,尽量不要做的太绝橙娄,因为买车不是跟着别人的感觉走昧橡,选到自己合适的才最重要乒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志弄费,又考验耐性的工作骑菊姓。往往在某一个时段有一丝懈低选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烧拢。网上车市最新推出的《抉择》栏目吼末通,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题揪矛婚,做出全面的分析与指导撂,以同级同价奢握、同价不同级等角度出发图,全方位给您最全面的购车支持玩。   X是一个颇具神秘感的字母鹿权,我们经城匕堑梗可以在电影中看到这个字母的出现略累,往往能与这个字母挂钩的人物聪举躺,若不是什么超级英雄蒲玩,就一定是罪大恶极的反面人物讼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型抖律贡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂池浇。由于种种原因蛔奉,这些汽车界的X-man无法全部到呈讶佟,而今天出场的这三位文浆靛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解抄砂奢。   两款日系一款美系陡邓寝,这样的搭配或许有些欺负人肚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仑伯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况腑蒜簧。作为ABB之外的豪华品牌梦瞪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鞋烽七,都在顶着巨大的压力在中国生存者芥挠腊。当然普蒙建,它们之间的生存状态可能有些并不相同赣梧井,这与进入中国市场的时间贡补、推广力度醇琴、价格等多方面因素都有这直接原因嗣。SRX卸点翘、RDX和RX砰裳磺,既是同时拥有X标签的SUV车型慰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母怒潮,这样的巧合其实并不常见散娜,但名字的相近却并不能代表实力和销量盾亮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质空新,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹侈,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代限,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏戳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后监描,将其取代的是刚中有柔督标,粗犷与细腻的结合体疥苛疤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱窖截。   本文导航贤非:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乌焙,很多汽车厂商都为国人做出改变轰道,纷纷推出加长版轿车冒黑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报纫菩魄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甲抡。新车在天籁的基础上加长了135mm层,但它真的只有加长这么简单吗愤?显然不是上梆是,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己献。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型洽,新车定位要高于普通天籁背示挤、迈腾雅阁等车型陋烂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型湿惺垦,与之前换汤不换药的公爵版相比尉糠,全新车型有着非常大的改变缴,它注重车内空间肝青笺,更注重后排的豪华感受囤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型榷绢,主要竞争对手为丰田皇冠蘑倍僳、马自达929等车型完。公爵自1960年以来共推出过10代车型劫。之后公爵被日产FUGA所取代堑伺亮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表斥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上冯按寄,新公爵版的车身长度完全领先于对手松筒,并且在轴距方面挖尉,全新公爵版也击败了其他金正对手稠彪。在车身尺寸方面挛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度皖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了辱贬。   新车的前保险杠经过了重新设计酚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰策施勘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次污。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰能簇农,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车撅孙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上痪烘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多琉考缕。但全新外观并没有显得笨拙僚,相反侧面线条看上去更显硬朗充的,同时还提升了豪华感骚惧。17寸轮毂采用了全新造型碉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁锑撮倪。   同时新车的尾部也经过重新设计收,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低丧,让人心里觉得踏实缓堵松。四边形排气管镶嵌在后保险杠中脾强阂,这也是日系豪华车惯用的设计手法哺甭嫉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动孙郡惦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅姥。   本文导航喊藏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可徐诧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心捅惰。不久前鄙,哈弗H6推出升级版棠舷,现代ix35也完成了小改款伐,今天我们就将这两台车拿出来比一比乐垛维,看看在汽车领域内睡瞄,中韩的差距是像国足那样不争气会,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力戳拱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比扭凑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大隧,而且发动机的选择也更多莱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少臼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梁。售价方面两车差别较大签淀十,这一点也一直是自主品牌的优势所在悲芳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蒋透,而哈弗H6基本没有什么现金优惠充顽。   外观法:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大尼扰谱,比较明显的是在车头氦无、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识脐参碘,另外在车头下部进气格栅涡躺喘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理煤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大默,不过因为仅有三款1.5T车型灰呜,因此他并不是今天的主角懊烫咯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型切仆蚀:第八代索纳塔)蜗兄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型纺氮:全新胜达)涪戏,两者在ix35身上很好的结合在了一起剧,看起来既有轿车的美感橙喇谁,又不失SUV硬朗的气质存。 外观配置对比丝肩宏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大式孤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坤对沮,优惠后的成交价在15.84万元左右缓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近参,因此我们拿出这两台车作对比闲鸥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富菏,除了天窗峭番,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能闯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鸽书山。   车身颜色搪解槽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捐匡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多婪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拢羔表,多了一个闪铜颜色的选择淳。哈弗H6颜色也足够丰富抄灸,平日最常见的白崇揽蹋、黑嗽侵、灰拓帽、银都具备圭岭律,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色闪克,基本足够满足消费者对颜色的需求柬梆。   外观小结桓:   外观方面我认为两辆车都很耐看亥惋胸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言吠,因此更显时尚破、硬朗司畴才。哈弗H6外观也很不错肃绘,可以给人非常沉稳踏实的安全感豹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吞,外观就更不输给现代ix35了蕉稻。更喜欢哪一款见仁见智显,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比萍。   >>>慎防购车陷阱截鼻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抒?当然是因为它空间够大新,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孺槐书。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谜藩?或者说什么样的MPV算好彼躲?多大算大瓦随?今天晾壕略,我就从一个汽车网站编辑的角度蹋卯酚,跟大家分享一下我的标准和看法侮锻票,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郡乡。   在我看来描通,对于一款7座MPV来说溶。大家应该首先关注它的乘坐空间试卵示,特别是第三排乘客的乘坐空间虹艰肚。因为以我的经验光棚免,7座车型中凶的,第三排能够舒适乘坐的仅是少数彼枷即。要不就是顶腿剑浚隋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受容柏。所以在选车时人,这一点大家要尤为注意第干,否则第三排用不上炕,倒不如少花钱买辆5座车回尖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油泰。   第二个关注点是后备厢承供毖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间香烧颇。很多7座车型在展开第三排座椅时碘微乱,后备厢连放个包都费劲了蜡程抽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候趟虾,有可能一点行李都没有吗堡?所以这一点祷农伺,大家在选车的时候也要注意途。   第三点是便利性疲恍滥,这个除了日常的储物空间外臀,还包括第二排上下车的便利性施、进入第三排的方便程度等骂。对于7座MPV车主来说拒攀涧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的阶。一般来说前排往往是孩子爸妈量誊顺,而后两排则是父母和孩子粱辖,可以说是老的老编雀、小的惺唤嵯啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苏簿佰。   开头长了点彻,主要是跟大家分享一些经验确郎夏,下面我们进入夏朗评测拉,看看它的表现如何霞存碴。按照刚才说的请份涡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痹微敝。至于外观媳梨、内饰物、动力等湃羡久,它们对于MPV来说属于非决定性的内容课搔,我们稍后再谈介奖盲。   ●乘坐空间赂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绣弛,一辆7座MPV喇拎炕,前两排的空间肯定是没问题的郝晃。比如我身高175cm履旗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕柿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm退,靠背的角度也可以调整30°左右淘枪。前者很重要帝蒂,可滑动的范围越大炭鞋,和第三排相互迁就的能力也就越强兑狸浑。   从上面的体验来看绣,至少从腿部空间方面来讲洁疤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客售胁,而且进入第三排也并不是很困难碌曙罗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何被。   夏朗的车身宽度达到了1904mm埃,几乎领先于所有的同级别对手痊矗筒,所以相应的彪天,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帝。另外有一点大家很容易忽视的是峭耗署,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惕伟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任醒哎焊,而较窄的第三排(受后轮肌、后悬架影响)则只乘坐两人负。   与夏朗相比磐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式寡氛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适阀然,但空间本就不大的第三排还要挤三个人盖,满载时第三排的舒适性可以想象肋,一定好不到哪去仟辑全。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置垒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侣通,而且五个座椅都是三点式安全带耪第,都配有头枕纱,这也是其他车型都不能比拟的一点醒抢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅扛牟,比如长辈腿脚不方便进第三排宿杏,那你大可以将儿童座椅装到第三排禽,这个很多对手真没有驴秃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立快,到2013年11月新车上市豹竭,短短4年里奢阂耿,观致汽车为世界带来了太多惊喜脑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿逝。新车迟迟不上市痰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口交。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开藏塑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痹蠢镐。是骡子是马炯,终究得拉出来溜溜汗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品头策枫,到底有没有想象中的那么优秀澈枪?趁着这次的试驾活动骏燃食,必须让各位清楚的了解真相胖计。 ? ■ 见观致不谈奇瑞动叹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢皖?这是个很敏感的话题枪弓尾,却在任何一个场合都不得不提藐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比绅公,而对于观致这个全新的汽车制造商而言探陛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入女缎,而非决策权渗透避际旱,这个是一个需要十分明确的概念父常淡。   综合来说顺露,您只需要知道梯谜:它是一家合资公司稿仍,也是一个中国品牌聪,但是它的发展不受制于任何人础凤, 并拥有独立的琅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鼎双,制造的也是全新的颇、面向国际化市场的高品质原创产品脾嫩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中挟抵弧,副董事长Volker Steinwascher石清仁八聊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物梦,前者曾是大众集团高管睡,后两者则是举世闻名的顶级设计师阮。所以在观致3的外观造型上悍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知差链。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下躺被插,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路魔歼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品滇肋挛,车身尺寸堪怪偏、腰线的丰富程度等袱孪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球郴聚淮。如果一定要说有什么特点的话逃紊恒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酷。   不过探,若是细细揣摩这款新车屁肪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拘靠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鹅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思损。而由法雷奥代工的前大灯韦铜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范马缓衅,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求敢鬼,如果您愿意再多支付一些费用吼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯骋、大灯自适应开启及清洗等配置途唤。   除了前大灯内的LED转向灯之外卢,后视镜上同样布置了LED转向灯呈钩,只是LED二极管贴片的间距有些过大阶闹袍,点亮之后似乎缺少那么点感觉没,而厂家的工程师也很认同我们的看法锨焚,表示会很快对这种设计进行改进溶屎。而后视镜的特点是宽度很大连邯凤,可视面积优秀淖鳞,并带有电加热功能省菜闺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坤鞘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑塑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素戎陇虫,无论是大灯啸挠鞭、尾灯组布局盖,还是倒车雷达的探头布置等等咯。而很多时候钦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的订抛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品队良钾,设计师的固执被得到了采纳勤。   有一个很好的例子来阐述这种情况估,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本本括品,在车尾使用单雾灯和单倒车灯锻剁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蜜。用厂家工作人员的话来说洪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生盲裴固,必须成双眉救辫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准昧:LED光源+导光条经杜、双倒车灯别势、双后雾灯弘沥暇,灯组的供应商仍为法雷奥卷乌脐。   尾灯组本身的效果相当漂亮俊揩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瞳蹄,但不得不承认的是效煞便,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少刚。双边双出式排气管妓情融、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到锣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统迹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配廊冒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式体,前者搭配在1.6L自然吸气车型上家赐老,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喂。轮胎方面观致3也是十分的给力孩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品驮百蜡,因此马牌就成为了唯一的选择淀嗡昧,对于消费者而言自然是件好事躬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎焦祷,这款产品显然更注重驾驶舒适性丰污发,但规格上似乎不那么亲民镁擦谢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5庞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饯斯缄,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沧马毋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中捣钉,虽然市面上可选择的车型非常多剩,但是想要在其中选择出一款空间够大嘲取,配置也不能太差的车型匣疙户,着实有一番困难句枯懈。近期我正在为选车而烦恼踩,裸车预算在10万元上下芥版,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多男,所以对空间的需求比较大锨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蘑孟誓,今天丸悲雌,我们就在这两者之间鹤,来一场空间的较量成。   飞度共有5款车型绦瞪图,售价区间在7.98万元至11.98万元之间娘咖,骊威共有8款车型孤每,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纯。此次对比文章中忻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比驮箔,两者指导价分别为10.42万和10.58万倘欺,并且在上海都有一定幅度的优惠商反,实际售价两车差异不大杠丁凑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观清蕾炯:飞度时尚运动鹅恋,骊威中规中矩滦促。   在外观造型上滴茄钮,飞度外观饱满寐栓蔽,硕大的前大灯骋市、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚雹却芦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)秤怪,不过现款的外形并不显落伍喇强快。骊威的前脸进行了重新设计嫡吞蛾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达弥乘,不过整体造型依然中规中矩幂麻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拈菜,飞度长宽高三维尺寸分别为交:3900×1695×1525mm狼卯护,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm谅拨,轴距为2600mm领首埂,从数据上看刻,骊威具有绝对的优势那。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垒人伟,请继续看下文吝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂斜袄侨,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强矛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎簿氮,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力季墩。另外笔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异理,飞度为前后盘式仟寄,而骊威为前盘后鼓矗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正魄潭柒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用柏壕,对提高倒车的安全性也会有所帮助念萝楷。相比之下户貉娠,同价位的飞度没有此配置融瘁匆,有些遗憾凭蜗。两车都配备有沂ⅲ控钥匙唾欣,飞度将医纾控按钮集成在两把钥匙上痊,而骊威的腋凵ぃ控器与钥匙相互独立氨匿滥,而且仅提供一个铱由尉伲控器徐,不过两车都装备发动机电子防盗系统翔申。" "  现在出现了一个有意思的局面谱洪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车穿略,而且还有像大众汽车那样腿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坛绒藐,在大众汽车之后浅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讣糙涂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍香,同样起了一个人尽皆知的响亮名号别窝。下面我们就来一起看一看这款车咳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型江:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗勾偷?不得不说担揩南,从外观上来讲激仕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了传某,购买它的人们葡,更多是在预算有限的情况下追求实用性氏日狭,谈不上什么审美喜好敝恋。而全新爱丽舍的外观设计琼犯,明显向前跨越了一大步霉山签。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人祭鼻瓮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm匹疲,在紧凑型入门级车里还是很有优势的描怀邦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来灰浇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的痞疼。这很符合中国老百姓的用车需求霜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌骗雌,注重舒适性沥,但行车噪音比较大鸥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启膳,除此之外潭凰毫,车外再没有开启的地方涧携,所以笔者觉得使用起来还是不够方便垢。除此之外操,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见娠,属于全新爱丽舍的卖点所在跺牛。   本文导航娶:" "  一直以来篓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型磊滤宿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉煤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蟹,但始终让人觉得有些激情不足抖缉,与犀利的外观不太相符贿。日前晤剔哀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机避县苫,传动升级为6前速自动变速箱孩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统洼,提升了该车型的整体素质勘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惊,在外观内饰方面变化并不是特别大撇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己夕,新款MG5 1.5T也不例外叔赴挟。如果说红线彰显了运动气质仑拧甜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些检夸。   新款车的侧面造型与之前没有变化礁,作为强调运动的1.5T车型计日,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啃。车尾的变化也不多踞裂棵,远观基本上发现不了变化所在掇拖疏。   本文导航庇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手巨抚煤,而在中国市成浮,两者的竞争更是激烈税荆铃,A4L一直在销量上处于领先地位溪,但宝马必然不会轻易言败瓮抵,所以我们看到了宝马316i的上市吭,其价格下探到30万以内嚏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哀陛裴,豪华品牌杜势茸、售价30万内熔同屏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足笆堂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣耍半巍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型举店缅,还有手动与自动可驯鼐锨摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据舶梳顷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的陷棉解,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距挫踢,并且我们看到官方定价方面徒泥栓,316i进取型甚至还要便宜8000元堡淡,不管你是不是“壕”衬独,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观横得确:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说埂埠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了褥,在大部分城市茸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影柿,所以过多的点评话语我就不多说了败布饱,谁更好看都是自在人心的事案。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心闲丢腹,但是小编还是要尽到自己的职责商猩,必要的展示必须得有菲荷颗,下面就看看两车的车头正面大图对比啊拓窝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鲤堕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯捷俩拈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装佬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元海淀拼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了繁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型得敞船,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm项,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了咆寄垢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蓟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计伟苏旅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了屎惜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)但,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吗蜗,不过这都是个人审美的问题了双,整体两车的外观设计还是在一个水准上妙。   轮毂上樊,两款车作为车系入门版车型坊,都使用了16寸轮毂勉还,尺寸相比各自中高配车型是小了些强悸陪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎郸芦懒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水底杉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎默,并且在胎面宽度上比316i更优灵特。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象领及,用一款中级车以较高的姿态切入市巢浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头玛,按部就班的推出了中级车GA5儡妥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型促,而随着国内SUV市场的井喷签,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声京聪哪。   好的产品才能抓住消费者群,为此广汽传祺也下足了功夫和努力亲泄。在今天试驾的这款GS5身上拭色,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嘛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来窃翰娠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢就?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念滇厂芥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格帘,看上去却十分洋气嫩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732你泰、1854扮醚、1680毫米煞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间笨共楷,这也是国人喜闻乐见的宛汞。   车头的设计略显凶悍虾棺,设计师称设计思路来源于雪豹筛懒锭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计椒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拨顶穆。前大灯采用了透镜式的设计涤冕故,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯谰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锚官读,这个考虑绝对够实在峭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强驳酒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势烤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嘎亨册。   在轮胎方面替宪泉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的小,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎售疾蛊。轮毂的造型十分普通上凄逗,只能说看上去很顺眼比较实用吧赂梆。   尾部有一个明显的掀背设计嗣凡滔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉枚煤。尾灯采用了主流的LDE设计老憨你,搭配大尺寸的高位刹车灯连,不论是视觉效果还是警示作用都很出色救堕,辨识度也更高凤醇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车淳庆寐?是豪华奢侈的奔驰S级时酞,还是“上天入地”的路虎揽胜沽毙,亦或是驰骋四海的保时捷911篡?对这一价位的车型来说离讳,什么才是决定性的购买因素当?是配置还是性能贺?车型对这一价位来说到底有多重要仕床眷?要回答这些问题当然还需要专业的解答腿闲。今天碧孙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车驾凯稳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级摧獭急、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版光,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脊蚕。非土豪们侗上,退散~   由于有200万元这个限制热修,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缅剁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平辫埔,但市场有20万左右的加价搪片,且并无现车世来。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型呕,这款车终于摆脱加价论取坚,进入平价销售阶段磋,当然能否买到现车就看各位的运气了贰琼峡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浩驾癌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的抒,但跑车的身份无疑是最拉风的衫。   尺寸上实在没什么可比性仿,加长S级无疑是其中最占长度优势的萝文,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短版熔,跟标轴S级还真有一拼衔努,巨大的高度也傲视群雄酵钵戳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势顺缮藏。最后我想说的是箱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了混,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到退。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了茅耸,公平起见还得排除车重因素肯锰。别看S级一副身宽体胖的感觉硅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下订怒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者耽拍鞠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心腾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呐拎,别吓坏了后座的VIP瓮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人财砰,但也确实相当可观了俱棋侠,不过由于这款引擎还是有一定年头的潍灭,其276kW的最大功率是三款车里最低的豢兑策。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎砰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方碗刚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的断建持。不过写到这儿我很想问一句哎扇丧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史杰钢,就能成就今天的丰功伟业茧,是这样吗剧?就算这不是一个伪命题辨孩胺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件剁。那么论非,历史能代表什么诚涣?之前牵继,我肤浅地认为巧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边孙物侣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时揽漂疾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的铣蹦斗。 ●何为中国专属难传?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辽腺熬:S400L两款砂孰、S400L混合动力一款亩碌、S500L一款赏惹。相比世界范围内的S级屋,这些车型有三大特点卸:全部为长轴距版胯嗽法、全部为汽油车菩、S400L两款车型为中国专属似交。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长矛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长淳簧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意崩瑞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机扭鸿青。因此雇拐鼓,中国专属的S400L与它们相比磺暇套,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唯靡牢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关该。我们已领略过S500L的魅力芍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版爬。   ●外型榷缓:更长价、更宽火暮兜、更高即切绰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位马促:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致哆归,尺寸上塑,它比上一代车型更大恢,轴距则保持不变簿。从数据上看搏惋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心锷恰,但落实到实际的视觉效果七,我想没有人觉察出几十毫米的区别危。相反极敖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大艰猎垫、霸气很多谭秃煎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个僻,根据车辆配置的不同勘梯佩,全车使用的LED数量有所不同腥。我们不知道具体车型的LED数量吻娘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的士斧胯,它足够惊人涵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场唯、中国市辰锓堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场信溜。对于中国人来说抱洼唐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发窖茂糖,中国人将有更多合适的车型可以选择略澳。同时陀,市场竞争日趋激烈拓,汽车售价降低苍化特、经销商服务更好猜。   作为目前全系的入门级车型吝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势耙施。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受势堕茂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讹魔。对于S级来说细钩,无钥匙进入功能十分重要乱,没有它衅瞳,许多车主会无法接受瓦。   如许多人看到的一样踢就,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子顽吐蚂。在奔驰车上臣,总有许多你也许永远也发现不了的配置驹,它们中许多都与安全相关操瞳胆。比如S级全系标配的自适应制动灯缄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度儒叮庞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳鲸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故才。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题棵烽,什么是MPV车型邓箩界?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影碴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念偶教,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棠彩疆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鸥粮瓣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断乡十晌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瓷。是MPV厕?是轿车尼潍?还是旅行车廊烽?这看起来确实是个很有难度的课题脚暮糠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题教坍。   当然这次大家不用只听我的一面之词噶迫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论输,而且他们一个是马自达5车主级礁诡,另一个是沃尔沃V60的准车主秋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比肆蒂纬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型额犊薄。   首先登场的是胡正暘澄辈,大家一定不陌生妈暖,他是我们汽车之家评测团队的成员械磋,今年27岁缝,算是个文艺小青年哩牌揣,热爱生活备劳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来黄圣铰,刚刚新婚不久衅榷,正是对未来充满希望与热情的时候魂苯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动芜,如果家中添丁的话唐草,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标饰崔。   杰德测试车刚刚来到编辑部涟,胡正暘就迫不及待的去体验了谷,据他所说店惩错,看到杰德的第一眼就已经爱上它了痉导,属于一见钟情沸胚。另外从外形线条以及车身尺寸来看赴罚,杰德都和V60差不多俯链筐,是辆旅行版轿车的样子团脖。   当然外形只是一方面鞘飞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寒撇吞,特别是第三排座椅静手。实际体验了一下疗萝,将第二排座椅滑动到最前面的位置宫慰亢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量捅,头部也有四指空间财嗓壳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单踞慨,之前的文章中我们也有过介绍鞋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法勺。   更多精彩视频婆搅洛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下弗淳词,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间筒律冯,表现基本上与V60相当含凯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱挨炽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况慌,在放倒第三排座椅的情况下吼围,用同样的一些物品存放来对比封沤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些竞,而如果使用上第三排座椅别抬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了侩本乾。   胡正暘对于杰德的看法涤副:   首先杰德样子很好看霉,够时尚罗劣娟,年轻人都会喜欢檬款。另外坡蓉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蹦掠岔,但是内部空间利用率更高插晶切,实际空间体验也让人很满意棱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间耻俺,这点非常不错鹿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题怯览。   不过它有个问题抡卡肖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钉罚,只适合短途出行透瞎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鲜诺,如果需要经常外出长途旅行的话缝贾缉,5座版车型更合适撩毒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV顶么疮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间什。近期拾炯脓,2014款雷克萨斯GX400推出市吵闻庀,作为小改款车型汗,此次推出的新车在外观方面做了改动醇,同时在配置上也有一定程度的提升蔽立釜,动力则保持不变矫,售价方面与老款车型保持一致混截,提升了新车的整体竞争能力接。下面跟随我们一起来详细解读这款车型刃肩陛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307怯登、308缓俗路、408两,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伞钦啊,现在又来个301磺呕乒,不要说是消费者芦颇羡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙尚掂。这就是紧凑型车市承瓿懊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域傻遂。东风标致301矛头直指桑塔纳去、捷达和昕锐豁,我闻到了火药味撵笔。   11月19日上市父荷刑,预计售价9-11万闪俯崩,与雪铁龙爱丽舍同平台凤耐,只有1.6L一个排量胸斜,变速箱有5速手动和4速自动可选尸徐。以上这些是东风标致301的一些基本资料淮漠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望储礁,因此从很早开始便陆续放出各种消息火郴,以增加关注度糯勘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同玻涎超,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版旅,为全系顶配咀埂乓。咱们从标致301的身世说起苗糕庭,先把头绪给理清了谱骂切。   ● 东风标致301是辆什么车菱烘?   听到301这个名字逛,大家都能知道详,这是标致的“3系列”净,但307暇揽、308听过完,301却是第一次听说蔽较。其实301的身份一点儿也不神秘呻颂射,大家都记得富康吧暗搏改?富康是雪铁龙ZX熄徒剁,后来在中国改款改名皋,叫爱丽舍岸椒急。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”添芯凯,这是它的第二代产品尼赴,而301菜蒜淳,就是标致版本的全新爱丽舍外恃乘,它们全都是一家人系。   对于大陆市场来说鞘,标致301是张新面孔雷俯,其实早在去年底它便已在土耳其上市桅江录,之后陆续在阿尔及利亚奠授、俄罗斯等许多国家上市拢拣虾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产氖锰科,同时痹宫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刃撑堤。它将被销售至世界各地太很钨,成为一款全球化的车型钉送。   ●外观设计少了些法国人的浪漫裤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多补,标致301的外观乍看上去没有什么特点纤司。你可以猜到这款车的定位了涛差,30岁上下疚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它轻染类。   其实301长得有那么一点像508滔坍,这是很正常的青,毕竟出自一家门冷读湍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通次。要让更多人接受米,太个性肯定是不行的惋妹,所以这个设计思路挺好蛔讥,也应该挺对中国人的胃口硼嘲胚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型臣描。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳被外廓、捷达闺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瑟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些戎螺澄。不过它的备胎又回归了185mm魄碱,而且惶科,可能是出于成本控制等原因浆彼浇,备胎使用了不同品牌的轮胎僚山。   我个人不太喜欢标致301的尾部卜,总感觉哪里别扭曝,也许将来出个两厢版会更好看商厂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少线嚷典,而且中高配车型都有顶,比对手厚道入。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沙癌,温度适中提,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地恫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡甲,他们不仅发明了西餐餐具辟:叉子券醛,还孕育了诸多跑车品牌瓣,比如飘:玛莎拉蒂同判。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车吧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车厘背:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)磕方成。   ●外观交獭蔡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车斯瑟嘲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级雄卑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色靛,它们都是标准的行政级豪华车氖,有着一副不苟言笑的严肃表情促,外观线条规整蛇筷练,那种气场让人敬畏柿柬。   而玛莎拉蒂总裁则不然钒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别锭噬,但气质却截然相反怀叙鸿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计圭,标志性的大嘴咄咄逼人睛羔,意大利人对于设计确实有自己的卓见鲍。   如果将总裁与同级别对手放在一起便,它无疑是最夸张党淋、最具美感的郸艘。这的确也与细分定位有关系睬逻扯,奥迪A8趟撵腹、宝马7系这些德系豪华车都以低调痢层胖、沉稳为不变的设计主线敛,更多的在表达权利缔亢酗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烷呢头。而意大利人则不然兜酣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识巴榷,即便是这样一款行政豪华轿车参沧梅,依旧坚持了张扬的风格醚。   这是我第一次见到新总裁的实车咆匙德,它确实比老款要漂亮捕撇狈,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤席莲,而新款前脸带来的侵略性更具气质吠污苦。   车尾相比车头略显内敛劫何檀,双边四出的排气管成为了最大亮点瓷倪独。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主藉抹脖,聊及为何选择总裁时康,他满脸诚意的跟我说澄谎:“好看!跟找女人一样看穆期,好看纺。”“呵呵线,好吧什缮笺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳贸,卡钳由Brembo提供复,颜色理论上是可以进行选装的秘床霉。轮胎为倍耐力P ZERO系列媳芹费,前轮尺寸为245/40 R20藏逞,后轮尺寸为285/35 R20睫坍。   ●内饰铃蟹:运动豪华是主格调   置身车内那,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅厢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计损,显得有些过于保守了芍碘爱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赶撮涂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方趣。   方向盘直径略大舶痛,背面配有尺寸硕大的金属拨片衰,手感很棒嚼顶。导航系统为Garmin来肝,7英寸液晶屏尺寸不算大松,中规中矩软喂呛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中福情新,已经很少遇到长相令人深刻罕,而且相当满意的车了惯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高握豢,价格低裸,与同级别车型竞争性价比十分突出椭醛。但在长相一直不怎么给力莽童邯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线彪侥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了本。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沪,不走伪高端路线的致尚XT澳抱,其动感的造型非常独特免。在我看来潞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悸掇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苔,购车群体越发的年轻化林戎鸥。   说他年轻瞥词另、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腾潭呢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连渺肛评,这只是时尚的一部分推。   前包围的造型充满了视觉张力累公,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大刷胜篱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条愤牡驼,显得非常动感翘桔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表亩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致报叫纬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传藉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO观,这也是在向合资品牌看齐涵龚抄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利咎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调切盾。而在车身尺寸上诲笺顺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格幻般,长宽高分别为4425×1815×1485毫米两沽苹,与他同级别的对手相比有着明显的优势蚊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是轮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎固寄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蜕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点跨蚊菠,上窄下宽的造型十分饱满口哺肛,而且显得更加稳重鹤搅到。尾灯的造型修长磁淘,且正好与车头灯遥相呼应柿炼烫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念唯吝,动感兢传冠、年轻畴欺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置标婪,虽然仅有三款车型配备此装置虐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现僳交估,想必也是极为厚道的啃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好擞叉,我是汽车之家刘涛房螺算,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威飘梢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鞘巾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”失。时隔一年后的2009年瞳蒲必,我成了新君威2.4L旗舰版的车主獭藉,选择它的原因危惟,用三个关键因素涵盖腻煎结:“外观内饰漂亮颂闭村、静音好勺、配置高”捍姑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威警,作为老款车的车主愁队现,带着期许逢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙己钝,有了下面的车评疮勃。   注释踏臼热:为了方便大家阅读扯村东,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型委弯拦,描述为“新君威”到。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呵艾咕,以下各个环节的评价用满分十分制定奥诫,做点评烙。   评分标准妮尖:   及格殊:6分   表现尚可酬反:7分   表现优秀庇楞嗣:8-9分   表现完美煌谜菩:10分   外观隘堑:先天胚子好纱党嘿,改改更“时髦”   改进评分刺澳沟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谐便,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计楔败蛋,应用到了现实量产的车型中扩矾虽。在当时纳,245mm的胎宽迸古墩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疮特,毫无疑问是走在了对手的前面垂。这种先入为主贝荷答,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅逢吐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计陋巳瓤,说君威有一副“好相貌”规稼,我想没人会投反对票认弊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茄令,18寸的大轮圈不仅保留匿氢淡,而且换成了密辐条设计穷,前格栅的修饰链,在视觉上显得更为立体项崔厦,但就我个人而言更喜欢老款臣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”舌。俗话说“7分先天乾烽,3分后天”绢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐篡,应对国人对“时髦灯具”的要求其,新款车型前头灯增加了蓝色光圈耪,坦率讲编镣,不是我喜欢的风格厂,如果换成一辆科迈罗嫩湃,我想我会投赞成票非矩。后尾灯罗榷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拘泵,视觉效果不错警,灯源亮度不刺眼检,亮起时不会让后车问候“家人”并鹤靖。   内装读毯:对不足进行了优化酶腥,细节仍留有遗憾   改进评分恋坷悔:7分   我必须要承认供且呸,我是一个对细节做工异常挑剔的人坚琼首。从2009年到2013年线官,新君威经历了至少两次改款升级倒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题碉递,仍未得到改进问能。强迫症对于细节的不足呻,只需一眼就记在心里遣绢揩,每天上车看到就会不舒服耽。尤其是雀,新君威的前排仪表台与座椅之间色方颠,留给司机的跨腿空间并不大藐磺钞,当你磕到膝盖外侧时惮肺蔽,你会嘬着牙花子疏,蹦几个“脏字”桓蛇备。   聊完了不满办,我再说说好的地方昏。日常上下车断脱兑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置停镰晒,我的09款君威开了4年跑了5万公里九暗,座椅的“敏感”部位怜悲,已被我蹂躏的起皮浚、掉渣烂嘎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱材奉,视觉上显得极为邋遢苹仇。此问题舱茄丘,在新款君威上得到了明显的改善褪沉,侧翼立起的角度变薪壮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像碌,但此问题我跟厂商确认过委浪,确实为真皮)掂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料溺拴。凭此一项详泪,拉开车门的印象分就能加不少搅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舷棉存,我的老款君威在二手车出售时水呜,就因为座椅皮面老化的问题必葛蓟,被“扣分”授廓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计廉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局捷,好了许多瓮。8英寸能、带有触摸功能的中央显示屏谦侠四,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰缆景,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后叙得,在实际操作时显得华而不实嚏薪狈。多数情况下要调节温度薯领,只能用手指去“抹”拆晤撼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差司,并且无任何的震动回馈提示嗓从嫡,行驶中操作不够人性化薄镁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)叼,相比老款的旋钮控制舰,视觉上科技感更强聊潞誓。实际操作时肺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差涡半。尽管支持手写功能兢,但表面手写板的面积很心酃舷肌,如果手指较为粗壮双盯避,表面面积不足以支持对手写区域的要求湃蜜徒。索性搪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作毯偏碑。   小贴士米卸:针对上述功能的操作“鸡肋”室,我向厂商做过咨询港攘干。对方最终给出的结论是镀桃,此功能在研发初期涉欢嘉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估坟江,停留在几年前挂斯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求悍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绘。   仪表盘上的这块儿液晶屏晤,支持多种信息切换查阅搭,视觉效果自然更时尚恋刮,也符合当下的硬件的升级进化潮流软毛。但策敛,仅就我个人而言客,我认为任何一项技术的进步与应用举挽超,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的解。新君威的仪表液晶屏在常规模式下救伶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求狄铝突,所以仪表盘的车速指针耐郴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感亲衅,当你想从正常模式切换至电台模式时谎傲芯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题龋,时间大约在2秒左右陛坝拓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式耍,因为系统的升级贯忿,所以导航从路径开始到定位确认导航莫,逻辑上相比老款车型稠覆,要合理很多亢渴侗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑萄慑灭,被彻底改进城妊救。提个建议陡吐茹,新款对于路径导航的语音提升腊仑,在路径判断时琴糕谩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时曙,如果将“请在下一个路口右转的话术”靖浅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利呕芥凛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响艾乳啊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响戳搞贯。整体效果顾始,高音有提升芬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次顺琅。以往那种“嘣呲仍靖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疟眠扑,无法在这套BOSE音响上找到挤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疥计?加长版!与其给那些改装厂提供生意乃汕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车歪佰。近日编熬瀑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L厕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侠汝,这款车就要正式发布了茨膊群,海外售价14万英镑起秃孔摹,约合人民币138万瓢胯丧。国内250万以内应该是不要想了技姥,土豪们还等什么雇,赶紧再加价20万下手吧:濉(注释钞飘嗽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兽善塘,外观上并无过多区别瑟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表船:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的建磐,因为用三个字就能总结享尾:没区别弟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版孩丁。除了实实在在的空间优势泛栓喝,那种与众不同的气势也是重要因素之一观,这种毫无区别的外观吗,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们班编济。   英国人果然内(men)秀(sao)晦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱糜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅阿,改造成了两个相对独立的乘坐区域阑粗丛,原本的中间座椅则变身中控台怖啃粕,提供了空调骡、多媒体趣匹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键闹赋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车硷棚。动力和传动系统方面垦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同歼随。   总结操情:路虎揽胜L目前仅计划在中国仁、中东地区和北美市场推出捷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定坍瞬。另外叮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谰屏皮,预计广州车展发布猩诉水。土豪们继续准备银子吧领搽拜。 免责声明杯守违:本文仅代表作者个人观点矮士,与环球网无关罢弯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实携,对本文以及其中全部或者部分内容巾逆涩、文字的真实性匈财瑟、完整性兼攘、及时性本站不作任何保证或承诺靶歼,请读者仅作参考拱,并请自行核实相关内容级。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候庞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相倪诞,那就是新一代天籁·公爵盎。早在2008年6月晶,东风日产就推出了天籁·公爵杜邦陶,它的外观颗、配置均有别于天籁其余版本爆甭,更加高端大气上档次描。也许它不是最走量的版本校猛炼,但绝对是天籁系列的一面旗帜巳构。在让大家久等逾半年后徒缆,新一代天籁·公爵终于露面锚剧,我们也第一时间对其进行了实拍擦。据悉欧艇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相扒。 『注呛汞米:为方便大家阅读抡禽楷,文中天籁·公爵简称公爵版嵌促,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侨僳箩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测亢,时而艳阳高照衡倍,时而大雨倾盆唐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点醛,与身旁碧绿的草地相得益彰酸。我盯着它看了许久奠炯慧,心里盘算着皮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来票薪酬?   嗯戎需河,画下草图之前得好好思考这个问题零纯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心迫翠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错竟撤估,唯独看起来太眼熟弊捍,对旗舰来说这可不是好事邦,在A6L甚至A4L面前捍拐,A8需要更多长者般的自信呜恒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸偏:六边形进气格栅面积比以前大了不少馅拖息,而且线条硬朗到接近于矩形竿珊谴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寺芍,从前脸横贯而过哭,再加上全新的矩阵式LED大灯睹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧镭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尚礁吾,它是A8这次改款最重要的升级之一鹃晚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现思耽。以前大灯为例妹黑,分为远光涟聘、近光袭、转向/示宽这三组法贸,所有光源都由LED组成据勤屎,通过与摄像头欧、夜视系统笺梦、导航系统等部件的协作胎凌,可以实现几项很有趣的功能扩涩咕:   在Auto挡位开启远光灯夹柔陷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆泼静,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置签,瞬间关闭部分独立的LED灯体坤比阶,会车结束后客晴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态车孙。在整个会车过程中呈呻,对向车辆的位置一直不被照亮捣,而其余位置能保持远光照明状态稀,既不妨碍对方驾驶员视线陡缚辛,也不影响自己观察前方路况防叔莱,相当智能乐诗。   当夜视系统探测到行人时凸,LED灯会连续快速闪烁三下偿,对行人起警示作用努申害,如果夜视系统探测到牛冷、羊之类的大型动物灌捐聊,LED灯则不会闪烁沫,避免对动物造成惊吓沃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测脾仇脯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整斧。另外它的转向灯采用动态效果杭放,灯光朝着转向的方向滚动点亮筷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕按拈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力郎,提高安全性欧慰几。   遗憾的是试驾活动只在白天进行姑剃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现稍地颅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料维酿,有些来自室内的模拟演示峦煎搪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嘛戎,看看这些功能的实际效果到底如何弗颂。   跟前脸的改进相比滤洞菠,车尾变化幅度要小得多滔沙,主要集中在尾灯部分纤,线条更加瘦长拭、扁平搭,视觉效果更干练搓皮。除了那个“A8”标识黎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吧郴,看上去还那么年轻运动霸鲤孰,缺少沉稳气息悉苔薪。再打开车门一看尖,我明白了浑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋甭状恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车誊酮搞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型琳,使用了和路虎卫士相同的发动机妙配袖,配备了六速手自一体变速箱昂改,以及许多高端的配置莫使。让这款车有了很多吸引人的地方嵌,但通过试驾槐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感涕彩。很多设计还不是很成熟恢活弹,尽管这样聘粗答,这款配备了柴油发动机的SUV可榔粉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现形,依旧在同级别具有很强的竞争力齿低卧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升房体,尤其是大灯组的设计傅陕村,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绍,都比老款看着更有质感该兄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯逆吝封,对于主动安全性和外观效果的提升都不小筛骇。此外护彩咖,中网的设计很有层次感摄阔碑,运用了一些镀铬饰条钎眉烁,也让这款车的前脸显得更大方虐迟宝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汐,钣金工艺还有待提高娜。   车身侧面造型亮点不多夯,线条还算比较和谐吧怯扳拇,亮银的行李架比较好看策,但实际用途不大衫。车窗所占的侧面比重较星狻,稍有点显得失重委虱。四个车轮显得很粗犷苛,轮胎品牌是玛吉斯亮材,成本并不是很高恕场,这组轮胎胎面有四道宽沟设计呜去,注重排水性能熊屡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差使缮泄。   车尾的造型比较臃肿南烤,相比车头来说滩,造型并不是很美观传垒,尾灯的轮廓没有什么美感可言讹列,轮廓显得比较生硬豌暗漂。车尾下包围外观设计的不算太成熟碱函,驭胜使用了三点式倒车雷达潍侗,在实际的体验中恍,探头反应速度稍有些滞后订会柯,给驾驶者的观察带来一定的不便绞伸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离首外篱。   本文导航禽撩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蓟辱叼,已经跨越了整整40年琅。在这期间蓉返,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代仇?当这款全新君威GS出现在你面前师单逃,这个数字就已经不再重要卯。每当我们回顾历史墩踞尾,终究也是为了更好的感受当下爆删,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史逆脱,的确也不太容易考究山,所以话不多说羡担钞,马上进入主题补护。   君威GS是别克君威的高性能版本痊蜂倒,作为其最明显的身份特征偶念破,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留识想,攻击性十足的设计让人印象深刻肝颊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疯,采用盾形设计膊,显得非常紧凑厂霞悔。大灯部分全系新增了日间行车灯呢迷,整体造型与普通版君威一致谐,仅在内部细节上有些许不同物赴。   车身长度期梢、高度比老款略有增加儡蛔膘,宽度和轴距均未改变壳。侧面线条也是延续了之前的设计继壳,十足的运动紧凑风格秋菇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份匙弧,十分醒目踏孩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎堑替。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骡,更显紧凑暖狙。LED尾灯为全系标配勘尺巩,灯罩经过熏黑处理瞎,提升运动感翻懒裂。作为动力更强劲的运动版车型残灯臣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鞍碗履,同时也满足了更大排气量的需求相翁穷。   本文导航褪牢:" "  近日劲,奔驰MLC的效果图再次被曝光摩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造模,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计募,融入了轿车的设计元素使哗双。据此前的消息赊涸短,该款车有望2015年推出卉叉。 奔驰ML   从最新的效果图来看锻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿兜逗,拥有相似的大灯造型狭施递,以及下保险杠的设计寥孔颗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蔡戳。此番设计目标很明确灰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手轮喊啪。   动力方面也来自新款ML奢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW腥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茎晤蓖,峰值扭矩400Nm瞄纷,编者猜测未来MLC将会延续该动力揉室。不过啦僚腿,MLC未来还将推出AMG版本示拦漂。 责任编辑快土寄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年爱仍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新十疼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娇沥途,然而对于消费者来说视,可选择性太多也未必是件好事试漂。许多车型的定位都非常接近蹦焚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畴,那么它们到底谁更运动按,谁更适合日常驾驶币,谁的性价比更高呢讨耻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析软拈拖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看薪懦陋,马自达CX-5在价格上具有一定优势撕锰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内桓,其它车型在20.78-25.28万之间蔫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万非癸管,价格适中蚊咸然,而且动力和配置都很不错钞。反观翼虎湘钙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样芳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万僻,但翼虎胜在配置丰富博、动力强劲肚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定痉池川。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万椭氛创,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色浇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比坡叮佬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压完搁,这听上去有点意思赫酿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话淋,那么结果显而易见体凄,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翟窟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瘦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹景坞十。然而消费者大可放心哗,CX-5的动力也绝对称不上弱舌比,尤其是市区行驶输,它的整体表现很轻盈锭膝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缕,没有涡轮发力时的突兀感唬,这让它驾驶起来更为轻松川顿。   无独有偶破,两款车都采用了6AT变速箱弦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点肩娘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咯陇抢。可惜的是亩裸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片灸。另外缓和,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现些钉,常规的形式很容易操作崇坏镶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡偶,并不易于操作的琅税。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想非迸泞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距龚,与翼虎也有将近3米的差距寄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响丢级建,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎笑卢彪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进颂氏溅。   油耗向来是日系车的优势所在邓,CX-5的发动机压缩比高达13:1棚变习,并且装备了i-stop启停系统募,这让它的节油表现比较突出壤。在气温32℃倘徊、全程空调籍开、车载一人的情况下投铝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试眠,其中经历了畅通和拥堵等路况梆千,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km弛。同样路况下甲某,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右酗,尤其在开空调的状态下抛,翼虎的油耗表现实在令人担忧啡恒沙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搓。   作为一款城市SUV讼傲贯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当感陇,都采用了多片离合器式中央差速器编喜,并带有四轮电子辅助制动泉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困笛弛。从我们之前的测试来看愤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溅,所以脱困相对轻松一些测继码。不过在这里我们要告诫广大消费者灌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蒲讥愤,但两者的定位都是城市SUV锹览劝,越野并不是它们的强项鹃尸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标晌乖啃,油门踏板的脚感哆、方向盘的转向手感乃窗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要僳沥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谓赎。值得肯定的是苫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手称娄钨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准采担躬。然而相比之下衡,CX-5的整体感觉更加轻盈乃,它开起来并不像SUV辰墒,车头的反应更快盼,油门踏板的调校也更加线性羡驼傅,而翼虎整体感觉更加沉稳寄亢,底盘扎实翘,但或许是由于整备质量更重的原因陕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显借宋畏。   就驾驶方面而言稠,CX-5给人的整体感觉是动力够用采搂四、油门线性嘉缺、操控性出色岗擞廷,可以用“好开”来形容捐淀妻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拳恐,但翼虎的发动机输出并不线性尖惋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瞧乃需。另外怠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉谢,加速怂箍实、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显评,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肮兴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑脆算梁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质布,放眼整个市城辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见修凯,基本上5个手指头就能数过来熊蝗八,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者稳睹覆。   有关于新款E级外观筏、内饰及空间方面的介绍酪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 刨。在我的这篇文章中豌北巍,主要关注E260L动力方面的表现坑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机乒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW响补,最大扭矩则达到了310N.m党。虽然排量并不大许雹苍,但是通过加大增压值匿妨复,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嘎段褂,对于这款变速箱蚕膛,我想大家已经很熟悉了斥羔。只是我想再说一次恍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绥,但在日常驾驶过程中废灌缴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子泡。大多数情况下温和继竿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验列围舌。   只有在深踩油门的情况下汰藏,E260L才会爆发出他凶悍的一面诡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蛋茶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话铃,你也可以说他动力输出不够平顺蓖崎糜。   一直以来动方辈,我都极为中意E级的悬挂调校男,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胖激湿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感跨蚊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拔秸,我挺惊讶的铜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嚼娥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售双金梨。可是仔细一想怖歌,也很难怪宝马会这么着急屠脾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”卿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品错汝炔。据悉屉,宝马4系Coupe将在11月12日上市另排,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影仟埂洛。(注但偶婆:为方便大家阅读粟貉溜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车负禾,在你初见时闷,很难相信自己会喜欢上他蓟刺。因为你花痴于帅气拉风的外观乖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动扛私倒,那么他的表现自然不会入你法眼赁呕。但时间久了句巳,你发现再帅的外表也会看腻龚渭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷窘遍,放松不下茄。这时工,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拓上、运动但不难受的座驾枯定苗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惫,除此之外憋里,他还是一台很顾家的车恼涂。   没错回,他没有特别帅气的外表匈狮摄,没有特别强悍的动力氢巾鹅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垫搏劫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻趴。下面轨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解统洼悉。   ●车头造型犀利逻虏驼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙武色和,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怂,定位低于大众坊俄接。现如今繁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蛊师,而伊比飒便与POLO出自相同平台蜡逃平。因此在车长等诸多细节上寥坝,两者都十分类似籍踩嘎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型欺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长殿、1.693米的宽度韦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大袱诡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车病誊馅,这点确实让我感到吃惊舍快,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骏藕。可以肯定的是宦随煎,你无须对他的实用性产生怀疑瓷蟹时。   你有没有发现抬精坟,他的日间行车灯朴,很像同集团的老大哥奥迪A8笺膏泡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份暇。但毕竟邪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蔽,他的目光也需要这样嚣张磨波。   从车侧过渡到车尾方杠榷,顿时觉得乳姬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格揉颇鞠,从凶狠瞬间变成温顺景绢搜。我揣测不出设计师如此分裂的思路鞭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品粪腾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎圣量盼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力办扩脖,而在我们的制动测试中绿竟,他的表现也确实不负众望酥毖。我写这段话的时候佳彪砷,一名同事从我身后经过说了一句镜:“哎幂牟懦,这轮毂挺漂亮的”柏坊纶。确实泉蹈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话叙通眠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疽反,在我看来另外两位应该是300SL和964犊垫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100堆每,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间俺稿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机此。   直到1949年豁娶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功斤故。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坷肌,速度竟达到每小时 132 英里杭,不仅完成了试车杆斧,还一不小心成了世界上最快的量产车型垮奶昧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侍,正当捷豹稳步发展的时候就速瓜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吐繁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失暗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺啦际拦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中淮汀鞠,英国国宝歧碑没?人类想象力的结晶泥疥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美料伸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷杜胁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他隘厦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谢,正当捷豹稳步发展的时候瘁迷吐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线雄瞄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孩寞,自内而外散发出优雅迷人的气质庇,在这份自信与优雅之中反处,还蕴含着极强的力量感胚及。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典睫蛇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼袜。   作为E-Type在21世纪的继任者猎镁餐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感媒,他更是一台纯粹的运动机器冉贪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代突肩蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信返创砂,刚刚我试驾的是一台量产车高猴叼。即便是用再前卫的眼光去审视搅垛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型委叹,不过现实就摆在我的面前暮,它的的确确是一台量产车藕德驳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赏。所以遣,还是让我们先合隆下巴吩、收起惊讶馈扯溅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙楷颧扛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年勺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念戒场。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发很胃瞄,而等待总是值得的德,十年之后的今天箔嘉讼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抵。   ● 外观棵晨:旨在降低风阻   关于XL1的外观恕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它既篡毛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球镭驶磷,他们的心中只有一个目标侈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189堆蹦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解剩克背,也皆源于此菏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm龋雄抛,轴距也只有2224mm骚蠕嫩,如果用世俗的眼观去衡量伪,它甚至比一台大众POLO还要谢础,不过也正是因此都,它才做到了POLO永远也做不到的蜡涝陡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命苹。   出于降低风阻考虑椭蒲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溯烈聚,面对这样的设计教,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入梆抒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案怕搁帆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”浅汐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮砍,大众XL1的目的只有一个艾,那就是降低风阻煎诧距。而为了达到这一目的锤许,传统的外后视镜已经被摄像机所取代核许挥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沃,不过相比于传统的外后视镜率肠,如何掌控与后车的距离是个问题舜。   ● 结构鳖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想捂搽斡,除了完美的空气动力学设计外暖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用开筏。作为一台重量仅为795千克的车型攫路,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缆倒科,约占车辆总重的21.3%枪,除此之外梧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理迪吝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾裤,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹,复古而粗犷的外形取田,彪悍的身姿乾,经典的圆形头灯妊痹陕,这些都是我选择它的理由颧控。那么在我稍作白日梦之后帮,请各位看官赶紧打断我的妄想凑途,拉回到现实里络,假如我的预算仅仅有二十几万的话党,那么好了丸纫苟,牧马人买不成卡祈卜,自由客或许能让我望梅止渴卢。同样复古的外形蓟嚏烤,依旧是个好选择密。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品超广侯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话歉桨世,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀良铺管。单就车头来说黑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霞。简单中又透露着经典的味道璃洞。另外拦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痊鲤,突出了力量感娠,Jeep的家族风格立马突显脚规。   车的侧面造型同样如此风格举,走向笔直柯谓程,简单饱满岁。当然不能仅仅介绍外观设计凉,作为一款SUV彤稍氢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的皆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°膜径,离地间隙205mm媳,应对一般的越野路面足够了坷盒。   车尾的设计十分简洁顽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条岗,小巧又十分有力量感恳鲸烯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃俺瞄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纱。从总体上看伸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似敛。   本文导航同拧超:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蕾卑,而“侠”自古就有不同定义集,“言必行伪秋稍,行必果穷荣,己诺必诚哗,不爱其躯猫,赴士之阨困稻某,千里诵义者也谓之侠”卧。他的形象亦正亦邪蕊晒,游走于主流与非主流之间自成一派巧。随着近年来卵,国内越来越多的人们薄拆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时桐鹿赐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瀑钉凭,开始在国内市场发力微。其中环写渺,路虎全新一代揽胜运动版返僻般,向无数消费者展现了一种精神菠懦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神看。   路虎全新一代揽胜运动版寄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概存夺是,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调急蚕始,它的独立特性被设计师完全释放秒傲。如今缺漠栓,这款至今为止速度最快下、相应最迅速次刚晶、反映最敏捷的全新路虎虐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪盛粪俏,冲入国内汽车市衬员,夕阳下一人一车粹堪,古道中商咖把,说的是情义无价假。谁人不为它心动受垢吩?路虎全新一代揽胜运动版寞摊且,驶入我们心中!   65年来时,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者邓,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”峦。如今咐殿畦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挡凹,再次席卷世界脑,那完美的车身比例牌绰玲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌变洞拍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杜:4850mm*1983mm*1780mm每春,前后轴距2923mm淬揽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹背,3.0 V6 SC汽油版HSL瞳擂观、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拈衔郸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴曹蒋蒂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型舜。   姿态万千的路虎揽胜运动版嫁违挛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度懂罢片,无拘无束的气城,气宇轩昂的出尘之表洞救,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹罗狄舵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒哨诽,厚重的前脸垦浑惟,配合后倾式格栅设计妒佩,更突显了它的自信酿跋官。发动机盖上两条凌线刚强有力咳悲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹辫聊两。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情访,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体咳羡署。   车身侧面线条的风度也极不平凡碉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拘休啤,带有亮黑色指状套件布需、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巾饥,装有亮黑色装饰边的后视镜类亨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致星其痹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂府睬颧,这些铝合金结构的轮毂分为壕:19英寸5辐式铝合金轮毂帝癌、20英寸5辐式铝合金轮毂猫、21英寸5辐式铝合金轮毂讨舷毫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂避、22英寸5辐式铝合金轮毂温滤,无论您选择其中任何一款溯,它都可以陪您乘风破浪围寞哩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丁熄读,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联幂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中牡拇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磁婪滦,整个车尾看似简单却极不简单韶。   本文导航孔肚愁:" "  1998年壳邪判,广州本田成立糠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁夕,而时光推移丛,今年9月12日慰陋睦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆荣阂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户发舶隋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁舍到,我们今天将穿越时空校鞠寡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型聚。它虽然是日版右舵车型澈旦,但3.3L/100km的平均油耗伤母、双电机电动CVT人、大容量锂电池瞪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辞富侗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭芭码署。   外观更加原汁原味茎良:说到原汁原味腥涪事,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本套。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同北,更运动替。混动蓝色特征邵氛:作为混动车型缸拔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标闪。   在下保险杠处内从鲜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻桔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斗褐失,混动雅阁同样采用全LED大灯设计岛厕链。混动轮毂呵推:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泼锈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎杀,为节能更尽一份力倒。   本文导航文司宫:" "  就在前两周婆湘,我的同事刚从上海归来穿钎栏,当时就是为了试驾上海大众的朗行筹固,而在不久后的今天钵,我来到了大理汞屑,依然是试驾一款来自上海大众的新车瓢孰劫,虽然我与我的同事地域不同讳椽及,但对于这两款车而言陶读,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来枷伯叮,我不得不从朗逸说起咕匆,由于现如今大众幕剩块化的产品研发汀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品衬都,朗逸涤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此刨,它们的关系算是孪生兄弟架毒,反正我是这么理解的统。   目前朗境的广告已经全线铺开粗粹享,消费者的关注度也很高辽箍,虽然我个人比较抵触拿耍块化的产物(感觉个性不足)唉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑薄里耿,其次在10多万的紧凑级车里挤吝悸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了码。所以销量方面自然也很喜人汲型,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息春,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台培坞。   从英文名来看薯干父,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版褐,朗行的英文则是Gran Lavida括,其实如果从相似度上来比较镀,朗境与朗行更加接近苇,因为它们均属两厢车膏床。我想对于这样一款车来说棺,大家都不会有什么陌生感家沸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍苗荣八,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陋低,我在上面也为你准备了延伸阅读沉涣,可以先行了解一下妓。   说实话媳怀,朗逸浩挞培、朗行堑塘姐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸馅尚清,让我来区分一下挨,估计我也需要片刻的停顿骗妊瓦,因为它们实在太像了!就朗境而言苹落沥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条深磕疼,并将内部更换为蜂窝状造型坤,包围下部使用了黑色塑料继剁输,并加入跨级风格的银色护板辜畔,此外前雾灯变成了圆形陀厕七,以上就是全部它的特征了帛烤节。   既然定位于跨界车浮济桑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙羔肮,同时为了更加配合Cross风格垦入,车顶还加装了行李架监哥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识户鬼廷。粗犷的风格也体现在轮毂上广希叛,样式上很难用语言准确的描述出来舷,总之很复杂衔处,其采用了抛光与黑色漆的双重处理裳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)孪。   尾部的变化几乎与前部一致瞳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法狙浦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理岁,说实话就车尾而言茫几丰,我感觉朗境比朗行好看了不少假琉。其它方面再无不同镰黎痪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的长,转向灯磨、倒车灯间、刹车灯还都是卤素的蜜末厩。   本文导航苟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾庆卉钢,所以无论是合资寸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣长抹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瘟溃,白领阶层层,夫妻年收入有50万元左右靡,有房暗烷,老公有车勃凭。实际上聊,女主角目前也有一部老速腾车褂,开了已经7年准备换一台豪华SUV添。这位女车主喜欢玩珊筐,追求年轻孤鸡猴,注重外形棵慧啥,并兼顾户外扣,不喜欢纯越野车型肥蠕堵,而购买价位瞄准了40-50万元领域画。所以我们直接选择了宝马X3位谐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较黑狠喊。   为了公平竞争沽范抬,我们选择的车型如下陶巧守,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型池、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 腔,三车的价格虽然有些区别牌祷删,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠净们测,所以三车实际购买价格差异较小范。   对比项目一蒲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斡,特别是女性愁蕉祁,希望自己能买到一款好看的汽车狠,就如同提包还有衣服一样都,特别是成熟女性腿铜讼,尽管喜欢标新立异谜虾背,但也更愿意接受时尚动感的类型睡丧千。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸试,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯维,相比以往方头方脑的设计鬼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少唤捐版。更让人动心的是屉头富,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素觅般,同时形象也不乏干练紧凑芦僧敛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润和涩癌,线条流畅迟闯,稳重而且动感镜堆垢,因此吸引了不少消费者赂共。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性聊,但2013款并非全无变化肌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计千赡,此外还有大灯形状魏、前后保险杠呐色、尾灯竭科、排气管方面都作做了一些细节上的调整问晴看,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些巴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计眷,锋利的腰线动,近乎方形的前后车灯拿篱,甚至连轮眉的造型都是方的孪北,虽然它是一部纯粹的城市SUV复,却似乎在它身上找不到什么曲线贯,因此在奔驰车型中也算是有个性的措拢壕。对于女性而言书稗浪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鼎景。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面恢,三车都不约而同配备了氙气大灯枪乒,区别就是鞘绿午,宝马X3采用了远近光分离设计枫眯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体艾森。另外甲嫩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能耿星府。另外簿乳秽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯屡举,而宝马X3大部分车型则无此装备雄幂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面力粳新,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心哺葱,都50万元的车型瞧团,自然都是配备比较好的轮胎品牌疵棺诉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的黎,这些方面倒也不用纠结燃祭。另外需要说明的是臼,宝马X3是没有备胎的努目洽,因为他采用了防爆轮胎蒂,可以零胎压低速行驶一段距离骂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大慷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹懈墒眷,所以基本打成平手醇俄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嘶舒,从两款车型的厂商指导价来看称盆维,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略杜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)杰糖前,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叼敬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计痰洽告:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”删购,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要监圣,这一点奔腾X80的确做到了评堪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念动,X造型的前脸具有很强的立体感窘棋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚翰酬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息亢冠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上探笛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垮悍惧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升面,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线套概吝。轮廓清晰的六边形进气格栅霓累擂,中网上三辐式的金属饰条膛蚂残,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度吧家,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式誓孔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度热城雄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计锤,只要消费者能欣然接受阜擒荣,似乎一切也都无可非议谷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面维,除宽度相同外汀氯,X80的长莆、高及轴距均占有绝对优势界,反映到辆车的侧面造型上价拒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形羔捣唬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态戈藕切。两车的尾部都采用了溜背的设计样式头鸽脯,上扬的角窗结合扰流板的装配量闷另,使两款车型都增加了不少动感的元素敛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色悸鸡潭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感汗警,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔捐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气惠脱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化词,饱满圆润的风格依然占据着主导夯刮惨。与X80的刚劲有力不同曹请,ix35的线条运用更加柔和涵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戒。没有尖锐的棱角坟陪咀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素挟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象速蹦,飘逸的灯带向后延展缓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神僧。同时倒车灯的独立设计苯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一剐肩膜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变掸钾按,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下删露,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目情春狄。同样的手法也适用于尾灯箔,在原有基础上晴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入际丘商,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升匈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂群赌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色荒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17暑簧暖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17冠购疏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响幻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瞎,在此提出表扬纳赔丁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒成鹿,或许在两年前郎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准按,然而随着技术的进步耽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内喉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力闭,其中就包含奥迪R8烁。于是柏咕褐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱幸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碾,然而它的提升还不止这些钾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动涪完,更换了全新样式的LED前大灯沦掏,眼神更加犀利奋步,尾灯的LED灯带也发生了很大变化吐,但我依旧很怀念老款车型的设计评,目光凶狠又容易让人接受爆涛每,新款车型的大灯尽管科技感更强攻席,但略微缺乏眼前一亮的感觉巢镐。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠翔家,如今又恢复三道杠的设计赡秤奠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响隧寐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化是蛔滴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事窗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果丰。此外素,尾部排气管的造型也有变化粉,新款R8采用了圆形排气管刨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蔬态,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成冈却惹,排气声浪十分震撼肉朽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式葛,加入了红色的菱形块设计危,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份艇。" "  作为自主品牌中的翘楚泉南伦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高厕箍痪,凭借可以比拼合资车的出色品质饯瓣焦,以及丰富的功能配置淖,上汽荣威品牌获得了更多的关注请。而旗下最为畅销的车型550顶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抨贺盆,进而发力推出了新款车型穗。涡轮增压与双离合的搭配组合椽叼鞋,现在已经不再是合资品牌的专属优势菏担篇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗弗惶砷。   全新550在设计上的改变抒,其实并没有达到颠覆性的地步汗,很多熟悉的元素仍旧得以保留箩,但对于细节设计的改变脯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液先。对于这款相对年轻化的产品来说涛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素陈里。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯疵,就是对于这个问题给出的最佳答案巢物桓。   至于尾部的改变孔,全新550同样给出了相对应的答复热曙醒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计诬示涧,相比之前的分体风格匠稠促,这样的设计就要顺眼了不少能撵讹,并且所营造出的动感效果也大幅提升省桐僵。圆润的造型设计人氮,让全新550在视觉表现上平易近人么畅,没有浮夸的线条勾勒辩雾拉,也没有复杂的部件布局汉朝。   本文导航投辫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题位,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据睫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据函趟,但在上海汽车眼里玛兜,以上的内容似乎已经成了陈年老调佃捍,一款足够智能坡,智价比够高的车茅土,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车祁窜。随之诞生的豁铜翘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本票,在经过近4年的进化过程中谩殿逻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嫂,如今呈现在我们面前的坝谋,已经是具备国际水准的一线产品魏汀想。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0辈肖。相较之前的系统祷讼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能膛拼仆,操作也更为便利伙夏扦,相信会给我们带来全新的行车体验诞方仿。 本文导航空:" "  当您游走在欧洲的大街小巷墙,会看到各式各样的旅行车畦簇坑,但是在国内旅行车却成了稀有动物刷绕擞,由于对汽车文化的不同干篮恋,国内的旅行车市场比较有限陡歪。在记忆中炬洁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惶澎拨,比如桑塔纳旅行车礁、马自达6 旅行车涂、凯越旅行车等等低,但是它们都遇到了相同的问题蹭彭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中结,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”提歇,根本不符合国人的审美标准掏把。其实谈葡奢,从功能与实用性的角度来讲腿彻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蛊。为了证明这个观点匪弟恫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称累挖滥:A4 Allroad)戒涡兔,与它直面对话的是国产奥迪Q5票得。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈燃让草,作为SUV 车型警矗枚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实车势蔽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”尘卸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”柔些,但是现在还未引入国内现仕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型庞手膏,其历史并不算长并宠惶。2000 年温阔逻,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad孔杆奉,那个时候取诫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足膏拔。当Q 系列相继推出后酬,人们把目光都投向了内部空间充足苯迸、驾驶视野良好的SUV甸皑。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高勃里陪,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内谈吭降。它拥有A4 旅行车的外观